Auto Exhaut Pipe Parts ระบบไอเสียขวาตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับ 2010-2012 Land Rover Range Rover Supercharged

2. ผลิตภัณฑ์+กล่องไม้

(1. ) บริษัท ใช้งานวิจัยและพัฒนาอลูมินาและวัสดุเก็บรักษาออกซิเจนที่มีอุณหภูมิสูงเพื่อปรับปรุงความต้านทานต่อริ้วรอยอุณหภูมิสูงของตัวเร่งปฏิกิริยา

(2. ) การใช้ประโยชน์จากความแตกต่างของค่าการนำความร้อนระหว่าง A1203 และวัสดุการจัดเก็บออกซิเจนการกระจายที่สมเหตุสมผลของโครงสร้างการเคลือบจะส่งเสริมการจุดระเบิดอย่างรวดเร็วของ HC เมื่อเริ่มเย็น

(3. ) เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานร่วมกันระหว่างโลหะมีค่าและวัสดุเคลือบผิวช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราการแปลงสูงของ HC/OX หลังจากอายุมากขึ้นปรับตำแหน่งของสารเติมแต่งบนวัสดุเคลือบและปรับปรุงความต้านทานอุณหภูมิสูงของการเคลือบและโลหะมีค่า

โครงสร้างฟิลด์การไหลภายในของตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาจะมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของไอเสีย เมื่อออกแบบมีความจำเป็นที่จะต้องพิจารณาผลกระทบของสนามการไหลอย่างเต็มที่ในพารามิเตอร์เช่นทิศทางการไหลของอากาศการสูญเสียความดันอัตราการไหลที่สม่ำเสมอและความเยือกเย็นของสนามการไหลที่ปลายด้านหน้าของผู้ให้บริการ ในการออกแบบระบบไอเสียต้นนักออกแบบพึ่งพาประสบการณ์มากขึ้นในการอนุมานว่าโครงสร้างของสนามการไหลนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่: ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยี CFD ผู้คนสามารถใช้การจำลองคอมพิวเตอร์เพื่อจำลองการไหลเวียนของอากาศภายในสนามการไหลอย่างแท้จริง