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Pièces de tuyau d'échappement automatique, système d'échappement, convertisseur catalytique droite gauche pour Land Rover Range Rover suralimenté 2010 – 2012

Convertisseur catalytique pour Land Rover Range Rover
OE NO. LR010932, LR010933
 
  • Land Rover Range Rover 2010-2012.

  • Land Rover Range Rover 2010-2012.

  • Atterrir

Disponibilité:
Quantité:
Description du produit


de montage de voiture modèle Année
Land Rover Range Rover 2010-2012 2012-2012


Lieu d'origine Shandong, Chine


Détails de l'emballage
1.produits+carton+palettes

2. produits+caisses en bois

(1.) La société adopte une recherche et un développement indépendants de matériaux de stockage d'alumine et d'oxygène résistants aux hautes températures pour améliorer encore la résistance au vieillissement à haute température du catalyseur.

(2.) Tirant parti de la différence de conductivité thermique entre l'A1203 et les matériaux de stockage d'oxygène, la répartition raisonnable de la structure du revêtement favorise l'inflammation rapide des HC au démarrage à froid.

(3.) Optimiser l'interaction entre les métaux précieux et les matériaux de revêtement, assurer efficacement le taux de conversion élevé de HC/OX après vieillissement, optimiser la position des additifs sur le matériau de revêtement et améliorer la résistance à haute température du revêtement et des métaux précieux.

La structure du champ d'écoulement interne du convertisseur catalytique aura un impact important sur les performances d'échappement. Lors de la conception, il est nécessaire de prendre pleinement en compte l'impact du champ d'écoulement sur des paramètres tels que la direction du flux d'air, la perte de pression, le débit uniforme et l'excentricité du champ d'écoulement à l'extrémité avant du transporteur. Dans les premières conceptions de systèmes d'échappement, les concepteurs se sont davantage appuyés sur l'expérience pour déterminer si la structure du champ d'écoulement était raisonnable : grâce aux progrès continus de la technologie CFD, les utilisateurs ont pu utiliser la simulation informatique pour simuler véritablement le flux d'air à l'intérieur du champ d'écoulement.

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Port Qingdao, Tianjin, Ningbo, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen

Section 7

Image 19

1. qui sommes-nous ?
Nous sommes basés à Shangdong, en Chine, à partir de zéro, vendons en Amérique du Nord (30,00 %), en Asie du Sud-Est (25,00 %), en Europe du Nord (20,00 %), au Moyen-Orient (15,00 %), en Afrique (10,00 %).


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