Автомобільні трубопровідні деталі витяжні системи правого лівого каталітичного перетворювача на 2010-2012 рр.

2. Продукти+дерев’яні ящики

(1.) Компанія приймає незалежні дослідження та розробки високотемпературних стійких до глинозему та матеріалів для зберігання кисню для подальшого поліпшення високотемпературної стійкості до каталізатора.

(2.) Користуючись різницею в теплопровідності між A1203 та матеріалами для зберігання кисню, розумний розподіл структури покриття сприяє швидкому запалюванням HC при холодному старті.

(3.) Оптимізуйте взаємодію між дорогоцінними металами та покриттями матеріалами, ефективно забезпечуючи високу швидкість перетворення HC/OX після старіння, оптимізуйте положення добавок на покритті матеріалу та покращують високу температуру стійкості до покриття та дорогоцінних металів.

Структура внутрішнього потоку каталітичного перетворювача матиме великий вплив на продуктивність вихлопу. При проектуванні необхідно повністю розглянути вплив поля потоку на такі параметри, як напрямок потоку повітря, втрата тиску, рівномірна витрата та ексцентриситет поля потоку на передньому кінці носія. У ранніх конструкціях вихлопних систем дизайнери більше покладалися на досвід, щоб зробити висновок про те, чи була структура поля потоку розумною: з постійним прогресом технології CFD люди змогли використовувати комп'ютерне моделювання, щоб по -справжньому моделювати повітряний потік всередині поля потоку.