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Sistema di scarico per tubi di auto-Exhaut Sistema di scarico destro convertitore catalitico sinistro per il 2010-2012 Land Rover Range Rover Supercharged

Convertitore catalitico per il 2010-2012 Land Rover Range Rover
OE n. LR010932, LR010933
 
  • 2010-2012 Land Rover Range Rover

  • 2010-2012 Land Rover Range Rover

  • Terra

Disponibilità:
Quantità:
Descrizione del prodotto


Auto Modello di adattamento
Land Rover Range Rover 2010-2012 2012-2012


Luogo di origine Shandong, Cina


Dettagli dell'imballaggio
1. Prodotti+cartone+pallet

2. Prodotti+scatole di legno

(1.) La società adotta ricerche indipendenti e sviluppo di materiali di stoccaggio di allumina e ossigeno resistenti ad alta temperatura per migliorare ulteriormente la resistenza all'invecchiamento ad alta temperatura del catalizzatore.

(2.) Approfittando della differenza nella conduttività termica tra A1203 e materiali di stoccaggio dell'ossigeno, la ragionevole distribuzione della struttura del rivestimento promuove la rapida accensione di HC all'inizio a freddo.

(3.) Ottimizzare l'interazione tra metalli preziosi e materiali di rivestimento, garantire efficacemente l'alto tasso di conversione di HC/bue dopo l'invecchiamento, ottimizzare la posizione degli additivi sul materiale di rivestimento e migliorare la resistenza ad alta temperatura del rivestimento e dei metalli preziosi.

La struttura del campo di flusso interno del convertitore catalitico avrà un grande impatto sulle prestazioni di scarico. Durante la progettazione, è necessario considerare pienamente l'impatto del campo di flusso su parametri come la direzione del flusso d'aria, la perdita di pressione, la portata uniforme e l'eccentricità del campo di flusso nella parte anteriore del vettore. Nei primi progetti del sistema di scarico, i progettisti hanno fatto più affidamento sull'esperienza per dedurre se la struttura del campo di flusso fosse ragionevole: con il continuo progresso della tecnologia CFD, le persone sono state in grado di utilizzare la simulazione al computer per simulare veramente il flusso d'aria all'interno del campo di flusso.

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Port Qingdao, Tianjin, Ningbo, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen

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1. Chi siamo?
Abbiamo sede a Shangdong, in Cina, partiamo da NULL, vendiamo in Nord America (30,00%), Sud -est asiatico (25,00%), Nord Europa (20,00%), Mid -est (15,00%), Africa (10,00%).


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Indirizzo: angolo sud-est dell'intersezione di Xiangjiang Street e Gongye Second Road, Ningjin County, Dezhou City, Shandong, Cina
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