2010-2012 চনৰ লেণ্ড ৰভাৰ ৰেঞ্জ ৰভাৰৰ বাবে অটো এক্সজেট পাইপ পাৰ্টছ এক্সজেষ্ট চিষ্টেম ৰাইট লেফ্ট কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ

২/ সামগ্ৰী+কাঠৰ বাকচ

(১) কোম্পানীয়ে অনুঘটকৰ উচ্চ উষ্ণতাৰ বয়স বৃদ্ধিৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা আৰু অধিক উন্নত কৰিবলৈ উচ্চ উষ্ণতা প্ৰতিৰোধী এলুমিনা আৰু অক্সিজেন সংৰক্ষণ সামগ্ৰীৰ স্বতন্ত্ৰ গৱেষণা আৰু বিকাশ গ্ৰহণ কৰে।

(২) A1203 আৰু অক্সিজেন সংৰক্ষণ সামগ্ৰীৰ মাজত তাপ পৰিবাহীতাৰ পাৰ্থক্যৰ সুবিধা লৈ আৱৰণ গঠনৰ যুক্তিসংগত বিতৰণে ঠাণ্ডা আৰম্ভণিতে HC ৰ দ্ৰুত প্ৰজ্বলনক প্ৰসাৰিত কৰে।

(৩) বহুমূলীয়া ধাতু আৰু আৱৰণ সামগ্ৰীৰ মাজৰ পাৰস্পৰিক ক্ৰিয়া অনুকূল কৰা, বয়স বৃদ্ধিৰ পিছত HC/OX ৰ উচ্চ ৰূপান্তৰৰ হাৰ ফলপ্ৰসূভাৱে নিশ্চিত কৰা, আৱৰণ পদাৰ্থৰ ওপৰত যোগকৰণৰ অৱস্থান অনুকূল কৰা, আৰু আৱৰণ আৰু বহুমূলীয়া ধাতুৰ উচ্চ উষ্ণতাৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা উন্নত কৰা।

অনুঘটক ৰূপান্তৰকটোৰ আভ্যন্তৰীণ প্ৰবাহ ক্ষেত্ৰৰ গঠনে নিৰ্গমনৰ কাৰ্য্যক্ষমতাত যথেষ্ট প্ৰভাৱ পেলাব। ডিজাইন কৰাৰ সময়ত বায়ু প্ৰবাহৰ দিশ, চাপৰ ক্ষতি, একেধৰণৰ প্ৰবাহৰ হাৰ, আৰু বাহকৰ সন্মুখৰ মূৰত থকা প্ৰবাহ ক্ষেত্ৰৰ কেন্দ্ৰবিন্দু আদি পৰিমাপসমূহৰ ওপৰত প্ৰবাহ ক্ষেত্ৰৰ প্ৰভাৱ সম্পূৰ্ণৰূপে বিবেচনা কৰাটো প্ৰয়োজনীয়। প্ৰাৰম্ভিক এক্সজেষ্ট চিষ্টেমৰ ডিজাইনত ডিজাইনাৰসকলে প্ৰবাহ ক্ষেত্ৰৰ গঠন যুক্তিসংগত নেকি সেইটো অনুমান কৰিবলৈ অভিজ্ঞতাৰ ওপৰত অধিক নিৰ্ভৰ কৰিছিল: চিএফডি প্ৰযুক্তিৰ অবিৰত উন্নতিৰ লগে লগে মানুহে প্ৰবাহ ক্ষেত্ৰৰ ভিতৰৰ বায়ু প্ৰবাহক সঁচা অৰ্থত অনুকৰণ কৰিবলৈ কম্পিউটাৰ চিমুলেচন ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ সক্ষম হৈছে।