ການປິ່ນປົວດ້ວຍການລະບາຍອາກາດທີ່ທັນສະໄຫມປະເຊີນກັບບັນຫາດ້ານວິສະວະກໍາອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ການເຮັດໃຫ້ທາດອາຍພິດເປັນກາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກປະຕິກິລິຍາເຄມີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບໄອເສຍທີ່ທັນສະໄຫມຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ. ຖ້າເຈົ້າຈຳກັດການໄຫຼຂອງໄອເສຍຫຼາຍເກີນໄປ, ເຈົ້າຈະທຳລາຍປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ວັດສະດຸໂຄງສ້າງມາດຕະຖານພຽງແຕ່ melt, warp, ຫຼື choke ການໄຫຼຂອງໄອເສຍພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ໂຫດຮ້າຍເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຮົາແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍການອີງໃສ່ Honeycomb Ceramic Catalyst ເປັນການແກ້ໄຂມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ຍອມຮັບ. ມັນສະຫນອງຄວາມສົມດຸນທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ thermodynamic, ນະໂຍບາຍດ້ານຂອງນ້ໍາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກໂລຫະບໍລິສຸດ.
ທີມງານວິສະວະກໍາແລະການຈັດຊື້ຕ້ອງປະເມີນ substrates ເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄໍາສັ່ງການປ່ອຍອາຍພິດທົ່ວໂລກທີ່ເຂັ້ມງວດ, ລວມທັງ Euro 6 ແລະມາດຕະຖານ EPA ທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຄົ້ນຫາວິທີທີ່ທ່ານສາມາດປະເມີນ, ແຫຼ່ງ, ແລະປະຕິບັດ substrates ເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຕີເປົ້າຫມາຍການປ່ອຍອາຍພິດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ.
Key Takeaways
ປະສິດທິພາບທາງເລຂາຄະນິດ: ໂຄງສ້າງຂອງ Honeycomb ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ສູງສຸດສໍາລັບການລ້າງໂລຫະທີ່ມີຄ່າໃນຂະນະທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງ.
ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຂອງ Shock Resistance: ຜະລິດຕົ້ນຕໍຈາກ cordierite, substrates ເຫຼົ່ານີ້ທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກ.
ອັດຕາສ່ວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດ: ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຊລາມິກສະເຫນີລາຄາພື້ນຖານທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຫຼາຍກ່ວາຊັ້ນລຸ່ມໂລຫະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ OEM ແລະຫຼັງການຂາຍສ່ວນໃຫຍ່.
Application Versatility: ຫນ້າທີ່ເປັນສະຖາປັດຕະຍະກໍາພື້ນຖານສໍາລັບສາມທາງ Catalysts (TWC), ກາຊວນ Oxidation Catalysts (DOC), ແລະການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ.
ບັນຫາດ້ານວິສະວະກໍາຫຼັກ: ຄວາມຮ້ອນ, ການໄຫຼເຂົ້າ, ແລະການປ່ຽນແປງທາງເຄມີ
ວິສະວະກອນປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຂັດແຍ້ງກັນໃນເວລາທີ່ການອອກແບບລະບົບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ວາງຕັນຂອງໂລຫະ reactive ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ລະບົບຈະຕ້ອງປະມວນຜົນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, superheated ໃນແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວິນາທີ. ເພື່ອວັດແທກຄວາມສໍາເລັດ, ພວກເຮົາຕ້ອງເບິ່ງບາງເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.
ເວລາປິດໄຟໄວ: ຕົວເລັ່ງຕ້ອງເຖິງອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຂອງມັນ (ປົກກະຕິປະມານ 300 ອົງສາເຊ) ເກືອບທັນທີຫຼັງຈາກເຄື່ອງເຢັນເລີ່ມຕົ້ນ.
ການເຮັດວຽກຂອງອຸນຫະພູມສູງແບບຍືນຍົງ: ລະບົບຕ້ອງຢູ່ລອດຈາກການສໍາຜັດກັບທາດອາຍພິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເກີນ 800 ອົງສາເຊ ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງໜັກ.
ການເຊື່ອມໂຊມທາງກາຍະພາບຕໍ່າ: ອົງປະກອບຕ້ອງຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ, ຜົນກະທົບ, ແລະແຮງສັ່ນສະເທືອນຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການຂັບລົດຕົວຈິງຫຼາຍກວ່າ 150,000 ໄມ.
ຂໍ້ຈໍາກັດຕົ້ນຕໍໃນການອອກແບບນີ້ແມ່ນນະໂຍບາຍດ້ານຂອງນ້ໍາ. ປະສິດທິພາບການແປງສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານຊ້າລົງອາຍແກັສໄອເສຍ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍກັບໂລຫະປະເສີດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເຊັ່ນ: platinum (Pt), palladium (Pd), ແລະ rhodium (Rh). ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສ້າງຂໍ້ຈໍາກັດຫຼາຍເກີນໄປ, ທ່ານ choke ເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງສູງທໍາລາຍການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງແຮງມ້າ, ແລະສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ. ພວກເຮົາຕ້ອງຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງໂລຫະໂຄງສ້າງທໍາມະດາຈຶ່ງລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ catalytic. ເຫຼັກ ຫຼື ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມາດຕະຖານ oxidize ຢ່າງໄວວາ, melt, ຫຼື warp ເມື່ອສໍາຜັດກັບອາຍແກັສສະຫາຍວັດຖຸດິບ. ພວກມັນຂະຫຍາຍອອກຢ່າງແຮງເມື່ອໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ. ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ເຮັດໃຫ້ການເຄືອບສານເຄມີທີ່ນໍາໃຊ້ໃດໆທີ່ຈະແຕກແລະ flake ອອກ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພິເສດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈະເປັນເຈົ້າພາບປະຕິກິລິຍາເຄມີໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍຕົວຂອງມັນເອງໃນຂະບວນການ.
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ Ceramic Honeycomb Catalyst ເຮັດວຽກແນວໃດ
ເພື່ອເອົາຊະນະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງໂລຫະມາດຕະຖານ, ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຫັນໄປສູ່ວິທະຍາສາດວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າ. ພວກເຮົາອີງໃສ່ຫຼາຍກ່ຽວກັບ magnesium alumina silicate, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນ cordierite. Cordierite ເປັນທີ່ນິຍົມກັນທົ່ວໄປ substrate ceramic ຍານຍົນ ສໍາລັບເຫດຜົນສະເພາະຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ, ມັນມີຄ່າສໍາປະສິດຕ່ໍາສຸດຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ.
ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ cordierite ຮ້ອນໄວ, ຮ້າຍແຮງ, ຂະຫນາດຂອງມັນບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ. ມັນບໍ່ໄດ້ໃຄ່ບວມ ຫຼືບິດຄືກັບໂລຫະ. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິລະດັບນີ້ແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ matrix ພາຍໃນແຕກຫັກໃນເວລາທີ່ລົດເຢັນໄດ້ເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖິ້ມອາຍແກັສທີ່ເຜົາໄຫມ້ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດເຢັນ.
ເລຂາຄະນິດພາຍໃນຂອງ substrate ນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຄືກັນກັບວັດສະດຸຂອງມັນເອງ. ການອອກແບບຂອງ Honeycomb ມີຊ່ອງຂະຫນານນ້ອຍໆຫຼາຍພັນຊ່ອງ. ເລຂາຄະນິດຊ່ອງສະເພາະນີ້ກຳນົດການເຄື່ອນທີ່ຂອງນ້ຳຂອງລະບົບ.
ມັນບັງຄັບໃຫ້ແກັສໄອເສຍທີ່ປັ່ນປ່ວນໄປສູ່ການໄຫຼຂອງແຜ່ນລະອອງທີ່ລຽບ.
ມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ມັນຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບການອອກແບບ pellet-based ຫຼືແບບ Random-matrix ປະຫວັດສາດ.
ໂດຍການບັງຄັບໃຫ້ອາຍແກັສຜ່ານທາງກົງ, ເອກະພາບເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາເປີດເຜີຍທຸກໂມເລກຸນໄປສູ່ຝາຊ່ອງໂດຍບໍ່ມີການສ້າງ vortexes ທີ່ສັບສົນ, ໄຫຼ.
ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງເບິ່ງຢູ່ໃນການໂຕ້ຕອບ washcoat. ເຊລາມິກເປົ່າຕົວມັນເອງບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດສະຫາຍ; ມັນພຽງແຕ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຈົ້າພາບ. ໂຄງສ້າງກ້ອງຈຸລະທັດ porous ຂອງ a ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ catalyst ceramic ອະນຸຍາດໃຫ້ washcoat ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈະຍຶດຫມັ້ນຢ່າງປອດໄພ. ຜູ້ຜະລິດນໍາໃຊ້ slurry ຂອງ alumina ແລະໂລຫະທີ່ມີຄ່າກັບ Honeycomb ໄດ້. ຮູຂຸມຂົນຈຸນລະພາກໃນ cordierite ດູດເອົາເສື້ອຊັກຜ້ານີ້ຄືກັບ sponge. ເມື່ອອົບແລ້ວ, ເຄື່ອງຜູກມັດກົນຈັກນີ້ locks ໂລຫະທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ມັນປ້ອງກັນການລະເບີດຂອງ catalyst, ຮັບປະກັນວ່າລະບົບຍັງຄົງມີປະສິດທິພາບໃນໄລຍະວົງຈອນຊີວິດທີ່ສົມບູນຂອງ 150,000 ໄມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ເຊລາມິກທຽບກັບຊັ້ນຍ່ອຍໂລຫະ: ກອບການຕັດສິນໃຈ
ໃນຂະນະທີ່ເຊລາມິກຄອບງໍາຕະຫຼາດ, ແຜ່ນຮອງແຜ່ນໂລຫະຍັງມີຢູ່. ທີມງານຈັດຊື້ແລະວິສະວະກໍາຕ້ອງປະເມີນສອງທາງເລືອກນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພວກເຮົາອີງໃສ່ກອບການຕັດສິນໃຈນີ້ກ່ຽວກັບມະຫາຊົນຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມທົນທານທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແລະການຂະຫຍາຍໂດຍລວມ.
ມວນຄວາມຮ້ອນຈະກຳນົດວ່າຕົວເລັ່ງລັດບັນລຸໄດ້ໄວປານໃດ 'ປິດແສງ.' ແຜ່ນໂລຫະໂດຍທົ່ວໄປມີມວນຄວາມຮ້ອນຕໍ່າກວ່າເຊລາມິກທີ່ມີຝາໜາ, ເກົ່າກວ່າ. ພວກມັນຮ້ອນໄວຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກຄວາມເຢັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຝາຜະຫນັງເຊລາມິກທີ່ບາງໆ. ເຊລາມິກຜະຫນັງບາງທີ່ກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດລົງມະຫາຊົນຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປິດຊ່ອງຫວ່າງແສງສະຫວ່າງລະຫວ່າງທາງເລືອກເຊລາມິກແລະໂລຫະ.
ຄວາມທົນທານແລະການກະປ໋ອງນໍາສະເຫນີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ. ເຊລາມິກແມ່ນມີຄວາມອ່ອນແອໂດຍປົກກະຕິກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ມັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຫຼື bolted ໂດຍກົງກັບທໍ່ໄອເສຍເຫຼັກ. ເຊລາມິກຕ້ອງການຜ້າປູບ່ອນພິເສດສໍາລັບ 'ກະປ໋ອງ.' ພວກເຮົາຫໍ່ຫຼັກເຊລາມິກຢູ່ໃນຜ້າປູທີ່ຂະຫຍາຍນີ້ແລະກົດມັນເຂົ້າໄປໃນແກະເຫຼັກ. ຜ້າປູນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວດູດຊ໊ອກ, ປົກປ້ອງເຊລາມິກທີ່ແຕກຫັກຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງຕົວເຄື່ອງແລະຜົນກະທົບທາງກາຍະພາບ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຊັ້ນລຸ່ມຂອງໂລຫະແມ່ນ brazed ໂດຍກົງກັບເປືອກເຫຼັກນອກ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈັດການກັບອາການຊ໊ອກທາງດ້ານຮ່າງກາຍໄດ້ດີກວ່າແຕ່ທົນທຸກຈາກບັນຫາການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ.
ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງແກ້ໄຂຄວາມເປັນຈິງທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງການຜະລິດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເອື້ອອໍານວຍຂອງ ceramic. ວັດສະດຸແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າກັບແຫຼ່ງ, ແລະຂະບວນການຜະລິດ extrusion ຂະຫນາດໄດ້ດີ incredibly ສໍາລັບການຜະລິດປະລິມານສູງ. ປະໂຫຍດທາງເສດຖະກິດນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ catalyst Honeycomb ceramic ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ເດັ່ນໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະ OEM ມາດຕະຖານ. ໂດຍປົກກະຕິພວກເຮົາສະຫງວນຊັ້ນຮອງໂລຫະສໍາລັບລົດກິລາທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ ຫຼືຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ອັດຕາການໄຫຼສູງເຮັດໃຫ້ຄ່ານິຍົມ.
ຕາຕະລາງການປຽບທຽບ: ຄຸນລັກສະນະວັດສະດຸຍ່ອຍ
ຕາຕະລາງການປຽບທຽບວັດສະດຸຊັ້ນໃຕ້ດິນ
| Ceramic |
(Cordierite) |
Metallic Foil |
| ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ |
ຕໍ່າທີ່ສຸດ |
ສູງ |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ |
Premium / ແພງ |
| ວິທີການປະກອບ (ກະປ໋ອງ) |
ຕ້ອງການ Intumescent Mat |
Brazed ໂດຍກົງກັບ Shell |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດີທີ່ສຸດ |
OEM ປະລິມານສູງ, ຍານພາຫະນະມາດຕະຖານ |
ປະສິດທິພາບສູງ, ສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດ |
ເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສະຫນອງແລະການປະຕິບັດ
ໃນເວລາທີ່ເລືອກ substrate ສໍາລັບເວທີຍານພາຫະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ວິສະວະກອນນໍາໃຊ້ເງື່ອນໄຂທາງຄະນິດສາດທີ່ແນ່ນອນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຊື້ substrate ທົ່ວໄປແລະຄາດຫວັງວ່າມັນຈະຜ່ານການທົດສອບກົດລະບຽບ. ພວກເຮົາສຸມໃສ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເຊນ, ຄວາມຫນາຂອງຝາ, ແລະການຈັບຄູ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ.
ພວກເຮົາວັດແທກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເຊນໃນ Cells Per Square Inch (CPSI). ຍານພາຫະນະໂດຍສານມາດຕະຖານປົກກະຕິຈະໃຊ້ substrates ຕັ້ງແຕ່ 400 ຫາ 600 CPSI. ເຈົ້າຕ້ອງຈັດການການຄ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ທີ່ນີ້. CPSI ສູງກວ່າ (ເຊັ່ນ: 600 ຫຼື 900) ສະຫນອງພື້ນທີ່ຫນ້າດິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການປ່ຽນແປງທາງເຄມີທີ່ດີກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈຸລັງຫຼາຍຫມາຍຄວາມວ່າຊ່ອງແຄບ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນ. CPSI ຕ່ໍາ (ເຊັ່ນ 200 ຫຼື 300) ຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ລົ້ມເຫລວ.
ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງມີບົດບາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດ. ໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີຝາບາງທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາປົກກະຕິເຫັນຄວາມຫນາຂອງຝາຂອງ 2 ຫາ 4 mils (ພັນຂອງນິ້ວ). ຝາບາງໆເພີ່ມພື້ນທີ່ດ້ານຫນ້າເປີດຂອງຊັ້ນໃຕ້ດິນ. ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງ ແລະ ຫຼຸດມວນຄວາມຮ້ອນ, ສົ່ງເສີມການປິດແສງສະຫວ່າງໄວ. ການຄ້າດ້ານວິສະວະກໍາແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ. ຝາບາງທີ່ສຸດແມ່ນມີຄວາມອ່ອນແອ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນການກະປ໋ອງທີ່ຊັດເຈນເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
ການຈັບຄູ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກໍານົດການອອກແບບໂຄງສ້າງສຸດທ້າຍ. ສະພາບແວດລ້ອມເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກສະພາບແວດລ້ອມກາຊວນ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ພວກເຮົາໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ Three-Way Catalyst (TWC). ອາຍແກັສໄອເສຍໄຫຼໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍໂດຍຜ່ານຊ່ອງທາງເປີດ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກາຊວນແນະນໍາການໂຫຼດ soot ຫນັກ. A ກາຊວນ Oxidation ກາຊວນ (DOC) ໃຊ້ໂຄງສ້າງການໄຫຼຜ່ານ Honeycomb ແບບພື້ນເມືອງ. ແຕ່ເຄື່ອງກອງຝຸ່ນກາຊວນ (DPF) ຕ້ອງການວິທີການແກ້ໄຂ. ພວກເຮົາໃຊ້ໂຄງສ້າງການໄຫຼຂອງຝາສໍາລັບ DPFs. ພວກເຮົາສຽບຊ່ອງທາງສະລັບກັນຢູ່ໃນ Honeycomb. ນີ້ບັງຄັບໃຫ້ອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ຈະຍູ້ຜ່ານຝາ ceramic porous. ຝາຈະດັກຂີ້ຝຸ່ນໃນຂະນະທີ່ປ່ອຍອາຍແກັສຫນີ. ສະພາບແວດລ້ອມກາຊວນເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານຮອບວຽນການເກີດໃຫມ່ຢ່າງຫ້າວຫັນ, ຍູ້ອຸນຫະພູມໄປສູ່ລະດັບສູງສຸດເພື່ອເຜົາໄຫມ້ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຕິດຢູ່. substrate ຕ້ອງຈັດການກັບຄວາມກົດດັນໂຄງສ້າງທີ່ໂຫດຮ້າຍເຫຼົ່ານີ້ໂດຍບໍ່ມີການ cracking.
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊັ້ນຍ່ອຍ
ເຖິງແມ່ນວ່າ substrate ທີ່ກໍານົດໄວ້ຢ່າງສົມບູນກໍ່ສາມາດລົ້ມເຫລວໄດ້ຖ້າຫາກວ່າລະບົບເຄື່ອງຈັກອ້ອມຂ້າງຜິດປົກກະຕິ. ພວກເຮົາຈັດປະເພດຄວາມລົ້ມເຫຼວ substrate ເປັນ 3 ກຸ່ມຕົ້ນຕໍ: ການເຊື່ອມໂຊມຄວາມຮ້ອນ, ການເປັນພິດທາງເຄມີ, ແລະການຕັດກົນຈັກ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປ້ອງກັນການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ການເສື່ອມສະພາບຄວາມຮ້ອນ (ການລະລາຍ): ເຄື່ອງຈັກທີ່ປັບຕົວດີຈະຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງໄອເສຍພາຍໃນປ່ອງຢ້ຽມທີ່ປອດໄພ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກປະສົບໄຟຜິດພາດ, ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ຈະຖິ້ມໂດຍກົງໃສ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ນໍ້າມັນດິບນີ້ຕີຕົວເລັ່ງລັດທີ່ຫ້າວຫັນ ແລະ ignites ພາຍໃນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ. ໄຟພາຍໃນເຫຼົ່ານີ້ເກີນຈຸດລະລາຍຂອງເຊລາມິກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສູງກວ່າ 1,200 ອົງສາເຊ). ຝາຂອງ Honeycomb ພາຍໃນເຮັດໃຫ້ແຫຼວແລະປະສົມປະສານກັນ. ພວກເຮົາເອີ້ນອັນນີ້ວ່າເປັນການລົ້ມລະລາຍຫຼັກ. ສະຫາຍຈະຖືກປິດກັ້ນຢ່າງສົມບູນ, ແລະເຄື່ອງຈັກຢຸດ.
ການເປັນພິດທາງເຄມີ: ຊັ້ນໃຕ້ດິນເຊລາມິກຕົວມັນເອງແມ່ນ inert ທາງເຄມີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເສື້ອຊັກຜ້າໂລຫະທີ່ມີຄ່າແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການປົນເປື້ອນ. ຖ້າຍານພາຫະນະເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ, ທາດ phosphorus ຕື່ມໃນນ້ໍາມັນຈະລົງໄປຫມົດ. ພວກມັນອົບໃສ່ຕົວເລັ່ງລັດ, ປະກອບເປັນແກ້ວແຂງ, ເປັນແວ່ນຕາຢູ່ເທິງເສື້ອຊັກຜ້າ. ຊູນຟູຣິກຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາເຮັດສິ່ງດຽວກັນ. glaze ນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອຸປະສັກ. ມັນເຮັດໃຫ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ Honeycomb ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງບໍ່ມີປະໂຫຍດທັງຫມົດເພາະວ່າອາຍແກັສໄອເສຍບໍ່ສາມາດສໍາຜັດກັບໂລຫະທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໄດ້.
ການຕັດດ້ວຍກົນຈັກ: ແກນເຊລາມິກແມ່ນເສື່ອມ. ຖ້າໂຮງງານຜະລິດໃຊ້ເຕັກນິກການກະປ໋ອງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ - ເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນຂອງຜ້າປູທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ແຜ່ນຮອງສາມາດເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນເປືອກເຫລໍກຂອງມັນ. ຜົນກະທົບຂອງ chassis ຮ້າຍແຮງຫຼື off-roading ຮ້າຍແຮງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ເຊລາມິກສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທໍ່ເຫຼັກແລະກະດູກຫັກ. ເຈົ້າມັກຈະໄດ້ຍິນຄວາມລົ້ມເຫລວນີ້ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຫັນມັນ; ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງທີ່ແຕກຫັກອອກເປັນສຽງດັງ. ເມື່ອກະດູກຫັກ, ອາຍແກັສໄອເສຍຜ່ານຊ່ອງທາງທີ່ແຕກຫັກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດທັນທີ.
Shortlisting Logic & ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປສໍາລັບການຈັດຊື້
ທີມງານຈັດຊື້ຕ້ອງການວິທີການທີ່ມີໂຄງສ້າງເພື່ອກວດສອບຜູ້ສະຫນອງ. ບໍ່ແມ່ນແຜ່ນຮອງເຊລາມິກທັງໝົດມີຄຸນນະພາບຄືກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະເປັກຂອງ CPSI ຈະມີລັກສະນະຄືກັນໃນເຈ້ຍ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງຜູ້ສະຫນອງໂດຍເບິ່ງເກີນຂະຫນາດພື້ນຖານ.
ປະເມີນຊັ້ນໃຕ້ດິນສໍາລັບ porosity homogenous. ຮູຂຸມຂົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນເພື່ອໃຫ້ເສື້ອຊັກຜ້າດູດຊຶມໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.
ຕ້ອງການຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານມິຕິໜ້ອຍສຸດ. ຖ້າເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກແຕກຕ່າງກັນເຖິງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມີລີແມັດ, ຜ້າປູກະປ໋ອງຈະບໍ່ຖືກບີບອັດເທົ່າທຽມກັນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຕັດດ້ວຍກົນຈັກຕໍ່ມາ.
ຕ້ອງການເອກະສານການທົດສອບການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນທີ່ພິສູດແລ້ວ. ຜູ້ສະຫນອງຕ້ອງພິສູດວ່າ substrate ສາມາດຢູ່ລອດຫຼາຍພັນຮອບຂອງຮ້ອນເຖິງເຢັນ.
ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບແມ່ນເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າມາຕຣິກເບື້ອງຍ່ອຍທີ່ເລືອກສາມາດຮອງຮັບປະລິມານການຊັກສະເພາະທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຜ່ານລະບຽບການການປ່ອຍອາຍພິດຂອງວົງຈອນຊີວິດທ້ອງຖິ່ນ. ແຜ່ນຮອງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າອາດຈະມີ porosity ຕ່ໍາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ສາມາດຖື platinum ພຽງພໍເພື່ອຜ່ານການທົດສອບ Euro 6 ຫຼັງຈາກ 100,000 ໄມ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຂອງທ່ານແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກການຄັດເລືອກ substrate ໄປເປັນ prototyping. ຢ່າເຮັດວຽກຢູ່ໃນ silo. ທ່ານຕ້ອງປະສົມປະສານທາງເລືອກ substrate ຂອງທ່ານກັບຄູ່ຮ່ວມງານ washcoat ແລະສະຖານທີ່ກະປ໋ອງທັນທີ. ສະໜອງຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານມິຕິ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງເຊວທີ່ເລືອກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເຄືອບຊຸດຕົ້ນແບບແລະດໍາເນີນການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັບປະກັນການປະກອບທີ່ສົມບູນເຮັດວຽກຢ່າງສອດຄ່ອງ.
ສະຫຼຸບ
ລະບົບການບໍາບັດສະຫາຍທີ່ຖືກວິສະວະກໍາຢ່າງຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ສານເຄມີ reactive. ແຜ່ນຮອງທີ່ຮັບໃຊ້ເປັນພື້ນຖານຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການລ່ວງລະເມີດທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາທີ່ຊັດເຈນ. ການ catalyst ເຊລາມິກ Honeycomb ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທໍ່ຕົວຕັ້ງຕົວຕີ; ມັນເປັນການຕັດກັນວິສະວະກໍາສູງຂອງວິທະຍາສາດອຸປະກອນການແລະການໄຫຼຂອງ aerodynamic.
ພວກເຮົາຕ້ອງເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງດ້ານເລຂາຄະນິດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການຄ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນລະຫວ່າງອັດຕາການປ່ຽນແປງທາງເຄມີແລະຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງປະຕິບັດກັບ TWCs ນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼື DPFs ກາຊວນທີ່ຫນັກຫນ່ວງ, ໂຄງສ້າງ cordierite ຫຼັກຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການຂະຫຍາຍຂະຫນາດແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ.
ຄວາມລະມັດລະວັງຂອງ CPSI, ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ທ່ານຕ້ອງຈັດຮຽງທາງເລືອກ substrate ຂອງທ່ານກັບເຄມີ washcoat ແລະຂະບວນການກະປ໋ອງຂອງທ່ານ. ການປະຕິບັດຕາມການປະເມີນຜົນດ້ານວິຊາການທີ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້ຈະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບັນລຸການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໃນໄລຍະຍາວ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນໄພພິບັດໃນພາກສະຫນາມ.
FAQ
ຖາມ: ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງບໍ່ສາມາດໃຊ້ໂລຫະທຳມະດາແທນຕົວບັນຈຸທາດເລັ່ງລັດເຊລາມິກໄດ້?
A: ໂລຫະປົກກະຕິ oxidize ແລະ degrade ຢ່າງໄວວາຢູ່ທີ່ 800 ° C + ອຸນຫະພູມໄອເສຍ. ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜ້າເຊັດໂລຫະທີ່ມີຄ່າທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈະແຕກແລະແຕກອອກ. ເຊລາມິກໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິທີ່ທຽບເທົ່າພາຍໃຕ້ການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດເຫຼົ່ານີ້.
ຖາມ: ໂຄງປະກອບການ Honeycomb ຈໍາກັດການໄຫຼອອກຂອງໄອເສຍແລະປະສິດທິພາບເຈັບປວດບໍ?
A: ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງກີດຂວາງທາງກາຍະພາບແນະນໍາການກົດດັນບາງຢ່າງ, ຊ່ອງທາງກົງ, ຂະຫນານຂອງມາຕຣິກເບື້ອງ Honeycomb ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດທາງຄະນິດສາດ. ພວກເຂົາສະເຫນີຂໍ້ຈໍາກັດການໄຫຼຕ່ໍາສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບປະຕິກິລິຍາເຄມີທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
Q: ເປັນຫຍັງການທົດແທນຂອງ catalyst Honeycomb ceramic ແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ?
A: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນ substrate ceramic ຕົວຂອງມັນເອງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນມາຈາກເຄື່ອງຊັກຜ້າ platinum, palladium, ແລະ rhodium ທີ່ໃຊ້ກັບໂຄງສ້າງຂອງ Honeycomb. ໂລຫະປະເສີດທີ່ຫາຍາກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕ້ອງການຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນສານເຄມີຂອງ NOx ແລະການຜຸພັງຂອງ CO / HC.
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊັ້ນໃຕ້ດິນເຊລາມິກໃນ DOC ທຽບກັບ DPF ແມ່ນຫຍັງ?
A: ກາຊວນ Oxidation Catalyst (DOC) ໃຊ້ໂຄງສ້າງຂອງ Honeycomb ໄຫຼຜ່ານ. ເຄື່ອງກອງຝຸ່ນກາຊວນ (DPF) ໃຊ້ໂຄງສ້າງການໄຫຼຂອງຝາ, ບ່ອນທີ່ມີຊ່ອງສຽບສະຫຼັບກັນ, ບັງຄັບໃຫ້ອາຍແກັສໄອເສຍຜ່ານຝາເຊລາມິກທີ່ມີຮູຂຸມຂົນເພື່ອດັກຂີ້ຝຸ່ນດິບ.
