Honeycomb Ceramic Catalyst ကို Exhaust After Treatment တွင် အဘယ်ကြောင့် အသုံးပြုရသနည်း။

ခေတ်မီ အိတ်ဇောများ ကုသခြင်း သည် ကြီးမားသော အင်ဂျင်နီယာ အကျပ်အတည်းနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့များကို ချေဖျက်ရာတွင် ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများ အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန် ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာ လိုအပ်သည်။ သို့သော်လည်း ခေတ်မီအိတ်ဇောစနစ်များသည် အလွန်နိမ့်သော ဖိအားနှင့် လုံးဝအပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သည်။ အိတ်ဇောစီးကြောင်းကို အလွန်အကျွံ ကန့်သတ်ထားပါက အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေပါသည်။

ပုံမှန်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံပစ္စည်းများသည် ဤရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေအောက်တွင် အိတ်ဇောစီးဆင်းမှုကို ရိုးရှင်းစွာ အရည်ပျော်ခြင်း၊ ကွဲထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဒီပြဿနာကို ကျွန်တော်တို့က မှီခိုပြီး ဖြေရှင်းတယ်။ Honeycomb Ceramic Catalyst သည် လက်ခံထားသော စက်မှုလုပ်ငန်းစံဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သာမိုဒိုင်းနမစ်တည်ငြိမ်မှု၊ အကောင်းဆုံးသော အရည်ဒိုင်းနမစ်နှင့် သတ္တုသန့်စင်သော အခြားရွေးချယ်စရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ခြွင်းချက်ဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုတို့ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဝယ်ယူရေးအဖွဲ့များသည် အဆိုပါအလွှာများကို ဂရုတစိုက်အကဲဖြတ်ရပါမည်။ ယူရို 6 နှင့် တင်းကျပ်သော EPA စံနှုန်းများအပါအဝင် တင်းကြပ်သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ လုပ်ပိုင်ခွင့်များကို ပြည့်မီရန် ကြီးမားသောဖိအားများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဤလမ်းညွှန်တွင်၊ သင်မည်ကဲ့သို့ အကဲဖြတ်နိုင်သည်၊ အရင်းအမြစ်နှင့် ဤအလွှာများကို မှန်ကန်စွာအကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့စူးစမ်းလေ့လာပါသည်။ အမြင့်ဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုပစ်မှတ်များကို ထိမှန်ရန် လိုအပ်သော တိကျသောအကဲဖြတ်မှုစံနှုန်းများကို သင်လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။

သော့ထုတ်ယူမှုများ

• ဂျီဩမေတြီထိရောက်မှု- ပျားလပို့ဖွဲ့စည်းပုံသည် အဖိုးတန်သတ္တုဆေးကြောသည့်အင်္ကျီများအတွက် မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို ချဲ့ထွင်ပြီး အိတ်ဇောနောက်ပြန်ဖိအားကို လျှော့ချပေးသည်။

• Thermal Shock Resistance- cordierite မှ အဓိကထုတ်လုပ်ထားပြီး၊ ဤအလွှာများသည် ကွဲအက်ခြင်းမရှိဘဲ လျင်မြန်သောအပူချိန်အတက်အကျများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

• ကုန်ကျစရိတ်မှ စွမ်းဆောင်ရည်အချိုး- ကြွေထည်သယ်ဆောင်သူများသည် OEM နှင့် စျေးကွက်နောက်ဆက်တွဲအပလီကေးရှင်းအများစုအတွက် သတ္တုအလွှာများထက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောအခြေခံကို ပေးဆောင်သည်။

• Application Versatility- Three-Way Catalysts (TWC)၊ Diesel Oxidation Catalysts (DOC) နှင့် piculate filters များအတွက် အခြေခံဗိသုကာအဖြစ် လုပ်ဆောင်ချက်များ။

ပင်မအင်ဂျင်နီယာပြဿနာ- အပူ၊ စီးဆင်းမှုနှင့် ဓာတုကူးပြောင်းမှု

အင်ဂျင်နီယာများသည် အိတ်ဇောသန့်စင်မှုစနစ်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အခါ ကွဲလွဲနေသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဓာတ်ပြုသတ္တုတုံးတစ်တုံးကို အိတ်ဇောပိုက်ထဲသို့ ရိုးရိုးထည့်၍မရပါ။ စနစ်သည် တစ်စက္ကန့်၏ အပိုင်းအစများအတွင်း ဖိအားများလွန်ကဲသော ဓာတ်ငွေ့များ၏ ထုထည်ကြီးမားသော ပမာဏကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ အောင်မြင်မှုကို တိုင်းတာရန်၊ ညှိနှိုင်း၍မရသော စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ စံနှုန်းအချို့ကို ကြည့်ရှုရပါမည်။

1. လျင်မြန်သော မီးပိတ်ချိန်- ဓာတ်ကူပစ္စည်းသည် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုအပူချိန် (များသောအားဖြင့် 300°C ဝန်းကျင်) အအေးမိပြီး အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် ချက်ချင်းနီးပါး ရောက်ရှိရပါမည်။

2. စဉ်ဆက်မပြတ် အပူချိန်မြင့်မားသော လည်ပတ်မှု- စနစ်သည် လေးလံသောအင်ဂျင်ဝန်များအောက်တွင် 800°C ထက်ကျော်လွန်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ဆက်တိုက်ထိတွေ့နေရပါမည်။

3. ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးယိုယွင်းမှု နည်းပါးခြင်း- အစိတ်အပိုင်းသည် ပြင်းထန်သော တုန်ခါမှု၊ ရိုက်ခတ်မှုနှင့် အပူလှိုင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် မိုင် 150,000 ကျော်မောင်းနှင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဤဒီဇိုင်းတွင် အဓိကကန့်သတ်ချက်မှာ fluid dynamics ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသော ပြောင်းလဲခြင်း ထိရောက်မှု သည် သင့်အား အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို နှေးကွေးရန် လိုအပ်သည်။ ပလက်တီနမ် (Pt)၊ ပါလာဒီယမ် (Pd) နှင့် ရိုဒီယမ် (Rh) ကဲ့သို့သော အဖိုးတန်သတ္တုများနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိတွေ့ရန် အချိန်လိုအပ်သည်။ ဒါပေမယ့် အလွန်အကျွံ ကန့်သတ်ချက်တွေ ဖန်တီးထားရင် အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်စေပါတယ်။ ဖိအားမြင့်မားသော ဖိအားသည် ဆီစားသက်သာမှုကို ပျက်ပြားစေပြီး မြင်းကောင်ရေကို လျှော့ချပေးကာ အတွင်းပိုင်း အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အတားအဆီးများကို လျော့နည်းစေပြီး မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို ချဲ့ထွင်ရပါမည်။

ယင်းက ဓာတ်ပြုခြင်းဆိုင်ရာ အသုံးချမှုတွင် သာမန်ဖွဲ့စည်းပုံသတ္ထုများ အဘယ်ကြောင့် လျင်မြန်စွာ ပျက်ကွက်သည်ကို ရှင်းပြသည်။ ပုံမှန်သံမဏိ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များသည် အစိမ်းလိုက်ဓာတ်ငွေ့များနှင့် ထိတွေ့သောအခါတွင် လျင်မြန်စွာ၊ အရည်ပျော်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်သွားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အပူရှိန်ပြင်းစွာ ချဲ့ထွင်သည်။ ဤချဲ့ထွင်မှုသည် အသုံးပြုထားသော ဓာတုအလွှာများကို အက်ကွဲစေပြီး အမှုန်အမွှားဖြစ်စေသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် သူ့ကိုယ်သူ မပျက်စီးစေဘဲ ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများကို လက်ခံဆောင်ရွက်ပေးရန် အထူးပြုသယ်ဆောင်သူသည် တင်းကြပ်စွာ လိုအပ်ပါသည်။

Ceramic Honeycomb Catalyst Architecture အလုပ်လုပ်ပုံ

စံချိန်မီသတ္တုများ၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွှားရန်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ခေတ်မီသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာသိပ္ပံသို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အများအားဖြင့် cordierite ဟုခေါ်သော မဂ္ဂနီဆီယမ်အလူမီနာဆီလီကိတ်အပေါ် ကြီးကြီးမားမားမှီခိုပါသည်။ Cordierite သည် လူတိုင်းနှစ်သက်သည်။ မော်တော်ယာဥ်ကြွေလွှာ ။ အလွန်တိကျသောအကြောင်းပြချက်များစွာအတွက် ထူးခြားချက်မှာ၊ ၎င်းတွင် အပူချဲ့ခြင်း၏ အလွန်နိမ့်သော ကိန်းဂဏန်းပါရှိသည်။

သင်သည် cordierite ကို လျှင်မြန်ပြီး အလွန်အမင်း အပူပေးသောအခါ၊ ၎င်း၏ အတိုင်းအတာသည် အနည်းငယ် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ သတ္တုကဲ့သို့ ဖောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲခြင်း မရှိပါ။ အေးသောကားသည် ရုတ်တရက် အရှိန်တက်လာသောအခါ၊ အတွင်းမက်ထရစ်ကို ကွဲအက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် ဤအတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။

ဤအလွှာ၏ အတွင်းပိုင်းဂျီသြမေတြီသည် ပစ္စည်းကိုယ်တိုင်ကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးပါသည်။ ပျားလပို့ဒီဇိုင်းသည် ထောင်ပေါင်းများစွာသော သေးငယ်သော အပြိုင်လိုင်းများပါရှိသည်။ ဤတိကျသောချန်နယ်ဂျီသြမေတြီသည် စနစ်၏ အရည်ဒိုင်းနမစ်များကို ညွှန်ပြသည်။

• ၎င်းသည် ရှုပ်ထွေးသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ချောမွေ့ချောမွေ့သော laminar စီးဆင်းမှုအဖြစ် တွန်းအားပေးသည်။

• ၎င်းသည် လှိုင်းထန်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။

• ၎င်းသည် သမိုင်းဝင် pellet-based သို့မဟုတ် ကျပန်း-matrix ဒီဇိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက backpressure ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။

ဤဖြောင့်စင်းသော တူညီသောလမ်းကြောင်းများမှတဆင့် ဓာတ်ငွေ့များကို တွန်းပို့ခြင်းဖြင့် ဖရိုဖရဲ စီးဆင်းနေသော ရေဝဲများကို မဖန်တီးဘဲ မော်လီကျူးများအားလုံးကို ချန်နယ်နံရံများသို့ ပို့လွှတ်ပါသည်။

washcoat interface ကိုလည်း ကြည့်ရပါမယ်။ ဗလာကြွေထည်ကိုယ်နှိုက်က အိတ်ဇောကို မသန့်ရှင်းပါဘူး။ အိမ်ရှင်အဖြစ်သာ ဆောင်ရွက်သည်။ အဏုကြည့်ပုံသဏ္ဍာန်သည် အပေါက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ceramic catalyst carrier သည် active washcoat ကို လုံခြုံစွာ တွယ်ကပ်စေပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ပျားလပို့တွင် အလူမီနီယမ်နှင့် အဖိုးတန်သတ္တုများကို ရောစပ်အသုံးပြုကြသည်။ Cordierite အတွင်းရှိ သေးငယ်သော ချွေးပေါက်များသည် ဤရေမြှုပ်အင်္ကျီကို စုပ်ယူသည်။ ဖုတ်ပြီးသည်နှင့် ဤစက်မှုနှောင်ကြိုးသည် တက်ကြွသောသတ္တုများကို သော့ခတ်သည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ကူပစ္စည်းများ မှုတ်ထုတ်ခြင်းကို တားဆီးပေးကာ မိုင်ပေါင်း 150,000 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ပြီးပြည့်စုံသော ဘဝစက်ဝန်းတွင် စနစ် ဆက်လက် ထိရောက်မှုရှိစေပါသည်။

ကြွေထည်နှင့် သတ္တုအလွှာများ- ဆုံးဖြတ်ချက်မူဘောင်

ကြွေထည်ဈေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးထားသော်လည်း သတ္တုသတ္တုပြားအလွှာများလည်း ရှိသည်။ ဝယ်ယူရေးနှင့် အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့များသည် ဤရွေးချယ်မှုနှစ်ခုကို အဆက်မပြတ် အကဲဖြတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤဆုံးဖြတ်ချက်မူဘောင်ကို အပူဒြပ်ထု၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ တာရှည်ခံမှုနှင့် အလုံးစုံ ချဲ့ထွင်နိုင်မှုအပေါ် အခြေခံသည်။

အပူဒြပ်ထုသည် 'အလင်းပိတ်ခြင်း' သတ္တုဓာတ် မည်မျှလျင်မြန်စွာ ရရှိသည်ကို ညွှန်ပြသည်။ သတ္တုပြားများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ထူထဲသော နံရံရှိသော ကြွေထည် အဟောင်းများထက် အပူချိန်နိမ့်သည်။ ၎င်းတို့သည် အပူပိုမြန်စေပြီး အအေးဓာတ်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ သို့သော် ခေတ်မီကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများက ကျွန်ုပ်တို့အား အလွန်ပါးလွှာသော ကြွေထည်နံရံများ ထုတ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။ ဤအဆင့်မြင့် နံရံပါးလွှာသော ကြွေထည်များသည် အပူဒြပ်ထုကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပြီး ကြွေထည်နှင့် သတ္တုရွေးချယ်မှုများကြားရှိ အလင်းပိတ်ကွာဟချက်ကို ထိရောက်စွာ ပိတ်ပေးသည်။

တာရှည်ခံမှုနှင့် စည်သွပ်ဘူးများ သည် အခြားသော အဓိက ခြားနားချက် ကို တင်ပြသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီတွင် ကြွေထည်သည် မူလအားဖြင့် ပျက်စီးလွယ်သည်။ ၎င်းကို သံမဏိအိတ်ဇောပိုက်သို့ တိုက်ရိုက်ဂဟေဆော်ခြင်း သို့မဟုတ် bolted လုပ်၍မရပါ။ ကြွေထည်များသည် 'စည်သွပ်ဗူး' အတွက် အထူးပြုထားသော ဖျာများ လိုအပ်ပါသည်။' ဤချဲ့ထွင်ထားသော ဖျာတွင် ကြွေထည် အူတိုင်ကို ထုပ်ပိုးပြီး ၎င်းကို စတီးခွံထဲသို့ ဖိထားသည်။ ဖျာသည် တုန်ခါမှု နှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုမှ ကြွေထည်ကြွေထည်များကို ကာကွယ်ပေးသည့် ဖျာသည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ သတ္တုအလွှာများကို ပြင်ပသံမဏိခွံနှင့် တိုက်ရိုက်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုန်လှုပ်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သော်လည်း ပြင်းထန်သော အပူပိုင်းချဲ့ထွင်မှု ပြဿနာများကို ကြုံတွေ့နေရသည်။

ကုန်ထုတ်လုပ်မှု၏ စီးပွားရေးအမှန်ကို လည်း ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်ဖြစ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ကျွမ်းကျင်နိုင်မှုတို့သည် ကြွေထည်များကို ကြီးမားစွာ နှစ်သက်ကြသည်။ ပစ္စည်းများသည် အရင်းအမြစ်အတွက် စျေးသက်သာပြီး ထုထည်ထုတ်လုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် ပမာဏမြင့်မားသောထုတ်လုပ်မှုအတွက် မယုံနိုင်လောက်အောင် ကောင်းမွန်ပါသည်။ ဒီစီးပွားရေး အားသာချက်က ဘာကြောင့်လဲဆိုတာ ရှင်းပြတယ်။ ကြွေပျားလပို့ဓာတ်ကူပစ္စည်းသည် စံ OEM ကားထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် အသာစီးရနေဆဲဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုံမှန်အားဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အားကစားကားများ သို့မဟုတ် စီးဆင်းမှုနှုန်းလွန်ကဲသော ပရီမီယံကုန်ကျစရိတ်ကို မျှတစေသည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အားကစားကားများ သို့မဟုတ် အာကာသ-ကန့်သတ်ထားသော အထူးယာဉ်များအတွက် သတ္တုအလွှာများကို ပုံမှန်အားဖြင့် သိုလှောင်ထားသည်။

နှိုင်းယှဉ်ဇယား- အောက်စထရိတ်ပစ္စည်း အရည်အချင်းများ

Substrate Material Comparison Table

Attribute	Ceramic (Cordierite)	Metallic Foil
အပူပိုင်းချဲ့ထွင်ခြင်း။	အလွန်နိမ့်သည်။	မြင့်သည်။
ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်	အလွန်ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်မှု	ပရီမီယံ / ဈေးကြီးသည်။
စုဝေးမှုနည်းလမ်း (စည်သွပ်ဗူး)	Intumescent Mat လိုအပ်သည်။	Shell သို့ တိုက်ရိုက် Brazed
အကောင်းဆုံး Application Fit	ပမာဏမြင့်မားသော OEM၊ ပုံမှန်ယာဉ်များ	မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ တင်းကျပ်သောနေရာများ

ရင်းမြစ်နှင့် အကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက် အဓိက အကဲဖြတ်မှု သတ်မှတ်ချက်

တိကျသောယာဉ်ပလပ်ဖောင်းအတွက် အလွှာတစ်ခုကို ရွေးချယ်သောအခါ အင်ဂျင်နီယာများသည် တိကျသောသင်္ချာစံနှုန်းများကို အသုံးပြုကြသည်။ ယေဘူယျအလွှာကို သင်မဝယ်နိုင်ဘဲ စည်းကမ်းစမ်းသပ်မှုအောင်မြင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆဲလ်သိပ်သည်းဆ၊ နံရံအထူနှင့် သီးခြားအသုံးချပလီကေးရှင်းကိုက်ညီမှုအပေါ် အဓိကအာရုံစိုက်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် Cells Per Square Inch (CPSI) ဖြင့် ဆဲလ်သိပ်သည်းဆကို တိုင်းတာပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ခရီးသည်တင်ယာဉ်များသည် CPSI 400 မှ 600 အတွင်း အလွှာများကို အသုံးပြုကြသည်။ ဤနေရာတွင် တင်းကျပ်သော အပေးအယူကို စီမံရမည်။ ပိုမိုမြင့်မားသော CPSI (600 သို့မဟုတ် 900 ကဲ့သို့) သည် မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို ပိုမိုများပြားစေသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဓာတုကူးပြောင်းမှုနှုန်းကို ထုတ်ပေးသည်။ သို့သော်၊ ဆဲလ်များ သည် ဖိအားကိုတိုးမြင့်စေသည့် သေးငယ်သောလမ်းကြောင်းများကို ဆိုလိုသည်။ အောက်ပိုင်း CPSI (200 သို့မဟုတ် 300 ကဲ့သို့) သည် backpressure ကိုကျဆင်းစေသော်လည်း တက်ကြွသောမျက်နှာပြင်ဧရိယာကို လျှော့ချပေးကာ မအောင်မြင်သောထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုများကိုအန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။

နံရံအထူသည် နီးနီးကပ်ကပ်ဆက်စပ်နေသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသည်။ လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ထုတ်လုပ်သူများသည် အလွန်ပါးလွှာသော နံရံများပြုလုပ်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ နံရံအထူ 2 မှ 4 မီလီမီတာ (တစ်လက်မ၏ထောင်ပေါင်းများစွာ) ကိုပုံမှန်မြင်နေရသည်။ ပိုမိုပါးလွှာသောနံရံများသည် အလွှာ၏အဖွင့်မျက်နှာစာဧရိယာကို တိုးစေသည်။ ၎င်းတို့သည် backpressure ကိုလျှော့ချပြီး အပူဒြပ်ထုကို လျှော့ချကာ အလင်းပိတ်မှုကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။ အင်ဂျင်နီယာ အပေးအယူသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခွန်အားဖြစ်သည်။ အလွန်ပါးလွှာသော နံရံများသည် ပျက်စီးလွယ်သည်။ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ကွဲအက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ၎င်းတို့သည် တိကျသောစည်သွပ်ဗူးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ လိုအပ်ပါသည်။

အပလီကေးရှင်းနှင့် ကိုက်ညီမှုသည် နောက်ဆုံးဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းကို ညွှန်ပြသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပတ်ဝန်းကျင်သည် ဒီဇယ်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အလွန်ကွာခြားသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စံသုံးလမ်းသုံး ဓာတ်ပစ္စည်းများ (TWC) ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို အသုံးပြုသည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် အဖွင့်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ချောမွေ့စွာ စီးဆင်းသည်။

ဒီဇယ်အက်ပလီကေးရှင်းများသည် အိုးမဲများထူထပ်စွာတင်ခြင်းကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ Diesel Oxidation Catalyst (DOC) သည် သမားရိုးကျ ပျားလပို့ပုံစံကို အသုံးပြုသည်။ သို့သော် Diesel Particulate Filter (DPF) သည် ပြုပြင်ထားသော ချဉ်းကပ်မှု လိုအပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် DPFs အတွက် wall-flow တည်ဆောက်ပုံကို အသုံးပြုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပျားလပို့တွင် အလှည့်ကျချန်နယ်များကို တပ်ဆင်ကြသည်။ ယင်းက အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ကြွေထည်နံရံများအတွင်းသို့ တွန်းပို့စေသည်။ နံရံများသည် ဓာတ်ငွေ့များကို လွတ်ထွက်သွားစေပြီး အမှိုက်များကို ကိုယ်ထိလက်ရောက် ဖမ်းမိပါသည်။ ဤဒီဇယ်ပတ်ဝန်းကျင်များသည် အသက်ဝင်သော မျိုးဆက်ပွားစက်ဝန်းများကို ကြုံတွေ့ရပြီး ပိတ်မိနေသော အိုးမဲများကို လောင်ကျွမ်းစေရန် အပူချိန်ကို လွန်ကဲစွာ တွန်းပို့သည်။ အလွှာသည် ကွဲအက်ခြင်းမရှိဘဲ ဤရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကို ကိုင်တွယ်ရမည်ဖြစ်သည်။

အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များနှင့် အလွှာများ ပျက်ကွက်မှုမုဒ်များ

ပတ်ဝန်းကျင် အင်ဂျင်စနစ် ချွတ်ယွင်းပါက ပြီးပြည့်စုံသော သတ်မှတ်ထားသော အလွှာတစ်ခုပင် ပျက်သွားနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွှာပါးလွှာပျက်စီးခြင်းများကို အဓိကအုပ်စုသုံးစုအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲသည်- အပူပိုင်းပြိုကွဲခြင်း၊ ဓာတုအဆိပ်သင့်ခြင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ညှပ်ပေးခြင်း။ ဤအန္တရာယ်များကို နားလည်ခြင်းဖြင့် ငွေကုန်ကြေးကျများသော အာမခံတောင်းဆိုမှုများကို တားဆီးရန် ကူညီပေးသည်။

1. အပူဓာတ်ပျက်စီးခြင်း (အရည်ပျော်ခြင်း)- ကောင်းစွာချိန်ညှိထားသော အင်ဂျင်သည် လုံခြုံသောလည်ပတ်မှုပြတင်းပေါက်တစ်ခုအတွင်း အိပ်ခန်းအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ သို့သော် အင်ဂျင်မီးလောင်မှု မှားယွင်းပါက၊ မလောင်ကျွမ်းသော လောင်စာဆီ အိတ်ဇောပိုက်ထဲသို့ တိုက်ရိုက် စွန့်ပစ်သည်။ ဤကုန်ကြမ်းလောင်စာသည် တက်ကြွသောဓာတ်ကူပစ္စည်းကို ထိမှန်ပြီး သယ်ဆောင်သူအတွင်း၌ လောင်ကျွမ်းစေသည်။ ဤအတွင်းပိုင်းမီးလောင်မှုများသည် ကြွေထည်၏ အရည်ပျော်မှတ် (ပုံမှန်အားဖြင့် 1,200°C အထက်) ကျော်လွန်နိုင်သည်။ အတွင်းပုဆိုးနံရံများသည် အရည်ပျော်ပြီး ပေါင်းစပ်သွားပါသည်။ ဒါကို coreပြိုကျခြင်းလို့ ခေါ်ပါတယ်။ အိတ်ဇောသည် လုံးဝပိတ်ဆို့သွားပြီး အင်ဂျင်က ရပ်တန့်သွားသည်။

2. ဓာတုအဆိပ်သင့်ခြင်း- ကြွေထည်အလွှာကိုယ်နှိုက်သည် ဓာတုဗေဒနည်းအရ အားနည်းသည်။ သို့သော် အဖိုးတန်သတ္တုလျှော်ကုတ်အင်္ကျီသည် ညစ်ညမ်းမှုဒဏ်ကို အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ယာဉ်သည် အင်ဂျင်ဆီ အလွန်အကျွံလောင်ကျွမ်းပါက ဆီတွင်ရှိသော ဖော့စဖရပ်ဓာတ်များ အိတ်ဇောထဲသို့ ဆင်းသွားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဆေးသားအင်္ကျီအပေါ်မှ မာကျောပြီး ဖန်သားရောင်အကာအဖြစ် ဓါတ်ကူပစ္စည်းပေါ်သို့ ဖုတ်ကြသည်။ အရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာဆီမှ ဆာလဖာသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ ဤ glaze သည် အတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် တက်ကြွသောသတ္တုများကို မထိနိုင်တော့သောကြောင့် အခြေခံပျားလပို့ဗိသုကာကို လုံးဝအသုံးမဝင်ပါ။

3. Mechanical Shearing- ကြွေထည် core သည် ကြွပ်ဆတ်သည်။ ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံသည် မမှန်ကန်သော စည်သွပ်ဗူးနည်းပညာများ—မမှန်ကန်သော ဖျာဖိအားများကဲ့သို့-မမှန်ကန်ပါက-အလွှာသည် ၎င်း၏စတီးခွံအတွင်း ချော်သွားနိုင်သည်။ ပြင်းထန်သော ကိုယ်ထည်ထိခိုက်မှုများ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော လမ်းကြမ်းပေါ်တွင်လည်း ထိခိုက်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ Ceramic သည် သံမဏိအဖုံးကို ထိခိုက်စေပြီး ကျိုးသွားပါသည်။ ဒီပျက်ကွက်မှုကို သင်မမြင်ခင်မှာ မကြာခဏကြားရလိမ့်မယ်။ ကျယ်လောင်သော အိတ်ဇောသံကို သိသိသာသာ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကျိုးသွားသည်နှင့် တပြိုင်နက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် ကျိုးနေသောလမ်းကြောင်းများကို ဖြတ်ကျော်သွားကာ ချက်ချင်းထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှု မအောင်မြင်နိုင်ပေ။

၀ယ်လိုအားအတွက် ဆန်ကာတင်စာရင်းသွင်းခြင်း နှင့် နောက်အဆင့်များ

၀ယ်လိုအားအဖွဲ့များသည် ပေးသွင်းသူများကို တရားဝင်ကြောင်း အတည်ပြုရန် စနစ်တကျ ချဉ်းကပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ CPSI specs များသည် စာရွက်ပေါ်တွင် တူညီနေသော်လည်း ကြွေထည်အလွှာအားလုံးသည် တူညီသောအရည်အသွေးကို မပေးနိုင်ပါ။ အခြေခံအတိုင်းအတာများထက် ကျော်လွန်ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် ပေးသွင်းသူ၏ အရည်အသွေးကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်သည်။

• တစ်သားတည်းဖြစ်တည်ခြင်း porosity အတွက် အလွှာကို အကဲဖြတ်ပါ။ ချွေးပေါက်များကို ညီညီညာညာ ဖြန့်ခွဲထားရန် လိုအပ်ပြီး washcoat သည် ကောင်းစွာစုပ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

• အနည်းငယ်မျှသာ အတိုင်းအတာ ကွဲလွဲမှုကို တောင်းဆိုပါ။ အပြင်ပိုင်းအချင်းသည် မီလီမီတာတစ်စွန်းတစ်စမျှသာ ကွာခြားပါက၊ စည်သွပ်ဗူးဖျာသည် ညီညီညာညာ ဖိသိပ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် စက်ပိုင်းဖြတ်တောက်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။

• သက်သေပြထားသော အပူရှော့ခ်စမ်းသပ်ခြင်း စာရွက်စာတမ်း လိုအပ်ပါသည်။ ပေးသွင်းသူသည် အလွှာသည် လွန်ကဲပူမှအေးသော သံသရာထောင်ပေါင်းများစွာကို ရှင်သန်နိုင်ကြောင်း သက်သေပြရပါမည်။

စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းလိုက်နာမှုသည် သင်၏ အဆုံးစွန်သော ပစ်မှတ်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်ထားသော အောက်စထရိတ် matrix သည် ဒေသန္တရသတ်မှတ်ထားသော lifecycle emission စည်းမျဉ်းများကို ကျော်ဖြတ်ရန် လိုအပ်သော သီးခြား washcoat volume ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေရမည်။ စျေးသက်သာသောအလွှာသည် ၀တ်ဆင်ပြီးနောက် မိုင် 100,000 မိုင်အကွာတွင် ယူရို 6 စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်ရန် ပလက်တီနမ်အလုံအလောက်မကိုင်ထားနိုင်သောကြောင့် စျေးသက်သာသောအလွှာတစ်ခုတွင် porosity နည်းပါးနိုင်သည်။

သင်၏လုပ်ဆောင်နိုင်သော နောက်တစ်ဆင့်မှာ အလွှာရွေးချယ်မှုမှ ပုံတူရိုက်ခြင်းသို့ ရွှေ့နေသည်။ Silo မှာ မလည်ပတ်ပါနဲ့။ သင်သည်သင်၏ substrate ရွေးချယ်မှုအား washcoat လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်နှင့်စည်သွပ်ဗူးစက်ရုံကိုချက်ချင်းပေါင်းစပ်ရပါမည်။ သင်ရွေးချယ်ထားသော အတိုင်းအတာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ဆဲလ်သိပ်သည်းဆဒေတာတို့ကို ၎င်းတို့အား ပေးပါ။ ၎င်းတို့သည် ရှေ့ပြေးပုံစံအသုတ်ကို ဖုံးအုပ်ကာ ပြီးပြည့်စုံသော တပ်ဆင်မှုကို စည်းလုံးစွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန် အပူ-လှုပ်ခြင်း တာရှည်ခံမှု စမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

နိဂုံး

စနစ်တကျ ပြုပြင်ထားသော အိတ်ဇောသန့်စင်မှုစနစ်သည် ဓာတ်ပြုဓာတုပစ္စည်းများထက် ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ အခြေခံအုတ်မြစ်အဖြစ်အသုံးပြုသည့်အလွှာသည် တိကျသောအရည်ဒိုင်းနမစ်များကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် မမြင်နိုင်သောအလွဲသုံးစားမှုများကိုခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။ ပျားလပို့ကြွေဓာတ်ကူပစ္စည်းသည် passive ပိုက်တစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ သိပ္ပံပညာနှင့် လေခွင်းအား စီးဆင်းမှု၏ အံဝင်ခွင်ကျရှိသော လမ်းဆုံတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဓာတုပြောင်းလဲခြင်းနှုန်းနှင့် အင်ဂျင်နောက်ပြန်ဖိအားကြားတွင် နူးညံ့သိမ်မွေ့သော အပေးအယူကို ချိန်ခွင်လျှာညှိရန် ဤဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ၏ ဂျီဩမေတြီထိရောက်မှုကို ပိုကောင်းအောင်လုပ်ရပါမည်။ သင်သည် ဓာတ်ဆီ TWC များ သို့မဟုတ် အကြီးစားဒီဇယ် DPFs များနှင့် ဆက်ဆံသည်ဖြစ်စေ core cordierite ဖွဲ့စည်းပုံသည် အတိုင်းအတာနှင့် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်အတွက် လုပ်ငန်းစံနှုန်းအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။

CPSI ၏ ဂရုတစိုက်သတ်မှတ်ချက်၊ နံရံအထူနှင့် အခြေခံပစ္စည်းအရည်အသွေးသည် လုံးဝအရေးကြီးပါသည်။ သင်၏အလွှာရွေးချယ်မှုကို သင့်လျှော်အင်္ကျီဓာတုဗေဒနှင့် စည်သွပ်ဗူးလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ချိန်ညှိရပါမည်။ ဤတိကျသောနည်းပညာဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်ချက်များကို လိုက်နာခြင်းသည် သင့်အား ရေရှည်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းလိုက်နာမှု၊ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် နယ်ပယ်တွင် ဘေးဥပဒ်ဖြစ်စေသောအာမခံတောင်းဆိုမှုများကို ရှောင်ရှားရန် သေချာစေသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး။

A- ပုံမှန်သတ္တုများသည် 800°C+ အိတ်ဇောအပူချိန်တွင် လျှင်မြန်စွာ ဓာတ်ပြုပြီး ပျက်စီးသွားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပြင်းထန်သော အပူပိုင်းချဲ့ထွင်မှုကိုလည်း ခံယူရပြီး တက်ကြွသော အဖိုးတန်သတ္တုလျှော်အင်္ကျီကို ကွဲအက်ကာ လွင့်ထွက်စေသည်။ Ceramic သည် ဤပြင်းထန်သော အပူလှိုင်းများအောက်တွင် ယှဉ်နိုင်သော အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုကို ပေးပါသည်။

မေး- ပျားလပို့ဖွဲ့စည်းပုံသည် အိတ်ဇောစီးဆင်းမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါသလား။

A- ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအတားအဆီးတစ်ခုခုက backpressure တစ်ချို့ကို မိတ်ဆက်ပေးနေချိန်မှာ၊ Honeycomb matrix ရဲ့ ဖြောင့်တန်းပြီး အပြိုင်လမ်းကြောင်းတွေကို သင်္ချာနည်းအရ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် ထိရောက်သော ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများအတွက် လိုအပ်သော ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ဖြစ်နိုင်ခြေအနည်းဆုံး စီးဆင်းမှုကန့်သတ်ချက်ကို ပေးဆောင်သည်။

မေး- ကြွေပျားလပို့ဓာတ်ကူစက်ကို အစားထိုးတာက ဘာကြောင့် ဒီလောက်စျေးကြီးတာလဲ။

A: မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်မှာ ကြွေထည်အလွှာကိုယ်တိုင်က ရှားပါသည်။ ကြီးမားသောကုန်ကျစရိတ်သည် ပလက်တီနမ်၊ ပါလက်ဒီယမ်နှင့် ရောဒီယမ် လက်ဆေးအင်္ကျီများမှ ပျားလပို့ဖွဲ့စည်းပုံတွင် အသုံးပြုထားသည်။ ဤရှားပါးသတ္တုများသည် NOx နှင့် CO/HC ဓာတ်တိုးခြင်းအတွက် တင်းကြပ်စွာလိုအပ်ပါသည်။

မေး- DOC နှင့် DPF တစ်ခုရှိ ကြွေထည်အလွှာကြား ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။

A- ဒီဇယ်ဓာတ်တိုးဓာတ်အားဖြည့်ပစ္စည်း (DOC) သည် ပျားလပို့ပုံသဏ္ဍာန်ကို အသုံးပြုသည်။ Diesel Particulate Filter (DPF) သည် အစိုဓာတ်ကို စုပ်ယူနိုင်ရန် ကြွေထည်နံရံများမှတစ်ဆင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို လှည့်ပတ်ထားသော လမ်းကြောင်းများကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် နံရံစီးဆင်းမှုပုံစံကို အသုံးပြုသည်။