2007-2012 মাজদা CX-7 2.3L ডাইৰেক্ট ফিট কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰৰ বাবে অটোমোটিভ হট-চেলিং এক্সজেষ্ট ফিট

ছাণ্ডং এণ্টিয়ান নতুন সামগ্ৰী প্ৰযুক্তি কোম্পানী লিমিটেড জিয়ামেন বিশ্ববিদ্যালয়ৰ সহযোগত প্ৰতিষ্ঠা কৰা হৈছিল। পৰীক্ষাগাৰৰ সদস্যসকলৰ ভিতৰত আছে ১ জন ডক্টৰেট ডিগ্ৰীধাৰী, ৩ জন স্নাতক ছাত্ৰ, আৰু কেইবাজনো স্নাতক ছাত্ৰ। ১০টা পেটেণ্টৰ বাবে আবেদন কৰা হৈছে, ইয়াৰ ভিতৰত বহুমূলীয়া ধাতু নিষ্কাশন প্ৰযুক্তি উদ্যোগটোৰ অগ্ৰণী পৰ্যায়ত আছে।

যদি আপুনি থ্ৰী-ৱে কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰৰ ৰূপান্তৰ কাৰ্যক্ষমতা অধিক হোৱাটো বিচাৰে আৰু ব্যৱহাৰৰ সময় বেছি হোৱাটো বিচাৰে, তেন্তে আপুনি দৈনিক গাড়ীখন ব্যৱহাৰ কৰাৰ সময়ত তলত দিয়া কথাবোৰৰ প্ৰতি মনোযোগ দিব লাগিব:

১) সীহৰ পৰিমাণ বেছি থকা গেছলিন ব্যৱহাৰ নকৰিব;

২) বেছি সময় বেছি বেগেৰে দৌৰিব নালাগে;

৩/ ইঞ্জিনৰ গতিৰ উঠা-নমা হ’বলৈ নিদিব;

৪/ ইগনিচনৰ সময় বেছি দেৰি হ’ব নালাগে;

৫/ বহুদিন আৰম্ভ কৰাত ব্যৰ্থ নহব;

৬) জুই পৰীক্ষা কৰিবলৈ হাই ভল্টেজ লাইনটো বহু সময় ধৰি উলিয়াই নিদিব;

অটোম’বাইলৰ হিট শ্বিল্ডৰ মূল কাম হ’ল এক্সজেষ্ট চিষ্টেমৰ থ্ৰী-ৱে কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰক ইনচুলেট কৰা। এফালে ইঞ্জিন চলি থকাৰ সময়ত এক্সজেষ্ট চিষ্টেমৰ পৰা নিৰ্গত হোৱা বায়ু প্ৰবাহৰ উষ্ণতা বেছি হয়। ত্ৰিমুখী অনুঘটক ৰূপান্তৰকটোৰ চাৰিওফালে থকা ৰবৰৰ অংশবোৰ উচ্চ উষ্ণতাৰ বাবে বয়সীয়াল হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিবলৈ, বিফলতাৰ বাবে, সাধাৰণতে তাপ নিৰোধক, শব্দ প্ৰতিৰোধ আৰু সুৰক্ষাৰ ভূমিকা ল'বলৈ তিনিমুখী অনুঘটক ৰূপান্তৰকৰ বাহিৰত এটা তাপ ৰক্ষাক স্থাপন কৰা হয়: আনহাতে, নিৰ্গমন ব্যৱস্থাত তিনিমুখীয়া অনুঘটক ৰূপান্তৰকটোৰ চাৰিওফালে মেৰিয়াই থোৱা তাপ ৰক্ষাৰ কাৰ্য্যক্ষমতা উন্নত হয়। সৰলীকৃত আভ্যন্তৰীণ অনুঘটকৰ বিক্ৰিয়াৰ উষ্ণতাৰ ফলপ্ৰসূ নিশ্চয়তা দিব পাৰে