২০০২ চনৰ বাবে কেটালাইটিক ২০০৩ ২০০৪ ২০০৫ ২০০৬ নিছান আলটিমা ২.৫এল কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ

থ্ৰী-ৱে কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰটো সাধাৰণতে কাৰখানাৰ ৱেল্ডিং ৰবটে বা হাতেৰে ৱেল্ডিং কৰি লেজাৰ কাটিং মেচিনেৰে কাটি আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় উচ্চ প্ৰযুক্তিৰ সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰি প্ৰক্ৰিয়াকৰণ কৰে। শেষত প্ৰডাক্টটোৱে প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰে নেকি চাবলৈ হাতেৰে পৰীক্ষা কৰা হয়। গুদামৰ ভিতৰত আৰু বাহিৰত পঞ্জীয়ন কৰা হ’ব যাতে ট্ৰেচেবিলিটিৰ সুবিধা হয়। সন্ধান কৰা

সংকোচন শক্তি পৰীক্ষা কৰা যন্ত্ৰটোৱে বাহকৰ সংকোচন শক্তি পৰীক্ষা কৰে আৰু ইয়াক বাহকৰ সংকোচন প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা নিৰ্ণয় কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ইয়াক চাপ ধৰি ৰখা ষ্টেকিং পৰীক্ষাৰ বাবেও ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। ই নিৰ্দিষ্ট চাপ আৰু বিকৃতিৰ জোখ-মাখ সম্পূৰ্ণ কৰিব পাৰে; নিৰ্দিষ্ট বিকৃতি আৰু চাপ প্ৰতিৰোধৰ জোখ; আৰু সৰ্বোচ্চ গুড়ি কৰা বল।

তাপ-মাধ্যাকৰ্ষণ বিশ্লেষণ পদ্ধতিত পদাৰ্থটোৰ তাপীয় স্থিৰতা আৰু গঠন অধ্যয়ন কৰাৰ উদ্দেশ্যেৰে উত্তাপ, স্থিৰ উষ্ণতা বা শীতল প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত উষ্ণতা বা সময়ৰ লগে লগে বাহক নমুনাৰ ভৰৰ পৰিৱৰ্তন পৰ্যবেক্ষণ কৰা হয়।

মেনিফল্ড কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ: ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত স্থাপন কৰা কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ এছেম্বলিক বুজায়, যিটো ইঞ্জিনৰ এক্সজেষ্ট মেনিফল্ড আৰু এটা কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰেৰে গঠিত আৰু ইঞ্জিন মেনিফল্ডৰ প্ৰতিটো শাখা পাইপৰ সংযোগস্থলৰ পৰা কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰৰ ইনলেট এণ্ডলৈকে অবিৰত সংযোগৰ দৈৰ্ঘ্য ৫০০ মিলিমিটাৰ অংশতকৈ বেছি নহয়

কাৰণ: অনুঘটক ৰূপান্তৰক ইঞ্জিনৰ অতি ওচৰত থাকে, আৰু ইয়াৰ উচ্চ উষ্ণতা আৰু বিকল্প বোজাই (তাপীয় বোজা আৰু যান্ত্ৰিক জোকাৰণি আৰু কম্পন বোজাকে ধৰি) অনুঘটক ৰূপান্তৰকটোৰ ওপৰত বৃহৎ প্ৰভাৱ পেলায়;