| Mazda |
CX-7 |
2007-2012 |
2.3t |
1. Ubora wa Juu & Bei Bora |
2. Umebinafsisha Bidhaa zozote Unazohitaji
|
| 3. Timu ya Maendeleo ya Kitaalam na Teknolojia ya Kimataifa inayoongoza |
| 4. Mchakato Mkali wa Upimaji & Uhakikisho wa Ubora |
| 5. Miaka 21 ya Uzoefu wa Sehemu za Magari |
| 6. Huduma ya Mtandaoni ya Saa 24 |
Shandong Antian nyenzo mpya ya teknolojia Co LTD ilianzishwa kwa ushirikiano na Chuo Kikuu cha Xiamen. Wajumbe wa maabara ni pamoja na mwanafunzi 1 wa udaktari, wanafunzi 3 waliohitimu, na wanafunzi kadhaa wa shahada ya kwanza. Hati miliki 10 zimetumika, kati ya ambayo teknolojia ya uchimbaji wa madini ya thamani iko kwenye kiwango cha juu katika tasnia.
Ikiwa unataka ufanisi wa ubadilishaji wa kigeuzi cha njia tatu uwe wa juu zaidi na muda wa matumizi uwe mrefu, basi lazima uzingatie vidokezo vifuatavyo unapotumia gari kila siku:
1. Usitumie petroli yenye maudhui ya juu ya risasi;
2. Usikimbie kwa kasi kubwa kwa muda mrefu;
3. Usiruhusu kasi ya injini kubadilika;
4. Wakati wa kuwasha haupaswi kuchelewa;
5. Usikose kuanza kwa muda mrefu;
6. Usiondoe mstari wa juu wa voltage kwa muda mrefu ili kupima moto;
Kazi kuu ya ngao ya joto ya gari ni kuhami kibadilishaji cha kichocheo cha njia tatu za mfumo wa kutolea nje. Kwa upande mmoja, joto la mtiririko wa hewa kutoka kwa mfumo wa kutolea nje ni kubwa zaidi wakati injini inafanya kazi. Ili kuzuia sehemu za mpira karibu na kichocheo cha njia tatu kutokana na kuzeeka kwa sababu ya joto la juu, kushindwa, kwa ujumla ngao ya joto imewekwa nje ya kibadilishaji cha kichocheo cha njia tatu ili kucheza nafasi ya insulation ya joto, kuzuia kelele na ulinzi: kwa upande mwingine, ngao ya joto iliyofunikwa kwenye kibadilishaji cha njia tatu cha kichocheo katika mfumo wa kutolea nje ina utendaji bora wa insulation ya joto. Inaweza kuhakikisha kwa ufanisi halijoto ya mmenyuko ya kichocheo cha ndani kilichorahisishwa
