А Дизель тоосонцорын шүүлтүүрийг солих нь өндөр эрсдэлтэй, хөрөнгө оруулалт шаарддаг засвар юм. Механикчид болон тээврийн хэрэгслийн эзэд энэ процедурыг өөгүй гүйцэтгэхийн тулд асар их дарамттай тулгардаг. Харамсалтай нь, шинээр солих нэгжийн дутуу бүтэлгүйтлийн ихэнх нь угсралтын ажлын алдаатай байдлаас болж гардаг. Техникчид ихэвчлэн хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн эвдрэлийг арилгахгүйгээр физик тоног төхөөрөмжийг сольдог. Тэд мөн хөдөлгүүрийн компьютер доторх програм хангамжийн чухал параметрүүдийг дахин тохируулахаа мартдаг. Энэхүү хяналт нь хурдан дахин бөглөрөх, өндөр өртөгтэй давтагдах бүтэлгүйтэлд хүргэдэг.
Бид энэхүү гарын авлагыг нотлох баримтад тулгуурласан, эхлэлээс нь дуусгах хүрээ болгон боловсруулсан. Бидний зорилго бол шаардлагад нийцсэн, удаан эдэлгээтэй солих ажлыг гүйцэтгэхэд тань туслах явдал юм. Та бүх үйл явцыг хэрхэн жигд чиглүүлэхийг сурах болно. Бид анхны оношилгооноос эхлээд програм хангамжийг суулгасны дараах дасан зохицох хүртэлх бүх зүйлийг хамардаг. Эдгээр хатуу протоколуудыг дагаснаар та шинэ техник хангамжийг хамгаалж, олон жилийн турш хөдөлгүүрийн найдвартай ажиллагааг хангах болно.
Гол арга хэмжээ
Тоног төхөөрөмжийг солих нь үндсэн шалтгааныг бус шинж тэмдгийг арилгадаг; Суулгахын өмнө дээд урсгалын оношлогоо заавал байх ёстой.
Дизель тоосонцорын шүүлтүүрийг амжилттай солихын тулд системийг үнсний ачааллын хуучин тооцоог шинэ шүүлтүүрт ашиглахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд ECU параметрийг дахин тохируулах шаардлагатай.
DPF-ийн Бэлэн бүтээгдэхүүнийг үнэлэхийн тулд ялгаруулалтыг дагаж мөрдөх, буцах даралтыг тэсвэрлэх чадвар, тээврийн хэрэгслийн тусгай интеграци (жишээ нь, BMW ба Toyota архитектур) зэргийг тэнцвэржүүлэх шаардлагатай.
Эвдэрсэн дифференциал даралт эсвэл яндангийн хийн температур (EGT) мэдрэгчийг дахин ашиглах нь нэн даруй солих бүтэлгүйтлийн эрсдэлийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.
Солихын өмнөх оношлогоо: DPF алдааны гарын авлагыг ашиглах
Яндангийн тоног төхөөрөмжийг арилгахын өмнө та амжилтын шалгуурыг тодорхой тодорхойлох ёстой. Үнэтэй своп хийхээсээ өмнө эргэлт буцалтгүй хохирлыг шалгах хэрэгтэй. Цөм хайлах, бүтцийн эвдрэл, үнс хуримтлагдах шинж тэмдгийг хайж олох. Зөвхөн хяналтын самбарын анхааруулах гэрэлд тулгуурлан таамаглаж болохгүй. Цогцолборт найдах DPF алдааны гарын авлага нь одоо байгаа нэгжийг химийн нөхөн сэргээх эсвэл албадан нөхөн сэргээх боломжгүй гэдгийг батлах болно.
Дараа нь та хуурамч эерэг үр дүнг үгүйсгэх ёстой. Хөдөлгүүрийн урд талын эд ангиуд хязгаарлалт үүсгэж байгаа үед механикууд яндангийн шүүлтүүрийг буруушаадаг. Үргэлжлүүлэхийн өмнө та эдгээр тусгай системийг үнэлэх ёстой:
EGR хавхлагууд: Наалттай хавхлагууд нь яндангийн урсгал руу хэт их тортог үүсгэдэг.
Түлшний форсунк: гоожсон форсункууд нь түүхий түлшийг асгадаг бөгөөд энэ нь субстратыг асааж, хайлуулдаг.
Турбо цэнэглэгчийн битүүмжлэл: Үлээсэн лац нь хөдөлгүүрийн тосыг яндангийн хайрцаг руу шууд гоожуулдаг.
Мэдээлэлд суурилсан үнэлгээг заавал хийх шаардлагатай. Хоёр чиглэлтэй OBD2 сканнераа тээврийн хэрэгсэлд холбоно уу. Сул зогсолт болон хүнд ачааллын үед дифференциал даралтыг хэмжинэ. Та эдгээр шууд өгөгдлийн тоог үйлдвэрлэгчийн албан ёсны суурь үзүүлэлттэй харьцуулах ёстой. Жишээлбэл, эрүүл сул зогсолтын эсрэг даралт нь ихэвчлэн 5-аас 15 мбар хооронд байдаг. Хэрэв таны сканнер идэвхгүй үед 100 мбар-аас дээш үзүүлэлттэй байвал физикийн ноцтой хязгаарлалт үүснэ.
Хэрэгжүүлэх асар их эрсдэлийг энд авч үзье. Илүүдэл түлшний асуудлыг шийдэхгүйгээр яндангийн тоног төхөөрөмжийг солих нь цаг хугацаа, мөнгөө үрдэг. Хөдөлгүүр нь хэвийн бус хэмжээний тортог үүсгэсээр байх болно. Энэхүү хүнд тортог нь хэдэн зуун миль дотор шинэ төхөөрөмжийг бүрэн бөглөрөх болно. Та эхлээд бүх хөдөлгүүрийн кодыг шийдэх ёстой.
Зөв нэгжийг сонгох нь: DPF бэлэн бүтээгдэхүүн ба нийцэл
Зөв солих бүрэлдэхүүн хэсгийг сонгох нь утааны урт хугацааны нийцэл, бүтцийн бат бөх чанарыг шууд тодорхойлдог. Та янз бүрийн шийдлийн ангиллыг сайтар үнэлэх хэрэгтэй. OEM болон зах зээлийн дараах сонголтуудыг харьцуулж эхэл. Урт наслалт, баталгаат нөхцөл, дотоод субстратын материалын талаар бодоорой.
Өндөр чанартай нэгжүүд нь цахиурын карбидыг (SiC) ашигладаг, учир нь энэ нь хэт температурыг маш сайн зохицуулдаг. Борлуулалтын дараах хямд хувилбарууд ихэвчлэн Cordierite ашигладаг. Кордиерит нь дулааны доод хязгаарт хайлж, стресст амархан хагардаг. Та эдгээр материаллаг ялгааг жолоодох орчинтойгоо харьцуулах ёстой.
Субстрат материалын харьцуулалт
| Материалын төрөл |
Хайлах цэгийн |
дулааны бат бөх чанар |
Хамгийн тохиромжтой хэрэглээ |
| Цахиурын карбид (SiC) |
~2700°F (1482°C) |
Маш сайн |
Хүнд даацын, арилжааны, хотын байнга жолооддог |
| Кордиерит |
~2200°F (1204°C) |
Дунд зэрэг |
Хөнгөн даацтай, хурдны замаар тогтмол жолоодох |
Та хямд хувилбараас илүү бүрэн угсралтыг чухалчлах хэрэгтэй. Бүрэн эх сурвалж DPF Бэлэн бүтээгдэхүүн нь гагнасан судалтай харьцуулахад бүтцийн хувьд асар их давуу талтай. Боолтыг холбоход бэлэн нэгжүүд нь үйлдвэрийн түвшний бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг баталгаажуулдаг. Тэд гагнуурын аюултай алдааг арилгадаг. Тэд мөн мэдрэгчийн хавчааруудын ойролцоо бичил гоожихоос сэргийлдэг.
Үйлдвэрлэгчийн тусгай хүлцэл нь тухайн салбарт эрс ялгаатай байдаг. Буцах даралтын босго нь тээврийн хэрэгслийн платформ дээр ихээхэн ялгаатай байдаг. А Toyota Replacement DPF нь дотоодын ачааны машинтай харьцуулахад тэс өөр урсгалын хурд шаарддаг. Үүний нэгэн адил, А BMW Replacement DPF нь Европын хөдөлгүүрийн давчуу хэсэгт багтахын тулд маш тодорхой мэдрэгчийн булангуудыг нэгтгэдэг. Та яг геометрийн тохируулгад зориулж боловсруулсан нэгжүүдийг сонгох ёстой.
Эцэст нь хууль тогтоомжийг дагаж мөрдөх, эрсдэлийг бууруулах асуудлыг шийдвэрлэх. Зарим эзэмшигчид програм хангамжийг тойрч гарах эсвэл техник хангамжийг устгах гэж үздэг. Бид эдгээр зан үйлийн эсрэг хатуу зөвлөж байна. Утаа ялгаруулах төхөөрөмжийг устгах нь хууль эрх зүй, санхүүгийн болон үйл ажиллагааны асар их эрсдэлийг дагуулдаг. Ялгарлыг хатуу дагаж мөрдөх нь арилжааны үйл ажиллагааг хатуу шийтгэлээс хамгаалдаг. Энэ нь мөн тээврийн хэрэгслийн дахин борлуулалтын үнэ цэнийг хадгалдаг. Ямар ч тохиолдолд системийг тойрч болохгүй.
Техник хангамж суурилуулах SOP: бэрхшээлүүд ба мэдрэгчийг баталгаажуулах
Физик свопыг гүйцэтгэх нь стандарт үйлдлийн хатуу журмыг шаарддаг. Бэлтгэх, нураах нь тэвчээр шаарддаг. Эхлээд та нарийхан дулааны бамбайг найдвартай арилгах хэрэгтэй. Шатаасан мэдрэгчийг задлахын тулд өндөр чанартай тос түрхээрэй. Утсыг хуулахгүйн тулд тосыг нэвт норгоно. Яндангийн холболтын гадаргууг сайтар шалгана уу. Аливаа эвдрэл, гүн нүхжилт нь дараа нь яндан гоожих шалтгаан болно.
Энэ үе шатанд та техник хангамжийг зайлшгүй солих шаардлагатай болно. Та бүх жийргэвч, бутлах цагираг, хавчаар, V туузыг солих ёстой. Хуучин, дулааны эргэлттэй тоног төхөөрөмжийг дахин ашиглах нь жижиг бичил гоожиж үүсгэдэг. Эдгээр үл үзэгдэх алдагдал нь мэдрэгчийн өгөгдлийг гажуудуулж байна. Хөдөлгүүрийн хяналтын модуль нь тортог ачааллыг зөв тооцоолохын тулд төгс битүүмжилсэн даралтын уншилтыг шаарддаг.
Мэдрэгчийн эрүүл мэндийг шалгах нь маш чухал юм. Своп хийх явцад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг турших хатуу шалгуурыг бий болгох ёстой.
Тоон мультиметр ашиглан мэдрэгчийн эсэргүүцлийг шалгана.
Утасны бэхэлгээг бүхэлд нь халуунд гэмтэл, үрэлт байгаа эсэхийг шалгана уу.
Оношилгооны өмнөх сканнерын үед тогтворгүй шууд өгөгдөл харуулж буй мэдрэгчийг солих.
Дифференциал даралтын мэдрэгч нь 100,000 миль хэтэрсэн тохиолдолд тэдгээрийг хая.
Механикууд ихэвчлэн мэдрэгчтэй буруу харьцах замаар шинэ шүүлтүүрийг устгадаг. Бид хөндлөн урсгал эсвэл буруу эргүүлэх моментийн үзүүлэлтүүдээс үүдэлтэй ноцтой эрсдлийг нарийвчлан тайлбарлах ёстой. Мэдрэгчийн бүх утаснуудад өндөр температурт баригдахаас хамгаалах тусгай хольц түрхээрэй. Шалгалт тохируулсан эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан үйлдвэрийн үзүүлэлтүүдийг яг тааруулан эргүүлнэ. Хэт чангалах нь EGT датчик доторх керамик элементүүдийг бутлана.
Бүтцийн тохируулга нь ирээдүйд механик гэмтлээс сэргийлдэг. Та яндангийн зөв унжиж, хурцадмал байдлыг арилгах хэрэгтэй. Буруу тохируулсан яндангийн систем нь хэт ачаалалтай хугарал үүсгэдэг. Шинэ орон сууц нь нөхөн сэргээх явцад эрчимтэй дулааны эргэлтэнд ордог тул тэгш бус хурцадмал байдал нь ган гагнуурыг хагарах болно. Системийг сул өлгөж, бүх фланцыг төгс тэгшлээд дараа нь хавчаарыг аажмаар чангална.
Програм хангамжийн үүрэг: ECU дахин тохируулах ба параметрийн дасан зохицох
Олон механикууд биет тоног төхөөрөмжийг боолт хийж дуусгаад түлхүүрийг шууд эзэнд нь буцааж өгнө. Энэ үйлдэл нь аюултай алдааг илэрхийлдэг. Хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг (ECU) нь математик үнсний загвар дээр ажилладаг. Энэ нь шүүлтүүр нь үнсээр дүүрсэн хэвээр байна гэж үздэг. Энэ нь таныг шинэ техник хангамж суулгасан гэдгийг ид шидээр мэддэггүй. Та шинэ нэгжийг танихын тулд системийг тодорхой дахин програмчлах ёстой.
Хоёр чиглэлтэй сканнердах дэвшилтэт хэрэгслийг ашиглан зохих дахин тохируулах процедурыг дагана уу. Та энэ алхамыг үндсэн код уншигчаар гүйцэтгэх боломжгүй.
Хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр гал асаа.
Бүх түүхэн оношилгооны алдааны кодуудыг (DTC) санах ойноос устгана уу.
Тодорхой хөдөлгүүрийн тохируулга эсвэл үйлчилгээний цэс рүү очно уу.
'New DPF Learned' эсвэл 'Ash Counter Reset' командыг олж ажиллуулна уу.
Мэдрэгчийн тохируулга дараа нь хийгддэг. Та дифференциал даралтын мэдрэгчийг атмосферийн даралтыг тэг болгож тохируулах ёстой. Хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө энэ функцийг гүйцэтгээрэй. ECU-д энэ тэг цэгийн суурь үзүүлэлт маш их хэрэгтэй байна. Энэ нь ирээдүйн тортог хуримтлалыг үнэн зөв хэмжихэд энэхүү суурь үзүүлэлтийг ашигладаг.
Орхих нь ноцтой үр дагаврыг эндээс ойлгоорой. Энэхүү програм хангамжийн дасан зохицох ажлыг алгасах нь шууд бүтэлгүйтэх баталгаа болно. ECU нь шүүлтүүрийг хаасан хэвээр байгаа гэж үздэг тул хэт давтамжтай, түрэмгий идэвхтэй нөхөн төлжилтийг хүчээр хийнэ. Эдгээр шаардлагагүй шатаах мөчлөгүүд нь шинэхэн субстратыг дулаанаар цочирдуулна. Хэт халуун нь шинэ керамик цөмийг долоо хоногийн дотор хайлуулна.
Солигдсоны дараах баталгаажуулалт болон туршилтын хөтөчийн протоколууд
Тээврийн хэрэгслийг үйлчлүүлэгчид буцааж бүү өг. Та анхны эхлүүлэх шалгалтыг сайтар хийх ёстой. Хөдөлгүүрийг асаагаад сул зогсолт хийнэ. Холбох бүх фланц дээр яндангийн гоожиж байгаа эсэхийг хянах. Шуурхай чимээ гарахыг анхааралтай сонсоорой. Температур мэдрэгчээс найдвартай өгөгдөл байгаа эсэхийг сканнераа шалгана уу. Хөдөлгүүр халах үед EGT-ийн уншилтууд тогтмол өсөх ёстой.
Дараа нь бүтэцлэгдсэн баталгаажуулалтын драйвыг гүйцэтгэнэ. Тээврийн хэрэгслийн дотоод бэлэн байдлын хяналтыг идэвхжүүлэхийн тулд та жолоодлогын мөчлөгийн тодорхой шаардлагыг дагаж мөрдөх ёстой. Хурдны замд жолоодох нь хамгийн сайн нөхцлийг бүрдүүлдэг.
Зогсоолгүй 20-30 минутын турш тасралтгүй яв.
Тогтвортой хурдыг 45-60 миль / цагийн хооронд байлга.
Хөдөлгүүрийн эргэлтийг 2000-2500 RPM-ийн хооронд тогтвортой байлга.
Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэн нь жолоодлогын эхэн үед хэвийн ажиллах температурт хүрсэн эсэхийг шалгаарай.
Динамик өгөгдлийн бүртгэл нь эцсийн амжилтыг баталгаажуулдаг. Хөдөлгөөний явцад хүчтэй хурдатгалын үед дифференциал даралтыг хянах. Даралт нь үйлдвэрлэгчээс тогтоосон дээд хязгаараас доогуур байх ёстой. Тортогийн хуримтлалын хэмжигдэхүүнүүд нь хүлээгдэж буй суурь төлөвтэй нийцэж байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв даралт огцом нэмэгдвэл жолоодлогоо шууд зогсоо. Та мэдрэгчийн хоолой буталсан эсвэл доошоо унжсан дуу намсгагчтай байж болно.
Эцсийн бүртгэл нь үнэлгээний хатуу шалгуурыг шаарддаг. ECU-г сүүлчийн удаа шалгана уу. Хүлээгдэж буй код байхгүй эсэхийг шалгаарай. Буцах даралтын хэвийн бус өсөлтүүд бүрэн байхгүй байгааг баталгаажуулна уу. Яндангийн хоолойд хар тортог байгаа эсэхийг шалгаарай. Зөвхөн бүх өгөгдлийн параметрүүдийг төгс уншсан тохиолдолд та тээврийн хэрэгслийг аюулгүйгээр суллаж чадна.
Дүгнэлт
Амжилттай солих нь гүн гүнзгий нэгдсэн журам юм. Энэ нь физик техник хангамж болон дижитал програм хангамжид адилхан анхаарал хандуулахыг шаарддаг. Та зөвхөн металл хоолойг солих замаар удаан хугацааны амжилтанд хүрч чадахгүй. Урсгалын оношлогоо, хатуу суулгах протокол, програм хангамжийн нарийн кодчилол зэрэг нь энэ экосистемийн амин чухал алхамууд юм.
OEM суулгах протоколыг дагаж мөрдөх нь чухал ач холбогдолтой гэдгийг бид онцолж байна. Урсгалын өмнөх хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээг шийдвэрлэх нь урт хугацааны үйл ажиллагааны эрүүл мэндийг баталгаажуулдаг. Та эхний удаад ажлаа зөв хийснээр их хэмжээний анхны хөрөнгө оруулалтыг хамгаална. Булангийн зүсэлт нь үргэлж сүйрлийн субстрат хайлахад хүргэдэг.
Хэрэв танд зохих тоног төхөөрөмж дутмаг байвал нэн даруй гэрчилгээжсэн утааны техникчд хандаарай. Нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчдээс шаардлагад нийцсэн солих төхөөрөмжийг үргэлж аваарай. Буулгах ажлыг эхлүүлэхийн өмнө шаардлагатай хоёр чиглэлтэй оношлогооны хэрэгслийг олж аваарай. Энэхүү иж бүрэн тогтолцоог дагаж мөрдөх нь хөдөлгүүрийн оновчтой гүйцэтгэл, ялгаруулалтыг үнэмлэхүй дагаж мөрдөх баталгаа болдог.
Түгээмэл асуулт
Асуулт: Би дизель тоосонцорын шүүлтүүрийг өөрчилсний дараа ECU-г дахин тохируулах шаардлагатай юу?
Х: Тийм ээ. ECU нь дотоод үнсний хуримтлалыг тасралтгүй тооцдог. Хэрэв та дахин тохируулахыг алгасвал компьютер шинэ төхөөрөмж аль хэдийн бөглөрсөн гэж үздэг. Энэ нь түрэмгий, байнгын нөхөн сэргээх мөчлөгийг өдөөх болно. Энэхүү тасралтгүй хэт халалт нь цоо шинэ субстратыг хурдан хайлж, устгах болно.
А: Би хуучин мэдрэгчээ шинэ DPF дээр дахин ашиглаж болох уу?
Хариулт: Бид тэдгээрийг солихыг зөвлөж байна. Мэдрэгчийг дахин ашиглах нь бага зэргийн урьдчилсан зардлыг хэмнэдэг бол муудсан мэдрэгч нь ECU руу буруу мэдээлэл илгээдэг. Өндөр мильтэй дифференциал даралтын мэдрэгч нь шалгалт тохируулгаас байнга гардаг. Энэ алдаа нь хэвийн нөхөн сэргэлтээс сэргийлж, таны шинэ шүүлтүүрийг бараг тэр даруй бөглөрөхөд хүргэдэг.
А: Яагаад миний шинэ DPF суулгасны дараа шууд бөглөрөв?
Х: Шууд бөглөрөх нь шийдэгдээгүй байгаа хөдөлгүүрийн эвдрэлээс үүдэлтэй. Шатахууны форсунк гоожиж, гацсан EGR хавхлага, эсвэл үлээлгэсэн турбо лац нь их хэмжээний түүхий тортог үүсгэдэг. Хэрэв та эдгээр үндсэн шалтгааныг эхлээд засахгүй бол хэт их тортог нь хэдэн өдрийн дотор шинэ шүүлтүүрийг дарж, хаах болно.
А: DPF-г устгах нь солих боломжтой хувилбар мөн үү?
Хариулт: Үгүй. Ихэнх улс орнуудад утаа ялгаруулах төхөөрөмжийг устгах нь хууль бус байдаг. Энэ нь заавал MOT эсвэл ялгаруулалтын туршилтын явцад бүтэлгүйтэх баталгаа юм. Цаашилбал, үйлдвэрийн утаа ялгаруулах төхөөрөмжийг өөрчлөх нь тээврийн хэрэгслийн даатгалын бодлогыг хүчингүй болгож, автомашины арилжааны дахин борлуулалтын үнэ цэнийг эрс бууруулдаг.
