ລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນອີງໃສ່ພື້ນຖານໂຄງສ້າງຫຼາຍເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການປະຕິກິລິຍາ catalytic ທີ່ສໍາຄັນ. ໃນຫົວໃຈຂອງລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຕັ້ງ substrate catalyst ເຊລາມິກ, ງຽບເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ. ວິສະວະກອນລົດຍົນປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຫຍຸ້ງຍາກໃນມື້ນີ້. ທ່ານຕ້ອງເພີ່ມປະສິດທິພາບ catalytic ສູງສຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານ Euro 7 ແລະ EPA ທີ່ເຂັ້ມງວດສູງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂຊມຂອງຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ. ການດຸ່ນດ່ຽງກໍາລັງຕໍ່ຕ້ານເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈດ້ານວິຊາການຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.
ບົດຄວາມນີ້ສະຫນອງໂຄງການປະເມີນຜົນສີມັງສໍາລັບວິສະວະກອນລະບົບຍານຍົນແລະອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຮົາຈະແນະນໍາທ່ານໂດຍຜ່ານການກໍານົດແລະແຫຼ່ງການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຂອງທ່ານ. ທ່ານຈະຄົ້ນພົບວິທີການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານ, ຂໍ້ຈໍາກັດທາງເລຂາຄະນິດ, ແລະຄຸນສົມບັດວັດສະດຸຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ທີ່ຈະກໍານົດການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍບໍ່ເຄີຍເສຍສະລະການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວ.
Key Takeaways
ການອອກແບບເຊລ substrate ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແລກປ່ຽນການຄິດໄລ່ລະຫວ່າງ Geometric Surface Area (GSA) ສໍາລັບການປ່ຽນການປ່ອຍອາຍພິດແລະ Open Frontal Area (OFA) ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງ backpressure.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເຊນ (CPSI) ແລະຄວາມຫນາຂອງຝາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະເມີນຄຽງຄູ່ກັບຄຸນລັກສະນະຊັກສະເພາະເພື່ອປ້ອງກັນການສຽບຊ່ອງແລະຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ.
ການເລືອກວັດສະດຸ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ Cordierite ຫຼື Silicon Carbide) ກໍານົດການຕໍ່ຕ້ານການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນ ແລະຄ່າສໍາປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ (CTE), ຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸການພາຍໃຕ້ການຮອບວຽນອຸນຫະພູມສູງ.
ການຄັດເລືອກຜູ້ຂາຍຄວນອີງໃສ່ຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນ extrusion ກອບເປັນຈໍານວນຄວາມທົນທານ, ຂະຫຍາຍໄດ້, ແລະການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບລົດຍົນ (IATF 16949).
ການຈັດວາງການອອກແບບຊັ້ນໃຕ້ດິນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການປະຕິບັດແລະເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດ
ວິສະວະກໍາລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ທັນສະໄຫມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ຊັດເຈນ. ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການກໍານົດເງື່ອນໄຂຜົນສໍາເລັດໃນຕົ້ນໄລຍະການພັດທະນາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ໄດ້ຮັບຄັດເລືອກ substrate ສະຫາຍ ceramic ຕ້ອງຈັດການກັບປະລິມານອາຍແກັສຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂລຫະປະເສີດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ຖ້າໂຄງສ້າງພາຍໃນຈໍາກັດການໄຫຼຂອງໄອເສຍ, ການປະຕິບັດຍານພາຫະນະໂດຍລວມຈະທົນທຸກ.
ເປົ້າໝາຍການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຮຸກຮານຕາມທໍາມະຊາດຕ້ອງການອັດຕາການປ່ຽນແປງສານເຄມີທີ່ສູງຂຶ້ນ. ເພື່ອບັນລຸອັດຕາເຫຼົ່ານີ້, ວິສະວະກອນມັກຈະກໍານົດເຄືອຂ່າຍໂທລະສັບມືຖືທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ເຄືອຂ່າຍເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມພື້ນທີ່ທີ່ມີສໍາລັບປະຕິກິລິຍາ catalytic. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການນີ້ແນະນໍາການປ່ຽນແປງທີ່ຮຸນແຮງຕໍ່ກັບການຊື້ຂາຍ backpressure. ຊັ້ນລຸ່ມທີ່ອອກແບບມາບໍ່ດີກໍ່ເພີ່ມຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງຢ່າງແຮງ. ຈາກນັ້ນ ເຄື່ອງຈັກຈະຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນເພື່ອຍູ້ທາດອາຍພິດອອກຈາກທໍ່ຫາງ.
ການເຮັດວຽກຂອງການສູບນ້ໍາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດ 'ການລົງໂທດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ. ການເອົາຊະນະອຸປະສັກນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນເລຂາຄະນິດທີ່ລະມັດລະວັງ. ວິສະວະກອນລະບົບຕ້ອງລະບຸສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ດຸ່ນດ່ຽງທາງເປີດແລະຝາເຄືອບ. ທ່ານຕ້ອງເພີ່ມປະສິດທິພາບນະໂຍບາຍດ້ານການໄຫຼຂອງອາຍແກັສເພື່ອປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ສ້າງແຜນທີ່ອອກຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມກົດດັນເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດຕົວແບບ substrate ເບື້ອງຕົ້ນໃດໆ.
ການປະເມີນພາລາມິເຕີ Geometric: CPSI ແລະຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ
ຮູບແບບເລຂາຄະນິດຂອງແຜ່ນຍ່ອຍໂດຍພື້ນຖານກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດການປະຕິບັດຂອງມັນ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດໃນໄລຍະການອອກແບບ.
ຕາລາງຕໍ່ຕາລາງນິ້ວ (CPSI)
ຕົວຊີ້ວັດມາດຕະຖານສໍາລັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເຊນແມ່ນ Cells Per Square Inch (CPSI). ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນແອັດຊັງມາດຕະຖານທົ່ວໄປ, ວິສະວະກອນກໍານົດລະຫວ່າງ 400 ຫາ 900 CPSI. ຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການປ່ຽນອາຍແກັສຢ່າງໄວວາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກາຊວນທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກມັກຈະດໍາເນີນການລະຫວ່າງ 200 ຫາ 300 CPSI. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຕົມຫຼາຍເກີນໄປຈາກການສຽບເສັ້ນທາງຂອງຊ່ອງທາງຢ່າງໄວວາ.
CPSI ສູງຂຶ້ນໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ Geometric Surface (GSA). GSA ທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ຜ້າເຊັດໂລຫະທີ່ມີຄ່າຫຼາຍສາມາດພົວພັນກັບອາຍແກັສທີ່ຜ່ານໄປ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນຍັງຕ້ອງການຝາທີ່ບາງລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຝາບາງໆເພື່ອຮັກສາພື້ນທີ່ເປີດຫນ້າ (OFA). ຖ້າ OFA ຫຼຸດລົງຕໍ່າເກີນໄປ, backpressure spikes ທັນທີ. ເລຂາຄະນິດທີ່ລະອຽດອ່ອນນີ້ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ຊັດເຈນເພື່ອປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການພິຈາລະນາຄວາມໜາຂອງຝາ (ມິນ)
ການຜະລິດທີ່ທັນສະ ໄໝ ໄດ້ຫັນປ່ຽນໄປສູ່ສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ຝາທີ່ບາງທີ່ສຸດ. ໃນມື້ນີ້, ຄຸນນະພາບສູງ substrate catalyst ເຊລາມິກ ມັກຈະມີຝາທີ່ວັດແທກຄວາມຫນາພຽງແຕ່ 2 ຫາ 3 mil. ຝາບາງໆຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຄວາມຮ້ອນໂດຍລວມຂອງແກນແປງ. ມວນຄວາມຮ້ອນທີ່ຕໍ່າເຮັດໃຫ້ຊັ້ນໃຕ້ດິນສາມາດຮ້ອນໄດ້ໄວຂຶ້ນຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເຢັນເລີ່ມຕົ້ນ. ການຂຶ້ນຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວານີ້ຊ່ວຍປັບປຸງເວລາປິດແສງ catalyst ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຕັດການປ່ອຍອາຍພິດເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຕ້ອງຮັບຮູ້ປັດໃຈຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້. ຝາບາງໆໂດຍປົກກະຕິຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງ isostatic ຂອງຮ່າງກາຍເຊລາມິກ. ພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກໃນລະຫວ່າງທັງຂະບວນການກະປ໋ອງແລະການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະໃນໄລຍະຍາວ. ຝາທີ່ແຂງກະດ້າງສາມາດກະດູກຫັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສຸດຫຼືອາການຊ໊ອກກົນຈັກຢ່າງກະທັນຫັນ. ວິສະວະກອນລະບົບຕ້ອງປະເມີນຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບການຄ້າໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້. ທ່ານຕ້ອງການການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງພໍທີ່ຈະຢູ່ລອດໄດ້ແຕ່ບາງໆພໍທີ່ຈະດັບໄຟໄດ້ໄວ.
Cell Shape Dynamics
ວິສະວະກອນຍັງຕ້ອງພິຈາລະນາຮູບຮ່າງຂອງພາກຕັດສະເພາະຂອງແຕ່ລະຈຸລັງ. ການອອກແບບທົ່ວໄປລວມມີຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ຫົກຫລ່ຽມ, ແລະໂຄງສ້າງຈຸລັງທີ່ບໍ່ສົມມາຕຖານທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານສູງ.
Square Cells: ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດແລະສະເຫນີການໄຫຼເຂົ້າພື້ນຖານທີ່ດີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມຸມ 90 ອົງສາສ້ວຍແຫຼມມັກຈະນໍາໄປສູ່ການລ້າງເສື້ອກັນເປື້ອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນມຸມ.
ຕາລາງຫົກຫລ່ຽມ: ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງມຸມພາຍໃນທີ່ກວ້າງກວ່າ. ມຸມທີ່ກວ້າງກວ່າຫຼຸດຜ່ອນການລວມຕົວຂອງເສື້ອຊັກຜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຂົາຍັງແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນກົນຈັກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວ matrix.
Asymmetrical Cells: ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ຂະຫຍາຍຊ່ອງທາງຂາເຂົ້າໃນຂະນະທີ່ຫົດຊ່ອງທາງອອກ. ພວກເຂົາສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາຂີ້ເທົ່າທີ່ດີເລີດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການກັ່ນຕອງທີ່ຫນັກແຫນ້ນ.
ຕາຕະລາງ 1: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ Geometric ທົ່ວໄປໂດຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
| ປະເພດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ |
ທົ່ວໄປ ລະດັບ CPSI |
ມາດຕະຖານຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ |
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍ |
| ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ |
400 - 900 |
2 ມິນ - 4 ມິນ |
ການປິດແສງໄວ, ການປ່ຽນແປງສູງ |
| ກາຊວນໜັກ |
200 - 300 |
5 ມິນ - 8 ມິນ |
ການຄຸ້ມຄອງ soot, backpressure ຕ່ໍາ |
| ກິລາປະສິດທິພາບສູງ |
200 - 400 |
3 ມິນ - 5 ມິນ |
ອັດຕາການໄຫຼອອກສູງສຸດ |
ຄວາມຕ້ານທານການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນແລະການເລືອກວັດສະດຸ
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງພາຍໃນລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງວັດສະດຸພິເສດ. Substrates ທົນທານຕໍ່ການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວາປະຈໍາວັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກວັດສະດຸພື້ນຖານທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການຕັດສິນໃຈດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນ.
ພື້ນຖານວັດສະດຸ
ອຸດສາຫະກໍາປະຈຸບັນແມ່ນອີງໃສ່ສອງວັດສະດຸ ceramic ຕົ້ນຕໍ. Cordierite ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງສໍາລັບຕົວແປງ catalytic ມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່. ມັນຄອບງໍາຕະຫຼາດລົດໂດຍສານທົ່ວໂລກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ວິສະວະກອນໃຊ້ Silicon Carbide (SiC) ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການກັ່ນຕອງຝຸ່ນກາຊວນ (DPFs). SiC ຈັດການກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ, ທ້ອງຖິ່ນທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີຂີ້ເທົ່າສູງດີກວ່າ Cordierite.
SiC ມີຄວາມສາມາດໃນການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນໂອນຄວາມຮ້ອນອອກຈາກຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທ້ອງຖິ່ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, SiC ຍັງຫນັກກວ່າແລະລາຄາແພງກວ່າໃນການຜະລິດ. Cordierite ສະເໜີທາງເລືອກທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຂາດການສະສົມຂອງຂີ້ຕົມ.
ຄ່າສໍາປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ (CTE)
ເມື່ອປະເມີນ ກ Honeycomb ceramic carrier , ຄ່າສໍາປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນເປັນ metric ທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. CTE ວັດແທກວ່າວັດສະດຸຂະຫຍາຍອອກເທົ່າໃດເມື່ອມັນຮ້ອນຂຶ້ນ. Cordierite ມີ CTE ຕໍ່າພິເສດ. ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ substrate ຮອຍແຕກໃນລະຫວ່າງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາແລະເຢັນລົງ.
ເມື່ອທ່ານເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ສູນກາງຂອງ substrate ຈະຮ້ອນຂຶ້ນທັນທີ. ແຄມດ້ານນອກຍັງຄົງຂ້ອນຂ້າງເຢັນ. gradient ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່. ອຸປະກອນ CTE ສູງທີ່ຮູ້ຫນັງສືຈະແຕກແຍກຕົວເອງພາຍໃຕ້ການກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້. A CTE ຕ່ໍາຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນໄລຍະພັນຂອງວົງຈອນການຂັບລົດ.
ເກນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກໍານົດລະດັບວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການຢ່າງສົມບູນ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງມາດຕະຖານມັກຈະສ້າງອຸນຫະພູມໄອເສຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປະມານ 400°C ຫາ 800°C. Cordierite ຈັດການກັບເກນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກິດຈະກໍາການຟື້ນຟູຢ່າງຫ້າວຫັນສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໃນລະຫວ່າງການຟື້ນຟູ DPF ຢ່າງຫ້າວຫັນ, soot trapped burns ອອກຢ່າງຮຸນແຮງ. ເຫດການ exothermic ສູງສຸດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຍູ້ອຸນຫະພູມທ້ອງຖິ່ນໄດ້ດີເກີນ 1000 ° C ພາຍໃນວິນາທີ. ຖ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດຂີ້ເຖົ່າຢ່າງຮຸນແຮງແລະການບັງຄັບໃຫ້ເກີດໃຫມ່ເລື້ອຍໆ, SiC ກາຍເປັນສິ່ງບັງຄັບ. ທ່ານຕ້ອງວາງແຜນເຫດການຄວາມຮ້ອນສູງສຸດທີ່ຄາດໄວ້ກ່ອນຈະສຳເລັດການເລືອກວັດສະດຸຂອງເຈົ້າ.
ຕາຕະລາງ: ພາລາມິເຕີການປຽບທຽບວັດສະດຸ
| Parameter |
Cordierite |
Silicon Carbide (SiC) |
| ການນໍາຄວາມຮ້ອນ |
ຕໍ່າ |
ສູງ |
| ຄ່າສໍາປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ |
ຕໍ່າທີ່ສຸດ |
ປານກາງ |
| ນ້ໍາຫນັກ / ຄວາມຫນາແຫນ້ນ |
ນ້ຳໜັກເບົາ |
ໜັກ |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ |
ຕ່ໍາກວ່າ |
ສູງກວ່າ |
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ Washcoat ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ Extrusion
ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດກໍ່ລົ້ມເຫລວຖ້າມັນບໍ່ສາມາດຮັກສາຕົວກະຕຸ້ນຢ່າງປອດໄພ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມກົມກຽວກັນຢ່າງສົມບູນລະຫວ່າງໂຄງສ້າງເຊລາມິກທີ່ເປົ່າແລະເຄືອບສານເຄມີ.
ການຍຶດຕິດຂອງເສື້ອຊັກຜ້າ
ເຄື່ອງຊັກຜ້າກາຕາລີຕິກໃຊ້ຮູບແບບຂອງທາດແຫຼວທີ່ໜຽວ. ຜູ້ຜະລິດສູບ slurry ນີ້ໂດຍຜ່ານຊ່ອງ substrate ເປົ່າ. ເສື້ອຊັກຜ້າຕ້ອງຍຶດຕິດກັບຝາຊ່ອງຢ່າງແຫນ້ນຫນາ. ມັນບໍ່ສາມາດແຕກອອກພາຍໃຕ້ຄວາມໄວອາຍແກັສເສຍຫາຍສູງ. ເພື່ອບັນລຸການຍຶດຫມັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ຄວາມໂປ່ງແສງພາຍໃນຂອງ substrate ກັບ rheology ສະເພາະຂອງ slurry.
ວິສະວະກອນວັດແທກປະລິມານຂອງຮູຂຸມຂົນແລະການແຈກຢາຍຂະຫນາດຂອງຮູຂຸມຂົນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຖ້າຮູຂຸມຂົນນ້ອຍເກີນໄປ, slurry ບໍ່ສາມາດຍຶດຕົວມັນເອງເຂົ້າໄປໃນກໍາແພງເຊລາມິກໄດ້. ຖ້າຮູຂຸມຂົນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ສານລະລາຍຈະຈົມລົງໄປໃນໂຄງສ້າງຂອງຝາ. ນີ້ຈໍາກັດການໄຫຼຂອງອາຍແກັສພາຍໃນແລະເສຍໂລຫະທີ່ມີຄ່າລາຄາແພງ. ການຍຶດຕິດຂອງເສື້ອຊັກຜ້າທີ່ສົມບູນແບບຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໂດຍບໍ່ມີການຈໍາກັດການໄຫຼຂອງອາຍແກັສທີ່ສໍາຄັນ.
Extrusion ກອບເປັນຈໍານວນຄວາມເປັນຈິງ
ການຜະລິດ Honeycombs intricate ເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕັກໂນໂລຊີ extrusion ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານສູງ. ດິນເຜົາເຊລາມິກທີ່ປຽກຜ່ານການຕາຍຂອງເຫລໍກທີ່ສັບສົນຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ຂະບວນການນີ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜະລິດ. ຄວາມສ່ຽງທົ່ວໄປລວມມີການຂັດຊ່ອງ, ການແຕກຂອງຈຸນລະພາກ, ແລະຄວາມຫນາຂອງຝາບໍ່ສະເຫມີກັນ. ຂໍ້ບົກພ່ອງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຍິງທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຕໍ່ມາ.
ຜູ້ຊື້ຕ້ອງກວດສອບຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີທ່າແຮງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ທ່ານຄວນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວັດແທກການປະເມີນຜົນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ສຸມໃສ່ຫຼາຍກ່ຽວກັບອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ. ຄວາມສອດຄ່ອງໃນທົ່ວການຜະລິດ batch ຂະຫນາດໃຫຍ່ແຍກຜູ້ຜະລິດທີ່ນິຍົມຈາກຜູ້ຜະລິດໂດຍສະເລ່ຍ. ຝາທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນສ້າງຈຸດອ່ອນ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດໃນພາກສະຫນາມ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງກະປ໋ອງແລະການຫຸ້ມຫໍ່
substrate ບໍ່ເຄີຍດໍາເນີນການ naked; ມັນນັ່ງຫໍ່ແຫນ້ນພາຍໃນແກະໂລຫະ. ຂະບວນການກະປ໋ອງໃຊ້ຜ້າປູທີ່ຮອງຮັບ intumescent ເພື່ອຈັບຮ່າງກາຍເຊລາມິກ. ທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄວາມຫນາຂອງຜິວຫນັງຊັ້ນນອກ.
ຖ້າຂະຫນາດນອກຂາດຄວາມແມ່ນຍໍາ, matting ບໍ່ສາມາດໃຊ້ຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນເອກະພາບ. ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ຈະຂ້າມຕົວເລັ່ງລັດທັງຫມົດ. ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມກົດດັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນສາມາດກະດູກຫັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານ. ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິລະດັບຄວບຄຸມຄວາມສຳເລັດຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ໂດຍກົງ.
ກວດສອບຄວາມສາມາດຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນຜ່າກາງພາຍນອກ (OD) ຂອງຜູ້ສະໜອງ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຫນາຂອງຜິວຫນັງຊັ້ນນອກຍັງຄົງເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວຄວາມຍາວຂອງກະບອກ.
ທົດສອບການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງວັດສະດຸ matting ທີ່ເລືອກແລະຫນ້າດິນເຊລາມິກ.
ດໍາເນີນການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢູ່ໃນເຄື່ອງປະກອບກະປ໋ອງຢ່າງເຕັມທີ່.
Shortlisting Logic ແລະ Procurement ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ
ແຫຼ່ງທີ່ມາ ກ Ceramic Catalyst Substrate ຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການກວດສອບເອກະສານສະເພາະ. ທ່ານຕ້ອງກວດສອບການປະຕິບັດຕົວຈິງຜ່ານໂປໂຕຄອນການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດ. ການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກການອອກແບບທາງທິດສະດີໄປສູ່ການຜະລິດປະລິມານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຫດຜົນໃນບັນຊີລາຍຊື່ສັ້ນທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ການທົດສອບຕົວແບບແລະການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ
ບໍ່ເຄີຍຫມັ້ນສັນຍາກັບການຜະລິດທີ່ມີປະລິມານສູງໂດຍບໍ່ມີການທົດສອບຕົ້ນແບບຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ທ່ານຄວນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງທັງຫມົດທີ່ມີລາຍຊື່ຄັດເລືອກເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນການທົດສອບການໄຫຼວຽນທີ່ສົມບູນແບບ. ຂໍ້ມູນນີ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນການອອກແບບຂອງພວກມັນຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມເປົ້າໝາຍສະເພາະຂອງ Open Frontal Area ຂອງທ່ານ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຕ້ອງການຜົນໄດ້ຮັບຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ເຄື່ອງຕົ້ນແບບຕ້ອງລອດຊີວິດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດຫຼາຍຮ້ອຍຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີການ cracking micro-cracking. ທ່ານຍັງຕ້ອງການແຜນທີ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນທົ່ວອັດຕາການໄຫຼຂອງໄອເສຍຕ່າງໆ. ການທົດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະທໍາລາຍການເປີດຕົວການຜະລິດຂອງທ່ານ.
ມາດຕະຖານການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງລົດຍົນດໍາເນີນການດ້ວຍຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ທ່ານຕ້ອງກວດສອບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສາກົນທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຜູ້ສະຫນອງ. ISO 9001 ເປັນເງື່ອນໄຂການເຂົ້າຂັ້ນພື້ນຖານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ສະຫນອງລົດຍົນທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງຖືການຢັ້ງຢືນ IATF 16949 ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ມາດຕະຖານນີ້ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ເຂັ້ມງວດແລະໂປໂຕຄອນການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ໃນລະຫວ່າງການກວດສອບ, ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຂໍ້ມູນສະຖິຕິປະຫວັດສາດ. ໂດຍສະເພາະ, ຮ້ອງຂໍຂໍ້ມູນຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ crush isostatic. ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄວາມສາມາດສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າຄວາມເຂັ້ມແຂງ crushing ຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄ່ອຍ deviates ໃນຫຼາຍພັນຊຸດການຜະລິດ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສອດຄ່ອງຮັບປະກັນການດໍາເນີນການກະປ໋ອງກ້ຽງ.
Supply Chain Scalability
ສຸດທ້າຍ, ປະເມີນຄວາມສາມາດລວມຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອຂະຫຍາຍການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ. ການເພີ່ມປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນມັກຈະເປີດເຜີຍຄວາມອ່ອນແອການຜະລິດທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຜູ້ສະຫນອງສາມາດຂະຫຍາຍເສັ້ນ extrusion ຂອງພວກເຂົາຢ່າງໄວວາບໍ? ພວກເຂົາຕ້ອງເພີ່ມປະລິມານໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກທີ່ສໍາຄັນຂອງຮ່າງກາຍເຊລາມິກ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ເຂັ້ມແຂງຮັບປະກັນການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການເຫນັງຕີງຂອງຕະຫຼາດ.
ສະຫຼຸບ
ການລະບຸແກນ catalytic ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນບໍ່ເຄີຍງ່າຍດາຍ, ຂະຫນາດດຽວ, ເຫມາະກັບການຊື້ສິນຄ້າທັງຫມົດ. ມັນຍັງຄົງເປັນການຕັດສິນໃຈດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ປະສົມປະສານ, ສະລັບສັບຊ້ອນ. ທຸກໆພາລາມິເຕີເລຂາຄະນິດມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕົວວັດແທກການປະຕິບັດຕໍ່ໄປໂດຍກົງ. ການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດສະເຫມີປັບປຸງຄວາມສົມດຸນທີ່ລະອຽດອ່ອນລະຫວ່າງພື້ນທີ່ Geometric Surface, Open Frontal Area, ຄວາມທົນທານຂອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະການຜະລິດທີ່ແທ້ຈິງ.
ວິສະວະກອນລະບົບຕ້ອງປະເມີນວັດສະດຸ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເຊນ, ແລະ micro-porosity ສອດຄ່ອງກັນ. ຂາດຕົວກໍານົດການພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຮ້າຍແຮງຫຼືລະບຽບການບໍ່ປະຕິບັດຕາມ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ກໍານົດເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນຕົ້ນໆຂອງວົງຈອນການອອກແບບ.
ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການທັນທີທັນໃດ, ຕົວຈິງ. ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການທົດລອງທົດລອງທີ່ມີບັນຊີລາຍຊື່ສັ້ນ, ການກວດສອບຂອງຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາ. ຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຄວາມທົນທານຕໍ່ extrusion ພາຍໃນຂອງພວກເຂົາຢ່າງໂປ່ງໃສ. ຕ້ອງການຂໍ້ມູນສະເພາະ CTE ທີ່ຊັດເຈນຢູ່ທາງຫນ້າ. ການທົດສອບການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດຮັບປະກັນຄວາມສໍາເລັດໃນໄລຍະຍາວໃນພາກສະຫນາມ.
FAQ
Q: CPSI ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຍ່ອຍສະຫຼາຍຂອງເຊລາມິກ catalyst substrate ແມ່ນຫຍັງ?
A: CPSI ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ. ຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານປົກກະຕິຕ້ອງການ 400 ຫາ 600 CPSI ເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ຫນ້າດິນສໍາລັບການປ່ຽນອາຍແກັສຢ່າງໄວວາ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກາຊວນທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກມັກຈະໃຊ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາຫຼາຍ, ປະມານ 200 ຫາ 300 CPSI. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍເກີນໄປຈາກການສຽບຊ່ອງ.
Q: ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຕົວແປງ catalytic ແນວໃດ?
A: ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງກໍານົດມະຫາຊົນຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ. ຝາບາງໆ (2-3 ມລ) ຫຼຸດມວນຄວາມຮ້ອນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເວລາປິດແສງໄວຂຶ້ນ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງທັງໝົດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຝາບາງໆເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປະນີປະນອມຕາມທໍາມະຊາດຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ isostatic crush ກົນຈັກ, ເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍງານ fragile ຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການປະກອບກະປ໋ອງ.
Q: ເປັນຫຍັງ cordierite ເປັນວັດສະດຸທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຂົນສົ່ງເຊລາມິກ Honeycomb?
A: Cordierite ຄອບງໍາອຸດສາຫະກໍາເນື່ອງຈາກຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ (CTE). ຄຸນສົມບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມາຕຣິກເບື້ອງເຊລາມິກຈາກການແຕກໃນລະຫວ່າງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ແລະເຢັນລົງ. ມັນຍັງສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດໃນຈຸດລາຄາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
Q: ຂ້ອຍຈະທົດສອບຄຸນນະພາບຂອງຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງເຊລາມິກກ່ອນທີ່ຈະຊື້ແນວໃດ?
A: ທ່ານຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ສົມບູນແບບຈາກຜູ້ສະຫນອງ. ການປະເມີນຜົນທີ່ສໍາຄັນລວມມີການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ isostatic ແລະການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ. ທ່ານຍັງຄວນທົບທວນຄືນຂໍ້ມູນການທົດສອບຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ສຸດທ້າຍ, ກວດສອບການກະຈາຍຂະໜາດຂອງຮູຂຸມຂົນພາຍໃນສະເໝີ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບກັບນໍ້າຢາລ້າງສານເຄມີທີ່ທ່ານເລືອກ.
