ダイレクトフィット設計: KAX 触媒コンバーターのダイレクトフィットおよびボルトオン設計では、精度が重要です。車両の特定の要件に合わせてカスタマイズされているため、完璧なフィット感が保証され、取り付け時に追加の調整や修正を行う必要がありません。
車両固有のOE設計:元の機器の仕様を反映して、KAX触媒コンバーターは車両の厳しい基準を満たすように作られています。この OE 設計へのこだわりは、すべてのコンバータが工場出荷時に取り付けられたコンポーネントに期待されるパフォーマンスと適合性を提供することを意味します。
耐久性のあるステンレス鋼: KAX 触媒コンバーターでは耐久性が最前線にあり、頑丈なステンレス鋼が特徴です。この高品質の素材の選択により、時間の試練や道路の過酷な環境に耐えることができる、車両の排出ガス制御に対する長期にわたるソリューションが保証されます。
| 年式 | 製造 | モデル | トリム | エンジン | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | トヨタ | ツンドラ | 1794 クルーキャブ ピックアップ 4 ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 | |
| 2020 | トヨタ | ツンドラ | 1794 エディション クルーキャブ ピックアップ 4 ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 | |
| 2020 | トヨタ | ツンドラ | ベース拡張キャブピックアップ 4 ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 | |
| 2020 | トヨタ | ツンドラ | 限定クルーキャブ ピックアップ 4 ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 | |
| 2020 | トヨタ | ツンドラ | 限定拡張キャブピックアップ 4 ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 | |
| 2020 | トヨタ | ツンドラ | プラチナム クルーキャブ ピックアップ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 | |
| 2020 | トヨタ | ツンドラ | SR5 クルーキャブ ピックアップ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |




