直接安裝設計:精度是 KAX 催化轉化器的直接安裝和螺栓固定設計的關鍵。它是根據您車輛的具體要求量身定制的,力保完美貼合,並且無需在安裝過程中進行任何額外的調整或修改。
車輛特定的原廠設計:KAX 催化轉化器反映了原始設備的規格,旨在滿足您車輛的嚴格標準。這種對 OE 設計的奉獻意味著每個轉換器都能提供您期望從工廠安裝的組件獲得的性能和配置。
耐用的不銹鋼:KAX 催化轉化器的耐用性處於領先地位,採用堅固的不銹鋼。這種高品質的材料選擇可力保為您的車輛排放控制提供持久的解決方案,能夠經受時間和嚴酷道路的考驗。
| 年份 | 品牌 | 型號 | 裝飾 | 發動機 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 豐田 | 苔原 | 1794 雙排座駕駛室皮卡 4 門 | 5.7L 5663CC 345Cu。在。 V8 GAS DOHC 自然吸氣 | |
| 2020 | 豐田 | 苔原 | 1794 年版雙排座駕駛室皮卡 4 門 | 5.7L 5663CC 345Cu。在。 V8 GAS DOHC 自然吸氣 | |
| 2020 | 豐田 | 苔原 | 基礎加長駕駛室皮卡 4 門 | 5.7L 5663CC 345Cu。在。 V8 GAS DOHC 自然吸氣 | |
| 2020 | 豐田 | 苔原 | 限量版雙排座皮卡 4 門 | 5.7L 5663CC 345Cu。在。 V8 GAS DOHC 自然吸氣 | |
| 2020 | 豐田 | 苔原 | 有限加長駕駛室皮卡 4 門 | 5.7L 5663CC 345Cu。在。 V8 GAS DOHC 自然吸氣 | |
| 2020 | 豐田 | 苔原 | Platinum 雙排座皮卡車 4 門 | 5.7L 5663CC 345Cu。在。 V8 GAS DOHC 自然吸氣 | |
| 2020 | 豐田 | 苔原 | SR5 雙排座皮卡 4 門 | 5.7L 5663CC 345Cu。在。 V8 GAS DOHC 自然吸氣 |




