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Catalítico para 2002 2003 2004 2005 2006 Nissan Altima 2.5L Catalytic Converter

Oe no. 674-659
Modelo de automóvil para 2002- 2006 Nissan Altima 2.5L
 
  • 2002- 2006 Nissan Altima 2.5L

  • 2002- 2006 Nissan Altima 2.5L

  • Nissan

Disponibilidad:
Cantidad:
Descripción del Producto
Tipo de producto
Múltiple de escape para 2002 2003 2004 2005 2006 Altima 2.5L con convertidor catalítico del kit de juntas (compatible con la EPA)


El convertidor catalítico de tres vías generalmente está soldado por el robot de soldadura de la fábrica o manualmente, se corta con una máquina de corte láser y se procesa utilizando equipos internacionales de alta tecnología. Finalmente, el producto se inspecciona manualmente para ver si cumple con los requisitos. El flujo de productos se registrará dentro y fuera del almacén para facilitar la trazabilidad. Encontrar


La máquina de prueba de resistencia a la compresión prueba la resistencia a la compresión del portador y se usa para determinar la resistencia a la compresión del portador. También se puede utilizar para las pruebas de apilamiento de retención a presión. Puede completar la presión fija y la medición de la deformación; deformación fija y medición de la resistencia a la presión; y fuerza de trituración máxima.


El método de análisis termogravimétrico es observar el cambio de la masa de la muestra del portador con temperatura o tiempo durante el proceso de calentamiento, temperatura constante o enfriamiento, con el propósito de estudiar la estabilidad térmica y la composición del material.


Convertidor catalítico múltiple: se refiere a un conjunto de convertidor catalítico instalado en el compartimento del motor, que consiste en un colector de escape del motor y un convertidor catalítico, y la longitud de conexión continua desde la intersección de cada tubería de rama de la manifiesta del motor hasta el extremo de entrada del convertidor catalítico


Razón: el convertidor catalítico está muy cerca del motor, y su alta temperatura y carga alternativa (incluida la carga térmica y la carga mecánica de choque y vibración) tienen un gran impacto en el convertidor catalítico;

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