Гүйцэтгэлийг хязгаарласан аймшигт анхааруулга гэнэт таны хяналтын самбар дээр анивчсан үед та хурдны замаар явж байна. Таны машин тэр даруй доголон горимд орно. Удалгүй орон нутгийн засварчин танд гайхалтай өндөр засварын үнийн санал өгнө. Та одоогоор яндангийн системийн томоохон доголдолтой тулгарч байна. Энэхүү ялгаруулалтын чухал бүрэлдэхүүн хэсгийг солих нь дизель түлшний засвар үйлчилгээний хамгийн үнэтэй арга хэмжээний нэг юм.
Гол сорилт бол таны дараагийн алхмыг яг таг шийдэх явдал юм. Та санал болгосон үнэ үнэхээр шударга эсэхийг тодорхойлох ёстой. Та мөн биеийг бүрэн солих шаардлагатай эсэхийг мэдэх хэрэгтэй. Цаашилбал, зах зээлийн дараах хувилбарууд нь таны тусгай хөдөлгүүрт аюулгүй бөгөөд амьдрах чадвартай эсэхийг олж мэдэх ёстой. Утаа ялгаруулах систем нь нарийн төвөгтэй бөгөөд буруу оношлох нь их хэмжээний санхүүгийн алдагдалд хүргэдэг.
Эдгээр асуултанд хариулахын тулд бид энэхүү гарын авлагыг боловсруулсан. Та засварын явцад гарсан зардал бүрийн ил тод, нотолгоонд суурилсан задаргааг авах болно. Бид физик тоног төхөөрөмжийг оношилгооны хөдөлмөрөөс сайтар тусгаарладаг. Бид мөн тодорхой, алхам алхмаар тогтолцоог гаргаж өгдөг бөгөөд ингэснээр та бүрэн итгэлтэйгээр хэрхэн үргэлжлүүлэхээ яг таг мэдэх болно.
Гол арга хэмжээ
Дундаж зардлын хүрээ: Дизель тоосонцорын шүүлтүүрийг бүрэн солих зардал нь тээврийн хэрэгслийн ангилал, брэндээс хамааран 2500-аас 8000 ам.доллар хооронд хэлбэлздэг.
Хөдөлмөр ба эд анги: Шүүлтүүр нь өөрөө нийт төлбөрийн 70-85% -ийг эзэлдэг; хөдөлмөр, программ хангамжийн дахин програмчлал нь үлдсэн хэсгийг бүрдүүлдэг.
OEM болон Aftermarket: Өндөр чанартай борлуулалтын дараах сонголтууд нь эд ангиудын зардлыг 40% хүртэл бууруулах боломжтой боловч нийцэл, баталгаат байдлыг шалгах ёстой.
Үндсэн шалтгаан: Шүүлтүүрийг дээд урсгалын эвдрэлийг оношлохгүйгээр солих (жишээ нь: муу форсунк, алдаатай EGR) нь шинэ шүүлтүүрийг хугацаанаас нь өмнө эвдрэх болно.
Дизель түлшний тоосонцорын шүүлтүүрийг солих нийт зардлын задаргаа
Механикууд үйлчилгээний үнийн саналаа маш тодорхой байдлаар зохион байгуулдаг. Энэхүү үндсэн бүтцийг ойлгох нь хөөрөгдсөн үнийг даруй олж мэдэхэд тусална. Стандарт дилерийн эсвэл бие даасан дэлгүүрийн тооцоо нь нийт дүнг техник хангамж, хөдөлмөр, оношлогооны програм хангамжийн хураамжид хуваадаг. зөв тооцоолохын тулд Дизель түлшний тоосонцорын шүүлтүүрийг солих зардлыг та мөр бүрийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Та нарийн ширийн зүйлийг харахгүйгээр нэг удаагийн дугаарыг хэзээ ч хүлээж авах ёсгүй.
Техник хангамж ба эд ангиудын зардал
Эцсийн тооцоонд физик яндангийн нэгж давамгайлдаг. Түүхий шүүлтүүрийн тоног төхөөрөмж нь ихэвчлэн 1500-5000 долларын үнэтэй байдаг. Үнэ нь тээврийн хэрэгслийн марк, хөдөлгүүрийн хэмжээ, хорт утаа ялгаруулах системийн нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан ихээхэн хэлбэлздэг. Үйлдвэрлэгчид цагаан алт, палладий зэрэг үнэт металлыг ашиглан дотоод зөгийн сархинагаас бүтцээ бүрдүүлдэг тул эдгээр нэгжүүд маш их үнэтэй байдаг. Эдгээр үнэт металлууд нь аюултай тортогуудыг шатаах химийн катализаторын үүрэг гүйцэтгэдэг.
Та мөн албан ёсны тооцоонд жагсаасан 'Үндсэн төлбөр'-ийг харах болно. Үйлдвэрлэгчид хуучин, бөглөрсөн төхөөрөмжийг үйлдвэрийн дахин боловсруулалтад буцааж илгээхийг дэлгүүрүүдээс шаарддаг. Үндсэн төлбөр нь түр зуурын хадгаламжийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Та урьдчилж төлнө. Дэлгүүр таны хуучин шүүлтүүрийг нийлүүлэгчид буцааж өгсний дараа буцаан олгоно. Үндсэн төлбөр нь ихэвчлэн 200-600 доллар хооронд хэлбэлздэг. Танай механик энэ кредитийг эцсийн нэхэмжлэхдээ хэрэглэж байгаа эсэхийг үргэлж шалгаарай.
Хөдөлмөр, оношлогооны төлбөр
Газарзүйн бүс нутгаас хамааран хөдөлмөрийн түвшин эрс өөр байна. Энэ ажлын стандарт дэлгүүрийн цаг нь хоёроос дөрвөн цагийн хооронд байдаг. Механикууд яндангийн том бамбайг арилгаж, зэвэрсэн металл фланцыг задлах, эмзэг дулаан мэдрэгчийг болгоомжтой гаргаж авах ёстой. Орчин үеийн зарим тээврийн хэрэгсэлд хөдөлгүүрийн тасалгаанууд хязгаарлагдмал байдаг. Хатуу сав баглаа боодол нь стандарт хөдөлмөрийн цагийг их хэмжээгээр нэмэгдүүлдэг. Мэргэшсэн дизель техникчийг цагт нь 150-250 доллар төлнө гэж найдаж болно.
Дэлгүүрүүд мөн заавал оношилгооны суурь хураамж авдаг. Энэ нь таны машины хөдөлгүүрийн компьютерын анхны цахим сканнерыг хамарна. Шинэ тоног төхөөрөмжийг боолтоор бэхлэсний дараа механикууд Хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийг (ECU) дахин тохируулах ёстой. Тэд мөн хөдөлгөөнгүй нөхөн төлжих циклийг хүчээр сканнердах тусгай хэрэгслийг холбож өгдөг. Энэхүү чухал програм хангамжийн дахин тохируулга нь хөдөлгүүр нь одоо цэвэр яндангийн системээр амьсгалж байгааг харуулж байна.
Ердийн DPF зардлын задаргаа
| зардлын ангилал |
Тооцоолсон зардлын хүрээ |
Нийт төлбөрийн тооцооны хувь |
| Шинэ техник хангамжийн нэгж |
$1,500 - $5,000+ |
70% - 85% |
| Үндсэн төлбөрийн хадгаламж (буцааж авах боломжтой) |
200-600 доллар |
Үгүй (буцаан олгосон) |
| Биеийн хөдөлмөр (2-4 цаг) |
300-1000 доллар |
10% - 15% |
| Оношлогоо ба ECU дахин тохируулга |
150-300 доллар |
5% - 10% |
OEM болон Aftermarket: DPF-ийн бэлэн бүтээгдэхүүнээ сонгох
Яндангийн тоног төхөөрөмжийг солихдоо та үндсэн хоёр үндсэн шийдлийн ангилалтай. Та үйлдвэрлэгчийн дилерээс шууд худалдан авах боломжтой. Эсвэл та гуравдагч талын тусгай үйлдвэрлэгчдийг сонгож болно. Хоёр зам нь тодорхой давуу талтай бөгөөд санхүүгийн мэдэгдэхүйц үр дагавартай байдаг.
OEM (Original Equipment Manufacturer) маршрут нь баталгаат суурилуулалтыг санал болгодог. Дилерүүд хамгийн өндөр өртөгтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч та үндэсний баталгаатай үйлдвэрлэгчийн хатуу баталгааг хүлээн авдаг. Хэрэв таны машин стандарт цахилгаан тэжээлийн баталгаат хугацаатай хэвээр байвал энэ тусгай зам хамгийн сайн ажилладаг. Дилерийн эд анги нь таамаглалыг арилгадаг, гэхдээ та металл дээр дарагдсан брэндийн логоны төлөө асар их төлбөр төлдөг.
Худалдааны дараах хувилбаруудыг үнэлэх нь нарийн судалгаа, нарийн ширийн зүйлийг шаарддаг. Өндөр чанартай DPF Бэлэн бүтээгдэхүүн нь үйлдвэрийн үзүүлэлттэй яг таарч байх ёстой. Урьдчилан суулгасан мэдрэгчтэй хавчаартай шууд тохирох загварыг хайж олоорой. Дотоод субстрат нь OEM зэрэглэлийн кордиерит эсвэл цахиурын карбидыг ашиглах ёстой. Цахиурын карбид нь хамгийн сайн материал гэдгээрээ ялгардаг. Энэ нь түрэмгий нөхөн сэргэх мөчлөгийн үед хагарал, хайлахгүйгээр яндангийн хэт их температурыг тэсвэрлэдэг.
Та энд дагаж мөрдөх хатуу анхааруулгыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Худалдан авагчид зах зээлийн дараах тоног төхөөрөмж худалдан авахаасаа өмнө орон нутгийн зохицуулалтыг шалгах ёстой. Та эд ангиуд нь EPA (Байгаль орчныг хамгаалах агентлаг) эсвэл CARB (Калифорниагийн Агаарын нөөцийн зөвлөл) гэрчилгээтэй байх ёстой. Баталгаажаагүй нэгжүүд орон нутгийн утааны туршилтад шууд амжилтгүй болно. Тэд мөн байнгын шалгах хөдөлгүүрийн гэрлийг асаах эрсдэлтэй.
Зардлын хэмнэлт нь зах зээлийн дараах хамгийн том давуу талыг илэрхийлдэг. Бие даасан үйлдвэрлэгчид өөрсдийн ялгаруулалтын нэгжийг дилерийн үнээр 1000-2000 доллараар хямд үнэлдэг. Хэрэв та өндөр зэрэглэлийн цахиурын карбидын цөмийг санал болгодог нэр хүндтэй брэндийг олвол хөдөлгүүрийн найдвартай байдлыг алдагдуулахгүйгээр их хэмжээний мөнгө хэмнэх боломжтой.
Брэндийн өвөрмөц бодит байдал: BMW, Mercedes, хүнд даацын зардал
Зорчигч ба хөнгөн Европын дизель
Европын дизель хөдөлгүүрүүд хорт утаа ялгаруулах нарийн төвөгтэй технологийг маш нарийн зайд байрлуулдаг. Европын инженерүүд механик хүртээмжээс илүү аэродинамик, бүхээгийн орон зайг чухалчилдаг. Энэхүү дизайны философи нь ажлын цаг, тоног төхөөрөмжийн үнэд ихээхэн нөлөөлдөг.
Найдвартай хүн олох BMW Replacement DPF нь ихэвчлэн бэлтгэлгүй эздийг цочирдуулдаг. BMW-ийн инженерүүд яндангийн зохион байгуулалтыг галт хананд шууд наадаг. Механикууд зөвхөн нэгжид хүрэхийн тулд олон тооны хөдөлгүүрийн эд ангиудыг задлах ёстой. XDrive системээр тоноглогдсон загваруудын хувьд техникийн ажилтнууд янданг татахын тулд дэд рамыг байнга унагадаг. Энэхүү тусгай инженерийн сонголт нь хөдөлмөрийн зардлыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Цаашилбал, жинхэнэ BMW яндангийн эд анги нь импортын өндөр үнээр авдаг.
Мерседес-Бенз автомашинууд өөр өөрийн өвөрмөц механик сорилтуудыг үзүүлдэг. А Mercedes Replacement DPF нь ихэвчлэн дэвшилтэт BlueTEC системтэй шууд холбогддог. Мерседес нь тоосонцор шүүлтүүрийг SCR (Selective Catalytic Reduction) катализатортой нягт холбодог. Үйлдвэр нь эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэг гагнасан модуль болгон бүтээдэг тул та хоёр системийг зэрэг солих шаардлагатай болдог. Энэхүү нэгдсэн дизайны сонголт нь таны засварын төлбөрийг шууд хөөрөгддөг. Бие даасан дэлгүүрүүд энэ OEM хязгаарлалтыг даван туулахын тулд модульчлагдсан зах зээлийн шийдлүүдийг санал болгодог.
Арилжааны болон хүнд даацын машин
8-р ангиллын арилжааны ачааны машинууд огт өөр масштабаар ажилладаг. Тэдний ялгаруулалтын модулиуд нь том хэмжээтэй, сегментчилсэн бөгөөд модульчлагдсан флотын засвар үйлчилгээнд зориулагдсан. Суудлын автомашиныг засварлахад 2000 доллар шаардлагатай. Үүний эсрэгээр, хүнд даацын арилжааны тоног төхөөрөмж дангаараа 5000-9000 долларын үнэтэй байдаг. Арилжааны ачааны машинууд дизель исэлдэлтийн катализатор болон тоосонцор шүүлтүүрийг холбохын тулд асар том V зурвасын хавчааруудыг ашигладаг. Флотын операторууд бөглөрсөн яндангийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй харьцахдаа илүү өндөр эрсдэлтэй тулгардаг. Газардуулгатай ачааны машин нь тэдэнд өдөр бүр хэдэн мянган ачааны орлогоо алдахад хүргэдэг.
Солих ба цэвэрлэгээ: Шинэ нэгж хэзээ заавал байх ёстой вэ?
Та үргэлж цоо шинэ бүрэлдэхүүн хэсэг хэрэггүй. Олон тооны хязгаарлагдмал шүүлтүүрүүд нь бүрэн солихоос илүү мэргэжлийн цэвэрлэгээ шаарддаг. Дилерүүд шинэ эд ангиудыг зарж борлуулахдаа илүү өндөр ашиг олдог тул үүнийг танд хэлэх нь ховор. Хуучин зүйлээ хаяхаасаа өмнө Дизель тоосонцор шүүлтүүр , нөхөн сэргээх мэргэжлийн аргуудыг судлаарай.
Хэзээ цэвэрлэх вэ (Дулааны/Хийн жигнэмэг)
Ердийн өндөр миль жолоодох нь зайлшгүй үнс хуримтлал үүсгэдэг. Хэвийн жолоодлого нь хар тортогыг шатааж байхад тэр нь өтгөн, шатдаггүй саарал үнс үлдээдэг. Таны хөдөлгүүр стандарт хурдны замын нөхөн сэргэлтээр үнсээ шатаах боломжгүй. Хэрэв үнс нь таны яндангийн үндсэн хязгаарлалтыг илэрхийлж байвал мэргэжлийн цэвэрлэгээ төгс ажиллана.
Мэргэшсэн дэлгүүрүүд зөгийн сархинагаас үүссэн үнсийг тэслэхийн тулд дулааны болон пневматик жигнэх машин ашигладаг. Тэд зууханд төхөөрөмжийг хэт өндөр температурт халааж, дараа нь микроскопийн сувгийг цэвэрлэхийн тулд өндөр даралтын агаарын импульсийг ашигладаг. Энэхүү мэргэжлийн цэвэрлэгээний үйлчилгээ нь ихэвчлэн 400-800 долларын хооронд ажилладаг. Энэ нь шинэ тоног төхөөрөмж худалдан авахтай харьцуулахад асар их хөнгөлөлт үзүүлдэг. Зөв жигнэх төхөөрөмж нь анхны урсацын хүчин чадлынхаа 95 хүртэлх хувийг сэргээж чадна.
Орлуулахаас зайлсхийх боломжгүй үед
Заримдаа физик тоног төхөөрөмж нь дотоод эргэлт буцалтгүй гэмтэлд өртдөг. Ямар ч хийн жигнэх нь бүтцийн эвдрэлийг засч чадахгүй. Хэрэв та дараах нөхцөл байдалтай тулгарвал шинэ нэгж худалдаж авах хэрэгтэй.
Дотор керамик субстрат нь дулааны гүйлтийн улмаас хагарсан, хайлсан эсвэл бие махбодийн хувьд эвдэрсэн.
Хөргөлтийн шингэн алдагдсан эсвэл их хэмжээний тос үлээлгэх нь шүүлтүүрийн матрицыг байнга бохирдуулдаг.
Гадна талын металл орон сууц нь маш их зэвэрсэн, муруйсан эсвэл бүтцийн хувьд эвдэрсэн.
Дотор катализаторын угаагч давхарга нь хэт их гүйлтийн улмаас бүрэн муудсан.
Нуугдмал зардал ба хэрэгжүүлэх эрсдэлээс зайлсхийх хэрэгтэй
Махчин дэлгүүрийн дадал зуршил, оношлогооны буруу ажил нь таны хэтэвчийг амархан шавхах болно. Яндангийн засварын далд эрсдлийг ойлгосноор та дахин давтагдах эвдрэлээс өөрийгөө хамгаалах ёстой.
Эхлээд холбогдох мэдрэгчийг солихыг анхааралтай авч үзэх хэрэгтэй. Холбогдох мэдрэгчийг солихгүйгээр үндсэн шүүлтүүрийг өөрчлөх нь ховор. Механикууд бараг үргэлж дифференциал даралтын мэдрэгч болон EGT (яндангийн хийн температур) мэдрэгчийг сольж байдаг. Эдгээр эмзэг электрон датчикууд нь цаг хугацааны явцад хуучин яндангийн хоолойд шууд холбогддог. Арилгах явцад тэдгээрийг эвдэх нь маш түгээмэл байдаг. Та эдгээр чухал электрон бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд нэмэлт 200-500 доллар төсөвлөх хэрэгтэй. Хэрэв та хуучин, муудсан мэдрэгчийг дахин ашиглавал хөдөлгүүрийн компьютер шинэ шүүлтүүрийг үнэн зөв хянахын тулд бэрхшээлтэй тулгарах болно.
Хоёрдугаарт, та 'Үндсэн шалтгаан' дүрмийг чанд дагаж мөрдөх ёстой. Яндангийн шүүлтүүр нь өөрөө бүрэн бүтэлгүйтэх нь ховор. Дээд талын хөдөлгүүрийн эд анги эхлээд бүтэлгүйтсэн тул тэдгээр нь бөглөрдөг. Механикууд шинэ төхөөрөмжийг суурилуулахын өмнө гоожиж буй түлшний форсунк, гацсан EGR (яндангийн хийн эргэлт) хавхлагууд эсвэл муу турбо лацыг засах ёстой. Жишээлбэл, гоожиж буй форсунк нь түүхий түлшийг яндан руу асгаж, их хэмжээний өтгөн хар тортог үүсгэдэг. Хэрэв механик энэ үндсэн шалтгааныг үл тоомсорловол таны үнэтэй шинэ шүүлтүүр хэдхэн сарын дотор хатуу бөглөрөх болно.
Эцэст нь 'устгах' урхинаас бүрэн зайлсхий. Зарим сүүдэртэй механикууд шүүлтүүрийг нүхэлж, шулуун хоолойг гагнах, алга болсон хэсгүүдийг үл тоомсорлохын тулд компьютерийг дахин програмчлахыг санал болгодог. DPF устгах гэж нэрлэгддэг энэхүү практик нь холбооны хууль бус үйлдэл юм. Энэ нь EPA-аас их хэмжээний санхүүгийн торгууль төлдөг. Энэ нь таны автомашины даатгалыг шууд хүчингүй болгож, улсын тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтын үзлэгт орохгүй байх баталгааг өгч, тээврийн хэрэгслийг хувийн этгээдэд хууль ёсны дагуу зарахаас сэргийлнэ.
Дараагийн алхмуудын жагсаалт (шийдвэр гаргах хүрээ)
Танд тодорхой, хэрэгжүүлэх боломжтой төлөвлөгөө хэрэгтэй. Засварын үйл явцыг ухаалгаар зохицуулж, хууран мэхлэхээс зайлсхийхийн тулд энэхүү энгийн системийг ашигла.
Оношлогооны хэвлэмэл тайланг шаардах: Утсаар амаар хэлэхийг хэзээ ч бүү хүлээн ав. Тусгай OBD-II алдааны кодын бодит хэвлэмэлийг танд өгөхийг дэлгүүрээс албадаарай. Танд алдаа дутагдлын тодорхой цэгүүдийг баримтжуулсан нотлох баримт хэрэгтэй. Нэхэмжлэлээ баталгаажуулахын тулд кодыг онлайнаар шалгана уу.
Эхлээд цэвэрлэгээний талаар асуу: Механикчийг шууд уриал. Тэднийг яг яагаад арилгаж чадахгүй байгаа талаар зөвтгөж, одоогийн нэгжийг мэргэжлийн түвшинд жигнэх хэрэгтэй. Хэрэв тэд хүндэтгэн үзэх шалтгаангүйгээр цэвэрлэгээ хийхээс татгалзвал өөр дэлгүүр хайж олоорой.
Үнийн харьцуулалт: Хоёр өөр тооцоолол аваарай. Үйлдвэрийн эд ангиудыг ашиглан дилерээс нэг үнийн санал аваарай. Зах зээлийн дараах тоног төхөөрөмжийг ашиглан бие даасан дизель түлшний мэргэжилтэнээс хоёр дахь үнийн санал аваарай. Ажлын цаг, эд ангиудын тэмдэглэгээг зэрэгцүүлэн харьцуул.
Баталгаат хугацааг баталгаажуулах: Хүнд хөрөнгө оруулалтаа хамгаалаарай. Сонгосон дэлгүүр нь эд анги, хөдөлмөрийн аль алиныг нь хамарсан хамгийн багадаа 12 сар буюу 12,000 милийн баталгааг санал болгож байгаа эсэхийг шалгаарай. Суурилуулалтын ажилдаа баталгаа өгөхийг хүсдэггүй дэлгүүр бол гол улаан туг юм.
Дүгнэлт
Гэнэтийн ялгаруулалтын техник хангамжийн эвдрэлийг шийдвэрлэх нь тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчдэд үргэлж хүчтэй стресс үүсгэдэг. Засварын нийт төлбөр нь үндсэндээ өндөр боловч мэдээлэлтэй худалдан авагчид санхүүгийн хохирлыг идэвхтэй бууруулах боломжтой. Тоног төхөөрөмжийн материалын өртөг, орон нутгийн хөдөлмөрийн хөлс, цэвэрлэх, солих хоёрын чухал ялгааг гүн гүнзгий ойлгосноор та нөхцөл байдлыг бүрэн хянах боломжтой болно. Та танд өгсөн анхны тооцоог хүлээн зөвшөөрөх шаардлагагүй.
Энэхүү нарийн төвөгтэй ажилд бие даасан дизель түлшний мэргэжилтнүүдийг эрэмбэлэхийг бид зөвлөж байна. Жинхэнэ сайн мэргэжилтэн хамгийн үнэтэй металл хэсгийг сохроор солихын оронд дээд талын хөдөлгүүрийн эвдрэлийг зөв оношлох болно. Тэд түлшний зүсэлт, EGR урсгалын хурд, турбо даралтын нарийн ширийн зүйлийг ойлгодог. Хөдөлгүүрээ хамгаалж, үндсэн шалтгааныг арилгахыг үргэлж шаардаж, тээврийн хэрэгслээ замд аюулгүй эргүүлээрэй.
Түгээмэл асуулт
А: Би DPF бөглөрсөн машинаа жолоодож болох уу?
Х: Үгүй. Таны хөдөлгүүр доголон горимд шилжиж, дотоод эвдрэлээс сэргийлэхийн тулд хүчийг эрс хязгаарлана. Яндангийн хэт их даралттай жолоодлого нь хэт халалтыг хөдөлгүүрийн хөндий рүү буцаана. Энэхүү хүчтэй даралт нь турбо лацыг амархан үлээж, жийргэвчийг эвдэж, хөдөлгүүрийн дотоод эд ангиудыг гэмтээдэг. Та нэн даруй дэлгүүрт машинаа чирэх хэрэгтэй.
А: DPF солих нь баталгаат хугацаатай юу?
Х: Энэ нь таны миль болон тээврийн хэрэгслийн наснаас ихээхэн шалтгаална. Холбооны утааны баталгаа нь ихэвчлэн эдгээр хэсгүүдийг 8 жил буюу 80,000 миль суудлын тээврийн хэрэгсэлд хамардаг. Хүнд даацын арилжааны ачааны машинууд холбооны өөр өөр удирдамжтай байдаг. Бампераас бампер хүртэлх стандарт баталгаат утаа ялгаруулах төхөөрөмжийг оруулаагүй болно. Халааснаас төлбөр хийхээсээ өмнө эзэмшигчийнхээ гарын авлагыг үргэлж шалгаарай.
А: Шинэ DPF хэр удаан үргэлжлэх вэ?
Х: Жолооны оновчтой нөхцөлд цоо шинэ төхөөрөмж 100,000-аас 150,000 миль явахад хялбар байх ёстой. Та идэвхгүй нөхөн сэргэлтийг хангахын тулд хурдны замын хурдаар тогтмол жолоодох ёстой. Богино, зогсолтгүй хотын аялал нь нөхөн сэргэлтээс сэргийлдэг. Хотын жолоодлогын энэхүү хэв маяг нь 100,000 миль хүрэхээс өмнө эрт тортог үүсгэж, бөглөрөхөд хүргэдэг.
Асуулт: Дилер яагаад миний бие даасан дэлгүүрээс хоёр дахин үнэлж байна вэ?
Х: Дилерүүд нь жижиглэнгийн худалдааны томоохон үнэ бүхий OEM үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжийг хатуу ашигладаг. Тэд мөн томоохон байгууламжуудаа нөхөхийн тулд цагийн хөдөлмөрийн хөлсийг өндөр үнээр авдаг. Бие даасан дэлгүүрүүд ихэвчлэн бага мөнгөөр ижил төстэй гүйцэтгэлтэй, баталгаажсан эд ангиудыг авдаг. Бие даагчид илүү бага зардал гаргадаг бөгөөд энэ нь оношилгооны зардал, цагийн хөдөлмөрийн хөлсийг шууд орчуулдаг.
