מידע על המוצר |
|||
שֵׁם |
קטליזטור מתכת חלת דבש |
סִימָן מִסחָרִי |
אנטיאן |
קוֹטֶר |
120 מ'מ |
מָקוֹר |
סִין |
מֶשֶׁך |
80 מ'מ |
כושר ייצור |
700000 יחידות לשנה |
CPSI |
500 |
מַצָב |
חָדָשׁ |
יוֹרוֹ |
4 |
איכות |
גָבוֹהַ |
חומר מצע |
מַתֶכֶת |
התאמה למוצר |
אוּנִיבֶרְסָלִי |
שוק מרכזי |
אירופה וארצות הברית, מזרח אירופה, המזרח התיכון, דרום מזרח אסיה, רוסיה |
||
לאחר 1970, רוב המכוניות היו מצוידות בממירים קטליטיים דו-כיוונים. זה הופך פחמן חד חמצני לפחמן דו חמצני פחות מסוכן. זה גם מחמצן פחמימנים לא שרופים לפחמן דו חמצני ומים. מאוחר יותר, יצרנים הוסיפו ממיר תלת כיווני עם אוויר, אך זה לא היה יעיל והצריך ציוד מכני נוסף, כולל משאבת אוויר.
בשנת 1981 עברו היצרנים לממירים קטליטיים תלת כיווניים. בנוסף לשתי התגובות הכימיות הרגילות, ממירים חדשים אלה מפחיתים תחמוצות חנקן לחנקן וחמצן, וכתוצאה מכך פליטות נקיות יותר.

זרזים מסירים חומרים מזיקים של פחמן חד חמצני (CO), פחמימן (HC) וחנקן
תחמוצת (NOx) עם תגובת חיזור כדי להפוך את גז הפליטה לבלתי מזיק.

קוטר: 101/110/114/120/127 מ'מ

גובה: 100/110/130/140/160 מ'מ

