Ko te kite i te whakatupato whakamataku 'Drivetrain malfunction' i runga i to mata iDrive ka pakaru tonu to puku. I te haere tahi me te aratau wiwi, i rahua nga whakamatautau tukunga, i nga tohu OBD penei i te 480A me te 481A, kei te tohu to waka diesel i te aukatinga tino kino. He maha nga wa e kii ana nga Kaihoko i nga utu nui mo te whakakapi i tenei waahanga whakangao nui, ka tino pouri nga rangatira maha. Kaore e taea e koe te wareware noa i enei whakatupato, na te mea ka tupono he kino te turbocharger me te mahi miihini.
I hangaia e matou tenei kaupapa, anga hangarau hei awhina i a koe ki te whakatere tika i o whiringa whakakapi. Ka ako koe me pehea te whiriwhiri i tetahi whakakapinga dpf mo te raupapa bmw 5 e whakataurite ana i te pono o nga taputapu taketake me te utu utu. Ka whakaatuhia e to maatau kaiarahi nga mahanga huna o nga waahanga o muri o te maakete iti-paerewa me te whakamana i a koe ki te whakatau tika i te miihini. Ma te mohio ki nga rauemi taputapu me te arorau tika, ka taea e koe te tiaki i to miihini me te tuku i to tirotirohanga tukunga.
Nga Taketake matua
Whakakapinga me te Whakapai: Ahakoa ka taea te whakahou i te hiu, ka mau tonu te whakaemi o te pungarehu; i te 120k–150k maero, ko te whakakapinga ko te nuinga o te waa ko te whiriwhiri tika i te pangarau.
Nga Tikanga Rawa: Ko te tātari hiu kounga OEM e whakawhirinaki ana ki te Silicon Carbide (SiC) me nga koti horoi whakarewa utu nui, kaore i rite ki nga momo Cordierite tahua ka rewa i raro i nga EGT teitei.
Tautukunga: Ko te whakauru i te e tika ana EURO 6 DPF kaore e taea te whiriwhiringa mo te tahuhu F10/G30 hou ki te tuku i nga tirotiro mo te MOT / tukunga me te aukati i te aukati ECU.
Tautuhi Pūnaha: Ko te whakauru i te DPF hou me whai rorohiko ngaio (hei tauira, ISTA/INPA) ki te rehita i te huringa tātari me te tautuhi i nga urutaunga whakamuri.
Te tirotiro i te BMW 5 Series DPF: Ahea te Whakakapinga Kaore e taea te karo?
Ma te mohio ki nga mea e tupu ana i roto i to punaha rewharewha ka aukati i nga mate pohehe utu nui. He maha nga wa ka pohehe nga kaipupuri Diesel i te hanga o te hupa me te kohi pungarehu. E hiahia ana ratou ki nga otinga rereke. Ko te hupa he wahie waro kaore i tahuna. Ka taea tonu te tahu. I ia wa ka whakanuia e to miihini te pāmahana hau ngongo ki te tahuna i tenei huu i te wa o te whakaoranga hohe, hongi ranei. Ko te pungarehu he tohu rereke. He hua kare e mura i mahue mai i te hinu miihini wera me nga taapiri whakahinuhinu whakarewa. Neke atu i te mano maero, ka purua tonu e tenei pungarehu nga awa moroiti i roto i te paraka tātari.
He maha nga ratonga motuhake e panui ana i nga tikanga horoi matū matawhānui. E kii ana ratou ma te horoi ultrasonic i waho o te motuka ka whakahoki i to waahanga wheketere ki te ahua hou. Whakaaetia nga rohe o tenei huarahi. Ka taea e te horoi irahiko te whakahoki i te rere o te ngongo mo te wa poto ma te whakakore i te hiako me nga otaota mata. Heoi, he uaua te whakahoki i te tātari ki nga whakaritenga whakamuri o te OE mena ka mamae te matua i te waiariki. Ka pakaru nga pakitara o roto, ka pakaru ranei mai i nga huringa o te whakahou i te pāmahana teitei, kaore he nui o te pupuhi matū e whakatika i te kino o te hanganga.
Mahinga Pai: Me mahi i nga wa katoa he mahinga tātari i mua i te hoko i mua i te whakahee i te tātari. Ka tino taunaki matou ki te whakaoti i te rarangi arowhai e whai ake nei hei manatoko i te hauora miihini whakarunga.
Tirohia te whakamatao whakamatao matua. Ki te kore e tuwhera, kare rawa te miihini e eke ki te 88°C te pāmahana whakahaere e hiahiatia ana, hei aukati i te whakaoranga.
Whakamatautauria nga rama mura katoa me te kōwae mana rama mura. Ko nga miihini diesel hou e whakamahi ana i nga rama rama ki te whakanui ake i te mahana o te porotaka i te wa o te whakaoranga kaha.
Tirotirohia te maru EGR mo te turuturu me nga taputapu piri. Ko te EGR hee ka whakauru i te hiu nui ki roto i te awa rewharewha, ka tere tere te tarai i te tātari.
Manatokohia te tika o nga ngongo whakatairanga. Ko nga turuturu whakakake ka nui rawa te oma o te miihini, ka nui te matūriki.
Ko te whakakapi i te tātari me te kore e whakatika i te whakamaarama whakarunga, te he EGR ranei, ka whakapumauhia to wae hou i roto i etahi wiki.
Anatomy o te Tātari Hunga Kounga OEM
Ko te pütaiao rauemi e tohu ana i te pai o te mahi a to punaha ngongo i raro i te ahotea. Ko nga whakakapinga teitei ka whakamahi i te Silicon Carbide (SiC) mo o raatau taputapu matua. Ko tenei rawa e whakanui ana i te ira whakarewa tino teitei me te kaha o te awangawanga waiariki. Ko nga miihini diesel taipana teitei ka whakaputa i te pāmahana hau pau i te wa e tere tere ana me te whakaoranga kaha. He ngawari te whakahaere a Silicon Carbide i enei huringa waiariki tino nui, ka tino tika tātari matūriki roa . I tua atu, ko nga waahanga hokohoko putea ka whakawhirinaki ki a Cordierite. Ahakoa he iti ake te utu ki te hanga, ka rewa a Cordierite me te taka iho i raro i te wera nui, ka arai i te aukatinga kino.
Rauemi Taapapa Whakataurite Tūtohi
| Momo Rauemi |
Aatete Huri Ngaaariki Ira |
Whakarewa |
Momo mo nga Diesel BMW |
| Silicon Carbide (SiC) |
Tino pai |
~2,730°C |
Tino Manakohia (OEM Paerewa) |
| Cordierite |
He rawakore ki te Wawaenga |
~1,200°C |
Kaore i te Taunaki (He nui te tupono o te rewa) |
Kaore e taea e te tïpako anake te mahi. He rite tonu te mahi a te koti horoi whakarewa utu nui. Ko te konukawata me te palladium te whakakakahu i te hanganga honikoma o roto. Ka whakamahia e nga waeine taumata teitei te utaina o enei konganuku utu nui hei whakakorikori i te whakaoranga haruru i te iti iho o te wera hau. Ka peia koe i runga i te huarahi nui, ka taea e te koti horoi whakarewa taumaha te tātari ki te tahu i te hiu me te kore e akiaki i te punaha whakahaere miihini ki roto i te huringa whakaoranga kaha-taimaha.
He mea nui te hanga o waho ki te matū o roto. Whakanuia te pono o te casing me te weld i te wa e arotake ana i nga whiringa. Rapua nga waeine i hangaia mai i te 409, 304-grade kowiri tira. Ko nga wheketere e whakamahi ana i nga tikanga whakahiato karetao TIG ka whakaputa i nga hononga tino pai ake. Ko nga papaa paiherea he kore e kore ka pakaru te rehu. I tua atu, ka tihorea nga miro rangatira o te pukoro iti i te wa o te whakaurunga, ka huri i te huringa pukoro ngawari ki te moemoea miihini.
Whakaritenga Whakawhiti Tohutoro & Whakaaetanga EURO 6 DPF
Ko te whakaurunga tika me aro tika ki nga waehere chassis me nga rereketanga miihini. He maha nga wa ka huri a BMW i tana hoahoanga rewharewha, ko te tikanga ko tetahi waahanga mai i tetahi whakatipuranga kare e uru ki tera. Me mohio koe ki to whitinga waka motuhake.
E60 (M57 engines): Ko enei e tohu ana i nga hangarau tawhito. Ko te tikanga ka whai ratou i te Euro 4, i nga paerewa tukunga tuatahi ranei o te Euro 5. He ngawari ake nga whakatakotoranga moro, engari na te pakeke ka uaua te tango pukoro.
F10/F11 (N47/B47/N57 engines): Ko enei waka e noho tika ana i tenei wa i te matapihi rahunga noa. E hiahia ana ratou ki te whakarite i te Euro 5, te Euro 6 ranei. Ko te aro turuki i te ECU i runga i enei tauira he tino tairongo ki nga panui whakamuri he.
G30 (Nga miihini B47/B57): Ko enei papaaho hou e whakamahi ana i te SCR tino matatau (Selective Catalytic Reduction) me nga waahanga whakauru matūriki. Ka tonohia e raatau nga whakaritenga o te wheketere kia pai te mahi.
Kaua rawa e whirinaki ki nga tahua taka-iho o te 'universal fit' i runga i nga paetukutuku miihini. Me whakarite e koe to VIN motuhake ki nga nama waahanga BMW pono. Ko nga waahanga tohutoro tika ki nga nama OE penei i 18308512287 ka whakarite kia whiwhi koe i nga koki flange tika me nga waahi tauranga pukoro. Ahakoa he iti noa te rereke o te piko o te putorino ka kore e taea te whakaurunga.
Hapa noa: He maha nga rangatira ka whakaaro he 'DPF delete' hei whakaoti i o raatau take. Ka tino tohutohu matou ki tenei. Ko te whakakore i nga taputapu tukunga ka mau i te kino o te ture me te hangarau. Ko te mutunga mai ko te MOT tonu, he rahua te tirotiro tukunga o te rohe. I tua atu, ko te whakarereke i nga taputapu tukunga he maha nga wa ka whakakorehia to kaupapa here inihua waka i roto i nga rohe maha. Te whakauru i tetahi tohu Ko te EURO 6 DPF e pupuri ana i to waka ki te rori-ture, ka tiaki i te taiao, ka aukati i nga mahunga o te kaupapa ECU uaua.
Te Utu Aromatawai: BMW Tuturu vs. Premium Aftermarket
Ko te whakatere i te rereketanga o te utu i waenga i nga waahanga kaihoko me nga whiringa ipurangi ka tino taumaha. Ko nga Kaihoko e kii ana i te $2,500 neke atu ranei mo tenei whakatikatika. Ko nga waahanga tuuturu he utu utu mo nga take tika. Kei roto ratou i nga utu rangahau me nga utu whanaketanga, nga tohu hokohoko, me nga whakamanatanga matawhānui. Ka whakamanahia e ratou te tino tika me te utaina whakarewa utu nui. Heoi, he maha nga wa ka nui ake tenei tohu utu i te putea mahi a te rangatira tuarua, tuatoru ranei.
He rereke, kei te kapi te ipurangi me nga whiringa tahua i waenga i te $300 me te $500 te utu. Whakaatuhia tenei ohanga teka tonu. I whiua e nga Kaihanga enei tohu utu iti ma te whakaiti i te koti horoi whakarewa utu nui me te whakamahi i nga papaa Cordierite iti. Ko nga konganuku utu nui kua whakahekehia ka kaha to miihini ki te whakahou i nga mahi kaha. Ka wera te hinu nui, ka tino heke to ohanga wahie, ka whakaheke tere te hinu miihini. Ko enei whiriwhiringa tahua ka paheketanga i roto i te 10,000 maero, ka whakahokia koe ki te waahi i timata ai koe.
Me tautuhi koe i te papa waenga pragmatic. Ko te kowhiringa utu whai muri ka whakarato i te otinga whaihua. Me whakamana e koe nga paearu tino i mua i te hoko. Rapua nga hoahoa tika-tikanga me kore he tapahi, he fehokotaki ranei. Tonoa he kiato matua rite-OE kia tika te pehanga o muri. Manatokohia ka tukuna e te kaiwhakanao he raihana 2-tau iti rawa. Ka mutu, rapua nga kaiwhakarato kaore e whakatau i nga raru utu nui. Ma te piri ki enei paerewa, ka mau koe i tetahi Ko te tātari hiu kounga OEM me te kore e uru ki te tohu hokohoko nui.
Nga Tikanga Whakataunga: Te Tiaki i To Huanga Hou
Ko te whakaurunga tinana e tohu ana i te haurua noa o te pakanga. Me tiaki e koe to taputapu hou i hokona mai ma te korero ki te puunaha rauwiringa kaiao huri noa. Ka tino tūtohu kia whakakapia te pūoko pehanga rewharewha (EPS) me nga pūoko pamahana hau wera (EGT) i te wa kotahi. E noho ana enei pukoro i roto i te taiao wera nui, ki tonu i te hiu. I te roanga o te wa, ka paheke a raatau panui, ka paopao. Ko te pukoro pehanga tawhito, he kore tika, ka kii ki te ECU kua aukatihia te ngongo ahakoa kua tino marama. Ko enei raraunga teka ka kaha ki te huri haere tonu, ka tere rewa to haumi hou.
Ko te tautuhi ECU tonu te waahanga tino nui o te mahi katoa. Ko te kore e whakamohio atu ki te waeine whakahaere miihini kua whakauruhia he waahanga hou ka taurangi te aitua. I te wa e piri ana tetahi tātari neke atu i te 100,000 maero, ka huri tonu te ECU i ana tauira whakamuri kia pai ai te rere o te miihini. Mena ka mau koe ki runga i tetahi waahanga rewharewha ma me te kore e tautuhi ano i enei urutaunga ma te whakamahi i te rorohiko tātaritanga ngaio (penei i te ISTA, i te INPA ranei), ka whakamahia e te motuka te arorau tarai-tawhito. Ka pohehe te hinu i te miihini, ka tere te kapo i te mea hou kua whakauruhia BMW 5 raupapa DPF i roto i etahi rau maero.
Whai muri i te tutukitanga o te taputapu me te whakaoti i te tautuhi rorohiko, mahia he puku pakaru-i tika. Mauria te waka i runga i te huarahi ara korekore mo te 45 meneti neke atu i te 50 mph. Ma tenei taraiwa pumau ka taea e te punaha whakahaere miihini ki te whakatikatika i nga puoro hou. Ka whakamahia e te ECU tenei wa ki te tuhi i nga pehanga rerekee o te raarangi puta noa i te taputapu ma, me te whakarite i te waahi timatanga pai mo nga tatauranga whakaoranga a meake nei.
Whakamutunga
Ko te whakakapi i tenei waahanga tukunga he tohu tino nui engari ka tino matapaehia mo te hunga rangatira diesel maero teitei.
Kaua rawa e whakatauhia to whakatau hoko ki runga i te utu o raro; Ko nga taonga iti ka rua nga utu mo te wa roa.
Whakaritehia te kounga o te taputapu Silicon Carbide, te tauritenga tau OE, me te ū ki te Euro 6 kia roa ai te ora.
Tauhoa i nga wa katoa te whakakapinga taputapu tinana me nga tautuhi rorohiko tika me nga whakahoutanga pūoko.
Me mahi i tenei ra ki te whakaora i te mahi o to waka me te pai o te wahie. Whakauruhia to VIN tika, tau tauira ranei ki roto i tetahi taputapu whakauru motuhake hei tiro i nga whiringa whakakapinga kua whakamanahia, taputapu-tikanga-whakakapi kua tino rite mo to tahuhu motuhake.
FAQ
Q: Kia pehea te roa o te DPF hou i runga i te BMW 520d/530d?
A: Ko te whakakapinga kounga teitei me noho i waenga i te 100,000 me te 150,000 maero. Ki te eke ki tenei roanga o te ora, me tere te taraiwa i nga huarahi hei whakangawari i te whakaoranga. Me mau tonu koe ki te hauora o nga waahanga miihini whakarunga, otira ko te paera EGR, nga whakamaarama, me nga rama rama, hei aukati i te nui o te hanga o te hupa.
Q: Ka taea e au te whakakore noa i te rama whakatupato DPF ka haere tonu ki te taraiwa?
A: Kao. Ko te whakakore i te rama papatohu ka huna noa te tohu me te kore e whakatika i te aukati tinana. Ko te taraiwa haere tonu i roto i te aratau ngoikore ka tino piki ake te pehanga whakamuri. Ko tenei pehanga nui ka pupuhi i to hiri hinu turbocharger, ka paheke te miihini me nga pire whakatikatika nui ake.
Q: Kei te hiahia nga DPF whakakapinga ki te whakahoki mai?
A: Ko te nuinga o nga kaihoko hokohoko utu nui ka whakakore i nga utu matua hei tango i te waku mai i te mahi hoko. I te nuinga o te wa ka whiwhi koe i te waahanga hou me te kore e hiahia ki te kikii me te tuku i to waeine taumaha, whakakiia ki te hopi ki te whare putunga, ka penapena to wa me te whakahoki mai i nga utu kaipuke.
Q: Ka whakakorehia e te DPF muri taku raihana BMW?
A: Kao. I raro i te Magnuson-Moss Warranty Act (i roto i te US) ranei nga ture aukati poraka rohe (i te UK/EU), ko te whakauru i te whakakapinga o muri o te maakete kaore e taea te whakakore i to raihana waka, mena ka tutuki te waahanga whakakapinga, ka nui atu ranei i nga waahanga wheketere me te whai ki nga paerewa kounga OEM.
