ການບໍ່ສົນໃຈລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ລົ້ມເຫລວເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ທ່ານປະເຊີນກັບການຮັບປະກັນການກວດກາລັດທີ່ລົ້ມເຫລວ, ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນອີງໃສ່ທັງຫມົດ ແປງ catalytic ສາມວິທີ ເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດກົດລະບຽບທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດແຊກແຊງທີ່ສໍາຄັນໃນສາຍລະບາຍຂອງທ່ານ. ມັນປ່ຽນຜົນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນພິດສູງໃຫ້ເປັນອາຍແກັສທຳມະຊາດທີ່ບໍ່ມີອັນຕະລາຍກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະໜີອອກຈາກທໍ່ຫາງ.
ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄົ້ນຫາຕະຫຼາດສະລັບສັບຊ້ອນຂອງຫນ່ວຍງານທົດແທນ. ພວກເຮົາຈະແນະນໍາທ່ານຜ່ານການປະເມີນ, ການເລືອກ, ແລະປະຕິບັດຮາດແວທີ່ແນ່ນອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມ, ຂໍ້ກໍານົດສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ. ພວກເຮົາເນັ້ນໜັກໃສ່ຄຸນນະພາບດ້ານວິສະວະກຳຫຼາຍກວ່າການຫຼອກລວງຢ່າງໜ້າປະຫລາດໃຈ. ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈຢ່າງແທ້ຈິງສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກສະອາດແລະຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ.
Key Takeaways
ຟັງຊັນຫຼັກ: ຫນ່ວຍ TWC ພ້ອມກັນຫຼຸດຜ່ອນໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx) ແລະ oxidize ຄາບອນໂມໂນໄຊ (CO) ແລະໄຮໂດຄາບອນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ (HC).
Fitment Reality: 'Universal' ຫນ່ວຍງານຕ້ອງການ fabrication (ການເຊື່ອມໂລຫະ / ຕັດ) ແຕ່ສະຫນອງການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ໃນຂະນະທີ່ຫນ່ວຍງານທີ່ເຫມາະສົມໂດຍກົງຮັບປະກັນໄວ, ການຕິດຕັ້ງ bolt-on.
ການປະຕິບັດຕາມແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້: ການເລືອກລະຫວ່າງໜ່ວຍງານທີ່ປະຕິບັດຕາມ EPA ແລະ CARB-compliant ແມ່ນຂຶ້ນກັບກົດໝາຍການລົງທະບຽນຂອງລັດ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ; ການຂ້າມຜ່ານອັນນີ້ນໍາໄປສູ່ການປັບໃໝທາງກົດໝາຍ ແລະ Check Engine Lights (CEL).
ການໂຫຼດໂລຫະທີ່ມີຄ່າ: ຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບແມ່ນກໍານົດໂດຍຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ Platinum, Palladium, ແລະ Rhodium ພາຍໃນ catalyst ລົດຍົນ.
ວິທະຍາສາດຂອງ TWC Catalytic Converter: ເປັນຫຍັງມັນຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ
ຄວາມເຂົ້າໃຈທາງເຄມີຂອງທາດອາຍພິດເປີດເຜີຍຢ່າງແນ່ນອນວ່າເປັນຫຍັງລະບົບມໍລະດົກບໍ່ເຮັດວຽກອີກຕໍ່ໄປ. ເຄື່ອງແປງສອງທາງເກົ່າແກ່ພຽງແຕ່ຈັດການກັບຄາບອນໂມໂນໄຊແລະໄຮໂດຄາບອນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້. ພວກມັນປະຖິ້ມທາດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດກາຢ່າງສົມບູນ. ການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ທັນສະ ໄໝ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມມົນລະພິດທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຕ້ານກັບຄວັນຢາສູບ. ກອງທັບເຮືອ ແລະຄົນຂັບແຕ່ລະຄົນຕ້ອງຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ກວ່າ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄຫມເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດໃນທັນທີແລະການປັບໄຫມຢ່າງຫນັກ.
ກ ຕົວປ່ຽນ catalytic TWC ເຮັດວຽກໄດ້ບໍ? ມັນກະຕຸ້ນສອງປະຕິກິລິຍາເຄມີພ້ອມໆກັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນປະຕິບັດການຫຼຸດຜ່ອນ. ໂລຫະພາຍໃນເອົາອົກຊີເຈນອອກຈາກໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx). ນີ້ສ້າງອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນທີ່ບໍ່ມີອັນຕະລາຍ. ອັນທີສອງ, ມັນປະຕິບັດການຜຸພັງ. ມັນບັງຄັບໃຫ້ທາດໄຮໂດຄາບອນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ (HC) ແລະຄາບອນໂມໂນໄຊ (CO) ຜູກມັດກັບອົກຊີເຈນ. ຜົນຜະລິດຂອງທໍ່ຫາງສຸດທ້າຍຈະກາຍເປັນອາຍນໍ້າ ແລະຄາບອນໄດອອກໄຊ. ພວກເຮົາຫາຍໃຈອົງປະກອບທີ່ບໍ່ມີອັນຕະລາຍເຫຼົ່ານີ້ທຸກໆມື້.
ພາຍໃນເຮືອນມີໂຄງສ້າງຂອງ Honeycomb ຫນາແຫນ້ນ. ຜູ້ຜະລິດກໍ່ສ້າງຫຼັກນີ້ຈາກວັດສະດຸເຊລາມິກຫຼືໂລຫະ. ມາຕຣິກເບື້ອງນີ້ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພາຍໃນໃຫ້ສູງສຸດທີ່ສໍາຜັດກັບທາດອາຍພິດ. ເສື້ອຊັກຜ້າພິເສດກວມເອົາຝາຂອງ Honeycomb ເຫຼົ່ານີ້. ມັນຍຶດຫມັ້ນໂລຫະທີ່ມີຄ່າທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີ. ຫນ່ວຍບໍລິການຫລັງການຂາຍລາຄາຖືກຕັດມຸມຢ່າງຮຸນແຮງໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຜະລິດນີ້. ພວກເຂົາໃຊ້ເສື້ອຊັກຜ້າບາງໆທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເພື່ອປະຫຍັດເງິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນເຜົາໄຫມ້ແລະລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນພາຍໃຕ້ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ.
Universal vs. Direct-Fit Car Exhaust Cleaners: ປະເພດການແກ້ໄຂ
ໃນເວລາທີ່ການລະບາຍຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານປະເຊີນກັບສອງເສັ້ນທາງການທົດແທນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງເລືອກລະຫວ່າງທາງເລືອກທີ່ເຫມາະກັບທົ່ວໄປແລະໂດຍກົງ. ແຕ່ລະປະເພດສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນເອກະລັກແລະສິ່ງທ້າທາຍດ້ານກົນຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Universal Converters
ທົ່ວໄປ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ລະບາຍອາກາດລົດ ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອົງປະກອບລ່ວງຫນ້າຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາຍັງຄົງສາມາດປັບຕົວໄດ້ສູງໃນທົ່ວເວທີຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ທ່ານສາມາດປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນການຕັ້ງຄ່າສະຫາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເຂົາເຈົ້າຍັງແກ້ໄຂບັນຫາການຈັດຫາທີ່ຍາກສໍາລັບຍານພາຫະນະເກົ່າ ຫຼືຫາຍາກ ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີພາກສ່ວນຂອງໂຮງງານ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນສູງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ bolt ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃສ່ລົດຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັດມືອາຊີບ, ການຂະຫຍາຍທໍ່, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມແມ່ນຍໍາ. ຖ້າທ່ານຂາດທັກສະການຜະລິດແບບພິເສດ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜະນຶກເຂົ້າກັນທີ່ບໍ່ດີ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄອເສຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດເຊັນເຊີຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ທ່ານຈະລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບຂອງລັດທັນທີຖ້າການເຊື່ອມໂລຫະຮົ່ວເລັກນ້ອຍ.
Direct-Fit Converters
ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການທົດແທນ OEM ທີ່ແນ່ນອນ. ການຕິດຕັ້ງ Bolt-on ຫຼຸດຜ່ອນຊົ່ວໂມງແຮງງານມືອາຊີບທີ່ມີລາຄາແພງ. flanges mounting ສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນກັບທໍ່ໂຮງງານຜະລິດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາຍັງຮັບປະກັນການຈັດວາງເຊັນເຊີ O2 ທີ່ຊັດເຈນອອກຈາກກ່ອງ.
ຄວາມສ່ຽງຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂຶ້ນກັບງົບປະມານ. ທ່ານຈະຈ່າຍຄ່າສ່ວນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ເງິນຫຼາຍກວ່າການອອກແບບການໂຄ້ງທໍ່ແລະ flanges ສະເພາະສໍາລັບຮູບແບບຍານພາຫະນະທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານ.
Shortlisting Logic
ເຈົ້າຄວນຕັດສິນໃຈແນວໃດລະຫວ່າງສອງຄົນ? ອີງໃສ່ການເລືອກຂອງທ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນກົນຈັກຂອງທ່ານ.
ຖ້າທ່ານມີທັກສະການຜະລິດ DIY, ເລືອກຫນ່ວຍງານທົ່ວໄປ.
ຖ້າທ່ານມີຮ້ານຂາຍຜ້າມ່ານທີ່ມີລາຄາຖືກຢູ່ໃກ້ໆ, ຫນ່ວຍງານທົ່ວໄປຍັງມີຄວາມຫມາຍ.
ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າແມ່ນໃໝ່ກວ່າ ແລະເຈົ້າຈ່າຍຄ່າແຮງງານຈາກຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ, ໃຫ້ຊື້ໂດຍກົງ.
ສະເຫມີງົບປະມານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທັງສອງພາກສ່ວນທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະເວລາຕິດຕັ້ງໂດຍປະມານ.
ເງື່ອນໄຂການປະເມີນຫຼັກສໍາລັບຕົວເລັ່ງລົດຍົນ
ບໍ່ແມ່ນທຸກອົງປະກອບຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຄືກັນ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງພາຍໃນຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ເງິນ. ການກວດກາສາຍຕາຢ່າງດຽວຈະບໍ່ບອກທ່ານເລື່ອງທັງຫມົດ.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການໂຫຼດໂລຫະປະເສີດ
ຄວາມຫນາແຫນ້ນພາຍໃນຂອງ Platinum, Palladium, ແລະ Rhodium ກໍານົດການປະຕິບັດຕົວຈິງ. ໂລຫະທີ່ຫາຍາກເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງ catalyst ຍານຍົນ . ກວດເບິ່ງເອກະສານສະເພາະດ້ານວິສະວະກຳຂອງຜູ້ຜະລິດສະເໝີ. ການໂຫຼດໂລຫະຫນັກປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄຟເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບກ່ອນໄວອັນຄວນຈາກການກັບຄືນ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນນີ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈ່າຍແນ່ນອນໃນປະເພດນີ້.
ການເລືອກວັດສະດຸຍ່ອຍ
ທ່ານຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງແກນພາຍໃນຂອງເຊລາມິກແລະໂລຫະ. ຊັ້ນໃຕ້ດິນເຊລາມິກມາດຕະຖານເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນແບບສໍາລັບການປົກກະຕິ, ການເດີນທາງປະຈໍາວັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານດໍາເນີນການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີລະດັບສູງຫຼືປະສິດທິພາບ, ທ່ານຕ້ອງການ substrates ໂລຫະ. ພວກມັນທົນທານກັບອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍແຮງແລະການໄຫຼອອກຮຸກຮານໂດຍບໍ່ມີການ crumbling ຫຼື melting.
Substrate Comparison: Ceramic vs. Metallic
| ຄຸນລັກສະນະ |
Ceramic Substrate |
Metallic Substrate |
| ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຂັ້ນຕົ້ນ |
ການຂັບລົດປະຈໍາວັນ, ການທົດແທນ OEM |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຮັດວຽກຫນັກ |
| ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ |
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການມາດຕະຖານ |
ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງແລະອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ |
| ອັດຕາການໄຫຼຂອງໄອເສຍ |
ຂໍ້ຈໍາກັດການໄຫຼມາດຕະຖານ |
ການໄຫຼສູງ, ຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງຕໍ່າສຸດ |
| ຄວາມທົນທານທາງດ້ານຮ່າງກາຍ |
ສາມາດແຕກພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ |
ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ |
ການຈັດວາງພອດເຊັນເຊີ O2
ການຜະລິດຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້. ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມອີງໃສ່ເຊັນເຊີ O2 ທີ່ລະອຽດອ່ອນເພື່ອວັດແທກອາຍແກັສໄອເສຍ. ພອດເຊັນເຊີຕ້ອງມີກະທູ້ CNC. ການຈັດວາງມຸມທີ່ແນ່ນອນຮັກສາການອ່ານອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການຈັດວາງທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ເຂົ້າສູ່ໂໝດອ່ອນເພຍ. ນີ້ທໍາລາຍເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັນທີ.
Casing ແລະ Weld ຄຸນະພາບ
ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກຖະໜົນຫົນທາງເຮັດໃຫ້ສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດຂອງທ່ານຕົກຢູ່ສະເໝີ. ປະເມີນເປືອກນອກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຊອກຫາປ໋ອງສະແຕນເລດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ. ຕ້ອງການການເຊື່ອມ seam ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມຮ່າງກາຍທັງຫມົດ. ລັກສະນະທີ່ເຂັ້ມແຂງເຫຼົ່ານີ້ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງການວົງຈອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີລາຄາຖືກຈະແຕກເມື່ອຖືກເກືອໃນລະດູຫນາວແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ.
ການນຳທາງ EPA ທຽບກັບການປະຕິບັດຕາມ CARB: ການລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບ
ທ່ານບໍ່ສາມາດຊື້ຊິ້ນສ່ວນອາຍເສຍຕາບອດໂດຍອີງໃສ່ລາຄາຢ່າງດຽວ. ມາດຕະຖານຂອງລັດຖະບານກາງ (EPA) ຄຸ້ມຄອງການປ່ອຍອາຍພິດໃນທົ່ວສະຫະລັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄະນະກໍາມະການຊັບພະຍາກອນທາງອາກາດຂອງຄາລິຟໍເນຍ (CARB) ບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍ. ທ່ານຕ້ອງຮູ້ຂໍ້ກໍານົດດ້ານກົດຫມາຍຂອງທ່ານ.
ການຮັບຮອງເອົາລັດໂດຍລັດ
ບັນຫາກົດລະບຽບນີ້ຂະຫຍາຍອອກໄປໄກກວ່າຊາຍແດນຄາລິຟໍເນຍ. ຫຼາຍລັດໄດ້ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ CARB ທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າຢ່າງຖືກກົດໝາຍ. ລັດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ນິວຢອກ, ໂຄໂລຣາໂດ ແລະ ເມນ ລ້ວນແຕ່ກຳນົດໜ້າທີ່ປະຕິບັດຕາມ CARB ຮາດແວ ອຸປະກອນຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ . ກວດສອບກົດໝາຍກວດກາລັດທ້ອງຖິ່ນສະເໝີກ່ອນຈະຊື້ຫຍັງ. ການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການ EPA ໃນລັດ CARB ຮັບປະກັນການກວດສອບທີ່ລົ້ມເຫລວ.
ຄວາມສ່ຽງ 'ຂອງປອມລາຄາຖືກ'
ຕະຫຼາດອອນໄລນ໌ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ທີ່ບໍ່ສົງໃສກັບການນໍາເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີການຢັ້ງຢືນ. ພວກມັນມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບຕົວແບບທີ່ສອດຄ່ອງກັບ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຂົາເຈົ້າຂາດຕົວເລກ serial stamp ທີ່ກໍານົດໄວ້ຢ່າງຖືກກົດຫມາຍ. ການຕິດຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບສາຍຕາທັນທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງປະເຊີນກັບການປັບໃໝຂອງລັດຖະບານກາງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ສຳລັບການລ່ວງລະເມີດໂດຍເຈດຕະນາກັບອຸປະກອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຖືກຄວບຄຸມ.
ການປະເມີນຄືນການຮັບປະກັນ
ຜູ້ຜະລິດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍຢືນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາດ້ວຍຄວາມພູມໃຈ. ພວກເຂົາສະຫນອງໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຕາມກົດຫມາຍ. ສໍາລັບເຮືອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບ EPA, ຄາດວ່າຈະມີການຮັບປະກັນມາດຕະຖານ 5 ປີ ຫຼື 50,000 ໄມລ໌. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສະຫນອງການຮັບປະກັນຂໍ້ບົກພ່ອງສະເພາະສໍາລັບ matrix Honeycomb ພາຍໃນ. ຢ່າຊື້ເຄື່ອງທົດແທນໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຜະລິດທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ສູງ. ການຮັບປະກັນທີ່ຂາດຫາຍໄປຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼອກລວງ.
ການປະຕິບັດຕົວຈິງ: ການປົກປ້ອງອຸປະກອນຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງທ່ານຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ
ສໍາເລັດ bolting ໃນພາກສ່ວນໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດວຽກເຮັດງານທໍາ. ທ່ານຕ້ອງປົກປ້ອງການລົງທຶນຂອງທ່ານໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງແລະແຕກແຍກ.
ການວິນິດໄສສາເຫດຂອງຮາກ
ອົງປະກອບຂອງໄອເສຍທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະຕາຍຍ້ອນອາຍຸ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ບັນຫາເຄື່ອງຈັກໃນຕົ້ນນ້ໍາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຈະຂ້າມັນ. ທ່ານຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນ.
ກວດສອບການຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່ເນື່ອງ.
ຊອກຫາທາດປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອຸດົມສົມບູນ ຫຼື ບໍ່ຕິດ.
ກວດກາເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນ.
ກວດສອບວ່າທ່ານບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ພາຍໃນ.
ນໍ້າມັນດິບ ຫຼືນໍ້າເຢັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼຈະທໍາລາຍເສື້ອຊັກຜ້າພາຍໃນໃໝ່ຢ່າງໄວວາ. ຖ້າທ່ານຂ້າມຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນນີ້, ສ່ວນໃຫມ່ທີ່ມີລາຄາແພງຂອງເຈົ້າຈະຕາຍຄືກັບອັນເກົ່າ.
ຊ່ວງເວລາພັກຜ່ອນທີ່ສຳຄັນ
ພາກສ່ວນໃຫມ່ຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິ່ນປົວທີ່ເຫມາະສົມກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງ. ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຖີບລົດຄວາມຮ້ອນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນບໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ. ລໍຖ້າຈົນກ່ວາເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ dashboard ຮອດອຸນຫະພູມປົກກະຕິ. ປິດເຄື່ອງຈັກແລະປ່ອຍໃຫ້ໄອເສຍເຢັນຫມົດ. ເຮັດຊ້ໍາຂະບວນການນີ້ສອງຄັ້ງ. ນີ້ປິ່ນປົວ matting ປ້ອງກັນພາຍໃນຢ່າງປອດໄພ. ການຂ້າມຂະບວນການນີ້ທໍາລາຍໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ລະອຽດອ່ອນເມື່ອພວກມັນຂະຫຍາຍອອກຢ່າງໄວວາ.
ການຕິດຕາມເກນຄວາມສຳເລັດ
ສຸດທ້າຍ, ທ່ານຕ້ອງກວດສອບການສ້ອມແປງທາງຄະນິດສາດ. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ທີ່ເປັນມືອາຊີບຫຼັງການຕິດຕັ້ງ. ກວດເບິ່ງສະຖານະການກຽມພ້ອມຂອງ catalyst ໃນຫນ້າຈໍ. ຂັບຍານພາຫະນະຜ່ານວົງຈອນຂັບສະເພາະຜູ້ຜະລິດຂອງຕົນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສ P0420 ຫຼື P0430 ທີ່ເປັນຕາຢ້ານຈະບໍ່ກັບຄືນມາ. ຖ້າ dashboard ຄົງທີ່ຈະແຈ້ງ, ການຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານສໍາເລັດ.
ສະຫຼຸບ
ການປ່ຽນລະບົບໄອເສຍຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນຍຸດທະສາດແລະການປະເມີນຜົນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ທ່ານຕ້ອງຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນໃນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກປັບໃໝຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ກໍານົດປະເພດທີ່ເຫມາະສົມຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ງົບປະມານແຮງງານທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານແລະທັກສະ DIY. ສະເຫມີກວດສອບຄຸນນະພາບວັດສະດຸພາຍໃນແທນທີ່ຈະໂງ່ຈ້າທີ່ຈະແລ່ນປ້າຍລາຄາຕ່ໍາສຸດໃນອິນເຕີເນັດ. ການໂຫຼດໂລຫະທີ່ມີຄ່າທີ່ເຫມາະສົມຮັບປະກັນວ່າທ່ານພຽງແຕ່ເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້ຫນຶ່ງຄັ້ງ.
ຢ່າຄາດເດົາລະດັບການປະຕິບັດຕາມຂອງທ່ານ. ເປີດຝາປິດຂອງທ່ານໃນມື້ນີ້ ແລະຊອກຫາປ້າຍກຳກັບຂໍ້ມູນການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະ (VECI). ຢືນຢັນຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ EPA ຫຼື CARB ຂອງທ່ານໃນຕອນນີ້. ໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນນີ້ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເບິ່ງລາຍການຜະລິດຕະພັນຫຼືປຶກສາກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
FAQ
Q: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ຕົວແປງ catalytic ສາມທາງທົ່ວໄປໃນລົດໃດບໍ?
A: ເຈົ້າສາມາດ, ແຕ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ທ່ານຕ້ອງກົງກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ທີ່ແນ່ນອນຂອງລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງກົງກັບລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດເດີມ (EPA ຫຼື CARB). ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນ່ວຍງານສາກົນຕ້ອງການການຕັດແລະການເຊື່ອມໂລຫະແບບມືອາຊີບ. ພວກມັນບໍ່ເຄີຍໃສ່ສາຍປະຕູໂດຍກົງກັບ flanges ຂອງໂຮງງານ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກ TWC ໃໝ່ຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງກະຕຸ້ນໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກ?
A: ບັນຫາທົ່ວໄປຫຼາຍອັນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈນີ້. ທ່ານອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄອເສຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢູ່ໃກ້ກັບເຊັນເຊີ O2. ຫນ່ວຍບໍລິການທົດແທນທີ່ມີລາຄາຖືກອາດມີການໂຫຼດໂລຫະທີ່ມີຄ່າບໍ່ພຽງພໍ. ບາງຄັ້ງ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການລຶບລະຫັດ 'ຜີ' ຈາກຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.
ຖາມ: ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍຫຼາຍກວ່ານີ້ບໍສຳລັບຫົວໜ່ວຍທີ່ປະຕິບັດຕາມ CARB ຖ້າຂ້ອຍອາໄສຢູ່ໃນສະຖານະ EPA?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານການເງິນໃນໄລຍະຍາວ. ໜ່ວຍ CARB ບັນຈຸຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂລຫະປະເສີດທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນນີ້ແປໂດຍກົງເຖິງປະສິດທິພາບທາງເຄມີທີ່ດີກວ່າແລະອາຍຸຍືນຫຼາຍ. ມັນສະຫນອງຄວາມສະຫງົບທີ່ດີຂອງຈິດໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າລັດສະເພາະຂອງທ່ານຂາດກົດລະບຽບທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
Q: ດົນປານໃດ catalyst ຍານຍົນຄຸນນະພາບສູງຄວນຈະຢູ່?
A: ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດຢູ່ໄດ້ 100,000 ໄມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ອາຍຸການນີ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້, ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຫຼາຍ, ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ພາຍໃນສາມາດທໍາລາຍ matrix ພາຍໃນທີ່ລະອຽດອ່ອນພາຍໃນສອງສາມອາທິດ.
