あなたの車は動作していますか？腐った卵のようなにおいがしますか？悪い触媒コンバーターが原因である可能性があります。触媒 コンバーターは、 有害な自動車の排出を削減するのに役立ちます。適切に機能していない場合、エンジンの問題、燃料効率の低下、環境損傷につながる可能性があります。
この投稿では、失敗した触媒コンバーターを識別する方法と、それを交換することがあなたの車の健康にとって重要である理由を学びます。
a 触媒コンバーター は、車両の排気システムの重要なコンポーネントです。排気ガスの汚染物質をあまり有害な物質に変換することにより、有害な排出量を削減するのに役立ちます。一酸化炭素や炭化水素などのこれらの汚染物質は、二酸化炭素と水に分解されます。触媒コンバーターは、通常、プラチナ、パラジウム、ロジウムなどの貴金属で作られており、これらの化学反応を促進する触媒として機能します。
触媒コンバーターは、エンジンの燃焼プロセス中に生成される有害な排出量を削減することにより、空気を清潔に保つ上で重要な役割を果たします。それがなければ、あなたの車はより多くの有害なガスを放出します。これは環境とあなたの健康の両方に有害です。また、多くの州で必要な排出テストに合格するのに役立ちます。触媒コンバーターが適切に機能していない場合、エンジンのパフォーマンスの問題、より高い排出量、さらにはエンジンの損傷につながる可能性があります。
触媒コンバーターが誤動作している場合、いくつかの顕著な方法で表示されます。触媒コンバーターを修理または交換する必要がある場合がある最高の兆候は次のとおりです。
触媒コンバーターが悪いという最初の兆候の1つは、チェックエンジンライトがオンになっていることです。最新の車両には、触媒コンバーターの機能を監視するセンサーが装備されています。センサーが問題を検出すると、チェックエンジンライトがトリガーされます。これは、P0420のようなトラブルコードでしばしば示されるコンバーターの非効率的なパフォーマンスによる可能性があります。
詰まった触媒コンバーターは、排気システムに過度のバックプレッシャーを作成する可能性があり、エンジンが排気ガスを追放することをより困難にします。これにより、エンジンパワーが大幅に損失します。特にガスペダルを押すと、車両が加速するのに苦労していることに気付いた場合、触媒コンバーターが詰まってエンジンのパフォーマンスを妨げている兆候かもしれません。
触媒コンバーターが誤動作している場合、腐敗した卵の匂いと呼ばれることが多い排気から来る硫黄のような臭いに気付くかもしれません。この臭気は、コンバーターが排気ガスを適切に処理していないときに発生します。特に硫黄化合物。臭いは、触媒コンバーターが故障している可能性があり、交換する必要があることを示しています。
詰まった触媒コンバーターは、エンジンが効率的に動作するのを防ぐことができます。この非効率性は燃費の悪さにつながります。つまり、通常よりも頻繁にガソリンタンクを埋める必要があります。ガロンあたりのマイル（MPG）が大幅に減少していることに気付いた場合、触媒コンバーターが犯人である可能性があります。
触媒コンバーターに障害が発生すると、特に車がアイドリングしているときやエンジンが回転しているときに、ガラガラ音を引き起こす可能性があります。このノイズは、コンバーター内の触媒材料のように、内部成分の破損または損傷によって引き起こされます。このノイズが聞こえると、コンバーターの構造が侵害されていることを示すことができます。
触媒コンバーターが悪いと、エンジンのミスファイアが発生する可能性があります。これは、エンジンが適切に発射できないときに発生します。これは、コンバーターが排気ガスを完全に処理できず、不完全な燃焼につながるために発生します。ミスファイアは、多くの場合、パフォーマンスが低下し、車の開始に問題が発生します。
人々が悪い触媒コンバーターを発見する最も一般的な理由の1つは、排出テストに失敗した後です。触媒コンバーターは有害な排出量を除外するのに役立つため、誤動作するコンバーターにより、車が排出テストに失敗する可能性があります。車両がこのテストに失敗した場合、触媒コンバーターを交換する必要がある可能性があります。
触媒コンバーターが悪いと思われる場合は、それを確認するために使用できるいくつかの方法があります。
悪い触媒コンバーターを診断する最初のステップは、目視検査を実行することです。損傷、錆、または明らかな身体的摩耗の兆候を探してください。ひび割れたまたは物理的に損傷したコンバーターをすぐに交換する必要がある場合があります。
赤外線温度計を使用して触媒コンバーターの温度を確認できます。コンバーターの入口と出口の温度を測定します。コンセントが入口よりも涼しい場合、コンバーターが詰まって効率的に動作しない場合があります。
バックプレッシャーテストは、排気システムの圧力を測定します。逆圧力が高いと、触媒コンバーターが詰まっていることを示します。このテストでは、メカニックが排気圧を測定するために特別なツールを使用する必要があります。これにより、コンバーターが閉塞されているかどうかが判断されます。
触媒コンバーターの前後にある酸素センサーは、コンバーターの有効性を監視するのに役立ちます。ダウンストリームセンサー（コンバーターの後）が異常な読み取り値を示している場合、コンバーターが適切に機能していないことを示す可能性があります。
真空ゲージを使用して、触媒コンバーターの詰まりの兆候を確認できます。ゲージを真空ポートに取り付けます。エンジンを回転させたときに読み取りが低下した場合、コンバーターに詰まりがあることを意味します。
触媒コンバーターが失敗している場合、最良のアクションコースはそれを置き換えることです。不良コンバーターで運転すると、エンジンと排気システムにさらなる損傷を引き起こす可能性があり、車の性能、燃料効率、環境への影響に影響を与えます。
詰まったコンバーターを扱っている場合、通常、それをきれいにすることは不可能です。唯一の効果的なソリューションは、新しいソリューションを新しいものに置き換えることです。触媒コンバーターは高価ですが、車両の全体的な機能と排出テストの合格に不可欠です。
触媒コンバーターの交換は、機械的スキルを必要とするジョブであり、専門家が行うのが最適です。ただし、自分でジョブに取り組むことにした場合は、いくつかのツールと適切な交換部品が必要です。
触媒コンバーターを交換するための一般的なガイドです。
車両を持ち上げる：ジャックを使用してジャックスタンドを使用して車を安全に上げます。
酸素センサーを外してください：コンバーターに接続された酸素センサーを抜き取る必要があります。
古いコンバーターを取り外します。レンチまたはソケットを使用して、コンバーターを所定の位置に保持しているボルトを外します。ヒートシールドを取り外す必要がある場合があります。
新しいコンバーターを取り付けます：新しい触媒コンバーターを所定の位置に配置し、ボルトで固定します。酸素センサーとヒートシールドを再インストールします。
漏れを確認する：設置後、車を起動し、排気漏れを確認してください。
悪いことの兆候を認識します 触媒コンバーターは 早期に、費用のかかる修理から救い、さらにエンジンの損傷を防ぐことができます。チェックエンジンライトから加速不良まで、これらの症状は無視すべきではありません。それらのいずれかに気付いた場合、必要に応じて車両を検査し、コンバーターを交換することが重要です。
で アンチアンの新しい材料では、触媒コンバーターを含む自動車コンポーネントに高品質の材料を提供し、車両がスムーズかつ効率的に動作するようにします。エンジンが故障するのを待たないでください。触媒コンバーターをチェックして、パフォーマンスを向上させ、排出をきれいにするために交換します。
Q：触媒コンバーターが悪いかどうかを知るにはどうすればよいですか？
A：触媒コンバーターが悪いことの一般的な兆候には、チェックエンジンライト、加速不良、硫黄臭い、または排気からのガタガタ音が含まれます。
Q：悪い触媒コンバーターで運転できますか？
A：お勧めしません。悪いコンバーターで運転すると、エンジンがさらに損傷し、性能を低下させる可能性があります。
Q：触媒コンバーターを交換するのにいくらかかりますか？
A：車のメーカーとモデルに応じて、交換コストの範囲は $ 500から $ 2,000です。
Q：詰まった触媒コンバーターをきれいにすることはできますか？
A：一部の製品は、詰まったコンバーターをきれいにすると主張していますが、保証された唯一の修正はそれを交換することです。
Q：触媒コンバーターはどのくらい続きますか？
A：触媒コンバーターは、車両のメンテナンス条件と運転条件に応じて、最大10年続くことがあります。
