Views: 0 লেখক: চাইট সম্পাদক প্ৰকাশৰ সময়: 2025-05-13 উৎপত্তি: স্থান
আপোনাৰ গাড়ীৰ অভিনয় মন্থৰ নেকি? পচা কণীৰ দৰে গোন্ধ পায় নেকি? এটা বেয়া অনুঘটক ৰূপান্তৰক হ’ব পাৰে কাৰণ। কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰে ক্ষতিকাৰক গাড়ীৰ নিৰ্গমন হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰে। যদি ই সঠিকভাৱে কাম নকৰে, তেন্তে ইয়াৰ ফলত ইঞ্জিনৰ সমস্যা, ইন্ধনৰ ক্ষমতা কম, পৰিৱেশৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে।
এই পোষ্টটোত আপুনি এটা বিফল অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক কেনেকৈ চিনাক্ত কৰিব পাৰি আৰু ইয়াক সলনি কৰাটো আপোনাৰ গাড়ীৰ স্বাস্থ্যৰ বাবে কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ সেইটো শিকিব পাৰিব।
A A কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ এটা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ উপাদান। আপোনাৰ বাহনৰ এক্সজেষ্ট চিষ্টেমত ই নিৰ্গমন গেছত প্ৰদূষকক কম ক্ষতিকাৰক পদাৰ্থলৈ ৰূপান্তৰিত কৰি ক্ষতিকাৰক নিৰ্গমন হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰে। কাৰ্বন মনোক্সাইড আৰু হাইড্ৰ’কাৰ্বনৰ দৰে এই প্ৰদূষকবোৰ কাৰ্বন ডাই অক্সাইড আৰু পানীত ভাঙি পেলোৱা হয়। অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক সাধাৰণতে প্লেটিনাম, পেলেডিয়াম, আৰু ৰ’ডিয়ামৰ দৰে মূল্যৱান ধাতুৰে তৈয়াৰ কৰা হয়, যিয়ে এই ৰাসায়নিক বিক্ৰিয়াসমূহক পৰিচালিত কৰিবলৈ অনুঘটক হিচাপে কাম কৰে।
ইঞ্জিনৰ দহন প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত উৎপন্ন হোৱা ক্ষতিকাৰক নিৰ্গমন হ্ৰাস কৰি বায়ু পৰিষ্কাৰ কৰি ৰখাৰ ক্ষেত্ৰত কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰটোৱে মূল ভূমিকা পালন কৰে। ইয়াৰ অবিহনে আপোনাৰ গাড়ীখনে বহুত বেছি ক্ষতিকাৰক গেছ নিৰ্গত কৰিব, যিটো পৰিৱেশ আৰু আপোনাৰ স্বাস্থ্য দুয়োটাৰে বাবে ক্ষতিকাৰক। ইয়াৰ উপৰিও ই আপোনাৰ গাড়ীৰ নিৰ্গমন পৰীক্ষাত উত্তীৰ্ণ হোৱাত সহায় কৰে, যিবোৰ বহু ৰাজ্যত প্ৰয়োজনীয়। যদি কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰে সঠিকভাৱে কাম কৰা নাই, তেন্তে ইয়াৰ ফলত ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতাৰ সমস্যা, অধিক নিৰ্গমন, আনকি ইঞ্জিনৰ ক্ষতিও হ’ব পাৰে।
যদি আপোনাৰ Catalytic Converter malfunctioning হয়, ই কেইবাটাও লক্ষণীয় উপায়েৰে দেখা যাব। ইয়াত আপোনাৰ অনুঘটক ৰূপান্তৰক মেৰামতি বা সলনি কৰিবলগীয়া হ'ব পাৰে বুলি শীৰ্ষ চিনসমূহ দিয়া হৈছে:
আপোনাৰ কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ বেয়া বুলি প্ৰথম লক্ষণসমূহৰ ভিতৰত এটা হ’ল চেক ইঞ্জিনৰ লাইট অন কৰা। আধুনিক বাহনসমূহত কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰৰ কাৰ্য্যক্ষমতা নিৰীক্ষণ কৰা চেন্সৰৰ ব্যৱস্থা কৰা হৈছে। যদি চেন্সৰবোৰে কোনো সমস্যা ধৰা পেলায়, তেন্তে তেওঁলোকে চেক ইঞ্জিনৰ লাইটটো ট্ৰিগাৰ কৰিব। ইয়াৰ কাৰণ হ'ব পাৰে কনভাৰ্টাৰৰ অদক্ষ পৰিৱেশনৰ বাবে, প্ৰায়ে P0420 ৰ দৰে এটা ট্ৰাবল ক'ডৰ দ্বাৰা সূচনা কৰা হয়।
এটা ক্লগড কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰে আপোনাৰ এক্সজেষ্ট চিষ্টেমত অত্যধিক বেকপ্ৰেচাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত ইঞ্জিনে এক্সজেষ্ট গেছ বাহিৰ কৰাটো কঠিন হৈ পৰে। ইয়াৰ ফলত ইঞ্জিনৰ শক্তিৰ যথেষ্ট ক্ষতি হয়। যদি আপুনি লক্ষ্য কৰে যে আপোনাৰ বাহনখনে ত্বৰান্বিত হ’বলৈ সংগ্ৰাম কৰে, বিশেষকৈ যেতিয়া আপুনি গেছৰ পেডেলটো ঠেলি দিয়ে, তেন্তে ই এটা লক্ষণ হ’ব পাৰে যে অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকৰ্তাটো বন্ধ হৈ আছে আৰু আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ প্ৰদৰ্শনত বাধাৰ সৃষ্টি কৰিছে।
যদি আপোনাৰ কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ বিকল হয়, তেন্তে আপুনি হয়তো নিৰ্গমনৰ পৰা অহা চালফাৰৰ দৰে গোন্ধ এটা লক্ষ্য কৰিব পাৰে, যিটো প্ৰায়ে পচি যোৱা কণীৰ গোন্ধ হিচাপে বৰ্ণনা কৰা হয়। এই গন্ধ হয় যেতিয়া কনভাৰ্টাৰে নিৰ্গমন গেছসমূহ সঠিকভাৱে প্ৰক্ৰিয়াকৰণ নকৰে, বিশেষকৈ চালফাৰ যৌগসমূহ। গোন্ধটোৱে ইংগিত দিয়ে যে আপোনাৰ অনুঘটক ৰূপান্তৰক বিফল হ’ব পাৰে আৰু ইয়াক সলনি কৰিব লাগে।
এটা বন্ধ হৈ থকা কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰে আপোনাৰ ইঞ্জিনক দক্ষতাৰে চলিব নোৱাৰে। এই অদক্ষতাই ইন্ধনৰ অৰ্থনীতিৰ অভাৱ ঘটায়, অৰ্থাৎ আপুনি আপোনাৰ গেছৰ টেংকিটো সাধাৰণতকৈ বেছিকৈ পূৰণ কৰিব লাগিব। যদি আপুনি প্ৰতি গেলন (mpg) মাইলৰ যথেষ্ট হ্ৰাস লক্ষ্য কৰে, তেন্তে আপোনাৰ অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক অপৰাধী হ'ব পাৰে।
এটা ফেইলিং কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰে এটা ৰেটলিং শব্দৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে, বিশেষকৈ যেতিয়া গাড়ীখন অকৰ্মণ্য হৈ থাকে বা ইঞ্জিনটো ৰিভ’ড আপ হ’লে। এই শব্দৰ কাৰণ হয় ভঙা বা ক্ষতিগ্ৰস্ত অভ্যন্তৰীণ উপাদান, যেনে ৰূপান্তৰকৰ ভিতৰত অনুঘটক পদাৰ্থ। যদি আপুনি এই শব্দ শুনিছে, তেন্তে ই ইংগিত দিব পাৰে যে কনভাৰ্টাৰৰ গঠনত আপোচ কৰা হৈছে।
এটা বেয়া কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰেও ইঞ্জিনৰ মিছফাইৰ হ’ব পাৰে, যিটো ইঞ্জিনে সঠিকভাৱে গুলী চলাব নোৱাৰিলেই হয়। এইটো হয় কাৰণ কনভাৰ্টাৰে নিৰ্গমন গেছ সম্পূৰ্ণৰূপে প্ৰক্ৰিয়াকৰণ কৰিব নোৱাৰে, যাৰ ফলত অসম্পূৰ্ণ দহন হয়। মিছফাইৰৰ ফলত প্ৰায়ে গাড়ীখন আৰম্ভ হোৱাত দুৰ্বল প্ৰদৰ্শন আৰু সমস্যা হ’ব।
মানুহে এটা বেয়া অনুঘটক ৰূপান্তৰক আৱিষ্কাৰ কৰা এটা সাধাৰণ কাৰণ হ’ল নিৰ্গমন পৰীক্ষাত ব্যৰ্থ হোৱাৰ পিছত। যিহেতু কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰে ক্ষতিকাৰক নিৰ্গমন ফিল্টাৰ আউট কৰাত সহায় কৰে, এটা বিসংগতি কনভাৰ্টাৰে আপোনাৰ গাড়ীৰ নিৰ্গমন পৰীক্ষাত বিফল হ’ব পাৰে। যদি আপোনাৰ বাহনখনে এই পৰীক্ষাত ব্যৰ্থ হয়, তেন্তে আপুনি সম্ভৱতঃ অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক সলনি কৰিব লাগিব।
যদি আপুনি আপোনাৰ অনুঘটক ৰূপান্তৰক বেয়া বুলি সন্দেহ কৰে, তেন্তে ইয়াক নিশ্চিত কৰিবলৈ আপুনি ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা কেইবাটাও পদ্ধতি আছে:
এটা বেয়া অনুঘটক ৰূপান্তৰক নিৰ্ণয় কৰাৰ প্ৰথম পদক্ষেপ হ’ল দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন কৰা। ক্ষতি, মৰিছা, বা স্পষ্ট শাৰীৰিক পৰিধানৰ লক্ষণ বিচাৰিব। এটা ফাটি যোৱা বা শাৰীৰিকভাৱে ক্ষতিগ্ৰস্ত কনভাৰ্টাৰ তৎক্ষণাত সলনি কৰিবলগীয়া হ’ব পাৰে।
আপুনি এটা ইনফ্ৰাৰেড থাৰ্মোমিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰি অনুঘটক ৰূপান্তৰকৰ উষ্ণতা পৰীক্ষা কৰিব পাৰে। কনভাৰ্টাৰৰ ইনলেট আৰু আউটলেটত থকা উষ্ণতা জুখিব। যদি আউটলেটটো ইনলেটতকৈ শীতল হয়, তেন্তে ৰূপান্তৰকৰ্তাটো বন্ধ হৈ থাকিব পাৰে আৰু দক্ষতাৰে কাম নকৰিব পাৰে।
এটা বেকপ্ৰেচাৰ পৰীক্ষাই নিৰ্গমন ব্যৱস্থাত থকা চাপ জুখিব পাৰে। উচ্চ বেকপ্ৰেচাৰে এটা ক্লগড কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰৰ ইংগিত দিব পাৰে। এই পৰীক্ষাত এক্সজেষ্ট চাপ জুখিবলৈ এটা বিশেষ সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ মিস্ত্ৰীৰ প্ৰয়োজন হয়, যিয়ে কনভাৰ্টাৰটো বাধাগ্ৰস্ত হৈছে নে নাই সেইটো নিৰ্ণয় কৰাত সহায় কৰে।
কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰৰ আগত আৰু পিছত অৱস্থিত অক্সিজেন চেন্সৰে কনভাৰ্টাৰৰ ফলপ্ৰসূতা নিৰীক্ষণ কৰাত সহায় কৰে। যদি ডাউনষ্ট্ৰিম চেন্সৰ (ভাৰ্ভাৰকৰ পিছত) এটা অস্বাভাৱিক ৰিডিং দেখুৱায়, ই সূচাব পাৰে যে ৰূপান্তৰকৰ্তাই সঠিকভাৱে কাম কৰা নাই।
এটা ভেকুৱাম গেজ ব্যৱহাৰ কৰি বন্ধ কৰা অনুঘটকীয় কনভাৰ্টাৰৰ চিন পৰীক্ষা কৰিব পাৰি। গেজটো এটা ভেকুৱাম পৰ্টৰ সৈতে সংলগ্ন কৰক, আৰু যদি আপুনি ইঞ্জিনটো ৰিভ'ড কৰাৰ সময়ত ৰিডিং কমি যায়, ইয়াৰ অৰ্থ হ'ব পাৰে কনভাৰ্টাৰত এটা ব্লক আছে।
যদি আপোনাৰ কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ বিফল হৈছে, তেন্তে ইয়াৰ ঠাইত সৰ্বোত্তম পাঠ্যক্ৰম হ’ল ইয়াৰ সলনি কৰা। বেয়া কনভাৰ্টাৰৰ সহায়ত গাড়ী চলোৱাৰ ফলত ইঞ্জিন আৰু এক্সজেষ্ট চিষ্টেমৰ অধিক ক্ষতি হ’ব পাৰে, আৰু ইয়াৰ ফলত গাড়ীৰ কাৰ্য্যক্ষমতা, ইন্ধনৰ কাৰ্যক্ষমতা, আৰু পৰিৱেশৰ প্ৰভাৱত প্ৰভাৱ পৰিব।
যদি আপুনি এটা ক্লগড কনভাৰ্টাৰৰ সৈতে মোকাবিলা কৰি আছে, তেন্তে ইয়াক পৰিষ্কাৰ কৰাটো সাধাৰণতে অসম্ভৱ। একমাত্ৰ ফলপ্ৰসূ সমাধান হ’ল ইয়াৰ ঠাইত নতুন এটাৰে সলনি কৰা। কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ ব্যয়বহুল হ’লেও, আপোনাৰ বাহনৰ সামগ্ৰিক কাৰ্য্যক্ষমতাৰ বাবে আৰু নিৰ্গমন পৰীক্ষাৰ বাবে ই অতি প্ৰয়োজনীয়।
Catalytic Converter ৰ সলনি কৰাটো এটা কাম যাৰ বাবে যান্ত্ৰিক দক্ষতাৰ প্ৰয়োজন হয়, আৰু ইয়াক এজন পেছাদাৰী ব্যক্তিৰ দ্বাৰা কৰাটোৱেই উত্তম। কিন্তু, যদি আপুনি নিজেই কামটো টেকেল কৰাৰ সিদ্ধান্ত লয়, তেন্তে আপুনি কেইটামান সঁজুলি আৰু সঠিক প্ৰতিস্থাপন অংশৰ প্ৰয়োজন হ’ব।
এটা অনুঘটক ৰূপান্তৰক সলনি কৰাৰ বাবে এটা সাধাৰণ গাইড ইয়াত দিয়া হৈছে:
বাহনখন লিফ্ট কৰক : গাড়ীখন নিৰাপদে ওপৰলৈ তুলিবলৈ জেক আৰু জেক ষ্টেণ্ড ব্যৱহাৰ কৰক।
অক্সিজেন চেন্সৰসমূহ বিচ্ছিন্ন কৰক : আপুনি কনভাৰ্টাৰৰ সৈতে সংযুক্ত অক্সিজেন চেন্সৰসমূহ আনপ্লাগ কৰিব লাগিব।
পুৰণি কনভাৰ্টাৰটো আঁতৰাই পেলাওক : কনভাৰ্টাৰটো ঠাইত ধৰি ৰখা বল্টবোৰ বিচ্ছিন্ন কৰিবলৈ ৰেঞ্চ বা চকেট ব্যৱহাৰ কৰক। আপুনি হয়তো হিট শ্বিল্ড আঁতৰাব লাগিব।
নতুন কনভাৰ্টাৰ ইনষ্টল কৰক : নতুন কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰটো ঠাইত ৰাখক আৰু ইয়াক বল্টৰ সৈতে সুৰক্ষিত কৰক। অক্সিজেন চেন্সৰ আৰু হিট শ্বিল্ড পুনৰ সংস্থাপন কৰক।
লিক হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক : ইনষ্টল কৰাৰ পিছত গাড়ীখন আৰম্ভ কৰক আৰু এক্সজেষ্ট লিক হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক।
বেয়াৰ লক্ষণসমূহ চিনাক্ত কৰি Catalytic Converter apturle এ আপোনাক ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব পাৰে আৰু ইঞ্জিনৰ অধিক ক্ষতি ৰোধ কৰিব পাৰে। চেক ইঞ্জিনৰ লাইটৰ পৰা ত্বৰণৰ ত্বৰণলৈকে এই লক্ষণসমূহক আওকাণ কৰা উচিত নহয়। যদি আপুনি ইয়াৰে কোনো এটা লক্ষ্য কৰে, তেন্তে আপোনাৰ বাহনখন পৰীক্ষা কৰা আৰু প্ৰয়োজন হ’লে কনভাৰ্টাৰ সলনি কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।
at ' আমি আপোনাৰ বাহনখন মসৃণ আৰু দক্ষতাৰে চলি থকাটো নিশ্চিত কৰা, অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰককে ধৰি অটোমোটিভ উপাদানসমূহৰ বাবে উচ্চমানৰ সামগ্ৰী প্ৰদান কৰোঁ। আপোনাৰ ইঞ্জিনটো বিফল হোৱালৈ অপেক্ষা নকৰিব—আপোনাৰ অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক পৰীক্ষা কৰি আজিয়েই উন্নত পৰিৱেশন আৰু পৰিষ্কাৰ নিৰ্গমনৰ বাবে সলনি কৰক।
প্ৰশ্ন : মোৰ কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ বেয়া নেকি মই কেনেকৈ জানিম?
উত্তৰ: বেয়া কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰৰ সাধাৰণ চিনসমূহৰ ভিতৰত আছে চেক ইঞ্জিনৰ পোহৰ, ত্বৰণৰ ত্বৰণ, চালফাৰৰ গোন্ধ, বা নিৰ্গমনৰ পৰা হুলস্থুল কৰা শব্দ।
প্ৰশ্ন : বেয়া কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ এটা লৈ গাড়ী চলাব পাৰিমনে?
উঃ ইয়াক বাঞ্ছনীয় নহয়। বেয়া কনভাৰ্টাৰৰ সহায়ত গাড়ী চলোৱাৰ ফলত আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ অধিক ক্ষতি হ’ব পাৰে আৰু পাৰফৰমেন্স হ্ৰাস পাব পাৰে।
প্ৰশ্ন : কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ সলনি কৰিবলৈ কিমান খৰচ হয়?
উত্তৰ: আপোনাৰ গাড়ীৰ মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি প্ৰতিস্থাপনৰ খৰচ $500 ৰ পৰা $2,000 লৈকে।
প্ৰশ্ন : মই এটা ক্লগড কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ পৰিষ্কাৰ কৰিব পাৰিমনে?
উত্তৰ: কিছুমান সামগ্ৰীয়ে ক্লগড কনভাৰ্টাৰ পৰিষ্কাৰ কৰা বুলি দাবী কৰিলেও, একমাত্ৰ নিশ্চিত সমাধান হ’ল ইয়াক সলনি কৰা।
প্ৰশ্ন : কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ কিমান দিনলৈ স্থায়ী হয়?
উত্তৰ: আপোনাৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু গাড়ী চলোৱাৰ অৱস্থাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি এটা অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক ১০ বছৰলৈকে স্থায়ী হ’ব পাৰে।
