ऑटोमोटिव इंजीनियरों को लगातार कठिन संतुलन कार्य का सामना करना पड़ता है। उन्हें ईपीए और यूरो 6 जैसे कड़े आधुनिक उत्सर्जन मानकों को पूरा करना होगा। हालांकि, वे इंजन की दक्षता को खराब करने वाले अत्यधिक निकास बैकप्रेशर का परिचय नहीं दे सकते हैं। यह सख्त आवश्यकता एक बड़ा अनुपालन-प्रदर्शन संघर्ष पैदा करती है। इस इंजीनियरिंग चुनौती के केंद्र में सब्सट्रेट है। यह निकास लेआउट में एक साधारण संरचनात्मक घटक से कहीं अधिक कार्य करता है। बल्कि, यह बहुमूल्य धातु लोडिंग दक्षता, थर्मल लाइट-ऑफ समय और समग्र निकास द्रव गतिशीलता को निर्धारित करने वाले मूलभूत चर के रूप में कार्य करता है। यहां गलत विकल्प चुनने से सीधे तौर पर वाहन के प्रदर्शन और अनुपालन मेट्रिक्स को नुकसान पहुंचता है।
यह मार्गदर्शिका खरीद और इंजीनियरिंग टीमों को इन सटीक चुनौतियों से निपटने में मदद करती है। आप सीखेंगे कि प्रमुख विशिष्टताओं का मूल्यांकन कैसे करें और महत्वपूर्ण सामग्री व्यापार-बंद का आकलन कैसे करें। हम आपको यह भी दिखाएंगे कि आप अपने ऑटोमोटिव उत्सर्जन नियंत्रण परियोजनाओं के लिए आपूर्तिकर्ताओं को आत्मविश्वास से कैसे शॉर्टलिस्ट करें। फिर आप इंजन की शक्ति का त्याग किए बिना मजबूत निकास प्रणाली बना सकते हैं।
चाबी छीनना
प्रवाह बनाम सतह क्षेत्र: उच्च सेल प्रति वर्ग इंच (सीपीएसआई) उत्प्रेरक सतह क्षेत्र को बढ़ाता है लेकिन बैकप्रेशर बढ़ाता है; सटीक एप्लिकेशन मिलान गैर-परक्राम्य है।
सामग्री का वर्चस्व: कम तापीय विस्तार के कारण कॉर्डिएराइट-आधारित हनीकॉम्ब सिरेमिक उद्योग मानक बना हुआ है, हालांकि धातु सब्सट्रेट अत्यधिक उच्च तनाव वाले वातावरण में प्रतिस्पर्धा करते हैं।
विफलता की रोकथाम: दीर्घकालिक व्यवहार्यता थोक तैनाती से पहले आपूर्तिकर्ता के थर्मल शॉक प्रतिरोध और वॉशकोट आसंजन गुणों को मान्य करने पर निर्भर करती है।
स्वामित्व की कुल लागत: इकाई मूल्य लगातार सरंध्रता के लिए गौण है, जो कोटिंग चरण के दौरान महंगी कीमती धातु के अपशिष्ट को रोकता है।
बेसलाइन को परिभाषित करना: हनीकॉम्ब सिरेमिक सब्सट्रेट्स हावी क्यों हैं
निर्माता आज भारी दबाव में काम करते हैं। आपको सख्त नियामक अनुपालन के मुकाबले सख्त विनिर्माण मार्जिन को संतुलित करना होगा। वारंटी-अवधि स्थायित्व कठिनाई की एक और परत जोड़ता है। वारंटी विंडो के भीतर निकास घटक की विफलता बड़े पैमाने पर प्रतिस्थापन खर्चों को ट्रिगर करती है। इसलिए, सही आधार सामग्री का चयन एक अत्यावश्यक व्यावसायिक प्राथमिकता बन जाती है। इंजीनियरों को निर्माण के लिए एक विश्वसनीय नींव की आवश्यकता होती है।
सिंथेटिक कॉर्डिएराइट इस विश्वसनीय आधार के रूप में कार्य करता है। यह मैग्नीशियम एल्युमिनो-सिलिकेट यौगिक ऑटोमोटिव उद्योग पर हावी है। यह किसी के लिए डिफ़ॉल्ट सामग्री के रूप में कार्य करता है उत्सर्जन नियंत्रण सब्सट्रेट । कई संरचनात्मक कारणों से सबसे पहले, इसमें थर्मल विस्तार का असाधारण कम गुणांक होता है। दूसरा, इसमें उल्लेखनीय रूप से उच्च गलनांक होता है। भारी इंजन भार के दौरान निकास गैसें नियमित रूप से अत्यधिक तापमान से अधिक हो जाती हैं। कॉर्डिएराइट इन गंभीर तापमान उतार-चढ़ाव को बिना फ्रैक्चर के अवशोषित कर लेता है।
हमें थर्मल लाइट-ऑफ दक्षता पर भी विचार करना चाहिए। ठंड की शुरुआत हानिकारक उत्सर्जन का उच्चतम प्रतिशत उत्पन्न करती है। इन प्रदूषकों को खत्म करने के लिए उत्प्रेरक कनवर्टर को शीघ्रता से ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचना चाहिए। यह प्रक्रिया काफी हद तक सामग्री के तापीय गुणों पर निर्भर करती है। यह समझने के लिए कि कॉर्डिएराइट यहां क्यों जीतता है, इन तीन मुख्य लाभों पर विचार करें:
अंतर्निहित थर्मल इन्सुलेशन: सिरेमिक सामग्री स्वाभाविक रूप से गर्मी हस्तांतरण का विरोध करती है। वे निकास गर्मी को आसपास के वातावरण में फैलाने के बजाय कोर के अंदर ही फंसा लेते हैं।
तेजी से तापमान बढ़ना: क्योंकि सामग्री बहुत अच्छी तरह से इन्सुलेशन करती है, ए मधुकोश सिरेमिक उत्प्रेरक धातु विकल्पों की तुलना में बहुत तेजी से गर्म होता है।
कोल्ड-स्टार्ट उत्सर्जन में कमी: तेज़ हीटिंग का मतलब है कि कीमती धातु कोटिंग जल्दी सक्रिय हो जाती है। यह तीव्र सक्रियण ड्राइविंग के महत्वपूर्ण पहले मिनटों के दौरान टेलपाइप प्रदूषकों को काफी हद तक कम कर देता है।
समाधान श्रेणियाँ: सिरेमिक बनाम धात्विक उत्प्रेरक कनवर्टर सबस्ट्रेट्स
इंजीनियर आम तौर पर निकास सब्सट्रेट के लिए दो प्राथमिक सामग्रियों के बीच चयन करते हैं। आप या तो सिरेमिक या धातु कोर निर्दिष्ट कर सकते हैं। प्रत्येक सामग्री विशिष्ट रूप से अलग-अलग अनुप्रयोग प्रस्तुत करती है। आपको सामग्री का मिलान वाहन के सटीक परिचालन वातावरण से करना होगा।
मानक ओईएम यात्री वाहन सिरेमिक कोर के लिए इष्टतम उपयोग के मामले का प्रतिनिधित्व करते हैं। वाणिज्यिक हेवी-ड्यूटी ट्रक और लागत-संवेदनशील आफ्टरमार्केट प्रतिस्थापन भी उन पर बहुत अधिक निर्भर करते हैं। वे धातुओं की तुलना में बेहतर वॉशकोट आसंजन प्रदान करते हैं। प्राकृतिक रूप से छिद्रित सतह एल्यूमिना कोटिंग को कसकर पकड़ती है। इनमें कम आधार लागत भी शामिल है। उत्कृष्ट तापीय प्रतिधारण उनकी सबसे मजबूत कार्यात्मक विशेषता बनी हुई है। हालाँकि, सिरेमिक कोर की सीमाएँ हैं। वे अंतर्निहित भंगुरता के कारण यांत्रिक प्रभाव के प्रति संवेदनशील रहते हैं। यदि ईंधन निकास में चला जाता है तो अनुचित इंजन ट्यूनिंग भी थर्मल क्रैकिंग का कारण बन सकती है।
उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारों के लिए एक अलग दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। अत्यधिक यांत्रिक कंपन वाले रेसिंग अनुप्रयोग और वातावरण धातु कोर की मांग करते हैं। इनमें अविश्वसनीय रूप से पतली दीवारें हैं। ये पतली दीवारें बहुत उच्च प्रवाह दर पर कम बैकप्रेशर की अनुमति देती हैं। वे गंभीर यांत्रिक झटके भी आसानी से झेल लेते हैं। आप कोर को तोड़े बिना उन पर शारीरिक प्रहार कर सकते हैं। लेकिन इन लाभों के लिए महत्वपूर्ण व्यापार-बंद की आवश्यकता होती है। धात्विक कोर की सामग्री लागत बहुत अधिक होती है। उन्हें जटिल, मालिकाना कोटिंग प्रौद्योगिकियों की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, वे धीमे प्रकाश-बंद समय से पीड़ित हैं। धातु तेजी से गर्मी नष्ट करती है, जिससे उत्प्रेरक सक्रियण में देरी होती है।
नीचे इन समाधान श्रेणियों का सारांश देने वाला एक त्वरित तुलना चार्ट है।
| सब्सट्रेट प्रकार |
इष्टतम उपयोग मामला |
प्राथमिक लाभ |
ज्ञात सीमाएँ |
| सिरेमिक कोर |
ओईएम यात्री कारें, हेवी-ड्यूटी ट्रक, आफ्टरमार्केट |
उत्कृष्ट वॉशकोट आसंजन, उच्च तापीय प्रतिधारण, कम लागत |
प्रभाव के तहत भंगुरता, थर्मल क्रैकिंग के प्रति संवेदनशील |
| धात्विक कोर |
स्पोर्ट्स कार, रेसिंग, उच्च कंपन उपकरण |
अल्ट्रा-लो बैकप्रेशर, शारीरिक झटके के प्रति अत्यधिक प्रतिरोधी |
उच्च सामग्री व्यय, धीमी थर्मल लाइट-ऑफ समय |
एक ऑटो उत्प्रेरक वाहक के लिए मुख्य मूल्यांकन आयाम
एक का चयन करना ऑटो उत्प्रेरक वाहक को भौतिक विशिष्टताओं पर सख्त ध्यान देने की आवश्यकता है। आप अनुमान पर भरोसा नहीं कर सकते. किसी आपूर्तिकर्ता को मंजूरी देने से पहले खरीद टीमों को कई आयामी मैट्रिक्स की जांच करनी चाहिए। इन आयामों में छोटे-छोटे अंतर कोटिंग और असेंबली के दौरान बड़े पैमाने पर डाउनस्ट्रीम विफलताओं का कारण बनते हैं।
सबसे पहले, प्रति वर्ग इंच सेल (सीपीएसआई) और दीवार की मोटाई का मूल्यांकन करें। मानक प्रवाह विन्यास आमतौर पर 400 सीपीएसआई पर बैठते हैं। यह घनत्व उच्च उत्प्रेरक दक्षता प्रदान करता है। हालाँकि, उच्च-प्रवाह एप्लिकेशन कम प्रतिबंध की मांग करते हैं। इंजीनियर अक्सर इन निचले प्रतिबंध वाले लेआउट के लिए 200 से 300 सीपीएसआई निर्दिष्ट करते हैं। दीवार की मोटाई सीधे संरचनात्मक अखंडता को प्रभावित करती है। मानक डिज़ाइन अक्सर 4 मिलियन दीवार मोटाई का उपयोग करते हैं। अल्ट्रा-थिन-वॉल डिज़ाइन निकास प्रवाह को और भी बेहतर बनाते हैं। हालाँकि, अति पतली दीवारों को ढहने से बचाने के लिए असाधारण विनिर्माण परिशुद्धता की आवश्यकता होती है।
यहां सामान्य सीपीएसआई कॉन्फ़िगरेशन और उनके विशिष्ट अनुप्रयोगों का विवरण दिया गया है:
| सीपीएसआई रेटिंग |
विशिष्ट दीवार मोटाई |
प्रवाह विशेषता |
लक्ष्य अनुप्रयोग |
| 400 सीपीएसआई |
4 मिलि |
मानक प्रवाह |
मानक OEM यात्री वाहन |
| 300 सीपीएसआई |
3 - 4 मिलि |
मध्यम उच्च प्रवाह |
प्रदर्शन स्ट्रीट वाहन |
| 200 सीपीएसआई |
3 मिल |
अधिकतम उच्च प्रवाह |
ट्रैक/संशोधित अनुप्रयोग |
दूसरा, सरंध्रता और वॉशकोट संगतता की जांच करें। लक्षित सरंध्रता प्रतिशत महत्वपूर्ण बना हुआ है। हम आम तौर पर 30% और 40% के बीच की सीमा तलाशते हैं। यह विशिष्ट सरंध्रता एल्यूमिना और कीमती धातु वॉशकोट को सुरक्षित रूप से जोड़ती है। यदि सरंध्रता बहुत कम हो जाती है, तो कोटिंग खिसक जाती है। यदि सरंध्रता बहुत अधिक बढ़ जाती है, तो सूक्ष्म छिद्र पूरी तरह से बंद हो जाते हैं। बंद छिद्र कीमती धातुओं को बर्बाद करते हैं और निकास गैस के वेग को सीमित करते हैं।
अंत में, आयामी सहनशीलता को बारीकी से मापें। व्यास और लंबाई दोनों में भिन्नता का मूल्यांकन करें। कड़ी सहनशीलता नितांत आवश्यक है। असंगत व्यास विनाशकारी कैनिंग विफलताओं का कारण बनते हैं। यदि सब्सट्रेट बहुत छोटा है, तो इंट्यूसेंट मैटिंग उड़ जाती है। कोर तब धातु आवास के अंदर खड़खड़ाता है। यदि सब्सट्रेट का माप बहुत बड़ा है, तो कैनिंग प्रक्रिया नाजुक सिरेमिक ग्रिड को कुचल देती है।
उच्च प्रवाह अनुप्रयोगों में कार्यान्वयन जोखिम
उच्च-प्रवाह निकास घटकों को तैनात करने से विशिष्ट इंजीनियरिंग जोखिम उत्पन्न होते हैं। आपको डिज़ाइन चरण के दौरान इन जोखिमों का अनुमान लगाना चाहिए। सत्यापन चरण तक प्रतीक्षा करने में बहुत अधिक समय और पैसा खर्च होता है। कई सामान्य विफलताएँ खराब डिज़ाइन वाली उच्च-प्रवाह प्रणालियों को प्रभावित करती हैं।
थर्मल शॉक और उत्प्रेरक मेल्टडाउन सबसे बड़ा खतरा पैदा करते हैं। कभी-कभी बिना जला हुआ ईंधन निकास प्रणाली में प्रवेश कर जाता है। यह कच्चा ईंधन सीधे कोर के अंदर प्रज्वलित हो सकता है। यह प्रज्वलन गंभीर, स्थानीय तापमान वृद्धि का कारण बनता है। ये स्पाइक्स आसानी से कॉर्डिएराइट के प्राकृतिक पिघलने बिंदु से अधिक हो जाते हैं। कोर एक ठोस गांठ में पिघल जाता है, जिससे निकास प्रवाह पूरी तरह से अवरुद्ध हो जाता है। आपको सक्रिय रूप से इस जोखिम को कम करना होगा। सुनिश्चित करें कि उचित इंजन ट्यूनिंग पैरामीटर मौजूद हैं। तीव्र, आक्रामक तापमान साइक्लिंग परीक्षणों के तहत आपूर्तिकर्ता की थर्मल शॉक प्रतिरोध रेटिंग को मान्य करें।
वॉशकोट का झड़ना और निष्क्रिय होना भी दीर्घकालिक प्रदर्शन को बर्बाद कर देता है। ख़राब सतह रसायन शास्त्र इस समस्या का कारण बनता है। के बीच असंगत थर्मल विस्तार दर हनीकॉम्ब सिरेमिक और लगाए गए वॉशकोट से समय से पहले क्षरण होता है। जैसे ही सिस्टम गर्म और ठंडा होता है, परतें अलग-अलग गति से फैलती हैं। वॉशकोट बस सिरेमिक दीवारों को काट देता है। आप त्वरित उम्र बढ़ने के परीक्षण डेटा का अनुरोध करके इससे बचते हैं। कीमती धातु का घोल लगाने से पहले सुनिश्चित करें कि कच्चा कोर रासायनिक रूप से निष्क्रिय रहे।
कैनिंग और मैटिंग विफलताएं एक और बड़े पैमाने पर कार्यान्वयन जोखिम का प्रतिनिधित्व करती हैं। वास्तविक दुनिया के रोलआउट पाठ हमें एक दर्दनाक सच्चाई सिखाते हैं। गलत इंट्यूसेंट मैटिंग चयन भागों को आसानी से नष्ट कर देता है। गर्म करने पर मैटिंग फैलती है और कोर को मजबूती से पकड़ती है। यदि इंजीनियर अत्यधिक विस्तार बल के साथ मैटिंग का चयन करते हैं, तो यह कैनिंग प्रक्रिया के दौरान सिरेमिक कोर को कुचल देता है। आपको अंतराल थोक घनत्व की त्रुटिरहित गणना करनी चाहिए। यह गणना सुनिश्चित करती है कि मैटिंग नाजुक कोशिका दीवारों को तोड़े बिना कोर को सुरक्षित रूप से पकड़ती है।
आपूर्तिकर्ताओं को शॉर्टलिस्ट करना और अगले चरण की कार्रवाइयां
एक विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता ढूंढने के लिए सख्त जांच की आवश्यकता होती है। आप विपणन दावों को अंकित मूल्य पर स्वीकार नहीं कर सकते। एक संरचित मूल्यांकन प्रक्रिया आपकी इंजीनियरिंग समयसीमा की सुरक्षा करती है। संभावित विनिर्माण भागीदारों को शॉर्टलिस्ट करने के लिए इन विशिष्ट मानदंडों का उपयोग करें।
गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली (क्यूएमएस) सत्यापन से प्रारंभ करें। उचित ऑटोमोटिव प्रमाणपत्र अनिवार्य करें। आपूर्तिकर्ताओं के पास IATF 16949 प्रमाणन होना चाहिए। ISO 9001 न्यूनतम के रूप में कार्य करता है, लेकिन IATF 16949 ऑटोमोटिव घटक निर्माण में विशिष्ट क्षमता साबित करता है। यह सख्त प्रक्रिया नियंत्रण और पता लगाने की क्षमता की गारंटी देता है।
इसके बाद, उनकी अनुकूलन क्षमताओं का आकलन करें। निकास डिज़ाइन अब शायद ही कभी पूरी तरह से गोल ज्यामिति का पालन करते हैं। पूछें कि क्या निर्माता गैर-मानक आकृतियाँ बना सकता है। क्या वे विश्वसनीय रूप से अंडाकार या रेसट्रैक प्रोफाइल को बाहर निकालते हैं? क्या वे विशेष निकास डिजाइनों के लिए विशिष्ट सीपीएसआई संयोजन प्रदान कर सकते हैं? यहां लचीलापन उन्नत एक्सट्रूज़न टूलींग को इंगित करता है।
प्रोटोटाइपिंग और लीड समय का मूल्यांकन करके मूल्यांकन से कार्रवाई की ओर बढ़ें। ऑटोमोटिव विकास में गति मायने रखती है। इन विशिष्ट चरणों को लागू करें:
सीधे उत्पादन लाइन से कच्चे, बिना लेपित नमूनों का अनुरोध करें।
सरंध्रता और आसंजन को सत्यापित करने के लिए आंतरिक वॉशकोट परीक्षण चलाएँ।
आयामी स्थिरता की जांच करने के लिए प्रारंभिक कैनिंग सत्यापन करें।
आपूर्तिकर्ता के वॉल्यूम स्केल-अप लीड समय को सत्यापित करें।
अंत में, पारदर्शी सोर्सिंग की मांग करें। सभी निर्माता दावों का गंभीरतापूर्वक मूल्यांकन करें। 'सार्वभौमिक उच्च प्रवाह' समाधान पेश करने वाले आपूर्तिकर्ताओं से सावधान रहें। सच्चे उच्च-प्रवाह डिज़ाइनों के लिए विशिष्ट वाहन मिलान की आवश्यकता होती है। विशिष्ट बैकप्रेशर परीक्षण डेटा की कमी वाले किसी भी आपूर्तिकर्ता को अस्वीकार करें। किसी भी खरीद अनुबंध पर हस्ताक्षर करने से पहले सत्यापन योग्य सामग्री डेटा शीट (एमडीएस) की आवश्यकता होती है। पारदर्शिता विश्वसनीय साझेदारों को गरीब साझेदारों से अलग करती है।
निष्कर्ष
उच्च-प्रवाह उत्प्रेरक कनवर्टर सब्सट्रेट का चयन करना मूल रूप से जटिल ट्रेड-ऑफ़ को प्रबंधित करने का एक अभ्यास है। आपको सख्त उत्सर्जन रूपांतरण दक्षता के विरुद्ध आक्रामक बैकप्रेशर कटौती को लगातार संतुलित करना होगा। कॉर्डिएराइट सिरेमिक कोर अधिकांश अनुप्रयोगों के लिए सबसे संतुलित समाधान प्रदान करते हैं। वे उत्कृष्ट गर्मी प्रतिधारण, शानदार वॉशकोट आसंजन और असाधारण थर्मल शॉक प्रतिरोध प्रदान करते हैं।
आपकी अंतिम अनुशंसा पूरी तरह से आपूर्तिकर्ता की विश्वसनीयता पर केंद्रित होनी चाहिए। थर्मल विस्तार गुणांक पर पारदर्शी डेटा प्रदान करने वाले आपूर्तिकर्ताओं को प्राथमिकता दें। डाउनस्ट्रीम कोटिंग और कैनिंग चरणों को जोखिम से मुक्त करने के लिए सख्त आयामी सहनशीलता की मांग करें। इन कठोर मानकों को लागू करके, आप एक टिकाऊ, उच्च प्रदर्शन वाले निकास घटक की गारंटी देते हैं। आज ही अपने शीर्ष स्तरीय उम्मीदवारों से कच्चे नमूने और सामग्री डेटा शीट का अनुरोध करके शुरुआत करें।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: उच्च-प्रवाह मधुकोश सिरेमिक उत्प्रेरक के लिए मानक सीपीएसआई क्या है?
ए: आमतौर पर, इंजीनियर उच्च-प्रवाह अनुप्रयोगों के लिए 200 से 300 सीपीएसआई निर्दिष्ट करते हैं। यह विशिष्ट रेंज नियामक अनुपालन के लिए पर्याप्त सतह क्षेत्र के साथ बेहतर निकास गैस वेग को प्रभावी ढंग से संतुलित करती है। उत्सर्जन स्क्रबिंग को अधिकतम करने के लिए मानक ओईएम सब्सट्रेट आमतौर पर ठीक 400 सीपीएसआई पर उच्चतर बैठते हैं।
प्रश्न: क्या सिरेमिक सब्सट्रेट उच्च-प्रदर्शन या टर्बोचार्ज्ड अनुप्रयोगों को संभाल सकते हैं?
उत्तर: हाँ, वे बिल्कुल उच्च-प्रदर्शन भार संभाल सकते हैं। हालाँकि, आवास ठीक से डिज़ाइन किया जाना चाहिए। इंजन प्रबंधन को अत्यधिक असंतुलित ईंधन डंपिंग को भी रोकना चाहिए। तीव्र कंपन के तहत बेहतर यांत्रिक स्थायित्व के कारण धातु वाहक को अक्सर चरम रेसिंग वातावरण के लिए पसंद किया जाता है।
प्रश्न: अन्य सिरेमिक के स्थान पर कॉर्डिएराइट का उपयोग क्यों किया जाता है?
ए: कॉर्डिएराइट में असाधारण रूप से कम तापीय विस्तार गुणांक होता है। यह अद्वितीय रासायनिक गुण ऑटोमोटिव निकास प्रणालियों के मूल निवासी तेज और अत्यधिक तापमान के उतार-चढ़ाव के तहत छत्ते की संरचना को टूटने से रोकता है। यह वहीं स्थिर रहता है जहां अन्य सिरेमिक टूट जाते हैं।
प्रश्न: सरंध्रता ऑटो उत्प्रेरक वाहक को कैसे प्रभावित करती है?
ए: पोरसिटी पूरी तरह से निर्धारित करती है कि वॉशकोट सब्सट्रेट की दीवारों पर कितनी प्रभावी ढंग से चिपकता है। यदि सरंध्रता बहुत कम रहती है, तो कोटिंग आसानी से निकल जाती है। यदि छिद्र बहुत अधिक हो जाता है, तो सिरेमिक की संरचनात्मक अखंडता खतरनाक रूप से समझौता हो जाती है, जिससे कोर ढह जाती है।
