ቀጥተኛ ብቃት ካታሊቲክ መቀየሪያን ከተሽከርካሪ ጋር እንዴት ማዛመድ እንደሚቻል

የካታሊቲክ መቀየሪያን መተካት ከፍተኛ ዋጋ ያለው ከፍተኛ መጠን ያለው ጥገና ነው. ብዙውን ጊዜ የሚጀምረው ከተሳካ የልቀት ሙከራ በኋላ ነው። እንዲሁም በዳሽቦርድዎ ላይ የማያቋርጥ P0420 ወይም P0430 ሞተር ኮድ ማየት ይችላሉ። መምረጥ ሀ ቀጥተኛ ብቃት ካታሊቲክ መቀየሪያ በጣም አስተማማኝ ጥገናን ይሰጣል። ውድ ብጁ ፈጠራን ለማስወገድ ይረዳዎታል። ይሁን እንጂ ትክክለኛውን ክፍል ማዛመድ ጥንቃቄ የተሞላበት ትኩረት ይጠይቃል. የተሽከርካሪ መለያዎችን እና የክልል ተገዢ ህጎችን በጥብቅ መከተል አለብዎት።

እዚህ ላይ ወሳኝ የሆነ የመነሻ ግምት አለ። በመጀመሪያ የሞተርን ችግር መፍታት አለብዎት. እንደ የሞተር እሳቶች ወይም የኩላንት መፍሰስ ያሉ ችግሮች ዋናው መቀየሪያው እንዲሳካ ያደርጋል። እነዚህን ጥፋቶች ችላ ካልዎት፣ አዲሱ ክፍልም አይሳካም። ዋናውን መንስኤ ማስተካከል ተሽከርካሪዎን ይከላከላል. ከዚያ በደህና ወደፊት መሄድ ይችላሉ። መመሪያችን ይህንን ሂደት በትክክል እንዴት ማሰስ እንደሚችሉ ያሳየዎታል።

ቁልፍ መቀበያዎች

• መጀመሪያ ተገዢ መሆን ፡ የክልል ልቀቶች ህጎች (EPA vs. CARB) የትኛው መቀየሪያ በህጋዊ መንገድ የተፈቀደ እና ለተሽከርካሪዎ የሚሰራ እንደሆነ ይወስናሉ።

• የትክክለኛነት ማዛመድ ፡ ቀጥተኛ ብቃት የተመካው በተሽከርካሪው ልቀት መቆጣጠሪያ መረጃ (VECI) መለያ እና በቪን ላይ እንጂ በአምራቹ እና ሞዴል ላይ ብቻ አይደለም።

• የፎርም ፋክተር ጉዳዮች፡- በልዩነት የተዋሃዱ መቀየሪያዎች ከሰው በታች ካሉ ክፍሎች የተለየ የመጫኛ ግብዓቶችን ይፈልጋሉ።

• ውድ ብረት መጫን፡- ከገበያ በኋላ ቀጥታ የሚመጥን አሃዶች ወጪ ቁጠባ ይሰጣሉ፣ነገር ግን የውስጥ ማነቃቂያ ጥራትን መገምገም ተደጋጋሚ የሞተር ኮዶችን ለመከላከል ወሳኝ ነው።

የቀጥተኛ የአካል ብቃት ካታሊቲክ መለወጫ እና ሁለንተናዊ ክፍሎች ጉዳይ

ያልተሳካ የጭስ ማውጫ ክፍልን በምትተካበት ጊዜ ሁለት ዋና የመፍትሄ ምድቦች ያጋጥሙሃል። ተሽከርካሪ-ተኮር ምትክ ወይም ሁለንተናዊ አማራጭ መምረጥ ይችላሉ. የእያንዳንዱ አማራጭ የመጫኛ እውነታዎችን መረዳት ለመዋቅራዊ አስተማማኝነት በጣም አስፈላጊ ነው.

ሁለንተናዊ ክፍሎች እንደ ባዶ ሸራዎች ይደርሳሉ። ያሉትን የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ለመለካት፣ ለመቁረጥ እና ለመበየድ ቴክኒሻኖችን ይጠይቃሉ። ይህ ሂደት የሰውን ስህተት ያስተዋውቃል. በኃይለኛ የጭስ ማውጫ ሙቀት እና ንዝረት ምክንያት ብየዳዎች በጊዜ ሂደት ሊሰነጠቁ ይችላሉ። በአንጻሩ፣ ተሽከርካሪ-ተኮር ክፍሎች ወዲያውኑ ለመጫን ዝግጁ ሆነው ይደርሳሉ። በሻሲው ስር አደገኛ የመቁረጥ ወይም የመገጣጠም አስፈላጊነትን ያስወግዳሉ.

ለቀጥታ ተስማሚ አቀራረብ እነዚህን ልዩ የመጫኛ ጥቅሞች አስቡባቸው፡

1. ቅድመ-የተበየደው Flanges፡- አምራቾች ትክክለኛ ጂግስን በመጠቀም በፋብሪካው ላይ ያለውን ፍላጅ ይበስላሉ። ይህ በፋብሪካው የጭስ ማውጫ ክፍል ላይ ፍጹም ማኅተም ዋስትና ይሰጣል።

2. ትክክለኛ የቧንቧ መስመር: ቱቦው የዋናውን ክፍል ትክክለኛ መታጠፊያዎች ይከተላል. የተንጠለጠሉ ክፍሎችን እና የመኪና ዘንጎችን ያለምንም ጣልቃ ገብነት ያጸዳል.

3. ትክክለኛው የዳሳሽ አቀማመጥ ፡ የኦክስጅን ሴንሰር ወደቦች የፋብሪካው ማሰሪያ ሊደርስባቸው በሚችልበት ቦታ በትክክል ተቀምጠዋል። ስስ ሴንሰር ሽቦዎችን ከመዘርጋት ወይም ከመከፋፈል ይቆጠባሉ።

ሁለንተናዊ ክፍሎች በዝቅተኛ የመጀመሪያ የግዢ ዋጋቸው ሳቢ ሊመስሉ ይችላሉ። ነገር ግን፣ ለብጁ ማምረቻ የሚያስፈልጉትን ከባድ የስራ ሰዓቶች ግምት ውስጥ ማስገባት አለቦት። መካኒኮች ለጭስ ማውጫ ብየዳ ፕሪሚየም ዋጋ ያስከፍላሉ። ተጨማሪው የሱቅ ጊዜ ማንኛውንም የመጀመሪያ ቁጠባ በፍጥነት ይሰርዛል። ቀጥተኛ ምትክ በትክክል ወደ ውስጥ ይገባል ፣ ይህም ጉልህ የጉልበት ጊዜን ይቆጥባል። እንዲሁም የፋብሪካ አይነት መታጠፊያዎች በእጅ ከሚሠሩ ብየዳዎች በተሻለ የጭስ ማውጫ ግፊትን ስለሚከላከሉ የላቀ መዋቅራዊ አስተማማኝነትን ይሰጣል።

ምርጥ ልምዶች ፡ ከመወሰንዎ በፊት ሁልጊዜ ያሉትን የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ይመርምሩ። አሁን ያሉት ቧንቧዎችዎ ከባድ ዝገት ወይም ቀጭን ካሳዩ፣ ሁለንተናዊ ክፍልን ብየዳ ማድረግ ፈጽሞ የማይቻል ይሆናል። በቀጥታ መቀርቀሪያ ምትክ የተበላሸ ብረትን ያልፋል።

ዋና የግምገማ መስፈርቶች፡ የተሽከርካሪ ዝርዝሮችን ማረጋገጥ

ትክክለኛውን አካል ማግኘት የመኪናዎን አመት፣ ስራ እና ሞዴል በቀላሉ ከማወቅ ያለፈ ነው። አውቶማቲክ አምራቾች ለተመሳሳይ የተሽከርካሪ መስመር በርካታ የሞተር ቅንጅቶችን ያመርታሉ። ትክክለኛውን ብቃት ለማረጋገጥ ትክክለኛ መረጃ ያስፈልግዎታል።

በተሽከርካሪ ልቀት መቆጣጠሪያ መረጃ (VECI) መለያ መጀመር አለቦት። ብዙውን ጊዜ ይህንን ተለጣፊ ከኮፈኑ ስር ማግኘት ይችላሉ። ከኮፈኑ ራሱ ስር፣ የስትሮው ግንብ ወይም የራዲያተሩን ድጋፍ ይመልከቱ። የVECI መለያው የሞተር ቤተሰብ ቁጥር (EFN) አለው። ይህ ረጅም የፊደል ቁጥር ኮድ እንደ የእርስዎ ትክክለኛ ተዛማጅ መለኪያ ሆኖ ያገለግላል። ክፍሎች አቅራቢዎች ተኳሃኝነትን ለማረጋገጥ ይህንን ትክክለኛ ኮድ ያሻግራሉ።

በተሽከርካሪ መቁረጫዎች ውስጥ ያሉ ጥቃቅን ልዩነቶች በመገጣጠም ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። ሀ ቶዮታ ካሚሪ ካታሊቲክ መለወጫ እንደ ፍጹም ምሳሌ ሆኖ ያገለግላል። ለ 2.5 ሊትር 4-ሲሊንደር ሞተር የሚያስፈልገው አካል ከ 3.5-ሊትር V6 ስሪት በእጅጉ ይለያል. በተመሳሳዩ የሞተር መጠን ውስጥ እንኳን፣ በLE trim እና በፕሪሚየም XLE መቁረጫ መካከል ያሉ የልቀት እሽጎች የተለያዩ የአነቃቂ መጠኖችን ሊወስኑ ይችላሉ።

ፎርም ፋክተር እንዲሁ በኤንጂን ዲዛይን ላይ ተመስርቷል. ዘመናዊን እንመልከት Honda Civic catalytic መቀየሪያ . የሞተር ማሞቂያ ጊዜዎችን ለማፋጠን አውቶማቲክ አምራቾች ብዙውን ጊዜ ይህንን ክፍል በቀጥታ ወደ ጭስ ማውጫው ውስጥ ያዋህዳሉ። ይህ ማዋቀር ትክክለኛ ጋኬት ማዛመድን ይፈልጋል። እንዲሁም በዙሪያው ያሉትን የፕላስቲክ ክፍሎችን ከከፍተኛ ሙቀት ለመጠበቅ የፋብሪካውን የሙቀት መከላከያዎች በትክክል ማመጣጠን አለብዎት.

ትላልቅ V6 እና V8 ሞተሮች ሌላ ውስብስብነት ያቀርባሉ. ማዛመድ ከፈለጉ ሀ Honda Pilot catalytic converter , ትክክለኛውን የሞተር ባንክ መለየት አለብዎት. ባንክ 1 ሁልጊዜ ሲሊንደር ቁጥር አንድ የያዘውን ሞተር ጎን ያመለክታል. ባንክ 2 ተቃራኒውን ጎን ያመለክታል. እንዲሁም በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለውን ቦታ መወሰን አለብዎት. በራዲያተሩ አጠገብ ያለ የፊት ማኒፎልድ መቀየሪያ፣ በፋየርዎል አቅራቢያ ያለ የኋላ ክፍል ወይም ሁለተኛ የሰውነት አካል ውቅር ነው? የተሳሳተ ባንክ ማዘዝ ክፍሉ እንደማይዘጋ ዋስትና ይሰጣል።

የተለመዱ ስህተቶች ፡ በባለቤቱ መመሪያ መሰረት የሞተርዎን መጠን ወይም የልቀት መጠን በጭራሽ አይገምቱ። መመሪያው ሁሉንም መቁረጫዎች ይሸፍናል. የVECI መለያው ለእርስዎ የተለየ ቻሲሲስ ብጁ ውሂብ ብቻ ያቀርባል።

የልቀት ተገዢነትን ማሰስ፡ EPA vs. CARB ደረጃዎች

በመኪናዎ ላይ ማንኛውንም ምትክ በህጋዊም ሆነ በተግባራዊ መንገድ መጫን አይችሉም። ጥብቅ የህግ ማዕቀፎች የጭስ ማውጫ ልቀትን ይቆጣጠራሉ። በክልል እና በፌደራል ደረጃዎች መካከል ያለውን ቴክኒካዊ ልዩነት መረዳት አለብህ።

የካሊፎርኒያ አየር መርጃዎች ቦርድ (CARB) በሀገሪቱ ውስጥ በጣም ጥብቅ የሆነውን የልቀት ገደቦችን ይጠብቃል። CARB የሚያሟሉ ክፍሎች የከበሩ ብረቶች በከፍተኛ ደረጃ ከፍ ያለ ጭነት ያስፈልጋቸዋል። አምራቾች በሴራሚክ የማር ወለላ ውስጥ ብዙ ፕላቲኒየም፣ ፓላዲየም እና ሮድየም ይጠቀማሉ። ይህ የበለፀገ ማጠቢያ ኮት የጭስ ማውጫ ጋዞችን የበለጠ በብርቱነት ያጸዳል። በርካታ ግዛቶች የCARB ተገዢነትን ያዝዛሉ። በካሊፎርኒያ፣ ኒውዮርክ፣ ኮሎራዶ፣ ሜይን ወይም ሌሎች የጉዲፈቻ ግዛቶች የሚኖሩ ከሆነ፣ CARB የሚያከብር ክፍል መግዛት አለቦት።

የአካባቢ ጥበቃ ኤጀንሲ (EPA) የፌዴራል ተገዢነትን ይቆጣጠራል። የEPA ክፍሎች የፌደራል ደረጃ መመዘኛዎችን ያሟላሉ ነገር ግን የCARB አሃዶች የከባድ ውድ የብረት እፍጋት የላቸውም። በCARB ቁጥጥር ስር ባሉ ግዛቶች ውስጥ የEPA-ብቻ ክፍሎችን ከመጠቀም አጥብቀን እናስጠነቅቃለን። አንዱን መጫን በራስ-ሰር የፍተሻ ውድቀትን ያስከትላል። የመንግስት ተቆጣጣሪዎች በመቀየሪያው መያዣ ላይ የታተሙትን ቁጥሮች በአካል ይፈትሹ። እንዲሁም የልቀት መሣሪያዎችን በማበላሸት ከባድ ቅጣት ሊያጋጥምዎት ይችላል።

እነዚህ ህጋዊ መመዘኛዎች የተሽከርካሪዎን የቴክኒክ አፈጻጸም በቀጥታ ይነካሉ። ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች የተራቀቀውን ይጠቀማሉ ባለሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ . ይህ አካል በአንድ ጊዜ ናይትሮጅን ኦክሳይድ (NOx), ካርቦን ሞኖክሳይድ (CO) እና ያልተቃጠሉ ሃይድሮካርቦኖችን ይቀንሳል. የኢንጂንዎ ኮምፒዩተር የኦክስጅን ዳሳሾችን በመጠቀም ይህንን የመቀነስ ሂደት በቋሚነት ይከታተላል። ከተጫነ በታች የተጫነ እና የማይታዘዝ ክፍል ከጫኑ ጋዞቹን በትክክል አያጸዳውም። ኮምፒዩተሩ ወዲያውኑ ውጤታማነቱን ይገነዘባል እና የፍተሻ ሞተር መብራቱን ያስነሳል።

OEM vs. Aftermarket: ጥራትን እና ወጪን መገምገም

የምትክ አካልህን በምትመርጥበት ጊዜ ጥራትንና በጀትን ማመጣጠን አለብህ። በኦሪጅናል ዕቃ አምራች (OEM) ክፍሎች እና በድህረ ገበያ አማራጮች መካከል ያለውን መዋቅራዊ ልዩነት መረዳት በመረጃ ላይ የተመሰረተ ውሳኔ እንዲያደርጉ ያግዝዎታል።

የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ክፍሎች በቀጥታ ከተሽከርካሪው አምራች ይመጣሉ። ትክክለኛ የልብስ ማጠቢያ ኮት መጫን እና ፍጹም ተስማሚነት ዋስትና ይሰጣሉ. አከፋፋዮች ዜሮ የመጫን አደጋ ስላላቸው ይመርጣሉ። ይሁን እንጂ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ክፍሎች በጣም ውድ ናቸው። ብዙውን ጊዜ ከገበያ አማራጮች ዋጋ ከሁለት እስከ ሶስት እጥፍ ይበልጣል። ከገበያ በኋላ ቀጥታ የሚመጥን ክፍሎች በጣም አዋጭ አማራጮችን ይሰጣሉ። የሙከራ ደረጃዎችን በጥብቅ ከሚከተሉ ታዋቂ አምራቾች እነሱን ማግኘት አለብዎት።

በቅናሽ ድረ-ገጾች ላይ ከሚገኙ እጅግ በጣም ርካሽ የድህረ-ገበያ ክፍሎች ላይ አጥብቀን እናስጠነቅቃለን። በዝቅተኛ ዋጋ እና በቂ ባልሆነ የከበረ ብረት ጭነት መካከል ግልጽ ትስስር አለ። አምራቾች በአጉሊ መነጽር የፕላቲኒየም እና የፓላዲየም ንብርብር በመተግበር ወጪዎችን ይቀንሳሉ. እነዚህ የበጀት ክፍሎች ብዙ ጊዜ የፍተሻ ሞተር መብራቱን ለጥቂት ወራት ያጸዳሉ። ይሁን እንጂ ቀጫጭን ብረቶች ሲቃጠሉ ወደ ቀድሞው ውድቀት ይመራሉ. ከ6 እስከ 12 ወራት ውስጥ የP0420 ኮድ መመለሻን ሊያዩ ይችላሉ።

ማንኛውንም ግዢ ከመፈጸምዎ በፊት ዋስትናውን ማረጋገጥ አለብዎት. ጠንካራ ጥበቃ የሚያቀርቡ የድህረ-ገበያ ብራንዶች ዝርዝር። ቢያንስ የ5-አመት ወይም የ50,000-ማይል ዋስትና በውጫዊ መያዣ እና መዋቅራዊ ብየዳዎች ላይ ይፈልጉ። ለክልልዎ ጥብቅ ተገዢነት ዋስትና መስጠቱን ያረጋግጡ።

የኦሪጂናል ዕቃ አምራች እና የድህረ ገበያ ክፍል ንጽጽር

ባህሪ	የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ክፍሎች	ታዋቂ ከገበያ በኋላ	እጅግ በጣም ርካሽ ከገበያ በኋላ
የአካል ብቃት ትክክለኛነት	ፍጹም የፋብሪካ ግጥሚያ	ትክክለኛ የቦልት-ላይ ንድፍ	ብዙውን ጊዜ ትንሽ መታጠፍ ያስፈልገዋል
ውድ የብረት ጭነት	ከፍተኛው ጥግግት	ጥብቅ የህግ ዝቅተኛ መስፈርቶችን ያሟላል።	ለረጅም ጊዜ አገልግሎት በቂ ያልሆነ
የህይወት ዘመን	100,000+ ማይል	50,000 - 80,000 ማይል	6-12 ወራት
ዋስትና	መደበኛ የፋብሪካ ውሎች	5-አመት / 50,000-ማይል መያዣ	ብዙ ጊዜ ለ 30 ቀናት ብቻ የተገደበ

የትግበራ ግምት እና የቅድመ-መጫኛ አደጋዎች

ትክክለኛውን ክፍል መግዛት ጦርነቱን ግማሽ ብቻ ይወክላል. አካላዊ የመጫን ሂደቱ የራሱ የሆነ የተደበቁ አደጋዎችን ይይዛል. በተሽከርካሪው ስር ለከባድ የሃርድዌር እውነታዎች መዘጋጀት አለብዎት።

የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ከፍተኛ የሙቀት ዑደቶችን ፣ የመንገድ ጨው እና እርጥበትን ይቋቋማሉ። ይህ አካባቢ በጣም ዝገትን እና የተያዙ ብሎኖች ይፈጥራል። የፋብሪካዎ ኦክሲጅን ዳሳሾች ሲወገዱ ክራቸውን ሊነጠቁ ይችላሉ። የተሟላ የሃርድዌር ኪት ከቀጥታ ከሚስማማው ክፍልዎ ጋር እንዲገዙ አበክረን እንመክራለን። አዲስ የብረት ጋኬቶችን፣ የውጥረት ምንጮችን፣ የከባድ መቀርቀሪያዎችን እና ትኩስ O2 ዳሳሾችን ይዘዙ። የዛገ ሃርድዌርን እንደገና ለመጠቀም መሞከር የጭስ ማውጫ ፍሰትን ያረጋግጣል።

እንዲሁም የምርመራ ቅድመ ሁኔታዎችን ማሟላት አለብዎት. መካኒኮች ብዙ ጊዜ አዲስ ለዋጮች 'ራስን ማጥፋት' እንደማያደርጉ ይናገራሉ። ከአዲሱ ክፍል በፊት የጭስ ማውጫ ፍንጣቂዎችን መሞከር አለብዎት። ትንሽ መፍሰስ ኦክሲጅን ወደ ቧንቧው እንዲገባ ያስችለዋል, ይህም የሴንሰር ንባቦችን ያዛባል. እንዲሁም የተሳሳቱ የነዳጅ መርፌዎችን ማረጋገጥ አለብዎት. የሚያንጠባጥብ መርፌ ጥሬ ነዳጅ ወደ ጭስ ማውጫው ውስጥ ይጥላል። ይህ ነዳጅ በሴራሚክ የማር ወለላ ውስጥ ይቀጣጠላል, ወዲያውኑ ይቀልጣል. በመጨረሻም፣ የእርስዎን O2 ዳሳሾች ለመበስበስ ይገምግሙ። ቀርፋፋ ዳሳሾች ኤንጂኑ በትክክል እንዲሠራ ያደርገዋል፣ ይህም አዲሱን ኢንቨስትመንትዎን ይጎዳል።

አንዴ አዲሱን ክፍል ወደ ቦታው ካስገቡት በኋላ ጥብቅ የሆነ የሙቀት መቆራረጥ ዑደት ማከናወን አለብዎት። አዲስ ክፍል የሴራሚክ ንኡስ ክፍልን በቦታው የሚይዝ መከላከያ ንጣፍ ይይዛል። ይህ ንጣፍ በትክክል መስፋፋት አለበት።

እነዚህን የማቋረጥ ሂደቶች ይከተሉ:

1. ሞተሩን ይጀምሩ እና በትክክል ለአምስት ደቂቃዎች በፓርኩ ውስጥ እንዲቆም ያድርጉት።

2. የሞተርን ፍጥነት ወደ 2,500 RPM ያሳድጉ እና እዚያ ለሁለት ደቂቃዎች ያቆዩት።

3. ሞተሩን ያጥፉ እና የጭስ ማውጫው ስርዓት ሙሉ በሙሉ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ።

4. ተሽከርካሪውን በመደበኛነት ከማሽከርከርዎ በፊት ይህንን ሂደት አንድ ጊዜ ይድገሙት።

ይህ የሙቀት ዑደት የውስጥ ምንጣፉን በቋሚነት ያሰፋዋል. ስስ የሆነውን የሴራሚክ ንኡስ ክፍል ከመንቀጥቀጥ ወይም በኃይለኛ መንዳት ወቅት እንዳይሰነጠቅ ይከላከላል።

ማጠቃለያ

የሚተካ የጭስ ማውጫ ክፍልን ማዛመድ ትክክለኛነት እና ትዕግስት ይጠይቃል። ጥብቅ የውሳኔ ማትሪክስ መከተል አለብዎት. በመጀመሪያ የVECI መለያዎን ከኮፈኑ ስር ያረጋግጡ። ሁለተኛ፣ የስቴትዎን ትክክለኛ EPA ወይም CARB ተገዢነት ይወስኑ። በሶስተኛ ደረጃ, ትክክለኛውን ውድ የብረት ጭነት ዋስትና የሚሰጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው ክፍል ይምረጡ. በመጨረሻም ዋናውን ክፍል ያበላሹትን የሞተር ጉድለቶች መመርመር እና መፍታት አለብዎት።

የሚያብረቀርቅ የፍተሻ ሞተር መብራት ወደ ተቸኮለ ግዢ እንዲያስገድድዎት አይፍቀዱ። መከለያዎን ዛሬ ይክፈቱ። የእርስዎን የVECI መለያ ይፈልጉ እና የሞተር ቤተሰብ ቁጥር ይጻፉ። ቀጣዩ ጥገናዎ ዘላቂ መሆኑን ለማረጋገጥ ያንን ትክክለኛ ኮድ ከተረጋገጠ የአቅራቢ ካታሎግ ጋር ያገናኙ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡- ቀጥተኛ ብቃት ያለው ካታሊቲክ መቀየሪያ የእኔን P0420 ኮድ ያጸዳል?

መ፡ አዎ፣ ኮዱን ያጸዳል፣ የአስጀማሪው ውድመት የመጀመሪያውን ስህተት አስከትሏል ተብሎ ይታሰባል። ነገር ግን፣ የተሳሳተ የO2 ዳሳሽ፣ የጭስ ማውጫ ፍንጣቂ፣ ወይም የሞተር እሳተ ጎመራ ኮዱን ካስነሳው መብራቱ እንደበራ ይቀራል። በመጀመሪያ ደረጃ ላይ ያሉ ችግሮችን መመርመር እና ማስተካከል አለብህ።

ጥ፡ መኪናዬ ሌላ ቦታ የተመዘገበ ከሆነ EPA የሚያከብር ቀጥተኛ ተስማሚ መቀየሪያን በCARB ግዛት ውስጥ መጠቀም እችላለሁ?

መ፡ አይ፡ መኪናዎ የትም ቢመዘገብም በCARB ቁጥጥር ስር ያሉ የጥገና ሱቆች በህጋዊ መንገድ EPA-ብቻ ክፍሎችን መጫን አይችሉም። የጥገናው አካላዊ ቦታ ተገዢነት ህግን ይደነግጋል. ጭነቱን በህጋዊ መንገድ ለማጠናቀቅ CARB የሚያከብር ክፍል መግዛት አለቦት።

ጥ: - ቀጥታ ተስማሚ ካታሊቲክ ለዋጮች ብየዳ ያስፈልጋቸዋል?

መ: አይ, እነሱ በቀጥታ ወደ ፋብሪካው የጭስ ማውጫ ስርዓት ጠርሙሶች ለመዝጋት የተነደፉ ናቸው. ትክክለኛ የቧንቧ ማጠፊያዎችን እና ቅድመ-የተበየደው የኦክስጂን ዳሳሽ ወደቦች ያካትታሉ። የድሮውን ብሎኖች ለማስወገድ እና አዲሱን ክፍል ለመጫን መደበኛ የእጅ መሳሪያዎች እና ዘልቆ የሚገባ ፈሳሽ ብቻ ያስፈልግዎታል።

ጥ፡ ለምንድነው አዲሱ መቀየሪያዬ በመጀመሪያው ድራይቭ ወቅት የሚነድ የሚመስለው?

መ: ይህ ሙሉ በሙሉ የተለመደ ነው። በማጓጓዝ ጊዜ ዝገትን ለመከላከል አምራቾች የብረት ቱቦዎችን በመከላከያ ዘይቶች ይለብሳሉ. የመጀመሪያው ኃይለኛ ሙቀት እነዚህን ዘይቶች ያቃጥላል, ጊዜያዊ ሽታ እና ቀላል ጭስ ያስከትላል. በመነሻ የሙቀት መስፋፋት ወቅት የውስጥ መከላከያ ምንጣፉ እንዲሁ ከጋዞች ውጭ።