ገዳቢ የሆኑ የፋብሪካ ጭስ ማውጫ ክፍሎች የሞተርን አፈጻጸም እንዴት እንደሚያንቁት አስተውለህ ታውቃለህ? የመኪና አድናቂዎች እና ብጁ ግንበኞች ከተሽከርካሪቸው ወለል በታች የተደበቀውን ይህን የሚያበሳጭ ማነቆ ያለማቋረጥ ይዋጋሉ። መደበኛ የካታሊቲክ ለዋጮች በብቃት የጢስ ማውጫ ከመቅዳት ይልቅ ለከፍተኛ ልቀት ንጣፍ ቅድሚያ ይሰጣሉ።
ይህ በተለዋዋጭ መንዳት ላይ ትልቅ ችግር ይፈጥራል። የአክሲዮን ክፍል ውሎ አድሮ ሳይሳካ ሲቀር፣ ገዢዎች ለኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቀጥታ ተስማሚ መተኪያዎች ከፍተኛ ወጪ ይገጥማቸዋል። መደበኛ ዲዛይኖች የጭስ ማውጫ ፍሰትን በከፍተኛ ሁኔታ ይገድባሉ ፣ ይህም ዋጋ ያለው የፈረስ ጉልበት በሞተሩ ውስጥ እንዲቀር ያደርገዋል። በተጨማሪም ተፈጥሯዊውን የጭስ ማውጫ ማስታወሻ በከፍተኛ ሁኔታ ያደክማሉ.
ወደ ከፍተኛ ፍሰት ማሻሻያ መቀየር የጭስ ማውጫ ፍጥነትን እንዴት እንደሚያመዛዝን፣ የአኮስቲክ ድምፆችን እንደሚያሰፋ እና ገንዘብ እንደሚቆጥብ ይገነዘባሉ። ወሳኝ የሆኑ የቁሳቁስ ምርጫዎችን፣ አስፈላጊ የፈጠራ እውነታዎችን እና ጥብቅ ተገዢነትን ድንበሮችን እንቃኛለን። ይህ መመሪያ ለቀጣዩ ብጁ የጭስ ማውጫ ፕሮጀክት ትክክለኛውን አካል እንድትመርጡ ያስታጥቃችኋል።
ቁልፍ መቀበያዎች
የአፈጻጸም እውነታ ፡ ከፍተኛ-ፍሰት ድመቶች (በተለይ 200-ሴል) ከአክሲዮን (400-600 ሴል) ጋር ሲነፃፀር የጭስ ማውጫውን የኋላ ግፊት በእጅጉ ይቀንሳሉ፣ ነገር ግን ከፍተኛውን የፈረስ ጉልበት ለማግኘት የሞተር ማስተካከያ ያስፈልጋቸዋል።
አኮስቲክ Shift ፡ ማሻሻል የጭስ ማውጫ ማስታወሻን ይለውጣል፣ በአጠቃላይ ጠለቅ ያለ፣ የበለጠ ጠበኛ የሆነ ድምጽ ይሰጣል በውስጥም-ውስጥ ሰው አልባ አውሮፕላን።
የቁሳቁስ ጉዳይ ፡ ከፍተኛ ፍሰት ባለው የሴራሚክ መቀየሪያ እና በብረታ ብረት እምብርት መካከል መምረጥ የሙቀት ጣራ እና ረጅም ዕድሜን ያሳያል።
የመጫኛ ማሳሰቢያ፡- 'ሁለንተናዊ' ማለት ማምረት (መቁረጥ እና መገጣጠም) ግዴታ ነው; እነሱ ተሰኪ-እና-ጨዋታ ቦልት-ላይ መፍትሄዎች አይደሉም።
የተገዢነት ማረጋገጫ ፡ የልቀት ህጋዊነት (EPA vs. CARB) እንደየግዛቱ የሚለያይ ሲሆን የትኛው መቀየሪያ በህጋዊ መንገድ እንደሚጫን ይደነግጋል።
የአፈጻጸም ክርክር፡ ፍሰት ተለዋዋጭነት ከፋብሪካ ገደቦች ጋር
የፋብሪካ ጭስ ማውጫ ክፍሎች በጣም ጥቅጥቅ ያሉ ንጣፎችን ይጠቀማሉ። በተለምዶ ከ400 እስከ 600 ሕዋሶች በስኩዌር ኢንች (CPSI) በኦሪጂናል ዕቃ አምራች ዕቃ ውስጥ ያገኛሉ። ከፍተኛ-ፍሰት አማራጮች ይህንን ጥግግት ወደ 200 CPSI ይወርዳሉ። የታችኛው ሕዋስ ብዛት በአካል ትልቅ ክፍት ሰርጦችን ይፈጥራል። የጭስ ማውጫ ጋዞች በእነዚህ ቻናሎች በፍጥነት ይወጣሉ። ይህ ፈጣን መልቀቅ በሞተርዎ ሲሊንደሮች ውስጥ ያለውን አጠቃላይ የድምፅ መጠን ያሻሽላል።
በቦልት ላይ የተደረጉ ማሻሻያዎችን በተመለከተ የተለመደ የኢንዱስትሪ አፈ ታሪክን መፍታት አለብን። የጭስ ማውጫ አካላት ጥሬ የፈረስ ጉልበትን ከየትኛውም ቦታ በአስማት አያመነጩም። ሀ ሁለንተናዊ ካታሊቲክ መለወጫ በዋነኝነት ጥገኛ የሆኑ ጉዳቶችን ያድሳል። በገዳይ የኋላ ግፊት የታሰረውን ኃይል ነፃ ያወጣል። ስኬት ሙሉ በሙሉ በተሟላ የስርዓት አቀራረብ ላይ የተመሰረተ ነው. ከፍተኛ የአፈጻጸም ግኝቶችን ለማግኘት፣ ተከታታይ የማሻሻያ መንገድ መከተል አለቦት፡-
ቀዝቃዛና ጥቅጥቅ ያለ አየርን ወደ ማኒፎልዱ ለመመገብ የአየር ማስገቢያ ስርዓትዎን ያሻሽሉ።
ጋዞችን ከብሎክ ርቀው በብቃት ለመምራት የአፈጻጸም ማስወጫ ራስጌዎችን ይጫኑ።
የመሃከለኛ የስርዓት ማነቆዎችን ለመከላከል ከፍተኛ-ፍሰት ካታሊቲክ ክፍሎችዎን ይለፉ።
በአዲሱ የአየር ፍሰት ተለዋዋጭነት ዙሪያ የአየር-ነዳጅ ሬሾን ለማመቻቸት ብጁ የሞተር ዜማ ያብሩ።
ሲያሻሽሉ የሙቀት ቅልጥፍና በከፍተኛ ሁኔታ ይሻሻላል. በዝግታ የሚንቀሳቀስ የጭስ ማውጫ በሞተር ቦይ እና የማስተላለፊያ ዋሻ አቅራቢያ ኃይለኛ ሙቀትን ይይዛል። ከፍተኛ ፍሰት ያላቸው ክፍሎች ትኩስ ጋዞችን በፍጥነት ያስወጣሉ. ይህ ፈጣን ፍጥነት የአካባቢ ሙቀትን ይቀንሳል. በአካባቢዎ ያሉ የሞተር ክፍሎች በከባድ የትራክ ጭነቶች ቀዝቀዝ ብለው ይቆያሉ።
የአኮስቲክ ጥቅማ ጥቅሞች፡ የጭስ ማውጫ ማስታወሻን መቅረጽ
የውስጥ ገደብን መቀነስ የጭስ ማውጫ ድምጽዎን በእጅጉ ይለውጣል። ሁለቱንም አጠቃላይ ድምጹን እና የቃናውን ጥራት ይለውጣሉ። ከፍተኛ-ፍሰት አሃድ ሲጭኑ ልዩ የአኮስቲክ ፈረቃዎችን ወዲያውኑ ይጠብቁ። ሞተሩ ስራ ፈትቶ በጣም ጥልቅ የሆነ የጉሮሮ ቃና ይፈጥራል። በWide Open Srottle (WOT) ስር፣ የዲሲብል ደረጃዎች በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራሉ።
ጥራት ያለው የካታሊቲክ አካላት ከቆሻሻ ልቀቶች የበለጠ ብዙ ይሰራሉ። ፕሪሚየም ሁለንተናዊ የጭስ ማውጫ መለዋወጫ በሚያስደንቅ ሁኔታ እንደ ሁለተኛ ደረጃ አስተጋባ። የድምፅ ሞገዶች የኋላ መጥረጊያዎች ከመድረሳቸው በፊት ሁኔታውን ያስተካክላል።
ህገ-ወጥ የ'ድመት አልባ' ማዋቀር በዘመናዊ መኪኖች ላይ ብዙ ጊዜ አስፈሪ ይመስላል። የሚንቀጠቀጥ ብረት የሚመስል ጨካኝ፣ ጨካኝ፣ ያልተጣራ ድምጽ ይፈጥራሉ። ማነቃቂያውን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ ከባድ የጭስ ማውጫ ድሮንን ያስከትላል። ይህ ሰው አልባ አውሮፕላኑ በሀይዌይ ጉዞ ወቅት በኃይል ይንቀጠቀጣል። ከፍተኛ-ፍሰት ክፍሎች ይህን የአኮስቲክ ቅዠት ሙሉ በሙሉ ይከላከላሉ. ከፍተኛ ድግግሞሾችን ያስተካክላሉ። ከርካሽ የጭስ ማውጫ ማሻሻያዎች ጋር የተቆራኘው አስጸያፊ መንቀጥቀጥ ከሌለ ኃይለኛ እና ስፖርታዊ ጩኸት ያገኛሉ።
የቁሳቁስ ግምገማ፡ ዋና ዓይነቶች እና የመኖሪያ ቤት ዘላቂነት
የቤቶች ግንባታ የረጅም ጊዜ ህልውናን ይወስናል. የጭስ ማውጫ አካላት ዓመቱን በሙሉ አስከፊ የአካባቢ ሁኔታዎችን ይቋቋማሉ። ከፍተኛ የሙቀት ዑደቶች፣ የሚበር የመንገድ ፍርስራሾች እና የሚበላሽ የክረምት ጨው ይገጥማቸዋል። የውስጠኛውን ክፍል ለመከላከል ጠንካራ የሆነ የውጭ ሽፋን ያስፈልግዎታል።
ከፍተኛ ጥራት ያለው አይዝጌ ብረት መቀየሪያ ኃይለኛ የመንገድ ዝገትን ይቋቋማል። አምራቾች በተለምዶ 409 ወይም 304-ደረጃ አይዝጌ ብረት ለውጫዊ አካል ይጠቀማሉ። የ 304 ልዩነት ለከባድ የአየር ጠባይ ከፍተኛ የዝገት መቋቋምን ይሰጣል። የ 409 ልዩነት ፈጣን የሙቀት መስፋፋትን በትንሹ በተሻለ ሁኔታ ያስተናግዳል, ይህም ለአፈፃፀም አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ያደርገዋል.
የውስጥ ለውስጥ ምርጫዎች የተሽከርካሪዎን የአፈፃፀም ጣሪያዎች ይወስናሉ። በአጠቃላይ በሴራሚክ እና በብረታ ብረት መካከል ይመርጣሉ.
ባህላዊው ከፍተኛ ፍሰት የሴራሚክ መቀየሪያ በአድናቂዎች ዘንድ በጣም ተወዳጅ ሆኖ ይቆያል። እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ ልቀትን የማጽዳት ችሎታዎችን ይሰጣል። ሴራሚክ ሙቀትን በደንብ ያቆያል, ክፍሉ በፍጥነት ወደ ኦፕሬቲንግ ሲስተም እንዲደርስ ይረዳል. ይሁን እንጂ የሴራሚክ ንጣፎች በአካል የተሰባበሩ ናቸው. ከባድ ተጽዕኖዎች ወይም ንዝረቶች ሊሰብሯቸው ይችላል። ኃይለኛ የግዳጅ ማስገቢያ ቅንጅቶች ብዙውን ጊዜ የሴራሚክ ማዕከሎችን ያጠፋሉ. ፀረ-የማዘግየት ስርዓቶች ፈንጂ የጭስ ማውጫ አስደንጋጭ ሞገዶችን ያመነጫሉ. እነዚህ አስደንጋጭ ሞገዶች የሴራሚክ የማር ወለላ በቅጽበት ይሰነጠቃሉ።
የብረታ ብረት ስፒን ኮሮች ለከፍተኛ ግንባታዎች የማይነፃፀር ጥንካሬ ይሰጣሉ። ከፍተኛ የጭስ ማውጫ ጋዝ ሙቀቶችን (EGTs) ያለልፋት ይቆጣጠራሉ። የብረታ ብረት ፎይል በሚያስደንቅ ሁኔታ ቀጭን ነው። ይህ ስስነት ከመደበኛው የሴራሚክ አሃዶች የበለጠ ከፍተኛ ፍሰትን ይፈቅዳል። ለብረታ ብረት ኮሮች ፕሪሚየም ዋጋ ይከፍላሉ. ከባድ የሞተር ገንቢዎች ከፍተኛ የፈረስ ጉልበት ገደቦችን የሚገፉ ብረታ ብረቶች በመጠቀም ብቻ ነው።
የኮር ቁስ ንጽጽር ማትሪክስ
| ባህሪ |
ሴራሚክ ኮር |
ሜታልሊክ ስፒን ኮር |
| የፍሰት ፍጥነት ውጤታማነት |
ከፍተኛ (በተለምዶ 200-400 CPSI) |
ከፍተኛ (ብዙውን ጊዜ 100-200 ሲፒኤስአይ) |
| የሙቀት ማቆየት |
በጣም ጥሩ (ፈጣን ማሞቂያ) |
መጠነኛ |
| የንዝረት መቋቋም |
ዝቅተኛ (በጭንቀት ውስጥ የተሰበረ) |
በጣም ከፍተኛ |
| ተስማሚ መተግበሪያ |
በተፈጥሮ የሚሹ፣ ዕለታዊ አሽከርካሪዎች |
Turbocharged, ተሽከርካሪዎችን ይከታተሉ |
| የዋጋ ነጥብ |
በጀት ተስማሚ |
ፕሪሚየም |
ዩኒቨርሳል vs. Direct-Fit፡ ትግበራ እና ወጪ ትንተና
የወጪ ቅልጥፍና ብዙ ብጁ የጭስ ማውጫ ፕሮጀክቶችን ያንቀሳቅሳል። የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቀጥተኛ ተስማሚ መተኪያዎች ትልቅ የፊት ለፊት የዋጋ መለያዎችን ያዛሉ። አከፋፋዮች ለፋብሪካ ልቀቶች አካላት ከባድ ምልክቶችን ይተገበራሉ። ሁለንተናዊ ክፍሎች በከፍተኛ ደረጃ ዝቅተኛ የፊት ኢንቨስትመንቶችን ይፈልጋሉ። ለትክክለኛ ተስማሚ ፍላጀሮች፣ ቀድሞ የታጠቁ ቧንቧዎች እና የፋብሪካ ብራንዲንግ የሚከፈለውን ፕሪሚየም ይዘላሉ።
ሆኖም፣ 'ሁለንተናዊ' የሚለው ቃል ብጁ ፈጠራን በጥብቅ ያመለክታል። በቀላሉ የድሮውን ክፍል ፈትተው ሁለንተናዊውን ወደ ውስጥ መዝጋት አይችሉም። እነዚህ አካላት ሙያዊ የመትከል እና የብረታ ብረት ስራ ክህሎቶችን ይፈልጋሉ። የተለመደው የመጫኛ እውነታ ግምት ውስጥ ያስገቡ-
አሁን ያለዎትን የጭስ ማውጫ ቧንቧ ዲያሜትር በዲጂታል መለኪያ በመጠቀም በትክክል መለካት አለብዎት።
የተበላሸውን የፋብሪካውን ክፍል በተገላቢጦሽ ወይም በቧንቧ መቁረጫ በመጠቀም መቁረጥ ያስፈልግዎታል.
የአክሲዮን ቧንቧዎን በትክክል ለማዛመድ ሁለንተናዊ መግቢያውን ማስፋት ወይም መቀነስ አለብዎት።
አየር የማይበገር እና የማያፈስ ማኅተም ለመፍጠር TIG ወይም MIG ስፌቶቹን ያለምንም እንከን መበየድ አለቦት።
የኦክስጅን (O2) ዳሳሽ አቀማመጥ ወሳኝ የፍጥረት ደረጃ ሆኖ ይቆያል። ቀጥተኛ ተስማሚ አሃዶች በፋብሪካ ውስጥ ያሉ ቅድመ-የተበየዱ ባንጎችን ያካትታሉ። ሁለንተናዊ ክፍሎች ብዙውን ጊዜ ብጁ የቡንግ ጭነት ያስፈልጋቸዋል። እነዚህን ዳሳሽ ወደቦች በትክክል መበየድ አለቦት። ሁልጊዜ በፓይፕ ላይ ከ 10 ሰዓት እስከ 2 ሰዓት ማእዘኖች መካከል ያስቀምጧቸው. ይህ ወደላይ አንግል የጭስ ማውጫ ጤዛ እንዳይሰበሰብ እና ሚስጥራዊነት ያለው ፍተሻ እንዳይበላሽ ይከላከላል። እንዲሁም የላይኛው እና የታችኛው ተፋሰስ ዳሳሾች መካከል ትክክለኛውን የፋብሪካ ርቀት መጠበቅ አለብዎት።
ተገዢነት፣ CEL ስጋቶች እና ልቀቶች (የታማኝነት ምክንያቶች)
የፍተሻ ሞተር ብርሃን (CEL) ቀስቅሴዎች ብዙ ገዥዎችን ከጭስ ማውጫ ማሻሻያዎች ይርቃሉ። ዘመናዊው የሞተር ኮምፒዩተሮች የአሳታሚውን ውጤታማነት ያለማቋረጥ ይቆጣጠራሉ። ከላይ እና ከታች O2 ዳሳሾች ያለማቋረጥ መረጃ ያወዳድራሉ። ከፍተኛ ፍሰት ያላቸው ክፍሎች ጋዞችን በፍጥነት ያስወጣሉ። በዚህ ፍጥነት ምክንያት አንዳንድ ጊዜ የፋብሪካ ኮምፒዩተር መለኪያዎችን ለማርካት በቂ ኦክሲጅን ማከማቸት ይሳናቸዋል.
ይህ ፈጣን ፍሰት P0420 ወይም P0430 የምርመራ ኮድ ያስነሳል። ኮምፒዩተሩ ማነቃቂያው እየከሸፈ ነው ብሎ በስህተት ያስባል። ግንበኞች ብዙውን ጊዜ ይህንን የሃርድዌር ስፔሰርስ ወይም ፎውለር በመጠቀም ይቀንሳሉ። እነዚህ ቀላል መሳሪያዎች ዳሳሹን ከቀጥታ የጭስ ማውጫ ጅረት ውስጥ በትንሹ ይጎትቱታል። ማስታወሻ፣ የሃርድዌር ስፔሰርስ (ስፔሰርስ) ከመንገድ ውጭ ጥቅም ላይ የሚውለው በህጋዊ መንገድ ነው። የሶፍትዌር ማስተካከያ የመጨረሻውን ፣ በጣም አስተማማኝ መፍትሄን ይሰጣል። ፕሮፌሽናል መቃኛዎች በቀጥታ በሞተር ኮምፒዩተር ውስጥ የሴንሴሴቲቭ ጣራዎችን ያስተካክላሉ።
የመልቀቂያ ደንቦች እንደየአካባቢዎ ሁኔታ ይለያያሉ። በEPA እና CARB መስፈርቶች መካከል ያለውን ጥብቅ ልዩነት መረዳት አለቦት።
የEPA ደረጃዎች ፡ የፌደራል ደንቦች በ OBDII ተሽከርካሪዎች ላይ ከገበያ በኋላ መተካትን በጥብቅ መስፈርቶች ይፈቅዳል። ዋናው ክፍል ጠፍቶ፣ በጣም የተጎዳ ወይም በግልጽ ያልተሳካ መሆን አለበት። እነዚህ ታዛዥ ክፍሎች በአጠቃላይ ለ49-ግዛት አጠቃቀም ህጋዊ ናቸው።
የCARB ደረጃዎች ፡ ካሊፎርኒያ ጭካኔ የተሞላበት የልቀት ሕጎችን ያስፈጽማል። በህጋዊ መንገድ መደበኛ የገበያ ለዋጮችን እዚያ መጫን አይችሉም። CARB የተወሰኑ የአስፈጻሚ ትዕዛዝ (EO) ቁጥሮች ያስፈልገዋል። አምራቾች እነዚህን የተፈቀደላቸው ቁጥሮች በቀጥታ በመቀየሪያው አካል ላይ ማህተም ያደርጋሉ።
በመጨረሻም ከፍተኛ-ፍሰት አሃዶች ክላሲክ 'የመዓዛ' ፈተናን በቀላሉ ያልፋሉ። የድመት-ሰርዝ ቧንቧዎች ልብስዎን እንደ ጥሬ ነዳጅ እና ድኝ ጠረን ይተውታል። ትክክለኛ መጠን ያለው ከፍተኛ-ፍሰት ኮር ያልተቃጠሉ ሃይድሮካርቦኖችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ያጠፋል፣ ይህም የጭስ ማውጫዎትን ንፁህ ያደርገዋል።
የውሳኔ ማዕቀፍ፡ ትክክለኛውን መለወጫ እንዴት መዘርዘር እንደሚቻል
ትክክለኛውን ክፍል መምረጥ በጥንቃቄ መለካት እና የተሸከርካሪ ምርምርን ይጠይቃል። የቧንቧ መስመርዎን በትክክል ማመጣጠን አዲስ የፍሰት ማነቆዎችን መፍጠርን ይከላከላል። ቀላል የማምረት ህግን ይከተሉ። የማስገቢያ እና መውጫ ዲያሜትሮችን አሁን ካለው የጭስ ማውጫ ስርዓት ጋር ያዛምዱ። ባለ 3 ኢንች አፈጻጸም ስርዓት ወደ 2.5 ኢንች መቀየሪያ አትውረድ። ይህ ከፍተኛ ብጥብጥ ይፈጥራል.
ለሞተር ማፈናቀል አቅም ትኩረት ይስጡ. አምራቾች ለለዋጮች በከፍተኛው የሞተር መጠን እና አጠቃላይ የተሽከርካሪ ክብደት ደረጃ (GVWR) ደረጃ ይሰጣሉ። እስከ 3.0 ሊትር የሚሆን የታመቀ መቀየሪያ ሊያገኙ ይችላሉ። ይህንን ትንሽ ክፍል በከባድ ባለ 5.9 ሊትር ቪ8 መኪና ላይ መጫን ያለጊዜው ውድቀትን ያረጋግጣል። ግዙፉ የጭስ ማውጫው መጠን አነስተኛውን ንጥረ ነገር ያሸንፋል. ዋናው ሙቀቱ ከመጠን በላይ ይሞቃል, ይቀልጣል እና በመጨረሻም የጭስ ማውጫውን ሙሉ በሙሉ ይዘጋዋል.
የመጨረሻውን ግዢ ከመፈጸምዎ በፊት ግልጽ እርምጃዎችን ይውሰዱ. የጭስ ማውጫውን ውጫዊ ዲያሜትር በትክክል ይለኩ. የEPA ወይም CARB መስፈርቶችን ለመወሰን የእርስዎን ልዩ የስቴት ልቀት ህጎች በመስመር ላይ ይመርምሩ። በመጨረሻም፣ ስለ ብየዳ ወጪዎች እና የዳሳሽ አቀማመጥ ስልቶችን ለመወያየት የአካባቢ የጭስ ማውጫ ፋብሪካን አማክር።
ማጠቃለያ
ከፍተኛ ፍሰት ሁለንተናዊ ካታሊቲክ መቀየሪያ የተሽከርካሪዎን የመንዳት ተለዋዋጭነት ይለውጣል። የተመቻቸ ፍሰት ለሚፈልጉ ከባድ ግንበኞች እንደ ከፍተኛ ውጤታማ ማሻሻያ ሆኖ ያገለግላል። የላቀ የጭስ ማውጫ ፍጥነት እና በጣም የተሻሻሉ የአኮስቲክ ቃናዎች ደርሰዋል። ሆኖም፣ ብጁ ብየዳ መስፈርቶችን ግምት ውስጥ ማስገባት እና የአካባቢ ልቀቶችን ህጎችን ማክበር አለቦት።
ማሻሻል የታፈነውን የፈረስ ጉልበት በተሳካ ሁኔታ ይመልሳል። የጭስ ማውጫ ኖትዎን ያጠልቃል እና መጥፎውን ካቢኔን ድሮን በንቃት ይከላከላል። ትክክለኛውን ዋና ቁሳቁስ መምረጥ የረጅም ጊዜ ጥንካሬን ያረጋግጣል. የብረታ ብረት ኮርሶች ከፍተኛ የትራክ አላግባብ መጠቀምን ይቆጣጠራሉ፣ የሴራሚክ ኮርስ ደግሞ ወጪ ቆጣቢ ዕለታዊ የመንዳት አፈጻጸምን ያቀርባል።
የተሻለ የአየር ፍሰት እና ጥልቅ ድምጽ ለመልቀቅ ዝግጁ ነዎት? አሁን ያለዎትን የጭስ ማውጫ ቧንቧ በመለካት ይጀምሩ። የሚገኘውን ክምችት በመግቢያ መጠን እና በቁሳቁስ ምርጫ ያስሱ። ስለ የመፈናቀሉ ደረጃዎች እርግጠኛ ካልሆኑ፣ ዛሬ ልዩ የመጠን ድጋፍ ለማግኘት የቴክኒክ ድጋፍ ቡድኖችን ያነጋግሩ።
የሚጠየቁ ጥያቄዎች
ጥ፡ ከፍተኛ-ፍሰት ካታሊቲክ ለዋጮች የፍተሻ ሞተር መብራትን ይቀሰቅሳሉ?
መ: አዎ, ብዙ ጊዜ ይችላሉ. ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች የማነቃቂያ ቅልጥፍናን ለመከታተል ስሱ የታች O2 ዳሳሾችን ይጠቀማሉ። ከፍተኛ-ፍሰት አሃዶች ጋዞችን ከገዳቢ ፋብሪካዎች በበለጠ ፍጥነት ያካሂዳሉ። ይህ ፈጣን ፍሰት ሴንሰሩን ዝቅተኛ ቅልጥፍናን ሪፖርት ለማድረግ P0420 ወይም P0430 ኮድ እንዲፈጥር ሊያታልለው ይችላል። ትክክለኛው የሞተር ማስተካከያ ይህንን የአነፍናፊነት ስሜት በቀላሉ ይፈታል።
ጥ፡ ሁለንተናዊ ካታሊቲክ መለወጫ መንገድ ህጋዊ ነው?
መ: ህጋዊነት ሙሉ በሙሉ በእርስዎ ቦታ ላይ ይወሰናል. በ OBDII ተሽከርካሪዎች ላይ ያልተሳኩ የፋብሪካ ክፍሎችን ለመተካት EPA የሚያሟሉ ለዋጮች በ49 ግዛቶች ህጋዊ ናቸው። ነገር ግን፣ ካሊፎርኒያ ጥብቅ CARB-ን የሚያከብሩ ክፍሎችን ይፈልጋል። እነዚህ ክፍሎች ማህተም ያለበት አስፈፃሚ ትዕዛዝ (EO) ቁጥር መያዝ አለባቸው። ከመጫንዎ በፊት ሁልጊዜ የእርስዎን ልዩ የአካባቢ ግዛት ህጎች ያረጋግጡ።
ጥ: - ከፍተኛ ፍሰት ያለው ድመት ምን ያህል የፈረስ ጉልበት ይጨምራል?
መ: በስቶክ ሞተር ዜማ ላይ ከ5 እስከ 10 የፈረስ ጉልበት ያለው ተጨባጭ ትርፍ ይጠብቁ። እውነተኛው ጥቅማጥቅሞች በከፍተኛ ሁኔታ በተሻሻሉ ቅንጅቶች ላይ ይታያሉ። ብጁ ማስተካከያ ያላቸው የግዳጅ ኢንዳክሽን ሞተሮች ከ20+ የፈረስ ጉልበት ያገኙትን ማየት ይችላሉ። ቀያሪው አዲስ ኃይል ከመፍጠር ይልቅ ወደ ኋላ ግፊት የጠፋውን ኃይል ይመልሳል።
ጥ፡- ሁለንተናዊ መቀየሪያን ከመበየድ ይልቅ ማሰር እችላለሁ?
መ: የጭስ ማውጫ መቆንጠጫዎችን ላለመጠቀም አጥብቀን እንመክራለን። በካታሊቲክ ለዋጮች ላይ የተጣበቁ ግንኙነቶች ልቅ መንቀጥቀጥ እና የጭስ ማውጫ መፍሰስን ያስከትሉ። እነዚህ ፍሳሾች የO2 ዳሳሽ ንባቦችን ያበላሻሉ እና የጭስ ማውጫ ድምጽን ያበላሻሉ። ፕሮፌሽናል TIG ወይም MIG ብየዳ ብቸኛው አስተማማኝ፣ ቋሚ እና አየር የማይገባ ማህተም ያቀርባል።
