የተዘጋ የጭስ ማውጫ ማጣሪያ የተሽከርካሪ ስራዎችን ወዲያውኑ ያቆማል። ወዲያውኑ የዳሽቦርድ ማስጠንቀቂያዎችን ያስነሳል። ከባድ የተሽከርካሪ ጊዜን እና ያልተሳካ የልቀት ሙከራዎችን ያስከትላል። እነዚህን ማስጠንቀቂያዎች ችላ ማለት በጊዜ ሂደት አስከፊ የሆነ የሞተር ጉዳት ያስከትላል። ዘመናዊ ሞተሮች ያልተገደበ የጭስ ማውጫ ፍሰት ላይ ይመረኮዛሉ. ፍሊት አስተዳዳሪዎች እና የአውሮፓ ተሽከርካሪ ባለቤቶች የሚያበሳጭ የዕለት ተዕለት ችግር ይገጥማቸዋል። ከፍተኛ የአከፋፋይ ምትክ ወጪዎችን ከከባድ አስተማማኝነት አደጋዎች ጋር ማመጣጠን አለባቸው። ርካሽ የድህረ ገበያ አማራጮች ገበያውን ዛሬ ያጥለቀልቁታል። በተለመደው ቀዶ ጥገና ወቅት የበጀት ክፍሎች ብዙ ጊዜ ያለጊዜው ይሳናሉ. የሽያጭ ክፍሎች የጥገና በጀቶችን በጣም ያራዝማሉ። አስተማማኝ መካከለኛ ቦታ ማግኘት አስፈላጊ ሆኖ ይቆያል.
ይህ መመሪያ ከፍተኛ ጥራት ያለው ምትክ ክፍል እንዴት እንደሚመርጡ ይገመግማል. ከመጠን በላይ ወጪ ሳያደርጉ ጥብቅ የአውሮፓን የልቀት ደረጃዎችን እንዴት ማሟላት እንደሚቻል እንቃኛለን። በውስጣዊ የከርሰ ምድር ቁሳቁሶች መካከል ያለውን ቴክኒካዊ ልዩነቶች ይማራሉ. በትክክል የተጣጣሙ የመያዣ ንድፎችን እንመረምራለን. የተሸከርካሪ ጊዜን በአግባቡ እንዴት ማቆየት እንደሚችሉ እናሳይዎታለን። የማያቋርጥ የሞተር ጉድለቶችን ለማስወገድ ግልጽ እርምጃዎችን እናቀርባለን። ትክክለኛው ምርጫ ተሽከርካሪዎችዎን በመንገድ ላይ ረዘም ላለ ጊዜ ያቆያቸዋል.
ቁልፍ መቀበያዎች
የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ጥራት ያላቸው ማጣሪያዎች በንቃት በሚታደሱበት ጊዜ ከፍተኛ የሙቀት ጭንቀቶችን ለመቋቋም የላቀ የንዑስ ማቴሪያሎችን (እንደ ሲሊኮን ካርቦይድ) ይጠቀማሉ።
ትክክለኛ ተዛማጅ EURO 4 DPF ወይም EURO 5 DPF መጫን የማያቋርጥ የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል (ECU) ስህተቶችን እና የኋላ ግፊት ችግሮችን ይከላከላል።
የሚበረክት የናፍታ ቅንጣቢ ማጣሪያን ለመገምገም ከዋጋ በላይ መመልከትን የሚጠይቅ የከበረ ብረት ጭነት፣ ቀጥታ ተስማሚ መያዣ እና የዋስትና ውል ለመገምገም ነው።
ጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ (TCO) ያለጊዜው ከገበያ በኋላ ለሚመጡ ውድቀቶች የሰው ኃይል ወጪን በሚመለከት የኦሪጂናል ዕቃ አምራች-መደበኛ ክፍሎችን ይደግፋል።
የንዑስ ደረጃ DPF መተኪያዎች የንግድ ተፅእኖ
ከደረጃ በታች ያሉ መተኪያዎች የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴን ያለማቋረጥ ያበላሻሉ። መሬት ላይ የቆመ ተሽከርካሪ በየሰዓቱ ገንዘብ ያስወጣዎታል። ተደጋጋሚ 'ሊምፕ ሁነታ' ርካሽ ከገበያ በኋላ ማጣሪያዎችን ያስነሳል። የሞተር አስተዳደር ስርዓቱ ደካማ የጭስ ማውጫ ፍሰትን ወዲያውኑ ያገኛል። የውስጥ አካላትን ለመከላከል የሞተርን ኃይል ይገድባል. አሽከርካሪዎች ከመሰረታዊ ፍጥነት መብለጥ አይችሉም። ኮረብቶችን በብቃት መውጣት አይችሉም። ተሽከርካሪዎች ስራ ፈት ሲቀመጡ ጥገናን በመጠባበቅ ላይ ሲሆኑ ከፍተኛ ምርታማነትን ያጣሉ.
እኛ ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ-ደረጃ በኋላ ገበያ አማራጮች የውሸት ኢኮኖሚ እንመለከታለን. የበጀት ማጣሪያዎች መጀመሪያ ላይ በወረቀት ላይ ማራኪ ይመስላሉ. ይሁን እንጂ በውስጣቸው በቂ የሙቀት መጠን ይጎድላቸዋል. ንቁ የመልሶ ማቋቋም ዑደቶች የማያቋርጥ ውስጣዊ ሙቀትን ያመነጫሉ. የታሰረ ጥቀርሻን ለማጥፋት የጭስ ማውጫው የሙቀት መጠን በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል። ርካሽ ንጣፎች በዚህ ከፍተኛ ጭንቀት ውስጥ ይሰነጠቃሉ። ይህ መዋቅራዊ ውድቀት ሌላ ፈጣን ምትክ ያስፈልገዋል. የመጫኛ ጉልበት ሁለት ጊዜ ይከፍላሉ. የተሽከርካሪ አቅርቦትን ሁለት ጊዜ ታጣለህ። ይህንን ወጥመድ ለማስወገድ አጥብቀን እንመክራለን።
የማክበር ስጋቶች ዛሬ ሌላ ትልቅ የንግድ ስጋት ይፈጥራሉ። የአካባቢ ልቀቶች ፍተሻ በመላው አውሮፓ በየዓመቱ እየጠነከረ ይሄዳል። ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው ማጣሪያዎች በአጠቃላይ በቂ ያልሆነ የማጣሪያ ቅልጥፍናን ያቀርባሉ. የአካባቢ MOT ወይም TÜV ፍተሻዎች ወዲያውኑ ይወድቃሉ። ባለሥልጣናቱ ተገዢ ባለመሆናቸው ከፍተኛ ቅጣት ይሰጣሉ። የንግድ መርከቦች የሥራ ፈቃዶችን ሙሉ በሙሉ ሊያጡ ይችላሉ። የአካባቢ ደንቦች አስተማማኝ የሆነ ጥቃቅን ወጥመድ ይፈልጋሉ. እነዚህን ጥብቅ የህግ መስፈርቶች ማለፍ አይችሉም። ርካሽ ክፍሎችን ከመግዛትዎ በፊት አደጋዎችዎን በጥንቃቄ ይገምግሙ.
OEM DPF vs. Aftermarket፡ መዋቅራዊ ግምገማ
መዋቅራዊ ልዩነቶችን መረዳት የተሻለ የግዢ ውሳኔዎችን ለማድረግ ይረዳል። አስተማማኝ OEM DPF በፕሪሚየም ዋና ቁሳቁሶች ላይ የተመሰረተ ነው. የንጥረ ነገሮች የማጣሪያ ረጅም ዕድሜን በመሠረታዊነት ይገልፃሉ። ርካሽ የድህረ-ገበያ ማጣሪያዎች አብዛኛውን ጊዜ ኮርዲሪትት ኮርሶችን ይጠቀማሉ። Cordierite በሚያሳዝን ሁኔታ በዝቅተኛ የአየር ሙቀት ውስጥ ይቀልጣል. ደረጃውን የጠበቀ ማሽከርከርን በጥሩ ሁኔታ ይቆጣጠራል ነገር ግን በአስጨናቂ የግዳጅ እድሳት ወቅት አይሳካም.
ለአውሮፓ መኪኖች የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ማመልከቻዎች ሲሊኮን ካርቦይድ (ሲሲ) ብቻ ይጠቀማሉ። ቮልስዋገን፣ ኦዲ እና ቢኤምደብሊው በሲሲ መሠረተ ልማት ላይ ይመሰረታሉ። ሲሊኮን ካርቦይድ ኃይለኛ ሙቀትን ያለምንም ጥረት ይቆጣጠራል. በከባድ ሸክሞች ውስጥ የላቀ የሙቀት መረጋጋት ይሰጣል. በጠቅላላው የኮር ማገጃ ላይ ሙቀትን በእኩል መጠን ያካሂዳል.
የከበረ ብረት መጫን የማደስ ችሎታዎችን በቀጥታ ያዛል. ፕላቲኒየም እና ፓላዲየም የውስጥ የውስጥ ክፍል ግድግዳዎችን ይለብሳሉ. እነዚህ ብርቅዬ ብረቶች እንደ አስፈላጊ የኬሚካል ማነቃቂያዎች ሆነው ያገለግላሉ። ከፍተኛ መጠን ማጣሪያዎች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ ጥቀርሻን እንዲያቃጥሉ ያስችላቸዋል። ይህ ሂደት ውጤታማ ተገብሮ ዳግም መወለድን ይገልጻል። የበጀት አማራጮች በእነዚህ ውድ ብረቶች ላይ በጣም ይንሸራተታሉ። እነሱ ሙሉ በሙሉ በግዳጅ ንቁ እድሳት ላይ ይተማመናሉ። ይህ ከባድ ጥገኛ ነዳጅን ያባክናል እና ሞተሩን ያስጨንቀዋል.
የማሸጊያ እና የቆርቆሮ ጥራት ውጫዊ አካላዊ ውድቀቶችን ይከላከላል. ከፍተኛ ደረጃ ከማይዝግ ብረት የተሰራ የውጭ መያዣዎች ያስፈልግዎታል. አውቶሜትድ ሮቦት ብየዳ አደገኛ የጭስ ማውጫ ፍንጣቂዎችን ይከላከላል። በጊዜ ሂደት የሴንሰር ክር ማራገፍን ያቆማል። ደካማ መያዣ በሌላ መልኩ ፍጹም የሆነ የውስጥ ንጣፍ ያበላሻል። ከመግዛትዎ በፊት ሁልጊዜ የኬዝ ውፍረትን ለማጣራት እንመክራለን.
የንጥረ ነገር ባህሪያት ንጽጽር
| የቁሳቁስ አይነት |
የማቅለጫ ነጥብ ገደብ |
የሙቀት ድንጋጤ መቋቋም |
የተለመደ የመተግበሪያ ምድብ |
| Cordierite |
ከዝቅተኛ እስከ መካከለኛ |
መጠነኛ |
የበጀት ከገበያ በኋላ ክፍሎች |
| ሲሊኮን ካርቦይድ (ሲሲ) |
በጣም ከፍተኛ |
በጣም ጥሩ |
ፕሪሚየም የአውሮፓ ተሽከርካሪዎች |
ትክክለኛ ተገዢነትን ማረጋገጥ፡- EURO 4 DPF እና EURO 5 DPF ደረጃዎች
የአውሮፓ ደንቦች ጥብቅ የአካባቢ መነሻ መስመሮችን ያዘጋጃሉ. የተወሰነ ክብደት (PM) እና particulate ቁጥር (PN) እነዚህን ጥብቅ ድንበሮች ይገልፃሉ። ዩሮ 4 በታሪክ በትንሹ ከፍ ያለ የጅምላ ገደቦች ተፈቅዷል። ዩሮ 5 በጣም ጥብቅ የልቀት ገደቦችን አስተዋውቋል። በመጫን ላይ ሀ ዩሮ 4 ዲፒኤፍ በአዲሱ ሞተር ላይ ወዲያውኑ ውድቀቶችን ያስከትላል። አዲሱ ሞተር ጥብቅ የማጣሪያ አፈጻጸምን ይጠብቃል። ትውልዱን በትክክል ማዛመድ አለብህ። እውነተኛ ዩሮ 5 ዲፒኤፍ ጥቅጥቅ ያሉ ግድግዳዎችን ይይዛል። የተወሰኑ የባለቤትነት ማጠቢያ ኮት ቀመሮችን ይጠቀማል.
የ ECU ግንኙነት በትክክለኛ የፍሰት መጠኖች ላይ የተመሰረተ ነው. ኮምፒዩተሩ ወደ ላይ እና ወደ ታች የሚደረጉ ግፊቶችን ያለማቋረጥ ይከታተላል። ሚስጥራዊነት ያለው ልዩነት ግፊት ዳሳሾችን ይጠቀማል። የተሳሳተ የፍሰት መጠን የማያቋርጥ የፍተሻ ሞተር መብራቶችን ያስነሳል። የተሳሳቱ የኋላ ግፊት ገደቦች እነዚህን አስፈላጊ ዳሳሾች ግራ ያጋባሉ። ስርዓቱ አዲሱ ማጣሪያዎ እንደተዘጋ ይገምታል። አላስፈላጊ የመልሶ ማቋቋም ዑደቶችን በተደጋጋሚ ይጀምራል። ይህ ቀጣይነት ያለው ብስክሌት የሞተር ዘይትን በአደገኛ ሁኔታ ያጠፋል። በመጨረሻም የውስጥ ሞተር ተሸካሚዎችን ይጎዳል.
የአውሮፓ የልቀት ደረጃዎች ገደብ አጠቃላይ እይታ
| ዩሮ መደበኛ ደረጃ |
ትግበራ ዓመት |
የተወሰነ የጅምላ ገደብ (ግ/ኪሜ) |
| ዩሮ 4 ደረጃ |
2005 |
0.025 |
| የዩሮ 5 ደረጃ |
2009 |
0.005 |
| ዩሮ 6 ደረጃ |
2014 |
0.0045 |
ለእርስዎ መርከቦች ትክክለኛውን መስፈርት መምረጥ
የሚፈለገውን መስፈርት በትክክል መለየት አለቦት። የሚፈለገውን የልቀት ምድብ በጭፍን አይገምቱ። እነዚህን ጥብቅ የማረጋገጫ መመሪያዎች ይከተሉ፡-
ትክክለኛውን የተሽከርካሪ መለያ ቁጥር (VIN) በኦፊሴላዊ አከፋፋይ መግቢያዎች ያረጋግጡ።
በሞተሩ ብሎክ ላይ በቀጥታ ማህተም የተደረገውን የተወሰነ የሞተር ኮድ ያረጋግጡ።
ለኦፊሴላዊው የዩሮ ክፍል ደረጃዎች የተሽከርካሪዎች ተመሳሳይነት ሰነዶችን ይገምግሙ።
በታመኑ የጭስ ማውጫ አቅራቢዎች የቀረቡ ማጣቀሻዎችን ያማክሩ።
የተሳሳቱ ምድቦችን እንደገና ማስተካከል ወዲያውኑ የፍተሻ ውድቀቶችን ያስከትላል። ተቆጣጣሪዎች የዲጂታል ECU ምዝግብ ማስታወሻዎችን ከአካላዊ ጅራቶች ልቀቶች ጋር ይመረምራሉ። ዘመናዊውን የዲጂታል ምርመራዎች ማጭበርበር አይችሉም. የማይዛመዱ ምድቦች ቋሚ የማይጠፉ ኮዶችን ይጠቁሙ።
ለረጅም ጊዜ የሚቆይ የናፍጣ ቅንጣት ማጣሪያ ቴክኒካዊ መመዘኛዎች
መገምገም ሀ የሚበረክት የናፍጣ particulate ማጣሪያ የውስጥ ዝርዝሮችን መመርመር ያስፈልገዋል። የሕዋስ እፍጋት ለአጠቃላይ አፈጻጸም በጣም አስፈላጊ ነው። መሐንዲሶች ይህንን በሴሎች-በ-ስኩዌር-ኢንች (CPSI) ይለካሉ። የተለመዱ አሃዶች 200 ወይም 300 ሲፒኤስአይን ያሳያሉ። ምርጥ ጥግግት ከፍተኛውን የጥላ ማጥመድን ውጤታማ በሆነ መንገድ ያስተካክላል። አነስተኛ ተቀባይነት ያለው የጭስ ማውጫ የኋላ ግፊትን ይይዛል። ከፍተኛ ሲፒሲአይ ብዙ ጥቀርሻ ይይዛል ነገር ግን የጋዝ ፍሰትን ይገድባል። ዝቅተኛ CPSI በደንብ ይፈስሳል ነገር ግን አደገኛ ጥቀርሻ እንዲያመልጥ ያስችላል። ፕሪሚየም ማጣሪያዎች ይህን ስስ ጥምርታ በትክክል ያመቻቹታል።
የሙቀት ድንጋጤ መቋቋም የሥራውን ዕድሜ በጥብቅ ይወስናል። ገባሪ እድሳት ፈጣን የሙቀት መጨመርን ይፈጥራል። በዚህ ሂደት ውስጥ የሚወጣው ጋዞች ብዙ ጊዜ ከ 600 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ያልፋሉ. ውስጣዊው እምብርት እነዚህን ድንገተኛ ድንጋጤዎች ሳይቀንስ መትረፍ አለበት። ደካማ መዋቅራዊ ጥንካሬ ወደ ውስጣዊ ማቅለጥ ይመራል. የቀለጠ ኮሮች የጭስ ማውጫውን ፍሰት ሙሉ በሙሉ ያግዳሉ። ድንገተኛ መጎተት እና ወዲያውኑ መተካት ያስፈልጋቸዋል. ከፍተኛ የሙቀት መከላከያን ለድርድር እንደማይሰጥ እናስባለን.
የአመድ አቅም የረጅም ጊዜ የጥገና ክፍተቶችን በቀጥታ ያዛል. የአካላዊ ውስጣዊ ድምጽ የህይወት ዘመንን ሙሉ በሙሉ ይቆጣጠራል. እንደገና በሚወለድበት ጊዜ ጥቀርሻ ሙሉ በሙሉ ይቃጠላል። የማይቀጣጠል አመድ ከኋላ ሆኖ ይቀራል። ይህ ከባድ አመድ በሺህ የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ላይ ቀስ ብሎ ይከማቻል። ውሎ አድሮ አካላዊ ማኑዋልን ማጽዳት ያስፈልገዋል. አንዳንድ ጊዜ የሁለተኛ ክፍል መተካት ያስፈልገዋል. ትላልቅ የውስጥ መጠኖች የበለጠ አመድ በደህና ያከማቻሉ። የጥገና ክፍተቶችዎን በከፍተኛ ሁኔታ ያራዝሙታል። በሺዎች የሚቆጠሩ ተጨማሪ የማሽከርከር ማይል ያገኛሉ።
የአተገባበር እውነታዎች፡ የመጫኛ እና የ ECU ልኬት
አካላዊ ጭነት በቀጥታ የሚስማማ ጂኦሜትሪ ይፈልጋል። ትክክለኛ የፍላጅ አሰላለፍ የመጫን ራስ ምታትን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። የዳሳሽ ወደብ አንግሎች ከፋብሪካው አቀማመጥ ጋር በትክክል መዛመድ አለባቸው። ትክክለኛ ማንጠልጠያ ቅንፎች ብጁ የማሻሻያ ሥራን ያስወግዳሉ። ቴክኒሻኖች ለደካማ ተስማሚ ክፍሎች ወደ ቦታው በመታገል ሰዓታትን ያባክናሉ። በቀላሉ የማይበላሹ የጭስ ማውጫ ዳሳሾችን በአጋጣሚ የመንጠቅ አደጋ አላቸው። ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ተተኪዎች ያለችግር ይዘጋሉ። በጣም ውድ የሆኑ የሱቅ የጉልበት ሰዓቶችን ይቆጥባሉ. ልክ እንደ መጀመሪያው የፋብሪካው አካል በትክክል ይጣጣማሉ.
እነዚህን መደበኛ የመጫኛ ቅደም ተከተሎች እንዲከተሉ በጣም እንመክራለን-
የተደበቀ የጭንቀት መጎዳትን በዙሪያው ያሉትን ሁሉንም የጭስ ማውጫ ማያያዣዎች እና ተጣጣፊ ቧንቧዎችን ይፈትሹ።
ሙሉ በሙሉ አየር የማያስገቡ ማህተሞችን በሁሉም ቦታ ለማረጋገጥ ሁሉንም መጋጠሚያ ጋዞች ይተኩ።
ሁሉንም ስስ ሴንሰር መግጠሚያዎችን ወደ ትክክለኛ የፋብሪካ ዝርዝር መግለጫዎች በጥንቃቄ ያዙሩ።
በሙቀት መከላከያዎች እና በሰውነት ስር ያሉ አካላት ዙሪያ በቂ የሆነ ክፍተት ያረጋግጡ።
ከተጫነ በኋላ የሶፍትዌር መስፈርቶች ልዩ የምርመራ መሳሪያዎችን ይፈልጋሉ. አካላዊ ጭነት አንድ ደረጃ ብቻ ነው. የተማሩትን የ ECU እሴቶችን ዳግም ማስጀመር ግዴታ እንደሆነ ይቆያል። የውስጠኛውን የሶት ጅምላ ቆጣሪዎች ሙሉ በሙሉ ማጽዳት አለብዎት። ሞተሩ ንጹህ ዲጂታል መነሻ ያስፈልገዋል. የወደፊቱን የጠርዝ ክምችቶችን በትክክል ለማስላት ይህንን መነሻ መስመር ይጠቀማል። ይህንን ደረጃ መዝለል አዲሱን ማጣሪያ ያበላሻል። ኮምፒዩተሩ አላስፈላጊ እድሳትን ወዲያውኑ ያስገድዳል.
የግዳጅ ዳግም መወለድ ሙከራ ስራውን በትክክል ያጠናቅቃል. ከተጫነ በኋላ አስገዳጅ የምርመራ ዑደት እንመክራለን. ቴክኒሻኖች የልዩነት ግፊት ዳሳሽ ንባቦችን በቀጥታ ማረጋገጥ አለባቸው። ተሽከርካሪዎችን ወደ አገልግሎት ከመመለሳቸው በፊት ንቁ የመልሶ ማቋቋም ችሎታን ማረጋገጥ አለባቸው። የጭስ ማውጫው የሙቀት መጠን በትክክል የሚነድ ጣራ መድረሱን ያረጋግጡ። የግፊት ጠብታዎችን በመሠረታዊው ግጥሚያዎች ላይ ያረጋግጡ። ጥራት የናፍጣ ቅንጣት ማጣሪያ መተኪያዎች ይህንን የተሟላ አጠቃላይ አቀራረብ ያስፈልጋቸዋል።
ማጠቃለያ
አስፈላጊ የሆነውን የውሳኔ ማዕቀፍ በግልፅ ማጠቃለል አለብን። ሁልጊዜ ከመጀመሪያው የግዢ ዋጋ ለላቀ የንጥረ ነገሮች ቅድሚያ ይስጡ። ከውስጥ በቂ የሆነ የከበረ ብረት መጫን ጠይቅ። ለተለየ የሞተር ኮድዎ ትክክለኛውን የኢሮ-ስታንዳርድ ተገዢነት ያረጋግጡ። በማሸጊያው ጥራት ወይም በውጫዊ ዌልድ ታማኝነት ላይ አትጣሱ። ግዢዎን እንደ የረጅም ጊዜ የስራ ማስኬጃ ኢንቨስትመንት አድርገው ይያዙት።
ከፍተኛ ጥራት ያላቸው መተኪያዎች ወሳኝ ኢንቨስትመንቶችን ያመለክታሉ። ከፍተኛውን የተሽከርካሪ ጊዜ በአስተማማኝ ሁኔታ ያረጋግጣሉ። በአካባቢው ጥብቅ የቁጥጥር ተገዢነት ዋስትና ይሰጣሉ. በጣም ውድ የሆኑ የሞተር አካላትዎን ከመጠን ያለፈ የጭስ ማውጫ የኋላ ግፊት ይከላከላሉ ። ትክክለኛ ክፍሎችን መምረጥ ተደጋጋሚ የዳሽቦርድ ማስጠንቀቂያዎችን ያስወግዳል። ማለቂያ የሌለው የሚያበሳጭ ወርክሾፕ ጉብኝቶችን ያቆማል። የንግድ መርከቦችዎ ያለችግር እንዲሄዱ ያደርጋል።
ማንኛውንም ግዢ ከመጀመርዎ በፊት እርምጃ ይውሰዱ። ትክክለኛውን የፋብሪካ ክፍል ቁጥሮችዎን ያረጋግጡ። በአቅራቢዎች ተሻጋሪ የመረጃ ቋቶች ላይ በጥንቃቄ ያረጋግጡ። ያለፉ ውድቀቶችን ዋና መንስኤ ለማረጋገጥ ዲጂታል የምርመራ ምዝግብ ማስታወሻዎችን ያማክሩ። የእርስዎን መርከቦች አስተማማኝነት እና ተገዢነት ዛሬ ይጠብቁ። በመረጃ የተደገፈ ቴክኒካዊ ውሳኔዎችን በእያንዳንዱ ጊዜ ያድርጉ።
የሚጠየቁ ጥያቄዎች
ጥ፡ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ጥራት ያለው የናፍጣ ቅንጣት ማጣሪያ ለምን ያህል ጊዜ መቆየት አለበት?
መ፡ የፕሪሚየም መተኪያ በአብዛኛው ከ80,000 እስከ 120,000 ማይል ይቆያል። ይህ የህይወት ዘመን በእርስዎ ልዩ የመንዳት ሁኔታዎች ላይ በጣም የተመካ ነው። የሀይዌይ መንዳት ረጅም እድሜን በእጅጉ ያራዝመዋል። ማቆሚያ እና ሂድ የከተማ ትራፊክ ያሳጥረዋል። ጥሩ የሞተር ጤንነትን መጠበቅ እና ዝቅተኛ አመድ ዘይት መጠቀም ያለጊዜው አመድ እንዳይከማች ይከላከላል።
ጥ፡ የድህረ ማርኬት DPF የአውሮፓ ተሽከርካሪዬን ዋስትና ይሽራል?
መ፡ አይሆንም፣ አይሆንም። የአውሮፓ እገዳ ነፃ የመውጣት ደንቦች ሸማቾችን ይከላከላሉ. ተዛማጅ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች መጠቀም የአምራቹን ዋስትና አያጠፋም. ተተኪው ትክክለኛ የፋብሪካ መስፈርቶችን ማሟላቱን ማረጋገጥ አለብዎት። በዋስትና ጥያቄዎች ጊዜ ተገዢነትን ለማረጋገጥ ሁሉንም የግዢ ደረሰኞች እና የመጫኛ መዝገቦችን ያስቀምጡ።
ጥ፡ የእኔ አዲሱ DPF ለምን ECU ዳግም ማስጀመር ያስፈልገዋል?
መ: የሞተር አስተዳደር ስርዓቱ ከአሮጌው፣ ከተዘጋው ማጣሪያዎ ጋር ይስማማል። ከፍተኛ ግፊት ያላቸውን እሴቶች ይማራል። አዲስ፣ ዜሮ-የኋላ ግፊት መነሻ መስመር ለመመስረት ECUን ዳግም ማስጀመር አለቦት። ይህ ዳግም ማስጀመር ኮምፒዩተሩ የወደፊቱን የሶት ክምችት በትክክል እንዲያሰላ ያስችለዋል። ይህንን እርምጃ መዝለል አላስፈላጊ እና የመልሶ ማቋቋም ዑደቶችን ይጎዳል።
ጥ፡ በ EURO 4 እና EURO 5 DPF መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
መ: እነሱ በዋነኝነት በውስጣዊ የንጥረ-ነገር ጥግግት ይለያያሉ። የዩሮ 5 ገደቦች በጣም ጥብቅ ናቸው። የዩሮ 5 ክፍል የላቁ የልብስ ማጠቢያ ቀመሮችን ይፈልጋል። ጥቃቅን ጥቃቅን ስብስቦችን ለማጥመድ ጥቅጥቅ ያሉ የሕዋስ አወቃቀሮችን ይጠቀማል። ከባድ የ ECU የግንኙነት ስህተቶችን እና ፈጣን የልቀት ሙከራ ውድቀቶችን ሳያስከትሉ እነሱን መለዋወጥ አይችሉም።
