உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்கள் விதிவிலக்காக கடுமையான செயல்பாட்டு சூழல்களை உருவாக்குகின்றன. வெளியேற்ற அமைப்புகள் வழக்கமான சுழற்சிகளின் போது 600°C (1,100°F) க்கும் அதிகமான வெப்பநிலையைத் தாங்கும். உலோகக் குழாய்கள் இயற்கையாகவே இத்தகைய தீவிரமான, தொடர்ச்சியான வெப்பத்தின் கீழ் விரிவடைகிறது. திடமான அமைப்புகள் சரிபார்க்கப்படாதபோது பேரழிவு வெட்டு அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றன. இந்த தவிர்க்க முடியாத பரிமாண வளர்ச்சியை உறிஞ்சுவதற்கு ஒரு நியமிக்கப்பட்ட இயந்திரக் கூறுகளை அவர்கள் முழுமையாகக் கொண்டிருக்கவில்லை. கணினி வடிவமைப்பின் போது பொறியாளர்கள் இந்த வெப்ப இயக்கவியலைக் கவனமாகக் கணக்கிட வேண்டும். ஒழுங்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வெளியேற்ற அமைப்புகள் ஆபத்தான மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் கட்டமைப்பு தோல்விகளைத் தடுக்கின்றன. ஏன் என்பதை எங்கள் விரிவான வழிகாட்டி மதிப்பீடு செய்கிறது எக்ஸாஸ்ட் ஃப்ளெக்ஸ் பைப் நீண்ட கால அமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டிற்கு முற்றிலும் பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டதாக இல்லை. முக்கியமான பொருள் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் உள் கட்டுமானங்களை எவ்வாறு துல்லியமாக மதிப்பிடுவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். முன்கூட்டிய கூறு செயலிழப்பைத் தவிர்ப்பது எப்படி என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம். உயர்-செயல்திறன் மேம்படுத்தல்களை பட்டியலிடும்போது அல்லது நிலையான OEM மாற்று பாகங்களைக் குறிப்பிடும்போது இந்த நடைமுறை நுண்ணறிவுகளை நீங்கள் உடனடியாகப் பயன்படுத்தலாம்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
வெப்ப இயக்கவியல்: வெளியேற்ற அமைப்புகள் நிலையான வெப்ப சுழற்சிக்கு உட்படுகின்றன; ஒரு நெகிழ் குழாய் இந்த விரிவாக்கத்தை திடமான பன்மடங்குகளில் விரிசல் மற்றும் முறிவு மவுண்ட்களில் இருந்து தடுக்கிறது.
அதிர்வு துண்டித்தல்: வெப்பத்திற்கு அப்பால், ஃப்ளெக்ஸ் குழாய்கள் என்விஹெச் (இரைச்சல், அதிர்வு மற்றும் கடினத்தன்மை) குறைக்கிறது மற்றும் கட்டமைப்பு சோர்வு தடுக்கிறது.
பொருள் தேர்வு: நீண்ட ஆயுட்காலம் அலாய் தரத்தைப் பொறுத்தது - துருப்பிடிக்காத வெளியேற்ற நெகிழ்வு தரங்களை மதிப்பிடுவது (எ.கா. 304, 316, 321) வெப்ப வரம்புகளைப் பொருத்துவதற்கு முக்கியமானது.
உள் கட்டுமானம்: உள் லைனர் வகைகளை மதிப்பிடுவது (சடை வெர்சஸ் இன்டர்லாக்கிங்) வெளியேற்றப் பாய்ச்சல் திறன் மற்றும் உயர்-வேக வாயு சிதைவுக்கு எதிர்ப்பைக் கட்டளையிடுகிறது.
தி காஸ்ட் ஆஃப் ரிஜிடிட்டி: எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டங்களில் தெர்மல் சைக்கிளிங்கைப் புரிந்துகொள்வது
இயற்பியல் உண்மைகள் வெளியேற்ற அமைப்பு வடிவமைப்பை ஆணையிடுகின்றன. நீங்கள் வெப்ப இயக்கவியலின் விதிகளை ஏமாற்ற முடியாது. உட்புற வாயு வெப்பநிலை உயரும்போது உலோகக் குழாய்கள் கணிசமாக நீளமாகின்றன. இந்த நிகழ்வை வெப்ப விரிவாக்கம் என்கிறோம்.
வெப்ப வளர்ச்சியின் இயற்பியல்
பொறியாளர்கள் குறிப்பிட்ட பொருள் அடிப்படைகளைப் பயன்படுத்தி விரிவாக்கத்தைக் கணக்கிடுகின்றனர். நிலையான கார்பன் எஃகு ஒவ்வொரு 100°F வெப்பநிலை அதிகரிப்புக்கும் 10 அடிக்கு 0.08 அங்குலங்கள் வளரும். ஆஸ்டெனிடிக் துருப்பிடிக்காத எஃகு இன்னும் வேகமாக விரிவடைகிறது. இது ஒரே மாதிரியான சூழ்நிலையில் கார்பன் ஸ்டீலை விட 50% அதிகமாக வளரும். வெப்பநிலை 1,100°F ஐ அடையும் போது ஒரு நிலையான பத்து-அடி வெளியேற்றும் பகுதி கிட்டத்தட்ட ஒரு அங்குலத்தை விரிவுபடுத்தும். உலோகம் உடல் ரீதியாக இடமாற்றம் செய்யப்பட வேண்டும். திடமான அமைப்புகள் இந்த இயக்க ஆற்றலைப் பிடிக்கின்றன. அவை பரிமாண மாற்றத்திற்கான பூஜ்ஜிய இயந்திர சகிப்புத்தன்மையை வழங்குகின்றன.
கடினமான குழாய்களின் தோல்வி முறைகள்
சிக்கிய வெப்ப ஆற்றல் எப்போதும் குறைந்த எதிர்ப்பின் பாதையை நாடுகிறது. சட்டசபையின் பலவீனமான புள்ளிகளுக்கு மன அழுத்தம் வலுக்கட்டாயமாக மாற்றப்படுகிறது. நீங்கள் பொதுவாக இந்த செறிவூட்டப்பட்ட அழுத்த தாக்குதலை முதலில் பார்ப்பீர்கள். டர்போசார்ஜர் வீடுகள் கடுமையான கீழ்நிலை குழாய்களால் பெரும் அழுத்தத்தை அனுபவிக்கின்றன. மீண்டும் மீண்டும் வெப்பப்படுத்துதல் மற்றும் குளிர்விக்கும் சுழற்சியில் வார்ப்பிரும்பு வழியாக நுண் முறிவுகள் உருவாகின்றன.
கணினி விறைப்பு பல கணிக்கக்கூடிய வன்பொருள் தோல்விகளை ஏற்படுத்துகிறது. மவுண்டிங் போல்ட்கள் தீவிர பக்கவாட்டு இழுக்கும் சக்திகளின் கீழ் முற்றிலும் வெட்டப்படுகின்றன. உறுதியான பதற்றம் மென்மையான விளிம்பு வெல்ட்களை முன்கூட்டியே விரிசல் செய்கிறது. இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகள் சிதைந்து பிரிக்கும்போது வெளியேற்ற கேஸ்கட்கள் வெளியேறும். எஞ்சின் விரிகுடாவில் அபாயகரமான வெளியேற்ற வாயு கசிவைக் குறிக்கும் கடுமையான டிக்கிங் ஒலிகளை நீங்கள் திடீரென்று கேட்பீர்கள்.
நம்பகத்தன்மை வாதம்
முக்கியமான இயந்திர பாதுகாப்புகளாக நீங்கள் நெகிழ்வு கூறுகளை வடிவமைக்க வேண்டும். உயர்தரம் வெளியேற்ற நெகிழ் குழாய் பேரழிவு கீழ்நிலை சேதத்தை தடுக்கிறது. கடினமான குழாய்கள் எதிர்கால கூறு முறிவுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. விரிசல் அடைந்த டர்போசார்ஜர் வீட்டைப் பழுதுபார்ப்பதற்கு அதிக வேலை நேரம் தேவைப்படுகிறது. ஒரு ஸ்னாப் செய்யப்பட்ட வார்ப்பிரும்பு பன்மடங்கை மாற்றுவதற்கு, கனமான இயந்திரக் கிழிவுகள் தேவைப்படுகின்றன. பிரத்யேக நெகிழ்வான மூட்டைக் குறிப்பிடுவது இந்த மிருகத்தனமான இயந்திர அபாயங்களை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது. இது உங்கள் மிகவும் உணர்திறன் வாய்ந்த இயந்திர கூறுகளின் ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாக்கிறது.
கார் எக்ஸாஸ்ட் ஃப்ளெக்ஸ் கூட்டு எவ்வாறு பல திசை அழுத்தத்தை உறிஞ்சுகிறது
வாகனப் பொறியியலாளர்கள் அதிக ஆற்றல்மிக்க சக்திகளை நிர்வகிக்க நெகிழ்வான இணைப்புகளை வடிவமைக்கின்றனர். ஏ கார் எக்ஸாஸ்ட் ஃப்ளெக்ஸ் கூட்டு ஒரு அதிநவீன இயந்திர இடையகமாக செயல்படுகிறது. இது ஒரே நேரத்தில் மூன்று வெவ்வேறு வகையான இயக்க அழுத்தங்களை தீவிரமாக தீர்க்கிறது.
அச்சு இயக்கம்: வெளியேற்றக் குழாய்கள் நேர்கோட்டில் தள்ளி இழுக்கின்றன. தீவிர வெப்ப சுழற்சிகளின் போது முழு குழாய் நீளமாகிறது. இது பின்னர் குளிரூட்டும் சுழற்சிகளின் போது சுருங்குகிறது. நெளி வெளிப்புற பெல்லோக்கள் சுருக்கப்பட்டு பாதுகாப்பாக நீட்டிக்கப்படுகின்றன. இந்த இயக்கம் பிணைப்பு இல்லாமல் நேரியல் பரிமாண மாற்றத்தை உறிஞ்சுகிறது.
பக்கவாட்டு மற்றும் கோண விலகல்: என்ஜின்கள் சரியாக அசைவதில்லை. அவை அதிக முடுக்கம் மற்றும் திடீர் குறைவின் போது ஆக்ரோஷமாக உருளும். பொறியாளர்கள் இதை முறுக்கு விலகல் என்று அழைக்கிறார்கள். இந்த கடுமையான இயந்திர இயக்கத்தை ஈடுசெய்ய நெகிழ்வான கூட்டு பக்கவாட்டில் வளைகிறது. இது முறுக்கு விசைகள் கடினமான குழாய்ப் பிரிவுகளை உடைப்பதிலிருந்தும் அல்லது சேஸ் ஹேங்கர்களைக் கிழிப்பதிலிருந்தும் தடுக்கிறது.
அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல்: எஞ்சின் தொகுதிகள் நிலையான ஹார்மோனிக் அதிர்வுகளை உருவாக்குகின்றன. நிலையான சேஸ் ஏற்றங்கள் இந்த குறிப்பிட்ட ஒலி அதிர்வெண்களை திறம்பட குறைக்க முடியாது. நெகிழ்வு கூட்டு இந்த கடுமையான இயக்க ஆற்றலை துண்டிக்கிறது. இது என்ஜின் அதிர்வுகளை நேரடியாக பயணிகள் அறைக்குள் கடத்துவதை நிறுத்துகிறது. இது NVH (இரைச்சல், அதிர்வு மற்றும் கடினத்தன்மை) வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது. இது உலோக சேஸ்ஸுடன் நீண்ட கால கட்டமைப்பு சோர்வைத் தடுக்கிறது.
என்ன கவனிக்க வேண்டும்: ஒரு ஃப்ளெக்ஸ் கூட்டு உடைந்த இயந்திர மவுண்ட்களை சரிசெய்ய முடியாது. கிழிந்த மவுண்ட்கள் காரணமாக உங்கள் இயந்திரம் அதிகமாக நகர்ந்தால், ஃப்ளெக்ஸ் மூட்டு அதிகமாக விரிவடைந்து கிழிந்துவிடும். தோல்வியுற்ற நெகிழ்வான குழாயை மாற்றும்போது எஞ்சின் மவுண்ட்களை எப்பொழுதும் பரிசோதிக்கவும்.
துருப்பிடிக்காத வெளியேற்ற ஃப்ளெக்ஸ் பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானத்தை மதிப்பீடு செய்தல்
பொருள் தேர்வுகள் கூறுகளின் நீண்ட ஆயுளை நேரடியாக ஆணையிடுகின்றன. பாகங்களை சோர்ஸ் செய்வதற்கு முன், வெப்பம் மற்றும் அரிப்பு மேட்ரிக்ஸை கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். தீவிர இயக்க அளவுருக்களின் கீழ் மலிவான மாற்றுகள் விரைவாக தோல்வியடைகின்றன.
அலாய் கிரேடிங் (தி ஹீட் & அரிஷன் மேட்ரிக்ஸ்)
பல சந்தைக்குப்பிறகான உற்பத்தியாளர்கள் செலவுகளைக் குறைக்க அலுமினியம் செய்யப்பட்ட எஃகு பயன்படுத்துகின்றனர். அலுமினியப்படுத்தப்பட்ட எஃகு அதிக வெப்ப வெப்ப சுழற்சியின் கீழ் விரைவாக தோல்வியடைகிறது. மெல்லிய அலுமினிய பூச்சு உண்மையில் அதிக வெப்பநிலையில் எரிகிறது. கீழ் வெளிப்படும் லேசான எஃகு சில மாதங்களுக்குள் துருப்பிடித்து விரிசல் அடைகிறது. நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட வேண்டும் துருப்பிடிக்காத வெளியேற்ற நெகிழ்வு . உண்மையான ஆயுளுக்கான
வெவ்வேறு துருப்பிடிக்காத எஃகு தரங்கள் மிகவும் மாறுபட்ட செயல்திறன் உச்சவரம்புகளை வழங்குகின்றன. உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு கலவையை நீங்கள் பொருத்த வேண்டும்.
அட்டவணை 1: துருப்பிடிக்காத ஸ்டீல் அலாய் கிரேடுகள் மற்றும் தெர்மல் த்ரெஷோல்ட்ஸ்
| அலாய் தர |
முதன்மை பண்புகள் |
இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு |
சிறந்த பயன்பாட்டு பயன்பாட்டு வழக்கு |
| 304 துருப்பிடிக்காத |
நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு, கார்பைடு மழைக்கு வாய்ப்புள்ளது. |
800°C (1,470°F) வரை |
தரமான இயற்கையாக விரும்பப்படும் பயணிகள் வாகனங்கள். |
| 316 துருப்பிடிக்காத |
சிறந்த சாலை உப்பு அரிப்பை எதிர்ப்பதற்காக மாலிப்டினம் சேர்க்கப்பட்டது. |
850°C (1,560°F) வரை |
கடற்கரைச் சூழல்கள் அல்லது குளிர்காலச் சாலைகளில் அதிக உப்பு சேர்க்கும் பகுதிகள். |
| 321 துருப்பிடிக்காத |
டைட்டானியம் நிலைப்படுத்தப்பட்டது. இண்டர்கிரானுலர் அரிப்பை முற்றிலும் தடுக்கிறது. |
900°C+ வரை (1,650°F+) |
டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள், வணிக கடற்படைகள், தீவிர மோட்டார்ஸ்போர்ட். |
டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பயன்பாடுகளுக்கு 321 துருப்பிடிக்காததை நாங்கள் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறோம். டைட்டானியம் சேர்க்கையானது தீவிர வெப்பச் சூழலுக்கு மிகவும் சிறந்ததாக அமைகிறது.
உள் லைனர் கட்டிடக்கலை
உட்புற கட்டுமானம் வெளியேற்றும் ஓட்ட செயல்திறனைக் கட்டளையிடுகிறது. அதிவேக வாயு சிதைவை அலகு எவ்வளவு நன்றாக எதிர்க்கிறது என்பதையும் இது தீர்மானிக்கிறது.
லைனர் இல்லை: வெற்று நெளி துருத்திகள் பாரிய கொந்தளிப்பை உருவாக்குகின்றன. அதிவேக வாயு முகடுகளைத் தாக்குகிறது. இது பெல்லோஸ் விசில் அடிக்கும் அபாயத்தை உருவாக்குகிறது. கொந்தளிப்பான வாயு மெல்லிய நெளிவுகளில் முன்கூட்டியே தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
உள் பின்னல்: உற்பத்தியாளர்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு கம்பிகளை பெல்லோஸ் உள்ளே நெசவு செய்கிறார்கள். இந்த வடிவமைப்பு செலவு குறைந்ததாகவே உள்ளது. இது நிலையான இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் இயந்திரங்களுக்கு நன்றாக வேலை செய்கிறது. இருப்பினும், உயர் பின் அழுத்தமானது பின்னப்பட்ட கம்பியை எளிதில் சிதைக்கிறது. உடைந்த கம்பிகள் பின்னர் வெளியேற்ற ஓட்டத்தைத் தடுக்கின்றன.
இன்டர்லாக் லைனர் (சுழல் காயம்): இது நீடித்து நிலைத்து நிற்கும் தங்கத் தரத்தைக் குறிக்கிறது. இயந்திரங்கள் திடமான துருப்பிடிக்காத எஃகு பட்டைகளை ஒரு நெகிழ்வான இன்டர்லாக் குழாய்க்குள் செலுத்துகின்றன. இது நம்பமுடியாத மென்மையான வாயு ஓட்டத்தை அனுமதிக்கிறது. இது உடையக்கூடிய வெளிப்புற பெல்லோக்களை முற்றிலும் பாதுகாக்கிறது. இது மிக அதிக வெளியேற்ற வேகத்தை சிதைக்காமல் அல்லது சிதைக்காமல் தாங்கும்.
விளக்கப்படம் 1: உள் லைனர் கட்டிடக்கலை ஒப்பீடு விளக்கப்பட
| லைனர் வகை |
ஓட்டம் திறன் நீடித்து |
நிலை மதிப்பீடு |
முதன்மை ஆபத்து காரணி |
| லைனர் இல்லை |
மோசமான (அதிக கொந்தளிப்பு) |
குறைந்த |
ஒலி விசில் மற்றும் விரைவான ரிட்ஜ் சோர்வு. |
| உள் பின்னல் |
மிதமான |
நடுத்தர |
கடுமையான பின் அழுத்தம் அல்லது வெப்பத்தின் கீழ் கம்பி உரித்தல். |
| இன்டர்லாக் லைனர் |
சிறந்த (மென்மையான ஓட்டம்) |
உயர் |
அதிக ஆரம்ப கொள்முதல் விலை. |
செயலாக்க அபாயங்கள்: அளவு, வேலை வாய்ப்பு மற்றும் நிறுவல்
முறையற்ற நிறுவலின் போது சிறந்த கூறுகள் கூட தோல்வியடைகின்றன. நீங்கள் குறிப்பிட்ட ஒருங்கிணைப்பு சவால்களை கவனமாக வழிநடத்த வேண்டும்.
வெப்ப மூலத்திற்கு அருகாமை
வேலை வாய்ப்பு வடிவியல் மிகவும் முக்கியமானது. உடனடி முறுக்கு விசையை உறிஞ்சுவதற்கு நீங்கள் ஃப்ளெக்ஸ் பைப்பை எஞ்சினுக்கு அருகில் வைக்க வேண்டும். அதை மிகத் தொலைவில் கீழ்நோக்கி வைப்பது என்ஜின் ரோலுக்கு எதிராக பயனற்றதாக ஆக்குகிறது. இருப்பினும், நீங்கள் பொருள் வெப்ப வரம்புகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். வினையூக்கி மாற்றிக்கு நேரடியாக அருகில் வைப்பது பேரழிவை ஏற்படுத்தும். மாற்றிகள் பாரிய கதிரியக்க வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன. இந்த அருகாமையானது நெகிழ்வான பெல்லோஸின் வெப்ப வரம்பை எளிதில் மீறும்.
அளவு பிழைகள்
தவறான அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது கடுமையான இயந்திர அபாயங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது. உள் விட்டத்தை மிகக் குறைவாக அளவிடுவது உடனடி இடையூறுகளை உருவாக்குகிறது. இது வெளியேற்ற ஓட்டத்தை முழுவதுமாக கட்டுப்படுத்துகிறது. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டம் இயந்திர வெப்பநிலையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் குதிரைத்திறனைக் கொல்லும். மாறாக, நெகிழ்வான பகுதியை மிக நீளமாக அளவிடுவது முக்கிய கட்டமைப்பு ஆதரவை நீக்குகிறது. விகிதாசாரமற்ற நீண்ட நெகிழ்வு கூட்டு கனமான வெளியேற்றக் கோடு தொய்வடைய அனுமதிக்கிறது. தாழ்வான ரப்பர் ஹேங்கர்களில் தாங்க முடியாத அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
வெல்டிங் மற்றும் இணைத்தல் உண்மைகள்
நிறுவலுக்கு துல்லியமான உற்பத்தி நுட்பங்கள் தேவை. துருப்பிடிக்காத எஃகு கூறுகளை இணைக்கும்போது நீங்கள் பர்ஜ் வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பர்ஜ் வெல்டிங் என்பது வெல்டிங் செய்யும் போது குழாயின் உட்புறத்தை மந்தமான ஆர்கான் வாயுவைக் கொண்டு வெள்ளம் பாய்ச்சுவதை உள்ளடக்குகிறது. இந்த முக்கியமான படி உள் ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்கிறது. சுத்திகரிப்பு வாயு இல்லாமல், ஆக்ஸிஜன் உருகிய துருப்பிடிக்காத எஃகுடன் வினைபுரிகிறது. இது குழாயின் உள்ளே நுண்ணிய, உடையக்கூடிய கசடுகளை உருவாக்குகிறது (பெரும்பாலும் 'சுகர்ரிங்' என்று அழைக்கப்படுகிறது). சர்க்கரை ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் பலவீனமான மூட்டுகளை உருவாக்குகிறது. முறையான சுத்திகரிப்பு வெல்டிங் ஒரு வலுவான, ஹெர்மீடிக் முத்திரையை உறுதி செய்கிறது.
பொதுவான தவறுகள்: இயக்கவியல் பெரும்பாலும் துருப்பிடிக்காத எஃகு மீது நிலையான MIG கம்பியைப் பயன்படுத்துகிறது. நீங்கள் சரியான துருப்பிடிக்காத நிரப்பு கம்பியைப் பயன்படுத்த வேண்டும் (ER308 அல்லது ER347 போன்றவை). தவறான நிரப்பு உலோகம் வெல்ட் தையல் துருப்பிடித்து விரைவாக விரிசல் ஏற்படுகிறது.
கொள்முதல் மற்றும் மேம்படுத்தல்களுக்கான குறுகிய பட்டியல் அளவுகோல்கள்
நம்பகமான கூறுகளை ஆதாரமாக்குவதற்கு முறையான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. தரமற்ற பாகங்களைத் தவிர்க்க விற்பனையாளர்களை விமர்சன ரீதியாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.
தர உறுதி சோதனைச் சாவடிகள்
நீங்கள் கவனமாக காட்சி ஆய்வு மூலம் துணை அலகுகளை கண்டறிய முடியும். முதலில் வெளிப்புற பெல்லோஸ் பொருளை ஆராயுங்கள். மலிவான அலகுகள் ஆபத்தான மெல்லிய உலோகத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை கட்டைவிரல் அழுத்தத்தின் கீழ் எளிதில் சிதைகின்றன. அடுத்து, இறுதி காலர்களில் ஸ்பாட்-வெல்டிங்கை ஆய்வு செய்யுங்கள். உற்பத்தியாளர்கள் உள் லைனர், வெளிப்புற பெல்லோஸ் மற்றும் பின்னப்பட்ட கவர்கள் ஆகியவற்றை இறுதித் தொப்பிகளுக்கு பாதுகாப்பாக வெல்ட் செய்ய வேண்டும். மோசமான, தவறாக அமைக்கப்பட்ட ஸ்பாட்-வெல்ட்கள் கடுமையான அதிர்வுகளின் கீழ் தளர்வாக உடைகின்றன. இந்த வெல்ட்கள் தோல்வியுற்றால் மூட்டு உட்புறமாக அவிழ்ந்துவிடும்.
இணக்கம் மற்றும் சான்றிதழ்
கமர்ஷியல் ஃப்ளீட் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் செயல்திறன் பில்டர்கள் கடுமையான சான்றிதழ்களைக் கோர வேண்டும். உற்பத்தியாளர் ISO 9001 தர மேலாண்மை தரங்களை பூர்த்தி செய்கிறார் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். உயர்நிலை பயன்பாடுகளுக்கு பெரும்பாலும் OEM சமமான விவரக்குறிப்புகள் (TS 16949 இணக்கம் போன்றவை) தேவைப்படுகிறது. சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி கணிக்கக்கூடிய பொருள் தரங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. மொத்த ஆர்டர்கள் முழுவதும் நிலையான பாதுகாப்பு விளிம்புகளையும் இது உறுதி செய்கிறது.
அடுத்த படிகள்
உங்கள் மாற்றுகளை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் இந்த நடைமுறை சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பயன்படுத்தவும்:
உங்கள் இருக்கும் திடமான குழாயின் சரியான வெளிப்புற விட்டத்தை (OD) அளவிடவும். உங்கள் புதிய கூறு, ஃப்ளஷ் வெல்டிற்கு இதை சரியாகப் பொருத்த வேண்டும்.
தேவையான நெகிழ்வு நீளத்தை கவனமாக கணக்கிடுங்கள். வளைந்த பிரிவுகளைத் தவிர்த்து, நேராக-குழாயிலிருந்து நேராக-குழாயை அளவிடவும்.
உங்கள் குறிப்பிட்ட எஞ்சின் இயங்குதளத்திற்கான உச்ச வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலையை (EGT) தீர்மானிக்கவும்.
உங்கள் EGT தரவின் அடிப்படையில் சரியான அலாய் கிரேடை (304, 316 அல்லது 321) தேர்ந்தெடுக்கவும்.
உள் கட்டுமானத்தை சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட அல்லது கனரக பயன்பாட்டிற்கான இன்டர்லாக் லைனரைக் குறிப்பிடவும்.
முடிவுரை
ஒரு எக்ஸாஸ்ட் ஃப்ளெக்ஸ் பைப் ஒரு எளிய இணைப்பியை விட அதிகமாக செயல்படுகிறது. இது தீவிர வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் வன்முறை அதிர்வுக்கு எதிராக ஒரு முக்கியமான இயந்திர பாதுகாப்பாக செயல்படுகிறது. நிலையான வெப்ப சைக்கிள் ஓட்டுதலின் அபரிமிதமான அழுத்தத்தின் கீழ் திடமான வெளியேற்ற அமைப்புகள் தவிர்க்க முடியாமல் உடைந்து விடுகின்றன. வலுவான இன்டர்லாக் கட்டுமானத்திற்கு முன்னுரிமை அளிப்பது சிறந்த வாயு ஓட்டம் மற்றும் ஒப்பிடமுடியாத நீடித்த தன்மையை அளிக்கிறது. பொருத்தமான துருப்பிடிக்காத எஃகு தரங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் முழு அமைப்பையும் முன்கூட்டிய வெப்பச் சிதைவிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. நீங்கள் இந்த கூறுகளை சரியாக ஆதாரம் செய்து நிறுவும் போது, உங்கள் முதலீட்டில் சிறந்த வருவாயைப் பெறுவீர்கள். உயர்தர நெகிழ்வான கூட்டு உங்கள் விலையுயர்ந்த கீழ்நிலை கூறுகளை பேரழிவு தரும் கட்டமைப்பு தோல்வியிலிருந்து திறம்பட பாதுகாக்கிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: எக்ஸாஸ்ட் ஃப்ளெக்ஸ் பைப்பிற்கு பதிலாக திடமான குழாயைப் பயன்படுத்தலாமா?
A: இல்லை. ஒரு திடமான குழாய் இயந்திர முறுக்கு அல்லது வெப்ப விரிவாக்கத்தை உறிஞ்சாது. சிக்கிய இயக்க ஆற்றல் பலவீனமான கட்டமைப்பு புள்ளிகளுக்கு நேரடியாக மாற்றப்படும். இது எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு, டர்போசார்ஜர் வீடுகள் அல்லது சேஸ் ஹேங்கர்களில் தவிர்க்க முடியாத, கடுமையான அழுத்த முறிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
கே: உயர்தர துருப்பிடிக்காத வெளியேற்ற நெகிழ்வு குழாயின் ஆயுட்காலம் என்ன?
ப: ஆயுட்காலம் முற்றிலும் இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் பொருள் தேர்வைப் பொறுத்தது. அவை பொதுவாக 50,000 முதல் 100,000 மைல்கள் வரை நீடிக்கும். பிரீமியம் 321 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் யூனிட்கள், இன்டர்லாக் லைனரைக் கொண்டவை, கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் தரமான 304 பின்னப்பட்ட மாறுபாடுகளை கணிசமாக மிஞ்சும்.
கே: எனது கார் எக்ஸாஸ்ட் ஃப்ளெக்ஸ் கூட்டு செயலிழந்தால் எனக்கு எப்படி தெரியும்?
ப: பின்னப்பட்ட கம்பி வலையைச் சுற்றி தெரியும் கருப்பு சூட் அல்லது கார்பன் பில்டப்பை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். சத்தமாக இரைச்சல் அல்லது உலோக சத்தம் போன்ற இயந்திர சத்தத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பை நீங்கள் கேட்கலாம். பயணிகள் கேபினுக்குள் அபாயகரமான வெளியேற்ற புகைகளை நீங்கள் வாசனை செய்யலாம்.
கே: உள் லைனர் வகை வெளியேற்ற வாயு வேகத்தை பாதிக்கிறதா?
ப: ஆம். ஒரு இன்டர்லாக் லைனர் மென்மையான, சீரான உள் விட்டத்தை பராமரிக்கிறது. இந்த சிறப்பு கட்டுமானம் வாயு கொந்தளிப்பு மற்றும் உள் பின்னடைவை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது. வெளிப்படும் நெளி பெல்லோ அல்லது வறுக்கப்பட்ட உள் பின்னப்பட்ட கம்பியுடன் ஒப்பிடும்போது இது மிகவும் சிறப்பாக செயல்படுகிறது.
