BMW 750i / 750Li 4.8L को लागि 2PCS Direct Fit Manifold Catalytic Converter 2006-2008

प्रयोगशालामा साना बालुवा मिल, विश्लेषणात्मक ब्यालेन्स, शुद्ध पानी मेसिन, ओभन, उच्च तापक्रम मफल फर्नेस, अल्ट्रासोनिक क्लिनिङ मेसिन र निरन्तर तापक्रममा पानी नुहाउने जस्ता उन्नत उपकरणहरू छन्। यो मुख्यतया कच्चा मालको नियमित रासायनिक विश्लेषण, उत्प्रेरक प्रक्रिया विकास र अनुकूलन, र नमूना तयारी र तिनीहरूको परीक्षण प्रक्रियाको लागि प्रयोग गरिन्छ।

यदि तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टर भाँचिएको छ भने, यसले कारमा कस्तो प्रभाव पार्छ?

1. कारले असामान्य आवाज निकाल्छ

पहिलो घटना यो हो कि यदि तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टर बम्प गरिएको छ र तल तानिएको छ भने, यसले क्रसिंग, भाँच्न र केहि असामान्य आवाजहरू निम्त्याउन सक्छ। जब कार घटनास्थलमा छ वा इन्धन ठाउँमा छ, त्यहाँ केही बूमिंग आवाज हुनेछ।

2. इन्जिन गल्ती लाइट सक्रिय छ

यदि तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरको रूपान्तरण दक्षता कम छ वा असफल भयो भने, तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ कि इन्जिन गल्ती प्रकाश आउनेछ। दोष कोड P0420 वा P0421 हुन सक्छ, र यो रिपोर्ट गरिएको छ कि तीन-तर्फी उत्प्रेरक कनवर्टरको रूपान्तरण दक्षता कम छ। यस समयमा, हामीले यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

सुस्त हुँदा, इन्जिनमा मिश्रित ग्यासको सानो मात्रा पूर्ण रूपमा जल्ने छैन र सिधै निकास प्रणालीमा प्रवेश गर्नेछ। यदि निष्क्रिय समय धेरै लामो छ भने, निकास प्रणाली तातो हुन जारी रहनेछ र तीन-तर्फी उत्प्रेरक कनवर्टरलाई जलाउनेछ। तसर्थ, ड्राइभरहरूले सम्भव भएसम्म लामो समयसम्म सुस्त नहुनु महत्त्वपूर्ण छ। एकै समयमा, तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टर नियमित रूपमा जाँच गरिनु पर्छ (तापमान घटेपछि मात्र सञ्चालन गर्न सकिन्छ)। यदि त्यहाँ उच्च-तापमान जलेको र असामान्य रंगको निशानहरू छन् भने, यसको मतलब उत्प्रेरक कन्भर्टर अति तताइएको छ र काम गर्ने प्रभाव कम भएको छ।

किनभने कारमा तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरको अगाडि र पछाडि एक अक्सिजन सेन्सर छ, जसले निकास ग्यासमा अक्सिजन सामग्रीलाई बुझ्दछ। सामान्यतया, यदि यसले सामान्य रूपमा काम गर्छ भने, अगाडिको छेउको अक्सिजन सामग्री पछाडिको छेउको भन्दा बढी हुन्छ; यदि यो स्थापना गरिएको छैन भने, अगाडि र पछाडिको छेउको अक्सिजन सामग्री समान छ, तब इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईमा अक्सिजन सेन्सरले पठाएको संकेत भनेको अक्सिजन सामग्री धेरै उच्च छ, र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईले अक्सिजन सामग्री धेरै उच्च छ भनेर निर्णय गर्नेछ। मिश्रण धेरै पातलो छ, जसले गर्दा इन्धन इन्जेक्सनको मात्रा बढ्छ, मिश्रणलाई धेरै धनी बनाउँछ, र कारको इन्धन खपत बढाउँछ। त्यसकारण, तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टर स्थापना नगर्नु उचित हुँदैन।

प्रश्न: तपाई हामीबाट के किन्न सक्नुहुन्छ?
A: अटो पार्ट्स