ራስ-ሰር ማስወጫ ተጣጣፊ ቧንቧ፡ አይዝጌ ብረት ማስወጫ ማያያዣ

ያልተሳካለት የመኪና ጭስ ማውጫ ተጣጣፊ ቱቦ አደገኛ የካቢኔ ፍንጣቂዎችን እና ኃይለኛ ድምጽን ያስተዋውቃል። በተጨማሪም በተሽከርካሪው በሻሲው ውስጥ ከመጠን በላይ ንዝረትን ይፈጥራል። ቁጥጥር ካልተደረገበት፣ ይህ ከባድ እንቅስቃሴ የታችኛው ተፋሰስ ካታሊቲክ ለዋጮች በቀላሉ ሊሰነጠቅ ይችላል። በሂደቱ ውስጥ ውድ የሆኑ የብረት-ብረት ማስወጫ ማከፋፈያዎችን እንኳን ማጥፋት ይችላሉ።

ይህንን ወሳኝ አካል መተካት ትክክለኛ የመጠን ማዛመድን ይጠይቃል። እንዲሁም ስለ ውስጣዊ የግንባታ ዓይነቶች ጥልቅ ግንዛቤ ያስፈልግዎታል. አሽከርካሪዎች ያለጊዜው ዳግም ውድቀትን ለመከላከል እነዚህን ነገሮች በጥንቃቄ መገምገም አለባቸው። ብዙ የተሽከርካሪ ባለቤቶች ርካሽ የሆኑ አጠቃላይ ክፍሎችን በስህተት ይጭናሉ። በተጫነ በጥቂት ወራት ጊዜ ውስጥ ብዙ ጊዜ የሚያበሳጭ የጭስ ማውጫ ፍንዳታ ይሰቃያሉ።

ይህ መመሪያ ጠንካራ የቴክኒክ ግምገማ ማዕቀፍ ያቀርባል. ትክክለኛውን መተኪያ ክፍል በትክክል እንዲገልጹ፣ እንዲመርጡ እና እንዲጭኑ ያግዝዎታል። የቁሳቁስን ዘላቂነት ማሰስ፣ የውስጥ መዋቅሮችን መገምገም እና የተወሰኑ የአካል ብቃት መስፈርቶችን ማረጋገጥ ይማራሉ። ወደ ዘላቂ፣ ሙያዊ ደረጃ ወደሆነ ጥገና እንመራዎታለን።

ቁልፍ መቀበያዎች

• ትክክለኛ የመጠን መጠን ለድርድር የማይቀርብ ነው፡ የውስጥ ዲያሜትር (መታወቂያ) ደህንነቱ የተጠበቀ እና ከማፍሰስ ነጻ የሆነ ማህተም ካለህ የጭስ ማውጫ ስርዓት ውጫዊ ዲያሜትር (OD) ጋር በትክክል መመሳሰል አለበት።

• የውስጥ መዋቅር ረጅም ዕድሜን ይገልፃል፡- ባለ ሁለት ጠለፈ እና እርስ በርስ የተቆለፉ ቧንቧዎች ነጠላ-ሽሩብ አማራጮችን ይበልጣሉ፣ በተለይም በከፍተኛ ቶርክ ወይም በግዳጅ ማስገቢያ መተግበሪያዎች።

• የመጫኛ ዘዴ የግዢ ምርጫን ይወስናል፡ ለተጣበቀ ጭነቶች የተቆለሉ ጫፎች ያስፈልጋሉ፣ ቀጥታ ማራዘሚያዎች ደግሞ ለመገጣጠም የተመቻቹ ናቸው።

• የቁሳቁስ ደረጃዎች: 304 አይዝጌ ብረት ከመደበኛ አልሙኒየም ብረት ወይም 409 አይዝጌ ብረት ጋር ሲነፃፀር የላቀ የዝገት መቋቋምን ይሰጣል።

የመመርመሪያው ችግር፡ ለምን የጭስ ማውጫ ፍሌክስ ቧንቧዎች አልተሳኩም

ተጣጣፊ ፓይፕ በጣም የተለየ እና የሚቀጣ ሚና ያገለግላል. ከተቀረው የጭስ ማውጫው ውስጥ ኃይለኛ የሞተር ማሽከርከርን ይለያል። በከፍተኛ ፍጥነት በሚጨምርበት ጊዜ ሞተሮች በመጠምዘዝ እና በተራሮች ላይ ይንቀጠቀጣሉ። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ጠንከር ያለ የጭስ ማውጫ ቱቦ በተሽከርካሪው ቻሲስ ላይ በጥብቅ እንደተዘጋ ይቆያል። ተጣጣፊው ቧንቧ ይህንን ተለዋዋጭ ክፍተት ያስተካክላል. የጭስ ማውጫ ጋዞች ወደ ከፍተኛ ሙቀት ስለሚደርሱ የሙቀት መስፋፋትን ይቀበላል.

የአካል ክፍሎች አለመሳካቶች ብዙውን ጊዜ የሚመነጩት ከሶስት የተለያዩ ሁኔታዎች ነው። በመጀመሪያ የውጪውን ሽቦ ጠለፈ መሰባበር ሊያስተውሉ ይችላሉ። የመንገድ ፍርስራሾች፣ ገደላማ የመኪና መንገዶች ወይም ከታች ወደ ውጭ መውጣቱ ብዙውን ጊዜ ይህንን መከላከያ ውጫዊ ሽፋን ያስወግዳል። ጠለፈው ከተሰበረ በኋላ፣ የውስጠኛው ግርዶሽ ወሳኝ መዋቅራዊ ድጋፍን ያጣል።

በሁለተኛ ደረጃ, የውስጣዊው የከርሰ ምድር ክፍል ከመጠን በላይ የሜካኒካዊ ጭንቀት ሊሰነጠቅ ይችላል. ይህ የተለየ ብልሽት በተደጋጋሚ የተበላሹ ወይም የተሰበረ የሞተር ሰቀላዎችን ያሳያል። ሞተርዎ በጣም ከተንቀሳቀሰ, ከዲዛይን ወሰኖቹ በላይ ተጣጣፊውን ቧንቧ ከመጠን በላይ ያራዝመዋል. ይህ በሚከሰትበት ጊዜ ቅዝቃዜ በሚጀምርበት ጊዜ የተለየ መዥገሮች ድምፅ ይሰማሉ።

ሦስተኛ፣ የተተረጎመ ዝገት በጊዜ ሂደት ዝቅተኛ በሆኑ ብረቶች ይበላል። ይህ በቀጥታ ወደ ካርቦን ሞኖክሳይድ መፍሰስ ያመራል። እነዚህ ፍሳሾች ብዙ ጊዜ ያልተሳኩ የልቀት ሙከራዎችን ያስከትላሉ። ይባስ ብሎ፣ መርዛማ ጭስ በHVAC መግቢያ በኩል በቀላሉ ወደ ተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ሊገባ ይችላል።

የተሳካ ምትክ ጥብቅ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት. ዋናውን የNoise፣ Vibration እና Harshness (NVH) ደረጃዎችን ወደነበረበት መመለስ ያስፈልገዋል። ሞተሩ በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሠራ ለማድረግ የፋብሪካው የኋላ ግፊት መለኪያዎችን መጠበቅ አለበት. በመጨረሻም በመንገድ ጨው እና እርጥበት ምክንያት የሚፈጠረውን የአካባቢ ብክለት መቋቋም ያስፈልገዋል.

የግንባታ ዓይነቶች-የማይዝግ ማስወጫ ቤሎዎችን መገምገም

የውስጥ ግንባታን መረዳቱ የተሳሳተውን ክፍል ከመግዛት ይቆጠባሉ. የተለያዩ ሞተሮች የተለያዩ የጭስ ማውጫ ፍጥነቶችን እና የሙቀት ፊርማዎችን ያመርታሉ። የእርስዎን ውስጣዊ መዋቅር ማዛመድ አለብዎት ከማይዝግ የጭስ ማውጫ ይጋጫል ። የተሽከርካሪዎ ልዩ የስራ ፍላጎቶች ጋር

ነጠላ ብሬድ (ኢኮኖሚ/መደበኛ)

ይህ ዲዛይን በውጫዊ አይዝጌ አይዝጌ የሽቦ ጥልፍልፍ ተጠቅልሎ ባዶ የታሸገ ውስጠኛ ክፍል ያሳያል። አምራቾች እነዚህን በዋነኛነት የሚገነቡት ለብርሃን ትግበራዎች ነው። በተፈጥሮ በሚመኙ የመጓጓዣ ተሽከርካሪዎች ላይ ተቀባይነት ባለው መንገድ ይሰራሉ። የሚገኘውን ዝቅተኛውን የወጪ አማራጭ ይወክላሉ። ሆኖም ግን, የሚያበሳጩ የፉጨት ድምፆችን የማመንጨት ከፍተኛውን አደጋ ይይዛሉ. የተጋለጠው የውስጥ ሽክርክሪቶች ያልተፈለገ የጭስ ማውጫ ጋዝ ብጥብጥ ይፈጥራሉ.

ድርብ ብሬድ (ከባድ ተረኛ)

የከባድ ዲዛይኑ ከውስጥ እና ከውጪ ባለው ሽቦ መሃከል የታሸጉ ቤሎዎችን ሳንድዊች ያደርገዋል። ይህ ውስጣዊ ጠለፈ እንደ ማቀፊያ ንብርብር ይሠራል። የጭስ ማውጫውን ፍሰት በከፍተኛ ሁኔታ ያስተካክላል። ሁከትን ​​በመቀነስ፣ ማፏጨትን ያስወግዳሉ እና የተሻለ የጭስ ማውጫ ቁፋሮ ይጠብቃሉ። ይህ ግንባታ ለአብዛኞቹ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች እንደ መደበኛ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ምትክ ሆኖ ያገለግላል። ባንኩን ሳይሰብር እጅግ በጣም ጥሩ መዋቅራዊ ታማኝነትን ያቀርባል.

የተጠላለፈ መስመር (አፈጻጸም/ከፍተኛ-ጥንቃቄ)

የተጠላለፉ ቱቦዎች የጭስ ማውጫ ማያያዣዎችን ፕሪሚየም ደረጃ ይወክላሉ። ከውስጥ ሽቦ ፈትል ይልቅ, ውስጣዊ ተጣጣፊ የሽብል-ቁስል የብረት ቱቦን ያሳያሉ. የተጠላለፉ የብረት ማሰሪያዎች እርስ በእርሳቸው ይንሸራተታሉ. ይህ ለጭስ ማውጫ ጋዞች በማይታመን ሁኔታ ለስላሳ መንገድ ይፈጥራል። ይህንን ንድፍ ለከፍተኛ ሙቀት፣ ለከፍተኛ ጉልበት ወይም ለሞርቦ መሙላት ሁልጊዜ መምረጥ አለቦት። የግዳጅ ማስገቢያ ሞተሮች ከፍተኛ የጭስ ማውጫ ፍጥነት ያመነጫሉ። የተጠላለፉ ዲዛይኑ በዚህ ኃይለኛ ግፊት ውስጥ የውስጠኛው ሽፋን ወደ ውስጥ እንዳይወድቅ ሙሉ በሙሉ ይከላከላል።

ከዚህ በታች የእርስዎን ምርጫ ሂደት ለመምራት ዋና ዋና የግንባታ ዓይነቶችን በማነፃፀር ፈጣን የማጣቀሻ ሰንጠረዥ አለ።

የግንባታ አይነት	የውስጥ መዋቅር	ምርጥ የአጠቃቀም ጉዳይ	ፍሰት ጥራት	ዘላቂነት ደረጃ
ነጠላ ብሬድ	እርቃን የታሸገ ቤሎውስ	ቀላል ተጓዦች	ብጥብጥ	መሰረታዊ
ድርብ ብሬድ	የውስጥ ሽቦ ማሰሪያ	መደበኛ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች መተካት	ለስላሳ	ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ
የተጠላለፈ መስመር	Spiral-ቁስል የብረት ቱቦ	Turbocharged / ከፍተኛ ሙቀት	በጣም ጥሩ	ከፍተኛ

የመጠን እና የቁሳቁስ ግምገማ መስፈርቶች

ትክክለኛዎቹን ልኬቶች መምረጥ የመጫንዎ ስኬት ያሳያል። ከፍተኛ ጥራት እንኳን ተጣጣፊ የጭስ ማውጫ ማገናኛ ልክ ያልሆነ መጠን ከተሰራ አይሳካም። የመለኪያ ሂደቱን እንደ ማሽነሪ መቅረብ አለብዎት.

የልኬት ትክክለኛነት (መታወቂያ ከ OD)

የጭስ ማውጫው ጥገና ወርቃማው ህግ ትክክለኛ የመገጣጠሚያ ቦታዎችን ያካትታል. የአዲሱ አካል የውስጥ ዲያሜትር (መታወቂያ) ከተሽከርካሪው ነባር ቱቦዎች የውጨኛው ዲያሜትር (OD) ጋር በትክክል መዛመድ አለበት። መኪናዎ 2.5 ኢንች ኦዲ ፓይፕ ካለው፣ 2.5-ኢንች መታወቂያ ተጣጣፊ ቱቦ መግዛት አለቦት። ይህ አዲሱ ማገናኛ በአሮጌው ቧንቧ ላይ በደንብ እንዲንሸራተት ያስችለዋል አስተማማኝ ማህተም።

መተካትዎን በትክክል ለመለካት እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ፡-

1. በሽቦ ብሩሽ በመጠቀም ከተጎዳው ቦይ አጠገብ ያለውን ቀጥ ያለ ቧንቧ ያፅዱ።

2. የንጹህ የቧንቧ ክፍል ትክክለኛውን የውጨኛው ዲያሜትር (OD) ለመለካት ዲጂታል መለኪያዎችን ይጠቀሙ።

3. ለመቁረጥ ያቀዱትን የተበላሸውን ክፍል አጠቃላይ ርዝመት ይለኩ.

4. አስፈላጊውን የሸርተቴ መደራረብን ለመገመት በጠቅላላ የርዝመት መለኪያዎ ላይ ቢያንስ ሁለት ኢንች ይጨምሩ።

5. ተጣጣፊ የተጠለፈውን ክፍል ብቻ ሳይሆን ጠንካራ የኤክስቴንሽን ኮላሎችን ጨምሮ የአዲሱን ክፍል አጠቃላይ ከጫፍ እስከ ጫፍ መለካትዎን ያረጋግጡ።

የብረታ ብረት ግምቶች (አይዝጌ ብረት እና አልሙኒየም)

ብረቶች ለከፍተኛ ሙቀት እና ለቆሸሸ አከባቢዎች ሲጋለጡ የተለየ ባህሪ ይኖራቸዋል. የቁሳቁስ ምርጫዎ ጥገናው ለምን ያህል አመታት እንደሚቆይ በቀጥታ ይነካል።

• 304 አይዝጌ ብረት፡- ይህ ቅይጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ክሮሚየም እና ኒኬል ይዟል። ለመንገድ ጨው፣ እርጥበት እና ኬሚካላዊ መጥረጊያዎች በጣም የሚከላከል ነው። በኃይለኛ ሙቀት ውስጥ ቀለም እና ወርቃማ-ቡናማ ቀለም ይለወጣል. ሆኖም ግን, መዋቅራዊ ዝገትን ሙሉ በሙሉ ይቋቋማል. ይህንን ቁሳቁስ ለሁለቱም የተጠለፉ ክፍሎች እና የውስጥ ቤሎዎች ይፈልጋሉ.

• 409 አይዝጌ ብረት ፡ ይህ ክፍል ከ304 ያነሰ ክሮሚየም ይዟል። አውቶሞቲቭ አምራቾች ለፋብሪካ የጭስ ማውጫ ስርዓት በጣም ይጠቀሙበታል። ከጊዜ ወደ ጊዜ የገጽታ ዝገት ንብርብር ይሠራል. እንደ እድል ሆኖ, ለዓመታት ዋናውን መዋቅራዊ አቋሙን ይጠብቃል. ግንበኞች ብዙውን ጊዜ 409 አይዝጌን ለግትር የመጨረሻ ኮላሎች ይጠቀማሉ።

• አልሙኒየም ብረት፡- ይህ በአሉሚኒየም-ሲሊኮን ቅይጥ ውስጥ የተጠመቀ መደበኛ የካርቦን ብረት ነው። በጣም በጀት-ተስማሚ ሆኖ ይቆያል። ይሁን እንጂ በእርጥብ ወይም በበረዶ የአየር ጠባይ ላይ ፈጣን, አጥፊ ዝገት የተጋለጠ ነው. አንዴ የአሉሚኒየም ሽፋን ከተቧጨረ በኋላ ብረቱ በፍጥነት ይበሰብሳል። ለማንኛውም የረጅም ጊዜ የተሽከርካሪ ጥገናዎች ይህንን ቁሳቁስ ማስወገድ አለብዎት።

የትግበራ እውነታዎች፡ ብየዳ vs. ክላምፕንግ

የእርስዎ የሜካኒካል ክህሎት ደረጃ እና የሚገኙ መሳሪያዎች የመጫኛ ዘዴዎን ይወስናሉ። ሁለቱም ዘዴዎች በትክክል ከተተገበሩ በጥሩ ሁኔታ ሊሠሩ ይችላሉ። ከአዲሱ አካላዊ ንድፍ ጋር መዛመድ አለብህ የራስ-ጭስ ማውጫ ቱቦ ። በመረጡት የመገጣጠም ዘዴ ላይ

ዌልድ-ላይ ማገናኛዎች

ሙያዊ የጭስ ማውጫ ሱቆች ብየዳ ይመርጣሉ. ይህ ዘዴ ብረቶችን በማጣመር ዘላቂ የሆነ ፍሳሽ የማይፈጥር ማህተም ይፈጥራል። በተጨማሪም በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለውን ከፍተኛውን የመዋቅር ጥብቅነት ይጠብቃል. ለመበየድ ካቀዱ፣ ያልተቆለፉ የማራዘሚያ አንገትጌዎችን የሚያሳዩ ክፍሎችን ይፈልጉ። ለስላሳ አንገትጌዎች ለቀጣይ ዌልድ ዶቃ ምርጡን ገጽ ይሰጣሉ።

ይሁን እንጂ ብየዳ ጉልህ ድክመቶች አሉት. ልዩ MIG ወይም TIG ብየዳ መሣሪያዎችን ይፈልጋል። እንዲሁም ሰፊ የገጽታ ዝግጅት ያስፈልግዎታል. ቅስት ከመምታቱ በፊት የድሮውን ቧንቧ በንጽህና ቆርጠህ ሁሉንም ዝገት ወደ ባዶ ብረት መፍጨት አለብህ። ደካማ ብየዳ በቀላሉ በቀጭን የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ውስጥ ቀዳዳዎችን ይነፋል ።

ክላምፕ-ኦን ማገናኛዎች (የተሰነጠቀ ጫፎች)

ክላምፕንግ በጣም ተደራሽ የሆነ፣ ለእራስዎ ተስማሚ የሆነ አማራጭ ያቀርባል። የሚያስፈልግህ ተገላቢጦሽ መጋዝ፣ የደህንነት መነጽሮች እና ከባድ-ተረኛ ሃርድዌር ብቻ ነው። አዲሱን ማያያዣ በአሮጌው ቧንቧ ላይ ሸርተቱ እና ማያያዣዎቹን ወደ ታች ያወርዳሉ።

በተለይ በ 'የተሰነጠቁ ጫፎች' ወይም 'በመጨመሪያ ማራዘሚያዎች' የተሸጠውን ክፍል መግዛት አለቦት። መደበኛ ለስላሳ-መጨረሻ ቧንቧዎች እነሱን ለመጨበጥ ከሞከሩ በቀላሉ ይጠቀለላሉ፣ይጨፈጣሉ እና ይፈስሳሉ።

አደጋዎቹን ይገንዘቡ. ክላምፕስ ለጥቃቅን ጥቃቅን ፍሳሾች ከፍተኛ ተጋላጭነት አለው። ለቅድመ-ካታሊቲክ መቀየሪያ መጫኛዎች ክላምፕ-ላይ ማያያዣዎችን በጭራሽ መጠቀም የለብዎትም። የኦክስጅን ዳሳሾች ፍጹም በታሸጉ አካባቢዎች ላይ ይመረኮዛሉ. ከሴንሰሩ በፊት በአጉሊ መነጽር የሚታይ የጭስ ማውጫ ቀዳዳ እንኳን ትኩስ ኦክስጅንን ወደ ውስጥ ይጎትታል። ይህ የሞተር ኮምፒዩተሩን በማታለል የበለፀገ የነዳጅ ድብልቅን ለማስኬድ እና የጋዝ ርቀትዎን ያጠፋል።

ሁለቱን የመጫኛ እውነታዎች የሚያነፃፅር የምርመራ ገበታ እዚህ አለ

፡ የባህሪ	ዌልድ-ኦን መጫኛ	ክላምፕ-ላይ መጫን
የማኅተም ጥራት	ቋሚ፣ 100% የመልቀቂያ ማረጋገጫ	ጥሩ, ነገር ግን ለጥቃቅን-ፍሳሾች የተጋለጠ
የመሳሪያ መስፈርቶች	MIG/TIG ዌልደር፣ መፍጫ፣ ጋሻ ጋዝ	ተገላቢጦሽ መጋዝ፣ ሶኬት አዘጋጅ
አስፈላጊ ንድፍ	ለስላሳ፣ ጥሬ ማራዘሚያ አንገትጌዎች	ቅድመ-የተጣሉ የኤክስቴንሽን አንገትጌዎች
ቅድመ-ድመት ተስማሚነት	በጣም የሚመከር	የማይመከር (O2 ዳሳሽ ስጋቶች)

የውሳኔ ማዕቀፍ፡ የእርስዎን የጭስ ማውጫ ፍሌክስ ፓይፕ መዘርዘር

ተስማሚውን መምረጥ የጭስ ማውጫ ቧንቧ በጀትዎን ከተሽከርካሪዎ ፍላጎቶች ጋር ማመጣጠን ይፈልጋል። የግዢ ዝርዝርዎን ለማጠናቀቅ ይህንን ማዕቀፍ ይጠቀሙ።

በጀት እና ምቾት የሚፈልጉ DIY ተጓዥ ከሆኑ ለትክክለኛ መታወቂያ መለኪያዎች ቅድሚያ ይስጡ። ለቀጥታ መቆንጠጫ ለመጫን የተሰነጠቀ ጫፎች ያለው ክፍል ይግዙ። ቧንቧውን ከመሰባበር ለመከላከል ከርካሽ ዩ-ቦልቶች ይልቅ ከባድ የጭን መገጣጠሚያ ባንድ ማሰሪያዎችን ይጠቀሙ። መደበኛ ባለ ሁለት ጠለፈ ግንባታ ለዕለታዊ መንዳት ፍፁም ምርጥ የዋጋ-ወደ-አፈጻጸም ሬሾን ያቀርባል።

በከባድ የክረምት የአየር ጠባይ ባለ ከፍተኛ ማይል ተሽከርካሪ የሚነዱ ከሆነ ከፍተኛውን የመቆየት ችሎታ ቅድሚያ ይስጡ። ለሁለቱም ለቤሎው እና ለኤክስቴንሽን ኮላሎች ሙሉ 304 አይዝጌ ብረት ግንባታ ላይ አጥብቀው መጠየቅ አለብዎት። የመንገድ ጨው የአልሙኒየም ብረትን በፍጥነት ያጠፋል. በ 304 አይዝጌ ብረት ላይ ትንሽ ተጨማሪ ወጪ ማውጣት የክረምት የጨው ዝገት ከአንድ ወቅት በኋላ ጥገናዎን እንዳያበላሽ ይከላከላል።

የአፈጻጸም፣ የከባድ ተጎታች ወይም የተሻሻለ ተሽከርካሪ ባለቤት ከሆኑ፣ ከሁሉም በላይ ፍሰት እና ጥንካሬን ቅድሚያ ይስጡ። እርስ በርስ የተቆለፉ ቧንቧዎችን ብቻ መዘርዘር አለቦት። ስሪቶችን ለስላሳ እና በተበየደው ማራዘሚያዎች ይግዙ። የውስጥ ጠመዝማዛ ንድፍ በጭስ ማውጫው ውስጥ ከፍተኛ ጭማሪዎችን ይቆጣጠራል። ቱርቦ ስፑል አፕ ሳይፈርስ ወይም ሳይገድብ ኃይለኛ የሞተርን ጉልበት በቀላሉ ይቋቋማል።

መደምደሚያ

ትክክለኛውን ምትክ ክፍል መምረጥ ተሽከርካሪዎን ከሁለተኛ ደረጃ ጉዳት ይጠብቃል እና ጸጥ ያለ ካቢኔን ያድሳል። በቀላሉ የግል የመጫን ችሎታዎን ከኤንጂንዎ ልዩ የአሠራር ፍላጎቶች ጋር ማዛመድ ያስፈልግዎታል።

ትክክለኛ አሃዛዊ መለኪያዎችን በመጠቀም የአሁኑን ቀጥተኛ የቧንቧ ውጫዊ ዲያሜትር በመለካት እርምጃ ይውሰዱ። በመቀጠል የላስቲክ ሞተርዎን መወጣጫዎች በደንብ ይፈትሹ. የተቀደደ የሞተር ጋራ ሳይስተካከል የተሰበረ ቧንቧ መተካት አዲሱ ቧንቧ ከተጫነ በኋላ ብዙም ሳይቆይ እንደሚቀደድ ዋስትና ይሰጣል። በመጨረሻም ቋሚ ጥገናን ለመጠበቅ በተገቢው ደረጃ ከማይዝግ ብረት የተሰራ የፕሪሚየም ማገናኛን ያውጡ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ በተሰበረ የጭስ ማውጫ ቱቦ መንዳት እችላለሁ?

መ፡ አይመከርም። አደገኛ የጭስ ማውጫ ጋዞች (ካርቦን ሞኖክሳይድ) በጓዳው አቅራቢያ እንዲፈስ ያስችለዋል እና በኦክሲጅን ዳሳሽ ላይ የውሸት ንባቦችን ያስከትላል ፣ ይህም ወደ ደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ እና የሞተር ጉዳት ያስከትላል።

ጥ: ምን ያህል መጠን ያለው ተጣጣፊ ቧንቧ እንደሚገዛ እንዴት አውቃለሁ?

መ: ለመቁረጥ ያቀዱበት ቀጥተኛ የጭስ ማውጫ ቱቦዎ የውጭውን ዲያሜትር (ኦዲ) ይለኩ። ከውስጥ ዲያሜትር (መታወቂያ) ጋር የሚጣጣም ተጣጣፊ ቱቦ ይግዙ። አዲሱ ቁራጭ ክፍተቱን እንደሚያስተካክል ለማረጋገጥ የተበላሸውን ክፍል አጠቃላይ ርዝመት ይለኩ.

ጥ፡ የኢንተር ሎክ ተጣጣፊ ፓይፕ ከተጠለፈ ይሻላል?

መ: አዎ, ረጅም ዕድሜ እና ፍሰት. የውስጥ ጠመዝማዛ ኢንተርሎክ ዲዛይን ለጭስ ማውጫ ጋዞች ቀለል ያለ መንገድን ይሰጣል ፣ ብጥብጥ ይቀንሳል እና አንዳንድ ጊዜ በመደበኛ የውስጠ-ሽሩብ ዲዛይኖች የሚከሰተውን የውስጥ ውድቀት ይከላከላል።

ጥ: ተጣጣፊ ፓይፕ ከመበየድ ይልቅ የጭስ ማውጫ ማሰሪያዎችን መጠቀም ይችላሉ?

መ: አዎ፣ ነገር ግን የተጣጣፊ ፓይፕ ከቅድመ-ስሎተድ ማራዘሚያዎች ጋር ከገዙ ብቻ። ደረጃውን የጠበቀ ለስላሳ ጫፍ ቧንቧዎች ከተጣበቁ ይጠቀለላሉ እና ይፈስሳሉ። ብየዳ ለቋሚ፣ ከማፍሰስ ነጻ የሆነ ማህተም የኢንዱስትሪ መስፈርት ሆኖ ይቆያል።