เชฟโรเลตโคบอลต์
เชฟโรเลตโคบอลต์
ความพร้อม: | |
---|---|
ปริมาณ: | |
ฟิตเมนต์รถยนต์ | รุ่น | ปี | เครื่องยนต์ |
---|---|---|---|
เชฟโรเลต | โคบอลต์ | 2551-2553 | 2.2L 2198CC 134CID |
สังฆราช | G5 | 2550-2551 | 2.4L |
2550-2553 | 2.2L |
ขนาด 96*23*16 ซม.
Emission Standard Euro 2-6 (ปรับแต่งได้)
วัสดุเซรามิกวัสดุ
วัสดุร่างกายสแตนเลส
ประเภทผลิตภัณฑ์
|
ท่อร่วมไอเสียสำหรับ 08-10 Pontiac G5/Chevrolet Cobalt, HHR 2.2L & 2.4L Catalytic Converter
|
oe no.
|
53857 24197
|
นวัตกรรมทางเทคโนโลยีก่อให้เกิดข้อเท็จจริงของการวางตำแหน่งภายในตลาดตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยา บริษัท ต่าง ๆ ลงทุนในการวิจัยและพัฒนาเพื่อแนะนำการออกแบบตัวแปลงขั้นสูงที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถในการปล่อยมลพิษ นวัตกรรมมักจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาสูตรตัวเร่งปฏิกิริยาการเพิ่มประสิทธิภาพวัสดุและการปรับปรุงการกำหนดค่าเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยที่เข้มงวดในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด ด้วยการจัดแสดงเทคโนโลยี CutingEdge บริษัท วางตำแหน่งตัวเองในฐานะผู้นำที่สามารถส่งมอบประสิทธิภาพสูงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
การปฏิบัติตามกฎระเบียบเป็นกลยุทธ์การกำหนดตำแหน่งที่สำคัญในการกำหนดตำแหน่ง: บริษัท ที่มุ่งเน้นไปที่การสร้างความมั่นใจว่าตัวแปลงสัญญาณของพวกเขาปฏิบัติตามหรือเกินกฎการปล่อยมลพิษที่กำหนดโดยหน่วยงานปกครองต่าง ๆ ทั่วโลก การยึดมั่นกับสิ่งเหล่านี้ไม่เพียง แต่ให้ตำแหน่ง บริษัท ที่สอดคล้องและน่าเชื่อถือ แต่ยังช่วยให้พวกเขาสามารถตอบสนองต่อตลาดด้วย
ข้อกำหนดการปล่อยก๊าซที่เข้มงวดเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดและความน่าเชื่อถือ
กระบวนการปั่นหมายถึงกระบวนการที่แถบหรือแผ่นปลอมหรือแผ่นปลอมถูกวางไว้บนเครื่องปั่นและประมวลผลเป็นรูปทรงต่างๆ การปั่นเป็นวิธีการประมวลผลที่ยืดหยุ่นมากซึ่งสามารถผลิตชิ้นส่วนของรูปร่างและขนาดที่หลากหลาย เนื่องจากการปั่นมีพารามิเตอร์ตัวแปรที่หลากหลายเช่นแรงประมวลผลมุมการปั่นและความเร็วกระบวนการสามารถใช้วิธีการประมวลผลที่แตกต่างกันได้หลายวิธีเหมาะสำหรับวัสดุและข้อกำหนดที่แตกต่างกัน
1. ฟังก์ชั่นที่ดีของการต่อต้าน poisoned และอายุ
2. อายุการใช้งานยาวนาน
3. โครงสร้างค่อนข้างง่าย