Catalytic converters များသည် လေထုထဲသို့ မထုတ်မီ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များကို လျှော့ချပေးကြောင်း သေချာစေရန် ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကွဲပြားခြားနားသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီစေရန် ဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုးဖြင့် အမျိုးမျိုးသော အမျိုးအစားများဖြင့် စတင်တည်ထောင်ကတည်းက သိသာထင်ရှားစွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့သည်။ အသုံးအများဆုံး ဓာတ်ပစ္စည်းများ အမျိုးအစားများထဲတွင် နှစ်လမ်းသွားနှင့် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်များ ဖြစ်ကြသည်၊ တစ်ခုစီသည် ထူးခြားသော အကျိုးကျေးဇူးများနှင့် အပလီကေးရှင်းများကို ပေးဆောင်သည်။
ဤဆောင်းပါးတွင်၊ နှစ်လမ်းသွားနှင့် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲစက်များအကြား အဓိကကွာခြားချက်များ၊ ၎င်းတို့၏ သက်ဆိုင်ရာလုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် သန့်ရှင်းသောမော်တော်ယာဉ်များ၏ လိုအပ်ချက်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စံနှုန်းများကို ဖြည့်ဆည်းရန် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့ မည်သို့ပြောင်းလဲလာသည်ကို လေ့လာပါမည်။
Catalytic Converter ဆိုတာဘာလဲ။
ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ အန္တရာယ်ရှိသော လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ပတ်ဝန်းကျင်သို့ မထုတ်လွှတ်မီ အန္တရာယ်နည်းပါးသော ဓာတ်ငွေ့များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ အဆိပ်သင့်ဒြပ်ပေါင်းများကို ဖြိုခွဲသည့် ဓာတုတုံ့ပြန်မှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ပလက်တီနမ်၊ ပါလက်ဒီယမ်နှင့် ရောဒီယမ်တို့ ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို အသုံးပြုသည်။
ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းလဲခြင်း၏ အဓိကပန်းတိုင်မှာ မော်တော်ယာဥ်များမှထုတ်လွှတ်သော အဓိကညစ်ညမ်းမှုသုံးမျိုးကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။
ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် (CO) ၊ အဆိပ်သင့်ဓာတ်ငွေ့။
ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များ (HC) ။မီးခိုးမြူများကိုဖြစ်စေသော
နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) သည် အက်စစ်မိုးရွာခြင်းနှင့် မီးခိုးမြူများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
နှစ်လမ်းသွားနှင့် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်များသည် ၎င်းတို့၏ ဓာတုဖြစ်စဉ်များနှင့် ၎င်းတို့ ပစ်မှတ်ထားသော ညစ်ညမ်းစေသော အရာများတွင် ကွဲပြားသည်။ သူတို့ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ၊ ကွဲပြားပုံကို နားလည်ဖို့ သူတို့တစ်ခုချင်းစီကို စေ့စေ့စပ်စပ်ကြည့်ရအောင်။
Two-Way Catalytic Converter
Two-Way Catalytic Converter ဆိုတာဘာလဲ။
two-way catalytic converter သည် catalytic converters များ၏ အစောဆုံး ဒီဇိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် (CO) နှင့် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် (HC) တို့ကို အဓိက ပစ်မှတ်ထားရန် ၎င်းကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ကားအဟောင်းများနှင့် ရိုးရှင်းသော အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံများ တွင် တွေ့ရများသည်။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ
two-way catalytic converter သည် oxidation ဟုခေါ်သော လုပ်ငန်းစဉ်အားဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ converter အတွင်းရှိ oxidation catalyst သည် CO နှင့် HC ကို အန္တရာယ်ရှိသော အရာများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည်-
CO နှင့် HC ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရာတွင် ထိရောက်မှုရှိသော်လည်း၊ နှစ်လမ်းပြောင်းပြောင်းစက်သည် အဓိကညစ်ညမ်းစေသော နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) ကို မကိုင်တွယ်ဘဲ တင်းကျပ်သော ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကို လိုက်နာရာတွင် ထိရောက်မှုနည်းပါးစေသည်။
လျှောက်လွှာများနှင့် ကန့်သတ်ချက်များ
အင်ဂျင်နည်းပညာအဟောင်းများ၊ ကာဘူရီထုတ်ထားသောအင်ဂျင်များ သို့မဟုတ် မရှုပ်ထွေးသောစနစ်များရှိသော ယာဉ်များတွင် အဓိကအားဖြင့် နှစ်လမ်းသွား ဓာတ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါသည်။ တင်းကျပ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းမပြုမီ ၎င်းတို့သည် ပို၍အဖြစ်များသည်။
သို့ရာတွင်၊ နှစ်လမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်များ၏ အဓိကကန့်သတ်ချက်မှာ အထူးသဖြင့် မြို့ပြဒေသများတွင် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို သိသိသာသာဖြစ်စေသည့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) ကို မလျှော့ချနိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
Three-Way Catalytic Converter
Three-Way Catalytic Converter ဆိုတာဘာလဲ။
ဟိ three-way catalytic converter (TWC) သည် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် (CO)၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် (HC) နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) တို့ကို လျှော့ချပေးနိုင်သည့် နှစ်လမ်းပြောင်းပြောင်းစက်၏ အဆင့်မြင့်ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ဤဓာတ်ပစ္စည်းများ ကူးပြောင်းသည့်ကိရိယာ အမျိုးအစားသည် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အများအပြားကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာတွင် ထိရောက်မှု ရှိသောကြောင့် ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင် စံဖြစ်လာသည်။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ
သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်သည် ဓာတ်တိုးမှုနှင့် လျော့ပါးစေသည့် တုံ့ပြန်မှုနှစ်ခုလုံးကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုကာ မူလညစ်ညမ်းမှုသုံးမျိုးကို ပစ်မှတ်ထားရန် အသုံးပြုသည်-
ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် (CO) သည် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် (CO2) အဖြစ်သို့ oxidized ။
ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် (HC) သည် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် (CO2) နှင့် ရေ (H2O) အဖြစ်သို့ oxidized လုပ်သည်။
နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) ကို လျှော့ချခြင်းဟု လူသိများသော လုပ်ငန်းစဉ်အားဖြင့် နိုက်ထရိုဂျင် (N2) နှင့် အောက်ဆီဂျင် (O2) အဖြစ်သို့ လျှော့ချသည်။
NOx ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချနိုင်မှုသည် ခေတ်မီထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲပေးသည့်စနစ်ကို မြင့်မားစွာထိရောက်မှုဖြစ်စေသည်။ ဤ converters များကို ပလက်တီနမ်၊ ပါလက်ဒီယမ်နှင့် ရောဒီယမ်တို့ ရောနှောပြီး ဤတုံ့ပြန်မှုများအတွက် ဓာတ်ကူပစ္စည်းအဖြစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
အသုံးချမှုများနှင့် အကျိုးကျေးဇူးများ
Three-way catalytic converters များသည် ခေတ်မီယာဉ်များတွင်တွေ့ရသည့် အသုံးအများဆုံး converter အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် တင်းကျပ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စည်းမျဉ်းများကို ပြဋ္ဌာန်းပြီးနောက် ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များနောက်ပိုင်းတွင် တည်ဆောက်ခဲ့သော အမျိုးအစားများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားများတွင်လည်း အသုံးပြုကြပြီး အဓိက ညစ်ညမ်းစေသော CO၊ HC နှင့် NOx သုံးခုလုံးကို လျှော့ချရန်မှာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း စံနှုန်းများကို လိုက်နာရန် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။
ညစ်ညမ်းမှုမျိုးစုံကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သော သုံးလမ်းသွားပြောင်းစက်၏ စွမ်းရည်သည် ခေတ်မီထုတ်လွှတ်မှုစနစ်များအတွက် စံပြရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။ အထူးသဖြင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုတွင် မော်တော်ယာဥ်များ အဓိကပါဝင်သည့် မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လေထုအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
Two-Way နှင့် Three-Way Catalytic Converters အကြား အဓိကကွာခြားချက်များ
1. ညစ်ညမ်းစေသောပစ္စည်းအရေအတွက်
Two-Way Catalytic Converter - ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် (CO) နှင့် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် (HC) များကိုသာ လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အဟောင်းများအတွက် ထိရောက်သော်လည်း နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) ကို မဖြေရှင်းပါ။
Three-Way Catalytic Converter : ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် (CO)၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် (HC) နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) ကို လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းသည် ခေတ်မီဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများအတွက် ပိုမိုပြည့်စုံသောအဖြေကို ပေးဆောင်သည်။
2. ဓာတုဖြစ်စဉ်
Two-Way Catalytic Converter : CO နှင့် HC ကို အန္တရာယ်ရှိသော အရာများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသော ဓာတ်တိုးတုံ့ပြန်မှုများမှတဆင့် အဓိကလုပ်ဆောင်သည်။
Three-Way Catalytic Converter : ဓာတ်တိုးခြင်းနှင့် လျော့ချခြင်း တုံ့ပြန်မှုများ နှစ်ခုလုံးဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး CO နှင့် HC အပြင် NOx ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချနိုင်စေပါသည်။
3. ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများ
Two-Way Catalytic Converter : 1990 ခုနှစ်များ အစောပိုင်းမတိုင်မီ ထုတ်လုပ်သော မော်တော်ယာဥ်များတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော အဟောင်း သို့မဟုတ် တင်းကြပ်မှုနည်းသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
Three-Way Catalytic Converter : ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအေဂျင်စီ (EPA) နှင့် ဥရောပသမဂ္ဂစည်းမျဉ်းများကဲ့သို့ အဖွဲ့အစည်းများမှ သတ်မှတ်ထားသော ပိုမိုတင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များအပါအဝင် ခေတ်မီထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
4. Fuel Compatibility
Two-Way Catalytic Converter : NOx ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းသော ကားအဟောင်းများနှင့် ကာဘူရီထုတ်အင်ဂျင်များတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။
Three-Way Catalytic Converter : ခေတ်မီ ဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားများတွင် အသုံးများပြီး ယနေ့ခေတ် ယာဉ်များတွင်တွေ့ရသော ရှုပ်ထွေးသော အင်ဂျင်စနစ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
5. ထိရောက်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်
Two-Way Catalytic Converter : NOx ကို မလျှော့ချနိုင်သောကြောင့် သုံးလမ်းသွားပြောင်းသည့်စနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထိရောက်မှုနည်းသည်။ သို့သော် ထုတ်လုပ်ရန်နှင့် ထိန်းသိမ်းရန် စျေးသက်သာသည်။
Three-Way Catalytic Converter - ညစ်ညမ်းမှုအများအပြားကို လျှော့ချရာတွင် ပိုမိုထိရောက်ပြီး ထိရောက်မှုရှိပြီး ထုတ်လုပ်ရန်နှင့် ထိန်းသိမ်းရန် စျေးပိုပေးသော်လည်း ခေတ်မီထုတ်လွှတ်မှုစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
Catalytic Converters များ၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်
ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများ၏ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုများနှင့် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချလိုသောဆန္ဒကို လိုက်နာခဲ့သည်။ ဤတွင် ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲစက်များ မည်ကဲ့သို့ ပြောင်းလဲလာသည်ကို လေ့လာကြည့်ပါ-
အစောပိုင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် Two-Way Converter
1970 ခုနှစ်များတွင် လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်မှုများ တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ ပထမမျိုးဆက် ဓာတ်ကူပစ္စည်း converters များကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ဤအစောပိုင်းစနစ်များသည် အဓိကအားဖြင့် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များကိုသာ ပစ်မှတ်ထားသည့် နှစ်လမ်းပြောင်းပြောင်းစက်များဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်က ကားအများအပြားသည် ကာဘူရီပြုလုပ်ထားဆဲဖြစ်ပြီး NOx ပမာဏအတော်လေးနည်းပါသည်။
Three-Way Catalytic Converters မိတ်ဆက်ခြင်း။
1980 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းနှင့် 1990 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင်၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများ ပိုမိုတင်းကျပ်လာပြီး NOx ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို တိုက်ဖျက်ရန် ပိုမိုထိရောက်သောဖြေရှင်းချက်လိုအပ်လာခြင်းကြောင့် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲပေးသည့်စနစ်ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေခဲ့သည်။ ဤ converter သည် ကြီးထွားလာသော ပတ်ဝန်းကျင် စည်းမျဉ်းများ၏ တောင်းဆိုချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် အဓိက ညစ်ညမ်းမှု သုံးခုလုံးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်စွမ်းရှိသည်။
ခေတ်သစ်ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်များ
ယနေ့ခေတ်မော်တော်ယာဉ်များတွင် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ မကြာခဏဆိုသလို သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ပစ္စည်းများ၊ အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှု (EGR) စနစ်များ ပေါင်းစပ်ပါဝင်ပါသည်။ ဤစနစ်များသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ပိုမိုလျှော့ချရန်နှင့် လောင်စာဆီထိရောက်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် တပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်သည်။
Ceralytic converters များသည် Ceramic ဓာတ်ကူပစ္စည်းများနှင့် လျှပ်စစ်ကား (EV) ဖြေရှင်းချက်များကဲ့သို့သော ရေရှည်တည်တံ့သော ပစ္စည်းများအဖြစ် ဆက်လက်သုတေသနပြုခြင်းဖြင့် ဆက်လက်၍ ဖွံ့ဖြိုးဆဲဖြစ်သည်။ ဓါတ်ငွေ့ပြောင်းစက်များ၏ အနာဂတ်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုပစ်မှတ်များကို ပြည့်မီရန် ပိုမိုထိရောက်ပြီး ဂေဟစနစ်သဟဇာတဖြစ်မည့် ဒီဇိုင်းများကို မြင်တွေ့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
Three-Way Catalytic Converter ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်နည်း
ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြာရှည်နိုင်သော်လည်း ၎င်းကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ၎င်း၏ရေရှည်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို သေချာစေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ သင်၏သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲပေးသည့်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုချက်အချို့ဖြစ်သည်။
1. အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
အင်ဂျင်ကို မှန်ကန်စွာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ပိတ်ဆို့စေနိုင်သော ညစ်ညမ်းမှုများ အလွန်အကျွံ စုဆောင်းခြင်းကို တားဆီးနိုင်သည်။ ပုံမှန်ဆီ အပြောင်းအလဲ၊ မီးပွား ပလပ် အစားထိုးခြင်းနှင့် လေစစ်စစ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် သင့်အင်ဂျင်ကို ပိုမိုထိရောက်စွာ လည်ပတ်စေပြီး converter ပေါ်ရှိ ဖိစီးမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။
2. အရည်အသွေးမြင့် လောင်စာဆီသုံးပါ။
အရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာသုံးခြင်းသည် သင့်ကားထုတ်လုပ်သည့် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့အရေအတွက်ကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။ အရည်အသွေးမြင့် လောင်စာဆီ၊ မှန်ကန်သော ပေါင်းထည့်သည့် ဟန်ချက်ညီမှုနှင့်အတူ ကာဗွန်သိုက်များကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။
3. အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်ကို ပျက်စီးစေပြီး ၎င်း၏ထိရောက်မှုကို လျော့ကျစေသည်။ သင့်ကား၏ အအေးပေးစနစ်သည် မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေပြီး အင်ဂျင်ကို ၎င်း၏ ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်၍ တွန်းထုတ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။
4. အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများကို စောင့်ကြည့်ပါ။
သင့်ကားရှိ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများသည် လေ-လောင်စာဆီအရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းမှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အကယ်၍ ဤအာရုံခံကိရိယာများ ပျက်ကွက်ပါက၊ ၎င်းသည် မပြည့်စုံသောလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု တိုးမြင့်လာကာ ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ပြောင်းလဲပေးသည့်စနစ်တွင် ထပ်လောင်းတင်းမာမှုကို ဖြစ်စေသည်။ မှားယွင်းနေသော အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းသည် သင့် converter ၏ သက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည် ။
နိဂုံး
နှစ်လမ်းသွားနှင့် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်များသည် ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သော်လည်း နှစ်လမ်းသွားပြောင်းစက်မှ ပိုမိုထိရောက်သောသုံးလမ်းသွားပြောင်းစက်သို့ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲလာမှုသည် ပိုမိုတင်းကျပ်သောပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများနှင့် ညစ်ညမ်းမှုများစွာကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းလိုသောဆန္ဒဖြင့် တွန်းအားပေးလျက်ရှိသည်။ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များနှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များကို လျှော့ချရာတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို ပေးစွမ်းသည့် ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲပေးသည့်စနစ်သည် ယခုအခါ စံဖြစ်သည်။
သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် သင့်ဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းစက်သည် သန့်စင်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကြောင်း သေချာစေရေးအတွက် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ အစားထိုး ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ရှာဖွေနေသည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် သင့်ကား၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကျွမ်းကျင်သော အကြံဉာဏ်များ လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ Shandong AT Catalytic Converter သည် သင့်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်ကုန်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
မေး- two-way နဲ့ three-way catalytic converter အကြား ကွာခြားချက်က ဘာလဲ။
A- နှစ်လမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်သည် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် (CO) နှင့် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် (HC) တို့ကို လျှော့ချပေးသော်လည်း သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ပစ္စည်းများသည် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) ကိုလည်း လျှော့ချပေးသည်၊ ၎င်းကို ပိုမိုထိရောက်စေသည်။
မေး- ကျွန်ုပ်၏ ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက် ချို့ယွင်းနေပါက မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။
A- ဓာတ်ပစ္စည်းများ မှားယွင်းနေခြင်း၏ လက္ခဏာများမှာ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ ဆီစားသက်သာခြင်း၊ အိတ်ဇောမှ ထူးဆန်းသော အနံ့ဆိုးများနှင့် စစ်ဆေးသည့် အင်ဂျင်မီးပွင့်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။
မေး- ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်သည် ဘယ်လောက်ကြာကြာခံပါသလဲ။
A- မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပေါ်မူတည်၍ ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းပေးသည့်ကိရိယာသည် 10-15 နှစ်အထိ ကြာရှည်နိုင်သည်။
မေး- သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ပစ္စည်းများကို သန့်စင်ပေးနိုင်ပါသလား။
A- အနည်းငယ်ပိတ်ဆို့နေသော converters များကို သန့်စင်နိုင်သော်လည်း ပြင်းထန်သောပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
