দ্য... কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰ হৈছে বাহনৰ এক্সজেষ্ট চিষ্টেমৰ অন্যতম জটিল উপাদান। ই ক্ষতিকাৰক নিৰ্গমন, যেনে কাৰ্বন মনোক্সাইড (CO), হাইড্ৰ'কাৰ্বন (HC), আৰু নাইট্ৰজেন অক্সাইড (NOx) হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰে, বায়ুমণ্ডললৈ নিৰ্গত হোৱাৰ আগতে ইয়াক কম ক্ষতিকাৰক পদাৰ্থলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। বিশ্বৰ নিৰ্গমনৰ মানদণ্ড কঠোৰ হোৱাৰ লগে লগে, অনুসৰণ নিশ্চিত আৰু বাহনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা অনুকূল কৰাৰ বাবে এটা সুস্থ অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক বজাই ৰখাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। এটা সু-ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰা অনুঘটক কনভাৰ্টাৰে কেৱল পৰিৱেশৰ প্ৰভাৱ হ্ৰাস কৰাই নহয়, বাহনখনৰ কাৰ্যক্ষমতাও বৃদ্ধি কৰে, যাৰ ফলত পথৰ তলত ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ কাম ৰোধ হয়।
এই লেখাটোত আমি আপোনাৰ দীৰ্ঘায়ু সৰ্বাধিক কৰাত সহায় কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় ৰক্ষণাবেক্ষণৰ টিপছ আগবঢ়াম বাহনৰ অনুঘটক . সঠিক যত্ন আৰু মনোযোগ দিলে আপুনি আপোনাৰ অনুঘটকীয় কনভাৰ্টাৰৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰিব পাৰে আৰু আপোনাৰ বাহনখনক সৰ্বোত্তম ৰূপত চলাই ৰাখিব পাৰে।
অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকৰ্তাৰ ভূমিকা বুজা
ৰক্ষণাবেক্ষণৰ টিপছত ডুব যোৱাৰ আগতে অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকটোৱে কি কৰে আৰু ইয়াক কিয় ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰিব লাগে সেই কথা বুজাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰটো বাহনৰ এক্সজেষ্ট চিষ্টেমৰ অংশ, ইঞ্জিনৰ পৰা হোৱা ক্ষতিকাৰক নিৰ্গমন হ্ৰাস কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। ই সাধাৰণতে প্লেটিনাম, পেলেডিয়াম আৰু ৰ'ডিয়ামৰ দ্বাৰা নিৰ্মিত অনুঘটক ব্যৱহাৰ কৰি বিপজ্জনক গেছ ভাঙি পেলোৱা ৰাসায়নিক বিক্ৰিয়াক প্ৰসাৰিত কৰি কাম কৰে:
কাৰ্বন মনোক্সাইড (CO) লৈ ৰূপান্তৰিত হয় ৷ কাৰ্বন ডাই অক্সাইড (CO2) .
হাইড্ৰ'কাৰ্বন (HC) লৈ ৰূপান্তৰিত হয় । কাৰ্বন ডাই অক্সাইড (CO2) আৰু পানী (H2O) .
নাইট্ৰজেন অক্সাইড (NOx) লৈ হ্ৰাস পায় । নাইট্ৰজেন (N2) আৰু অক্সিজেন (O2) .
মুঠতে, অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকটোৱে বায়ু প্ৰদূষণ হ্ৰাস কৰাত, ইন্ধনৰ কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধি কৰাত আৰু আপোনাৰ বাহনখনে নিৰ্গমনৰ মানদণ্ড পূৰণ কৰাটো নিশ্চিত কৰাত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে।
অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক কিয় বিফল হয়
অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক সাধাৰণতে টেকসই আৰু দীৰ্ঘদিনলৈ, প্ৰায়ে ১০ৰ পৰা ১৫ বছৰলৈকে টিকিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হয়। কিন্তু কেইবাটাও কাৰকৰ বাবে ইহঁত অকালতে বিফল হ’ব পাৰে:
ক্লগ আৰু বিল্ড-আপ : সময়ৰ লগে লগে কনভাৰ্টাৰত জমা নোহোৱা ইন্ধন, তেল, কাৰ্বনৰ দৰে দূষক পদাৰ্থ জমা হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত ব্লক হ’ব পাৰে। ইয়াৰ ফলত এক্সজেষ্ট গেছৰ প্ৰবাহ সীমিত হয়, যাৰ ফলত বেকপ্ৰেচাৰ বৃদ্ধি পায় আৰু ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা বেয়া হয়।
অতি উত্তাপ : ইঞ্জিনৰ অত্যধিক উষ্ণতাই অনুঘটকৰ আভ্যন্তৰীণ উপাদানসমূহৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত ই ফাটি বা গলিব পাৰে। সাধাৰণতে ইঞ্জিনৰ ভুল জুইৰ ফলত এনে হয়, যাৰ ফলত অজ্বলা ইন্ধন অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকত উপনীত হৈ ভিতৰত জ্বলি উঠে।
শাৰীৰিক ক্ষতি : পথৰ ধ্বংসাৱশেষ, দুৰ্ঘটনা বা আঘাতৰ ফলত হোৱা বাহ্যিক ক্ষতিই অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক বা ইয়াৰ মাউণ্টিঙৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত লিক বা গাঁথনিগত বিকলতা হ'ব পাৰে।
অত্যধিক ইন্ধন খৰচ : ইন্ধন ব্যৱস্থাৰ বিসংগতিৰ ফলত ইঞ্জিনটো অত্যধিক চহকী (অতি বেছি ইন্ধন) বা অত্যধিক চৰ্বিহীন (অতি কম ইন্ধন) চলিব পাৰে, যি দুয়োটাই সময়ৰ লগে লগে অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকটোৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে।
আপোনাৰ অনুঘটকীয় কনভাৰ্টাৰৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰিবলৈ আপোনাৰ বাহনৰ ইঞ্জিন আৰু এক্সজেষ্ট চিষ্টেমৰ নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ অতি প্ৰয়োজনীয়। তলৰ টিপছসমূহে আপোনাক আপোনাৰ বাহনৰ কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰটো যিমান পাৰি সিমান দিনলৈ টিকি থকাটো নিশ্চিত কৰাত সহায় কৰিব।
আপোনাৰ বাহনৰ অনুঘটক কনভাৰ্টাৰৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় ৰক্ষণাবেক্ষণৰ টিপছ
১/ আপোনাৰ ইঞ্জিনটো ভাল অৱস্থাত ৰাখক
যিহেতু কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰে ইঞ্জিনৰ সৈতে একেলগে কাম কৰে, ইয়াক অনুকূলভাৱে কাম কৰি ৰখাৰ আটাইতকৈ উত্তম উপায় হ'ল আপোনাৰ ইঞ্জিনক শীৰ্ষ আকৃতিত ৰখা। ইঞ্জিন-সম্পৰ্কীয় কেইবাটাও সমস্যাই আপোনাৰ অনুঘটক কনভাৰ্টাৰৰ অকাল বিফলতাত অৰিহণা যোগাব পাৰে, য'ত ভুল জুই, তেল লিক, আৰু ইন্ধন ব্যৱস্থাৰ বিজুতি অন্তৰ্ভুক্ত। আপুনি আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ যত্ন কেনেকৈ ল’ব পাৰে:
নিয়মিত টিউন-আপ : ইঞ্জিনটো দক্ষতাৰে চলি আছে নে নাই সেয়া নিশ্চিত কৰিবলৈ স্পাৰ্ক প্লাগ, ইগনিচন তাঁৰ, আৰু ইন্ধন ফিল্টাৰ নিয়মিতভাৱে পৰীক্ষা আৰু সলনি কৰক। বেয়াকৈ টিউন কৰা ইঞ্জিনে এক্সজেষ্ট চিষ্টেমলৈ অজ্বলা ইন্ধন নিৰ্গত কৰিব, যিয়ে অনুঘটকীয় কনভাৰ্টাৰটো বন্ধ কৰি দিব পাৰে।
ভুল জুইৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক : ইঞ্জিনৰ ভুল জুইয়ে অনুঘটকীয় কনভাৰ্টাৰলৈ অজ্বলা ইন্ধন পঠিয়াব পাৰে, যাৰ ফলত ই অতিমাত্ৰা গৰম হৈ ভাঙি যায়। যদি আপুনি দ্বিধাবোধ, ৰুক্ষ অচল, বা শক্তি হ্ৰাস হোৱা লক্ষ্য কৰে, তেন্তে তৎক্ষণাত আপোনাৰ বাহনখনৰ ভুল গুলীচালনাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰাওক।
তেল লিক ঠিক কৰক : ইঞ্জিনৰ তেল লিক হ’লে এক্সজেষ্ট চিষ্টেমলৈ তেল পঠিয়াব পাৰে, যাৰ ফলত অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক দূষিত হ’ব পাৰে। যিকোনো লিক ধৰা পৰাৰ লগে লগে মেৰামতি কৰাটো নিশ্চিত কৰক।
ইঞ্জিনটো মসৃণভাৱে চলি থাকিলে আপুনি অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকটোৰ ক্ষতি হোৱাৰ আশংকা হ্ৰাস কৰে আৰু ইয়াৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰে।
২/ সঠিক ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰক
আপোনাৰ অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক দীৰ্ঘায়ুৰ বাবে সঠিক ধৰণৰ ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। নিম্নমানৰ ইন্ধনে অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকত কাৰ্বন জমা হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত বন্ধ হৈ পৰে আৰু কাৰ্যক্ষমতা হ্ৰাস পায়। ইয়াৰ উপৰিও ইঞ্জিনৰ অনুকূল কাৰ্য্যক্ষমতাৰ বাবে সঠিক অক্টেন ৰেটিং থকা ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। আপুনি সঠিক ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰাটো কেনেকৈ নিশ্চিত কৰিব পাৰি:
উচ্চমানৰ ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰক : আপোনাৰ বাহনৰ নিৰ্মাতাৰ নিৰ্দিষ্টতা পূৰণ কৰা সুনামধন্য ইন্ধন ব্ৰেণ্ড বাছক। নিম্নমানৰ ইন্ধনত প্ৰায়ে এনে অশুদ্ধি থাকে যিয়ে সময়ৰ লগে লগে অনুঘটক ৰূপান্তৰকটোৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে।
যোগকৰণ আৰু ইন্ধন পৰিশোধন এৰক : কিছুমান ইন্ধন যোগকৰণে ইঞ্জিন পৰিষ্কাৰ কৰাত সহায় কৰিব পাৰে যদিও আন কিছুমানে অনুঘটক ৰূপান্তৰকক ক্ষতি কৰিব পাৰে। আপোনাৰ বাহনত ইন্ধন যোগকৰণ ব্যৱহাৰ কৰাৰ আগতে সদায় নিৰ্মাতাৰ সৈতে পৰীক্ষা কৰক।
মানসম্পন্ন ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰি আৰু প্ৰস্তুতকাৰকৰ পৰামৰ্শ অনুসৰণ কৰি, আপুনি কনভাৰ্টাৰৰ অপ্ৰয়োজনীয় ক্ষতি ৰোধ কৰিব পাৰে।
৩/ ইঞ্জিনৰ সতৰ্কবাণী লাইটৰ ঠিকনা তৎক্ষণাত
যদি আপোনাৰ চেক ইঞ্জিন লাইট (CEL) অন হয়, তেন্তে ই আপোনাৰ ইঞ্জিন বা এক্সজেষ্ট চিষ্টেমত কিবা ভুল হোৱাৰ তাৎক্ষণিক চিন। চি ই এলক আওকাণ কৰিলে আৰু অধিক জটিলতা আহিব পাৰে, য’ত অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকটোৰ ক্ষতিও হ’ব পাৰে। আধুনিক বাহনত অন-বৰ্ড ডায়েগনষ্টিকছ (OBD) ব্যৱস্থাই ইন্ধন ব্যৱস্থা, অক্সিজেন চেন্সৰ বা অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰককে ধৰি বিভিন্ন সমস্যা ধৰা পেলায়।
কি কৰিব লাগে:
সমস্যা ক'ডসমূহৰ বাবে স্কেন কৰক : যেতিয়া চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলি উঠে, এটা OBD স্ক্যানাৰ ব্যৱহাৰ কৰক বা নিদান সমস্যা ক'ডসমূহ (DTCs) উদ্ধাৰ কৰিবলৈ এজন মেকানিকলৈ যাওক। এই ক’ডসমূহে অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক বা ইয়াৰ সৈতে জড়িত উপাদানসমূহৰ সৈতে কোনো সমস্যা আছে নে নাই সেইটো চিনাক্ত কৰাত সহায় কৰিব।
তৎক্ষণাত মেৰামতি কৰক : যদি সমস্যাটো অক্সিজেন চেন্সৰ, ইন্ধন ব্যৱস্থা বা ইঞ্জিন সম্পৰ্কীয় অন্য উপাদানৰ সৈতে হয়, তেন্তে ইয়াক যিমান সোনকালে পাৰি সমাধান কৰক। অন্তৰ্নিহিত সমস্যাটো মেৰামতি নকৰিলে অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকটোৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে।
তৎকালীন ব্যৱস্থাই আপোনাৰ বাহনৰ নিৰ্গমন ব্যৱস্থা সঠিকভাৱে চলি থকাটো নিশ্চিত কৰে আৰু অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকত অপ্ৰয়োজনীয় চাপ ৰোধ কৰে।
৪/ নিয়মীয়াকৈ এক্সজেষ্ট চিষ্টেম পৰিদৰ্শন
অনুঘটক ৰূপান্তৰকক সুৰক্ষিত কৰাৰ বাবে পৰিষ্কাৰ আৰু সঠিকভাৱে কাম কৰা এক্সজেষ্ট ব্যৱস্থা অতি প্ৰয়োজনীয়। এক্সজেষ্ট চিষ্টেমে ইঞ্জিনৰ পৰা গেছসমূহক অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকলৈ আৰু শেষত বাহনৰ বাহিৰলৈ নিৰ্দেশিত কৰাৰ বাবে দায়বদ্ধ। সময়ৰ লগে লগে এক্সজেষ্ট চিষ্টেমৰ কিছু অংশ লিক হ’ব পাৰে বা ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত ক্ষতিকাৰক গেছে কনভাৰ্টাৰটোক বাইপাছ কৰিব পাৰে।
কি কৰিব লাগে:
লিকৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক : নিয়মিতভাৱে এক্সজেষ্ট চিষ্টেমত ফাট, লিক বা ঢিলা উপাদানৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। এক্সজেষ্ট চিষ্টেমত লিক হোৱাৰ ফলত ফিল্টাৰ নকৰা গেছবোৰে অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক বাইপাছ কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত ইয়াৰ ফলপ্ৰসূতা হ্ৰাস পায়।
কাৰ্বন বিল্ড-আপৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক : কাৰ্বন বিল্ডআপে অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক বন্ধ কৰি দিব পাৰে। যদি আপুনি ইন্ধনৰ অৰ্থনীতি বেয়া বা অদ্ভুত এক্সজেষ্ট গোন্ধ লক্ষ্য কৰে, তেন্তে আপোনাৰ এক্সজেষ্ট চিষ্টেমত জমা হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰাওক।
নিয়মিত এক্সজেষ্ট চিষ্টেম ৰক্ষণাবেক্ষণে অনুঘটক ৰূপান্তৰকটোৰ মাজেৰে গেছৰ সঠিক প্ৰবাহ নিশ্চিত কৰিব, ক্ষতি ৰোধ কৰিব আৰু ইয়াৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰিব।
৫/ চুটি ভ্ৰমণ আৰু অত্যধিক অচল হৈ পৰাৰ পৰা বিৰত থাকক
সঘনাই চুটি ভ্ৰমণ আৰু অত্যধিক অচল হৈ থকাটোৱে অনুঘটক ৰূপান্তৰকটোৰ বাবে ক্ষতিকাৰক হ’ব পাৰে। যেতিয়া ইঞ্জিনটোৱে কম গতিৰে বা দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে অচল হৈ থাকে, তেতিয়া ই কনভাৰ্টাৰটো বন্ধ কৰি দিব পৰা দূষক পদাৰ্থবোৰ জ্বলাই পেলাবলৈ প্ৰয়োজনীয় উষ্ণতা নাপায়।
কি কৰিব লাগে:
দীঘলীয়া ভ্ৰমণ কৰক : সম্ভৱ হ’লে চুটি ভ্ৰমণ পৰিহাৰ কৰক। বৰ্ধিত ড্ৰাইভিঙে অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকটোৱে অতিৰিক্ত কাৰ্বন আৰু ইন্ধন জ্বলাই পেলাবলৈ প্ৰয়োজনীয় উষ্ণতাত উপনীত হ’বলৈ অনুমতি দিয়ে।
Limit Idling : বাহনখন দীৰ্ঘদিন ধৰি স্থবিৰ হৈ থকাৰ সময়ত ইঞ্জিন চলাই ৰখাৰ পৰা বিৰত থাকক। আইডলিঙে ইঞ্জিনটো অদক্ষভাৱে চলাব পাৰে আৰু এক্সজেষ্ট চিষ্টেমত কাৰ্বন জমা হোৱাৰ সম্ভাৱনা বৃদ্ধি কৰিব পাৰে।
আপোনাৰ বাহনখন দক্ষতাৰে চলাই আৰু অচলতা সীমিত কৰি, আপুনি অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকটোৰ অনুকূল অপাৰেটিং উষ্ণতা বজাই ৰখাত সহায় কৰিব, পৰিধান আৰু ছিঙি যোৱা হ্ৰাস কৰিব।
উপসংহাৰ
আপোনাৰ বাহনখনৰ সামগ্ৰিক স্বাস্থ্য আৰু পৰিৱেশৰ মানদণ্ড পূৰণৰ বাবে আপোনাৰ অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক ৰক্ষা কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। ওপৰত উল্লেখ কৰা ৰক্ষণাবেক্ষণৰ টিপছসমূহ অনুসৰণ কৰি, যেনে আপোনাৰ ইঞ্জিন ভাল অৱস্থাত ৰখা, সঠিক ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰা, ইঞ্জিনৰ সতৰ্কবাণী লাইটৰ ঠিকনা দিয়া, এক্সজেষ্ট চিষ্টেম নিয়মিতভাৱে পৰিদৰ্শন কৰা, আৰু চুটি ভ্ৰমণ আৰু অত্যধিক আইডলিং এৰাই চলা, আপুনি আপোনাৰ অনুঘটক কনভাৰ্টাৰৰ দীৰ্ঘায়ু সৰ্বাধিক কৰিব পাৰে আৰু আপোনাৰ বাহনখন মসৃণভাৱে চলি থকাটো নিশ্চিত কৰিব পাৰে।
শ্বেণ্ডং এ টি কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰত আমি উচ্চমানৰ কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰত বিশেষজ্ঞ যিয়ে কঠোৰ নিৰ্গমন মানদণ্ড পূৰণ কৰে আৰু বাহনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা বৃদ্ধি কৰে। যদি আপোনাৰ বাহনৰ নিৰ্গমন ব্যৱস্থা ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত অধিক তথ্য বা সহায়ৰ প্ৰয়োজন হয়, তেন্তে আমাৰ দলটোৱে সহায় কৰিবলৈ সাজু।
FAQ
প্ৰশ্ন : মোৰ কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰটো কিমান সঘনাই সলনি কৰিব লাগে?
উত্তৰঃ ভালদৰে ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰা অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক ১০-১৫ বছৰৰ ভিতৰত থাকিব পাৰে। যদি ইয়াৰ ক্ষতি বা বন্ধ হোৱাৰ লক্ষণ দেখা যায়, তেন্তে সোনকালে সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে।
প্ৰশ্ন : গাড়ী চলোৱাৰ অৱস্থাই মোৰ কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰৰ আয়ুসকালত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰেনে?
উত্তৰ: হয়, সঘনাই চুটি ভ্ৰমণ, অত্যধিক অচল, বা চৰম গাড়ী চলোৱাৰ অৱস্থাই অনুঘটক কনভাৰ্টাৰৰ পৰিধান বৃদ্ধি কৰিব পাৰে।
প্ৰশ্ন : অক্সিজেন চেন্সৰ সলনি কৰাটো প্ৰয়োজনীয় নেকি?
উত্তৰ: হয়, অক্সিজেন চেন্সৰৰ বিসংগতি হ’লে ইঞ্জিনৰ কাম-কাজ বেয়া হ’ব পাৰে আৰু অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’ব পাৰে। সেইবোৰ সলনি কৰিলে অধিক সমস্যা ৰোধ হ’ব পাৰে।
প্ৰশ্ন : বন্ধ হৈ থকা অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰক পৰিষ্কাৰ কৰিব পাৰিনে?
উত্তৰ: কিছুমান ক্ষেত্ৰত বন্ধ হৈ যোৱা কনভাৰ্টাৰ এটা বিশেষ সামগ্ৰীৰে পৰিষ্কাৰ কৰিব পাৰি, কিন্তু গুৰুতৰভাৱে বন্ধ হৈ গ’লে সাধাৰণতে সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়।
